Toată activitatea

Hai, odihna, cam gata si cu acest weekend...

Diiiiiii!

De asta spun, nu este ok, ceea ce vrea Liberty. La MotoGP a doua motocicleta este necesara. Sunt o multime de situatii, in care daca pilotul nu are motocicleta de rezerva, este out din competitie. Asta nu face bine spectacolului. Daca se intampla unuia de la coada plutonului, nu e mare bai, dar daca protagonistii patesc asa ceva, intrecerea, spectacolul si interesul pentru cursa este compromis. Daca americanii vor reducerea drastica a cheltuielilor, atunci sa interzica total elementele aero, sa reduca electronica doar la un TC, un rain mode si la senzorii de telemetrie. fara nu stiu cate mapping-uri, fara functii care gestioneaza comportamentul motocicletei pe fiecare centimetru de circuit. Cum spunea Stoner, nu odata, sa se redea motocicleta pilotului, pilotul sa rezolve situatiile, sa caute aderenta, etc. Si se mai pot face niste economii si din interdictia utilizarii unor materiale rare/speciale, etc, etc.

experienta mea cu Leatt e diferita. genunchierele de mai sus le-am cumparat in 2017 si de-atunci modelul asta a fost adoptat de multi cunoscuti de-ai mei, foarte multumiti de ele. mai am o casca Leatt Adventure de care sunt destul de multumit, mai ales ca a fost prima iteratie din gama de Adventure. de pantalonii de mai sus nu pot zice mare lucru pentru ca nu i-am purtat. i-am luat de la @Ruginel si m-am hotarat sa ii dau mai departe, ca incep sa strang cam multe chestii prin casa.

Modeka Westport mărime 5XL second hand. Pret: 325RON Protecții coate, umeri si spate incluse. Mesada "groasa" (pentru căldură) si strat impermeabil, ambele detașabile. Gauri ventilație cu fermoar, fața si spate. Tabel mărimi: https://modeka.de/en/size-chart/ Livrare doar personala in Bucuresti Sector 3 (Mall Vitan) 0750430538

Se deschide cu my maps. Este prins Krakow.

Nu.mi dqu seama din traseu dar.ti recomznd Krakow. Frumos oras

eu am inteles din articol ca producatorii ar fi cerut p singura motocicleta. acuma, cine stie exact negocierile care au fost. Cert este ca, costurile au explodat intr-o perioada nu tocmai prielnica. Libery media insista ca vor creste veniturile si va fi mai bine, gen formula1. Acuma vom vedea ce o fi, dar cred ca epoca racingului pur-sange a cam apus. cumva era de asteptat, se tranforma intr-un business... care de altfel era directia de asteptat pentru a putea supravietui aceasta competitie. am inteles eu gresit. Pare ca e propunerea Liberty Media si mai multi producatori se opun. Mie imi pare a fi parte din strategia de negociere a americanilor cu echipele.....inca nu s-au semnat toate ctr pe 2027. Yamaha, aprilia, ktm nu au semnat inca. Vor mai multi bani din drepturile TV iar libery media le propune sa scada costurile

Salut , as vrea in iulie sa fac o excursie in Polonia. Am folosit Kurviger pentru a il face mai atractiv traseul. Ajung in Polonia a doua zi la Zakopane, stau o zi la baile termale, apoi in parcul de distratii Energylandia cu trecere prin mina de sare de la Wielczka . Daca aveti sugestii in continuare, as fi recunoscator. https://www.google.com/maps/d/u/2/edit?mid=10_DZYOkSS0iG7ekXclU1MDqp2aIvpKc&usp=sharing

Vineri 29 Mai 2026 09:25-09:45 Baggers™ Free Practice Nr. 1 10:00-10:35 Moto3™ Free Practice Nr. 1 10:50-11:30 Moto2™ Free Practice Nr. 1 11:45-12:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1 13:40-14:00 Baggers™ Free Practice Nr. 2 14:15-14:50 Moto3™ Practice 15:05-15:45 Moto2™ Practice 16:00-17:00 MotoGP™ Practice 18:05-18:25 Baggers™ Qualifying Practice Sambata 30 Mai 2026 09:40-10:10 Moto3™ Free Practice Nr. 2 10:25-10:55 Moto2™ Free Practice Nr. 2 11:10-11:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2 11:50-12:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1 12:15-12:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2 13:10 Baggers™ Race Nr. 1 13:45-14:00 Moto3™ Qualifying Nr. 1 14:10-14:25 Moto3™ Qualifying Nr. 2 14:40-14:55 Moto2™ Qualifying Nr. 1 15:05-15:20 Moto2™ Qualifying Nr. 2 16:00 MotoGP™ 11 Laps Tissot Sprint 17:10 Baggers™ Race Nr. 2 Duminica 31 Mai 2026 10:40-10:50 MotoGP™ Warm Up 12:00 Moto3™ 17 Laps Race 13:15 Moto2™ 19 Laps Race 15:00 MotoGP™ 23 Laps Grand Prix

Mda, cam nasol cu mutatul mufei mai intr-o parte, tre sa bagi dremelul in plastice... bordul in sine nu ar fii mare pb. Intre timp am schimbat ventilatorul drept (se stricase la ultima tura)... am gasit un ventilator SPAL (folosit pe motoare enduro) la pret f bun (240 RON). Ca si dimensiuni la prindere e apropiat de cel de 390 OEM, dar ca norocul ca urechile de prindere de pe radiator is destul de slabute si s-au putut indoi 1 - 2 mm. Asa am aflat daca ai un ventilator stricat, care i-ti arde siguranta, daca o deconectezi, celalalt ventilator va functiona.

Dacă nu ma înșel la moto 2 au o singura moto?

Salutare tuturor. Recent am descoperit că drumul de pământ este distractiv dar simt nevoia de ceva protecție suplimentară. Mai exact, am șters praful ușor cu eșapamentul și nu mi-a plăcut senzația. Pe net nu am găsit nici un model de scut dedicat tdm 900. Aveți ceva surse?

Daca propunerea de reducere a numarului de motociclete vine din partea producatorilor, atunci lucrurile sunt clare. Daca insa producatorii au cerut reducerea costurilor, iar Liberty a gasit ca metoda asta... sustin ca nu este tocmai cea mai inspirata, pentru binele competitiei.

iese campion Marini/Q. si ultimu Mir. pai cand omu tau o rupe-n 2 inainte de calificari ii zici "ghinion" (ca presedintele ala cu 7 case) si-l lasi sa plece din coada?

propunerea vine de la producatori sa scada costurile. Acuma dorna le impune la motogp sa aibe 2 motorete. Deci ma indoiesc ca ei cer asta si tot ei sa ascunda mobre prin tir-uri.

Should the proposal become a reality, it might be feasible to adopt a solution similar to that used in production-based classes, where each team, for each rider, brings a second bike “hidden” in the trucks or in the pit garage to be used in the event that a crash or a mechanical failure compromises structural elements of the machine, such as the frame. In that case, the team would request the expertise of Championship technicians to homologate the reserve unit. Given the dynamic nature and frequency of crashes, as well as the pile-up impacts that two-wheeled vehicles are often subjected to, it would be more difficult to replicate the ban on “spare bikes” imposed in F1 since the 2008 season. Sursa: https://www.gpone.com/en/2026/05/20/motogp/liberty-media-wants-to-eliminate-the-second-bike-starting-in-2027-lower-costs

Cumperi sau furi o roata cu disc de pe un SH model mai nou si o montezi pe scuterul tau. Apoi constati ca de fapt mai trebuie schimbate conducte, pompa, pus etrieri etc... si ajungi la vorba celor de mai sus. Esti Bogdan de la fisc?

Un hoț de buzunare a fost lovit pe trecerea de pietoni de un motociclist care a fugit de la locul accidentului. Poliția vine repede, constată că omul e bine și nu trebuie trimis la spital și-l întreabă: - Ați reușit să memorați numărul de înmatriculare? - Nu, dar iată portofelul lui!

Upsss.. JM devine incompatibil cu Aprilia si din punctul de vedere al sponsorilor.... MM, a fost in aceeasi situatie, dar nu a avut mari probleme de constiinta, in a rezilia contractul cu sponsorul personal. Vedem cum va reactiona JM, daca va dori sa ramana la Aprilia. asta daca nu a semnat deja cu Yamaha. Chestia asta cu one bike, pentru MotoGP nu va face bine nici competitiei, in sine, nici spectacolului. Se vede ca Liberty nu prea intelege cum sta treaba cu disciplina asta. Moto GP nu este F1.

Bună dimineața!

Cam despre asta este vb.

Nu cred ca se poate, am avut aceeasi idee la niste scutere cu tambur pe spate si este aproape imposibil. Exact cum a zis si Cavaleru, nu merita efortul.