Jump to content

burtica

Membru
  • Posts

    34
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by burtica

  1. Din păcate la așa suma de bani pentru un motor peste 400cc bănuiesc că numai cazane poți lua din piața sh, deci ai dreptate, totuși anumite lucruri se mai pot reduce/evita și am considerat foarte util video asta pentru cei care mai pricep ceva engleză (bine sunt n video despre aceste lucruri, totuși consider că ăștia le-au explicat cel mai bine) Iar la cele noi cred că @Raul le-a acoperit foarte bine. Oricum mulțumesc frumos pentru timpul și considerarea acordată și drum cu prioritate.
  2. Intrun final am gasit ceva util pe net Ca suplimentare a comentariului de mai sus
  3. Salut, din pacate brexitu a adus si taxe vamale iar ce acte iti trebuie cred ca sunt topicuri mai pe larg daca cauti pe aici
  4. Tin sa te contrazic la aceasta fraza mai ales in privinta vehiculelor sh, unde nu e vorba despre "cat dai atat face" ci e cu cat ai mai multe cunostinte de mecanica si de a citi persoane, pentru ca se stie ca sunt cazane la pret de limuzine, si masini oneste la pret de chilipir, in concluzi experienta in vanzari cumparari e cea mai importanta dupa buget.
  5. @_Raul_ Cand am zis mai sus ca multi nu inteleg ce spun, am sperat sa ma insel dar se pare ca nu e cazul, iar acest topic la fel ca celelate este pentru cei pe care aceste intrebari au sens si ii intereseaza diversele raspunsuri, dar fiecare isi trage propriile concluzii. Si da am vazut foarte multe comentarii "pertinente și articulate" si vreau sa le multumesc frumos pentru timpul si considerarea acordata. "Incerc sa trec peste logica deschiderii unui asemenea topic și ce urmărești sa obții de la el. Dacă noi am zice da 100% sau opusul, ar afecta spusele noastre decizia ta? Cum? Mie îmi scăpa și logica și raspunsurile la cele doua întrebări. (probabil experienta ta limitata pe bicicleta te impiedica) Neașteptat pentru mine, s-au exprimat foarte multe păreri pertinente și articulate. Acum, pe fundalul acesta, tu, cu zero experienta pe moto, vii și ne dedici generos multă carne în frigider, care știm cu toții ce înseamnă." la aceasta fraza te rog sa recitesti toata linia de mesaje care mi-au fost adresate si raspunsurile mele la acele insinuari, discriminari, si limitari ale drepturilor mele ca om si ca cetatean al unei tari unde acele drepturi sunt garantate de stat si inalienabile (chiar daca unele sunt doar pe hartie sau declarativ), per total la acele mesaje vad ca multi nu disting rasismul si discriminarea de ce e corect pentru ca cel mai probabil sunt puternic promovate de mas-media si de de puterea de la stana lui Bucur, in alta ordine de idei o clarificare se cere "tara te vrea prost" - total gresit tara te vrea cat mai destept posibil pentru ca e singura cale sa iasa din rahatul in care e bagata pana peste cap, cei care te vor cu adevarat prost si neinformat este puterea in stat si cei ce o controleaza, pentru ca e mult mai usor sa conduci o tara de "prosti" comparativ cu o tara majoritara de oameni bine informati care isi cunosc toate drepturile si care lupta cu indarjire pentru ele. No acuma sper ca am clarificat aceste neintelegeri iar pentru cei care inca nu este destul de clar ii rog sa mai citeasca acele mesaje de cate ori e nevoie pentru a le intelege. Nu chiar! Era proba la "derapaj" controlat Daca considerati ca aceste "derapaje" sunt bune si trebuie aplicate la fiecare nou venit (supranumiti pifani) atunci eu tind sa cred ca am facut o mare greseala ca ma-m inscris pe acest forum si va rog sa im-i scuzati neobrazarea de a spune verde in fata ceea ce gandesc si de a lua atitudine in fata diverselor methode de intimidare si limitare a drepturilor mele cetatenesti pe un forum public. Apropo despre bibani, pufani, pifani si veterani doar in armata se foloseau asementea apelative
  6. Nu ca nu as face asa ceva, e o dedicatie cu precadere pentru cei amintiti mai sus de mine in sectia oportunisti si pentru cei care tot incearca sa ma intimideze cu apelative gen: cocalar, cocalar coclit. Dar daca consideri ca faci parte din aceste categorii atunci cred ca da e si pentru tine. Vad ca lucrurile au deviat foarte mult de la subiectul principal asa ca acest topic se poate inchide
  7. Uite un text aici din nuvela lui Costache Negruzzi: Dar, milostive doamne, nu-i asculta pre nişte proşti, pre nişte mojici. Pune să deie cu tunurile într-înşii. Să moară toţi! Eu sînt boier mare; ei sînt nişte proşti! – Proşti, dar mulţi, răspunse Lăpuşneanul cu sînge rece; să omor o mulţime de oameni pentru un om, nu ar fi păcat? Judecă dumneata singur. Du-te de mori pentru binele moşiei dumitale, cum ziceai însuţi cînd îmi spuneai că nu mă vrea, nici nu mă iubeşte ţara.
  8. Cu asa gandire trunchiata ma trec foarte multe cuvinte diferite care va umple frigiderele pe care sper sa fie cat mai incapatoare si la voi si la cei ce gandesc ca voi..... totusi am o curiozitate daca se intampla sa intre romania in razboi cu un alt stat (doamne fereste) atunci voi veti sari sa ziceti ca "numai cei care au peste 8 clase sa participe la razboi pentru ca avand numai 8 clase ei nu pot intelege cum fuctioneaza un pm sau cum interactionaza gazele, frana de gura, etc. si nici nu ii pot distinge pe dusmani" eu cred ca in aceste conditii toti asa zisi desteptii tarii se vor ascunde sub pat sau parasesc tara si lasa tot pe aia cu 8 clase sau mai putin sa le apere averile iar cand se indreapta vremurile ei se intorc si isi cer "drepturile" chiar daca nu le-au pazit sau luptat pentru ele. Daca ati reusit sa cititi in acele scoli inalte si cu diplome multe cel putin cartile de scoala si nu va limitati la cititul unei singure carti si aceia mersul trenurilor sunt sigur ca aveti alta gandire acuma dar na multa lume bre si canci oameni. Sincer cand vad oameni care se cred ca sunt mai presus de ceilalti sau au drepturi mai multe doar pentru ca au o clasa mai mult ca trenul sau 5 lei mai mult in buzunar ma face sa o iau razna, aceste caractere se considera elita tarii si tind spre elitismul international (aia mai putin de 1% care detin 80% din resursele globale) care e compus doar din tradatori, hoti, praduitori, iar mai nou sunt numiti oportunisti.... pentru acestia le dedic o melodie "Uzzi ii raspunde lui Puya" inlocuind pe Puya cu acesti oportnisti. La aia care ii considerati voi pericole pe sosea, aia fac ce fac din cauza ca poate cunosc pe careva, sau e o beizadea, sau fac parte dintr-un grup mai cu putere etc. asa ca pana la urma pentru a fi sofer nu ai nevoie sa fii doctor in drept, iar englezii au introdus proba scrisa pentru ca iau presat europenii si statistic vorbind cate accidente sunt in anglia comparativ cu romania, sau mai bine spus de ce nu faceti un studiu de caz in care sa vedeti cat % cu 8 clase trec proba practica pentru permisul auto comparativ cu cei cu mai multe hartii de sters. .... din experienta mea am vazut ca cei mai multi cu studii superioare cad pe capete la traseu unde cei cu 8 clase cad foarte putin, si acuma de cata scoala ai nevoie pentru a recunoaste cateva semne si reguli de circulatie? Snobismul si turnurile de fildes fara ferestre va impiedica sa vedeti realitatea, eu stiu ca imi pierd vremea degeaba ca oricum nu inelegeti nimic din ce zic eu aici asa ca ramaneti in acele turnuri de fildes si nu ne mai faceti onoarea sa mai coborati printre muritorii de rand ca poate mai mult ca sigur noi cei multi nu apreciem intelepciunea oferita de asa personalitati notorii.
  9. Spre exemplu BMW-urile după 2009 au schimbat distribuția din fata cum era până atunci și au pus-o în spate unde e mult mai costisitor sa o verifici sau sa o schimbi (la seria 3 cel puțin) și cazuri asemănătoare sunt cu duiumul
  10. Sunt cunoscute mărcile Japoneze că fiind mai fiabile decât restul, totuși chiar daca sunt fiabile au și ele probleme comune și la asta mă refeream. In anii 50 2 americani au lansat o teoria pentru că industria auto și nu numai, in care se spune că pentru a se menține un flux constant sau in creștere de produse noi respectiv profituri, producători vor trebui să planifice durata de viață a unui produs cât are garanție, și în ultima vreme cel puțin din anul 2000 încoace efectele acelei teorii se vad prin durata de viață a unui produs (mașină, motocicleta, etc.) Exemplu la mașini piesele se strica mai des și când le cumperi vezi că acea piesa face parte dintr-un ansamblu (preț mai mare) sau produsele devin demodate (aia arată mai bine are mai multe opțiuni etc.). Sunt sigur că cei ce dețin sau au deținut mașini au văzut aceste probleme. Asa că comparativ cu ceilalți producători cele Japoneze par a nu fi afectate dar cine stie (honda in perioada 2008-2020 au rechemat in service peste 14 milioane de mașini cu diverse probleme)
  11. Ce probleme comune au sau aveau motocicletele pe care le dețineți sau le-ați avut ori văzut. Pun această întrebare din cauză că toți prin review-uri se orientează doar la cum se conduce acel motor sau la neajunsurile motorului și nu la cat e de fiabil, probabil pentru că sunt sponsorizate etc. Prin urmare este foarte greu să găsești ceva informații în acest sens și consider că ar fi util pentru cei care vor sa își cumpere sau sa își schimbe motorul și îi interesează cat e de fiabil este acel model. Va mulțumesc pentru timpul acordat.
  12. Se pare că tu faci parte din categoria celor care consideră că cu cât ai mai multe clase școlare cu atât ești mai deștept și invers, daca e așa atunci cred că eu uzez tastele de pomană pentru cei care au mințile luminate cu lanterna, oricum te informez că aici în UK până acum vreo 16 ani se putea lua permisul de conducere A/B fara probă teoretică, și prin urmare găsești englezi și irlandezi cu permis auto analfabeți care conduc zilnic. In alta ordine de idei văd că pe aici se suferă tare de sindromul concluzii pripite așa că sănătate Aceiași problema o au și cei ce consideră că ar trebui nene sa ai macar liceul să poți vota.... serios? Sau că dacă ai 8 clase nu ești bun de șofer la fel chiar așa? .... Inepții de acest gen se găsesc din belșug la noi in țară
  13. Normal ca nu pe biciclisti ca ei nu au numar si nici asigurare deci 0 optiuni de a face bani Venetia are cam atatia locuitori ca un sat mai populat si e normal sa se cunoasca intre ei dar intrun oras mai mare sansele sunt 0 si restrictiiile aici mai dureaza vreo 3 saptamani
  14. Eu nu ma-m referit ca poti taia calea la o masina sau alte lucruri la fel de stupide unde esti caz de accident, idea era ca poti trece pe rosu in anumite conditii si ca te poti strecura printre masinile oprite la semafor ori in coloana (sunt unii care si-au taiat coarnele bicicletei la 30cm pentru a se strecura mai usor) sau treci prin parc etc. dar fiecare intelege ce vrea sau ce ii doare. Aici sunt si cei ce inchiriaza biciclete ex. Boris bike, uber etc si acestia conduc mult mai rau si peste tot, dar soferii sunt mai atenti cu ei pentru ca ii considera inconstienti. Exista peste tot o feuda intre diferitele mijloace de transport dar doar cu indulgenta se poate trece peste si nu cu indolenta. Aici asigurarile si procesele au calmat multe spirite iar riscurile de a face accident real au scazut considerabil, dar au crescut sansele sa incerce altii sa faca accident intentionat pentru bani (sunt oameni care vaneaza asa ceva)
  15. Da aici transportul public trebuie sa fie restructurat (la autobuze) pentru ca sunt foarte multe care merg in coloana sau stationeaza "to even out the trafic" e foarte enervant, iar la metrou e cel mai rapid dar si cel mai scump spre exemplu zona 1/2 e £37 pe saptamana iar pe toate 9 zone e £96.50 pe saptamana, deci foarte scump, dar la motocicleta zona 1 mai include si Congestion Charging de £15 pe zi iar daca vehiculul nu se incadreaza in normele de emisii (minim e: motociclete euro3 masini benzina euro 4 iar dizel e euro 5) se plateste ULEZ £12.50 la fel pe zi in functie de vehicul care spre deosebire de Congestion Charging (de la 7 la 22) ULEZ e 24 de ore zilnic, asa ca taxele fac o bicileta aici foarte avantajoasa Dar daca totata lumea respecta regulile de circulatie de ce sunt asa de multe accidente? si in cate din ele sunt implicati biciclisti? sau cat de grav sunt acele provocate de biciclisti? spre exemplu aici poti trece strada pe unde iti tuna pentru ca nu e interzis si nu sunt atatea de multe accidente ca in tara unde e musai pe trecerea de pietoni si si acolo mai da unul peste tine si nu nu e biciclist Aici vezi oameni trecand printre masini fara sa se uite stanga sau dreapta, au impresia ca sunt la ei in curte, dar diferenta dintre Romania si Anglia la condus sta in toleranta care tinde spre 0 in tara, am condus si in tara masina si ca sa intri de pe secundara pe principala trebuie sa iti fortezi intrarea daca e trafic ca altfel imbatranesti pe cand aici iti fac ei semn sa intri chiar daca au ore de stat in coloana
  16. Pai atunci ce te opreste sa treci si peste fiecare persoana in parte pentru ca nici ei nu au nr. de inmatriculare, eu vad ca citesti cam pe diagonala dar e opinia ta
  17. Dupa multe comentarii care sunt paralel cu intrebarea initiala, as vrea sa adaug experienta mea pe bicicleta. Pana acuma am peste cinci ani de mers zilnic cu bicicleta prin Londra zona1/2 si am schimbat cateva biciclete dar toate erau pe 28inch iar in timpul zilei (pana sa apara aste electrice) pe distanta de vreo 7km eu eram mai rapid decat orice masina/autobuz sau chiar si motocicleta uneori mai rapid si decat linlile de metrou District si Circle line (au foarte multe statii pe acea distanta Victoria- Aldgate East Station) si in atatia ani din cauza ca ma grabeam tare, ma-m dat peste cap o singura data pe Tower Bridge (roata fata 8 si eu cateva vanatai la cel mult 10km/ora). Am reusit asta pentru ca bicicleta nu are nr. de inmatriculare si ca poti merge si pe contrasens daca te tine. Avantajele bicicletei la cum vad eu sunt lipsa nr. inmatriculare (si tot ce tine de acel nr.), iti ofera un nivel maxim de libertate care concureaza doar cu pietonul. E foarte ieftin de intretinut si cumparat, are fiabilitate ridicata, iar pe unde trec eu cu bicileta sunt 0 sanse ca o motocicleta sa treaca pe acolo (spatii foarte inguste, semafoare rosii chiar de iti fac poza nui bai, etc.), dezavantajele sunt cele stiute.
  18. Scuze chiar daca nu pre inteleg pentru ce te-ai oparit aici dar fie, Din pacate la capitolul fiabilitate .... sunt cunoscute n cazuri cu masini defecte (pom de craciun in bord VW, sau nu merge nu stiu ce ca e defect senzorul x, etc.) Sa inteleg ca esti o persoana cu venituri ridicate si ca iti permiti sa iti schimbi masina de fiecare data cand garantia expira? eu spre exemplu nu imi permit sa fac asta si nici sa schimb motoarele ca pe sosete precum altii. PS. era sa uit daca pe cineva il ustura ochii de ce vede pe acest topic poate bine mersi sa isi indrepte atentia dumnealui de valoare spre alte topicuri unde nu are probleme cu ce se discuta pe acolo. Mentionez ca acest forum este public unde si cei cu intrebari mai diferite eu cred ca au loc.
  19. Buna ziua, Dupa ce am citit atatea comentarii in 2022 in final nu am inteles daca domul respectiv mai este in functionare sau nu.
  20. Asa am banuit si eu din cateva contacte avute cu cateva motociclete dar am dorit sa vad si opiniile celor cu mai multa experienta ca mine si da e de la sine inteles (banuiesc) ca un motor e de cel putin 10x mai greu ca o bicicleta, are mai multa forta etc.
  21. No acuma sunt lamurit cu ce e cu fiecare sistem si ce face si multimesc frumos @Adrian M pentru clarificari foarte detaliate, totusi mai ramane um singur punct de discutie si anume cat sunt de fiabile acele motoare pline de tehnologie comparativ cu celelate cu cel mult ABS
  22. Da cred ca unele sunt chiar necesare si ma refer la comunicarea vehiculelor intre ele pentru ca dupa o anumita viteza e mult mai greu pentru cineva sa fie vazut de catre ceilalti care incep o depasire (chiar si pe autostrada) sau intoarcere etc. Dar exista pericolul foarte mare ca n elemente de siguranta sa te faca sa te simti mult mai in siguranta decat esti si prin urmare sa faci greseli (cazuri sunt la greu ex. mai recent Predoiu)
×
×
  • Create New...