Toată activitatea

Asta stiam deja, eu ma refeream la domnul Nike si la forumul nostru cel de toate zilele. Dar daca iti place sa scrii mult nu e o problema cred, poate explicatiile tale ajuta pe altcineva. S-ar fi ridicat din prima daca ar fi avut norocul lui Marquez si sa vina direct pe o pozitie factory insa asa la Gas-Gas.. nu prea intereseaza pe nimeni. Istoria ne zice ca-cam toti pilotii care au avansat la motoGP de la moto2 in echipe satelit au cam murit speranta. Sa speram ca nu e cazul lui Acosta. In alta ordine de idei.. de la MM nu prea mai am sperante ca s-a vindecat de prostie si ca o sa castige ceva, daca o face sa fie primit, insa in acest mare premiu mi-am propus sa urmaresc ce ceas sau gadget si-a mai luat Quartalabo.

mai greu cu Fat-beauty @Method poate poate Acosta pare sa se ridice asa incet si elegant din gasca zurli

Glumeam cand am zis de calcul, nu e ca si cum mai pot face ceva acum. Bulgarul stia foarte bine unde erau camerele si desi nu il cunosc, ma bazez putin pe el ca sa scot basmaua curata si de data asta

Pai altfel mai pui ceva marunti si iei ceva mai serios...

Nu. Dar ceea ce a spus mai sus @pierrotlefou ramane valabil.

Three pregnant women are sitting in a cafe having lunch when one of them says, “I know that I'm going to have a boy.” The other two women think about that for a moment, and then one of them says, “OK, how do you know you're going to have a boy?” “Well, when the child was conceived,” says the first woman, “I was on top. So I'm going to have a boy.” They sit and eat for a few minutes more, and then the second woman says, “Well, I'm going to have a girl.” “Okay,” says the first one, “How do you know you're going to have a girl?” “Well, when my child was conceived, I was on the bottom. So I'm going to have a girl.” They sit and eat for a few minutes more, the third woman obviously getting more and more distressed, until finally, she breaks down into horrible sobbing. “What's wrong, what's wrong?” The first two women ask with concern. The third woman manages to stifle her sobs long enough to only say one thing… “I'm going to have a puppy!”

Vezi ca n-am zis mai bune, am zis mai faine. CBF600 e o motocicleta foarte buna, din motivele enumerate si de tine. Mai faine pot fi alte motociclete din o multime de motive precum motor, aspect, dotari, comfort, manevrabilitate, etc. Eu as mai lua in considerare si urmatoarele: BMW F800ST, Kavasaky Versys 650, Kavasaky Er6f, Suzuki V-Strom 650. Poti sa arunci un ochi aici pentru review-uri de motociclete: https://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/search-results/. Uite aici profilele de olx ale firmelor care vand/aduc moto la noi (de care stiu eu): https://motoyard.olx.ro/home/?search[order]=filter_float_price%3Aasc#items https://motoideea.olx.ro/home/?search[order]=filter_float_price%3Aasc#items https://motomus.olx.ro/home/?search[order]=filter_float_price%3Aasc#items https://sermoto.olx.ro/home/?search[order]=filter_float_price%3Aasc#items

Exista clar un sentiment anti-Marquez aici,si peste tot - adu-ti aminte ca 80% din spectatorii motogp erau more or less fani Rossi.Ori am mai zis,Rossi l-a nominalizat pe Marquez drept pure evil si "motivul" pt care el nu a luat mult-ravnitul titlu 10 (plange inima in mine pt ambitiile tribunului,dar movin on )....ok - Rossi s-a retras dar asta nu inseamna ca fanii lui au murit/plecat si ca resentimentele nu sunt inca vii. Resentimentele s-au domolit cand Marquez a stat accidentat (nu ai cum sa lovesti un om in carje ca sa zic asa nu?),si acum cand revine din pozitia de underdog nu pot nici fanii giallo sa se supere pe el (prea mult),dar stai sa castige sau sa se duca la o echipa factory sa vezi rautati. Marquez va fi intotdeauna intruchiparea raului in ceea ce ii priveste pe italieni si pe "fostii" tifosi care acum nu mai stiu in cine sa isi puna speranta (dar in Marquez never ever,asta garantat). So....cam asta cred eu ca e explicatia ... oamenii au nevoie de o poveste - de good vs evil - un cavaler pe cal alb vs Darth Vader.Eee - Marquez = Darth Vader.Fara doar si poate. Sa vedem unde si pe cine gasim sa fie Fat-Frumos'ul,ca nu prea sunt prospecte mari

Pai nu poti s-o treci de RAR, pentru ca avand mai mult de 70kW din fabrica, nu se inscrie in categoria A2, limitabila la 35kW. Cei de la CTT nu au cum sa-si dea seama de limitare, de-aia ai nevoie de talon. Talon pe care nu vei putea sa-l obtii pentru A2 avand in vedere puterea initiala.

Neatzaaaa Munca creste greatzaaa!!

Mneata cu -n fata.

La 🏍🏍 nu prea există clapetă care să facă asta, e un circuit adiacent de îmbogățire a amestecului. Pe loc degeaba o lași să meargă, se va încălzi f greu! Dacă odată ajuns motorul la temperatura de lucru funcționează OK înseamnă că singura bubă e la utilizator.

Buna dimineata! Dormiti, nostalgicilor?

Asta nu e in regulă.Cand inchizi socu,de fapt fortezi motoru sa traga mai multă benzină.Asta ne arată că,din diferite motive,in conditii normale motoru e subalimentat.Motive...carburator dereglat,jigler infundat nu cu praf,ci cu oxizi,care nu zboară la compresoru cu aer.

Atâta răutate la un loc nu am văzut niciodată.

Doresc sa imi cumpar un Kawasaki 636 2004 sau un CBR600R la A2, ambele avand peste 70kw de fabrica. Ideea este urmatoarea: Motocicleta o aduc in tara deja limitata si o imatriculez, cei de la rar trecandu-mi puterea initiala 35kw(sau 25kw in functie de caz) Acum intrebarea este: "Au cum sa isi dea seama cei de la CTT in trafic de faptul ca motocicleta nu are puterea reala cea din talon?"

O sa te lasi de motogp si ala tot n-o sa castige Norroc ca le uita cursa de cursa in warm up lap

Cu subvenție, desigur!

Incercati ca,mai ales atunci cand se intelege ideea de baza,sa nu mai extrageti fiecare cuvintel din context si sa il supra-analizati la sange incercand sa gasiti vreo greseala de exprimare samd. E foarte obositor sa stai sa raspunzi "acuzatiilor" voalate (de data asta nu mi s-a intamplat mie ci colegului,dar am fost si eu "in culpa" in multe cazuri). Rivola a spus chiar runda trecuta ca "motoreta noasta e a real racing bike - nu va functiona bine in toate conditiile si pe toate circuitele"...in concluzie m-as mira sa mearga bine pe Jerez. Nu e exclus.KTM ar trebui sa mearga bine aici,iar Acosta vad ca merge bine peste tot.So... Dar asta e un circuit unde se fac multe teste,e in Spania,toti il stiu pe de rost,e circuit foarte tehnic (circuit-Lorenzo dupa cum l-a numit Marquez ),deci aici vor fi destui candidati la victorie : Pecco,JM,MM,poate si Bestia,vine si Pedrosa si sigur va fi rapid,Binder...desi deja tind sa il pun pe Acosta rookie de la Tech3 inaintea lui Binder.Asta spune multe. +1 Si eu m-am mirat tot timpul ca e numa praf pe acolo - la clasele mici unde penalizarile sunt mult mai multe ca la gp si invariabil trebuie sa mearga cineva pe acolo,e ff periculos.Plus ca ei fac si in FP'uri ture pe acolo (se pregatesc oricum de penalizari cei mici ),dar tot murdare sunt acele bretele,pe majoritatea circuitelor.Nu inteleg de ce nu vin cu o matura din aia rotativa sa le curete.

Stickerele sau autocolantele de pe motocicleta ta au suferit în urma unei căzături sau pur și simplu s-au uzat, nu-ți face griji! Oferim servicii de refacere și înlocuire a stickerelor pentru a-ți menține motocicleta mereu în forma autentică. Cu prețuri de la 160 lei pe set, ai o soluție accesibilă și de încredere pentru a-ți revigora motocicleta în orice moment! Alege durabilitatea și calitatea cu noi! Întrebările și comenzile whatsapp 0735447719

Deloc, cel puțin pt mine. Dar nu mă lua în seamă, creierul meu funcționează deficitar în perioada asta (mai deficitar decât de obicei).

m-am uitat acu la motot 2 portugalia si nu inteleg de ce portiunea de long lap nu e curatata. inteleg ca e pt penalizare dar e periculos sa fie murdara. cam mereu e murdara, tin minte si Zarco cand a facut LLP ala genial - la fel era murdara bucata aia etc.

Pret nou 8800 euro.