altcamionagiu

Merci de sfaturi: Cind merge , merge bine , fara zgomote in plus iar cind nu , nu se aude nimic , nimic. Desfacut butoanele amindoua rosu si gri. Butonul gri, de start , fara mentinere nu facea contact . Curatat ( avea o pelicula izolatoare neagra peste toata suprafata ) dat cu WD40 , la fel pt butonul rosu cu mentinere care mergea oricum si am facut proba si nu a mers . Facea contact prin arc pe care inca nu il pusesem , arc de cupru si mi-am dat seama dupa proba ... . Montat tot la loc si gata. Motorul are 7000km din care mai mult de jumate prin padure si am intrat de citeva ori cu ghidonul in noroi... Inca odata merci pt ginduri. ps . am scos ctc de la cutia de viteze , papuc izolat jos de tot si merge tot bine inafara de indicatorul de nul de la bord care e stins tot timpul

La Yamaha XT600 din 2003 cind apas butonul start nu face nimic, bineinteles cricu sus si ctc pus . Daca apas de mai multe ori, citeodata porneste si merge frumos . Uneori de 3-4 ori sau chiar de 20 ori . Cind face contact porneste din prima mereu , dar cind nu , parca nu as apasa butonul. Se intimpla de vreo 3 zile . Vreau s-o fac singur dar nu s-o desfac toata degeaba. Poate sa-mi spuna cineva ce ar putea fi ... vreun sfat... oare releul de start ?

merci Varta de 7Ah e 210ron Varta de 8Ah e 350ron asta veche a tinut din 2003 pina acu , 2007 m-a duc la yuasa

Oare unde gasesc o baterie noua ? Acum XT600 are Yuasa YTX9-BS de 8Ah 151x87x107 si a trebuit sa pornesc motorul cu ajutorul curentului de la masina de vreo 3 ori si imi vine sa iau alta . Daca nu gasesc identica cu cea veche o sa-i pun una de seamana . Rog sfaturi pt ca nu stiu in ce directie sa o iau .... si mi-e frica sa opresc motorul ca poate nu mai pleaca ... Cu stima ......

Frina fata nu cred ca am pus-o prea brusc . Totusi am alunecat . Oare cum fac aia stoppie ? Io cu motoru si cauciucul asta nu cred ca o sa fac vreodata pt ca o sa alunece iar .. Am aflat o chestie interesanta aflindu-ma la hard-enduro de la un coleg : Tre sa folosesti pt frina fata 1 deget daca esti singur si 2 degete cu pasager si nu vei mai aluneca cu fata . Foarte frumos . da s-ar putea sa intru in zid . Oare ?

Plecam vineri 7 sept pe la 4-5 pm din Bucuresti cu XT600 , io cu un amic pasager, pina simbata sau duminica pe la Valea Doftanei - Traisteni si o poienita citiva KM mai sus. Luam cortul si ceva bagaje usoare . Alea grele le cara un amic care vine pina in sat cu masina de unde ia un ATV. Vom avea haine groase si d-ale gurii iar daca ne suparam putem merge cu totii in sat unde amicul are o casa cu acoperis. O sa facem si ceva ture prin padure de softenduro . Ne-am bucura cu toti sa mai vina cu noi ceva motociclisti. Robert 0728886973 vremea zice ca e inorat,deci va fi bine

Am desfacut busonul de ulei de pe cadru la XT600 , am desfacut busonul de scurgere de pe cadru ceva mai jos si au iesit vrei 2.5l ulei vechi . Am desfacut busonul mare de 17 de sub motor linga levierul de viteze si a mai curs 0.5l ulei vechi. Am desfacut un furtun gros care face legatura cu circuitul din cadru din fata sub busonul de pe cadru ca sa curat sita cnf manualului care este destul de detaliat si precis. Am schimbat filtru lasind usor deschis surbul aflat pe capac pt aerisire. Am turnat 2l ulei pe sus si surpriza : la busonul mic de sus a ajuns dar nu a ajuns la busonul mare de jos. Adica daca il scot nu curge nimic , ca si cind nu ar fi ulei deloc . Am dat la baterie vreo 10 ture si tot nimic. Se aude fier pe fier . Parca nu l-as porni pt ca nu mi-se pare in regula. N-are bujie si nici rezervor. Sint mecanic bunicel , am facut chestii mai complicate dar acum parca m-am prostit. Am citit in detaliu manualul service si am facut exact ca acolo. Exista vre-un robinet sau ceva asemanator ? Please help !!!! Parca ar fi circuitul infundat - blocat . Mi s-a parut ciudat faptul ca atunci cind am curatat carburatorul cu decarburol am si turnat vreo 100ml in el in timp ce era montat si decarburolul a ajuns jos si a iesit prin busonul mare pe initial a iesit uleiul vechi. Ce sa fac mai departe ? ??

Oare cind se termina '' a fi incepator'' ? Dupa accident m-a simt mai incepator ca inainte si parca imi place mai mult enduro. Stiu ca n-are legatura dar a zis cineva de experienta cu conserva . ( am vreo 700000-80000KM din '86 si vreun an cu camionul) Cu bicicleta am mers si mai merg cam 1000km pe an , majoritatea in Buc si simt ca m-a ajutat cel mai mult . Cu motorul a inceput sa-mi fie frica .... si am vazut citeva fete frumoase pe motor si nu aveau nici-o treaba...

Acuma de frica merg de parca toti ar intra in mine si e foarte hazliu , adica daca sint pe drum pricipal si de pe drumurile secundare vine cite unul incet care opreste si se asigura, la aproape la fiecare, incetinesc tare de parca ar vrea sa intre in mine intentionat . Sau ii ocolesc pe toti care opresc si cedeaza trecerea . Cred ca majoritatea dintre ei mor de ris dupa ce trec . De frica sa nu se mai blocheze roata imi vine sa dau cu ulei pe discuri.

Veneam pe banda I inspre mijloc cu XT600 cu vreo 30 pe ora catre intersectia M.Bravu cu Vatra Luminoasa dinspre Obor . fiind singur 10m in fata si in spate , gramada de masini apucase sa treaca de stopul din fata care inca mai era verde. Un conservar care venise pe sens opus si acum statea in mijlocul strazii ca sa faca stinga prin fata mea a crezut ca ma voi opri la stop pt ca se va face rosu dar nu s-a facut. Eu am crezut ca doar inainteaza putin si ma lasa sa trec , spatiu era girla fiind 3 benzi pe sens dar a inaintat pina a blocat drumul . Am pus frina doar fata la inceput incet, iar cind m-am speriat, tare si s-a blocat roata fata . Am cazut pe dreapta si m-am tirsiit pina in fata masinii care din fericire se oprise. Roata mea fata abia a atins coltul dreapta fata a masinii. Ligamente stricate la umarul meu drept si degetul mare busit rau . Am avut protectii full de enduro. Motocicleta s-a slefuit pe o parte , indoit rezervorul , semnale ... casca... La sugestia conservarului nu am chemat politia si mi-a dat 5mil lei urmind ca sa imi dea restul dupa ce vad cit costa piesele . Dupa ce m-am linistit , tremuram tot si nu puteam vorbi , am vazut pe asfaltul uscat urma rotii mele fata infrinata, cam 230cm usor curbata inspre bordura . Rememorind: am frinat max , am evitat catre dreapta prin fata masinii care mergea perpendicular pe sensul meu stopul fiind incotinuare verde pe care el nu avea cum sa-l vada am derapat si am cazut alunecind pe jos mai mult decit motorul . Daca nu evitam intram frontal in usa laterala si nu cred ca saream peste masina pt ca avem vit mica . Daca nu frinam si evitam accelerind avem sanse sa trec prin fata lui . In ambele cazuri nu ma dezechilibram dar cred ca se termina mai rau . Mi se pare ciudat ca s-a blocat roata pe uscat !! adevarat ca am cauciucuri Mitas E07 softenduro de 5000km . Oare sint proaste ? tre sa le schimb pt asfalt. Sau sa ma schim eu ? Teoretic stiu ca ar fi trebuit sa pun toate frinele ... sa caut un ABS ? ... Cred ca inca sint incepator, adica am inceput cu xt600 numai padure foarte diversa timp de 2ani, relativ des, dupa care carnet si Bucuresti de vreo 2500km . Pe off road am cazut de 60 de ori dar nu a fost niciodata ca singura data pe asfalt. Nu m-am certat deloc cu conservarul care mi-a dat dupa o saptamina inca 4.5 mil lei care au depasit cu putin reparatiile. Sfaturi daca se poate ...

merci mult asa o sa fac , germana o stiu binisor, dar ajutooor , nu stiu sa scot semeringurile actuale. Am scos siguranta si mai departe pot sa desfac tot in fata dar nu cred ca e nevoie . Va rog un sfat . Tre sa scot roata sau doar desfac telescopul din suruburile de linga ghidon ? Sa le schimb la amindoua telescoapele daca tot le desfac ? help

Adica cum e dus amortizorul ? adica tre sa-l schimb cu totul ? sau te pomenesti ca tre doua . Oare mai pot sa-l revigorez cumva ?

Am XT600 cu vreo 5000 km numai de padure , santuri , gropi si vreo 2000 km numai oras. De curind curge ulei din amortizorul stinga pe la garnitura-semering de la mijloc de deasupra frinei fata. Pe disc deocamdata nu a ajuns. Tre sa-i schimb semeringul ? de unde ? sau problema e mai grava ? tre sa complletez cu ceva ? Nu stiu daca are legatura dar tot decurind am avut un accident usor si parca s-a lovit roata fata de masina lui ala... Roata e centrata si frina merge bine iar suspensia nu simt sa aiba ceva ... Merci pt sfaturi

Cumpar garaj in zona Iancului, Mosilor sau Eroilor. Chiar si mai mic decit o masina. Sau poate m-a lipesc de de vreo gasca

Spuneti-mi va rog : Cind am luat motoru lantu era uscat si tare , l-am curatat cu motorina multa si am dat dupa aia cu WD40 si spray unsoare Motorex622 si arata frumos dar tot tare , adica daca il indoiam cu degetele raminea indoit la vreo 120grade. Mers vreo 200KM si iar dat cu motorina si tot tare, acuma e sus pe cric. S-a mai intimplat un necaz ca un coleg binevoitor a dat pe el cu o substanta care cam mirosea a tiner acu 2 zile , credea ca e motorina , dupa care am luat motorina de la peco si l-am dat din nou dar tot asa tare e . Oare s-au bulit origurile asa repede ?. Lantul de la bicicleta e mult mai moale . Sa-l curat musai cu spray ?

Am un XT600 2003 . Sint incepator , am mers o luna inainte de carnet numai prin padure . Prin Buc vreo 100Km si ca dezavantaje ar fi ca nu nimeresc viteza I din a IIa sau punctul mort intotdeauna, citeodata martorul de la bord zice altfel decit e in realitate ( adica e in viteza sau invers) . E cam grea pt mine , abia o misc fara motor 180KG dar imi place mult : trage de jos si nu s-a stricat nimic la cazaturi .S-au indoit s-au zgiriat toate alea da merge . Cred ca am cazut de vreo 50 ori, niciodata pe asfalt. Am cautat manual da nimic . As fi recunoscator pt orice fel de manual si poate citeva sfaturi tehnice din experienta altora...

Cum adica nu se mai sparge ? Am bagat si eu azot si dupa aia am studiat problema . Cel putin teoretic nu face mare lucru. Cum o fi defapt ?

As veni si io dar n-am cu cine. Toti prietenii mei sint automobilisti sau biciclisti. Am scris ceva pe 'hai sa ne prezentam' da nu mai sint chiar superincepator... Sint io cu motoru si cu cortu... Nu vreau sa dorm acasa simbata pt ca o sa beau. Cred ca o sa ma alatur paradei hodoronc tronc pe la Unirea sau oare sa ma duc simbata dimineata pin la Snagov ?

Salve Robert sint , Am si eu XT600 de curind si te rog spune-mi ceva ponturi tehnice , secrete , sfaturi , orice despre experienta ta cu XT600 Pe motocicleta sint superincepator adica merg prin oras cu mare frica de 4 zile . Am Aul de vreun an si m-am dat vreo 2 saptamini numai prin padure fara acte nici io nici motorul. pe drum forestier, noroi si pe iarba . Dupa o saptamina cu 10 busituri pe zi in noroi si in padure am inceput sa invat un pic. Prin oras merg cu aIIa citeodata cu a III a pt ca mor de frica . Mai am apucaturi de biciclist reflexe adica opresc la stop linga bordura ca sa pun piciorul , imi vine sa trec pe rosu , s-o iau pe trecere , prin parcuri , pe contra sens .... dar ma abtin Acum tre sa plec de la servici cu motorul si mor de frica ... Oare nu e prea mare pt mine ? Oricum nu pot s-o vind nici sa-mi cumpar alta ...

Sint incepator si am primit cadou o motocicleta prea mare , ce sa fac daca imi vine sa ma dau tot timpul si nu pot sa o tin degeaba? Adica XT600 180KG pe care nu pot sa o ridic de jos doar cu ghidonul asa cum spune manualul, ajung la pamint doar cu virfurile , nu pot sa fac 8 uri decit calare si dupa ce o imping 3 m obosesc de mor. Pina acum am mers doar in padure vreo 2 saptamini , pietre, iarba, noroi , craci . Echipat cu protectii enduro tari: cocosata cu miini, cizme metalice, genunchire mari, chiloti duri, manusi beton, gitiera , casca full si am cazut de vreo 10 ori pe zi fara sa patesc nimic . Nu mergeam deloc pe asfalt pt ca nu aveam acte nici eu nici motorul. Acum incerc sa merg prin oras max a IIa 40/h fara chiar toate protectiile mult mai delicat decit in padure si cu frica si simt ca orice greseala conteaza. Nu am bani sa cumpar una mai mica si nici s-o vind pe asta nu pot . Sint in dilema .

Sint incepator si am primit cadou o motocicleta prea mare , ce sa fac daca imi vine sa ma dau tot timpul ? Adica XT600 180KG pe care nu pot sa o ridic de jos doar cu ghidonul , ajung la pamint doar cu virfurile , nu pot sa fac 8 uri decit calare si dupa ce o imping 3 m obosesc de mor. Am scris ceva istoric pe '' sa ne prezentam''

Salve Robert sint , La inceput am mers pe 6 -8 roti - camion cu remorca in armata - dupa aia pe 4 roti - dacia lu taica-miu- asta prin 1987 si acum pe 2 roti cu motor . Am mers si voi mai merge mult cu bicicleta. Pe motocicleta sint superincepator adica merg prin oras cu mare frica de 4 zile . Am Aul de vreun an si m-am dat vreo 2 saptamini numai prin padure cu XR400 fara acte nici io nici motorul. De fapt totul a inceput atunci cind un prieten m-a chemat la casa lui de vacanta prin Fagaras unde avea 2 enduro : XT600 si XR400 . Pina atunci nu pusesem mina pe motocicleta si am luat XTul sa incerc. Bineinteles ca prostu nu avem echipament si noroc ca am cazut tare inainte sa pornesc motorul doar incercind sa ies din curte.Dupa ce m-am linistit am imbracat toate protectiile: cocosata, genunchiere enduro , cizme metalice, manusi beton si am pornit cu a I a incet. AM cazut de vreo 20 de ori atunci in prima zi pe drum forestier si pe iarba dar nu m-am busit deloc si a intrat microbul in mine . Am prins curaj cind am vazut ca nu patesc nimic chiar daca intru in pom ( am incercat doar cu unul mic ) . A doua zi am luat XR400 care fiind aproape jumate ca greutate decit XT600 era ceva mai potrivit pentru mine si am inceput sa invat putin. Dupa o saptamina cu 10 busituri pe zi in noroi si in padure am plecat sa fac scoala in Buc .Dupa un an de bicicleta mi-a dat mie XT600 caruia i-am facut toate actele acum 4 zile . Prin oras merg cu aIIa citeodata cu a III a pt ca mor de frica . Mai am apucaturi de biciclist reflexe adica opresc la stop linga bordura ca sa pun piciorul , imi vine sa trec pe rosu , s-o iau pe trecere , prin parcuri , pe contra sens .... M-as bucura sa scimb o vorba cu un motociclist eventual poate are careva rabdare sa mearga cumine. Toti prietenii mei sint automobilisti sau biciclisti. Acum tre sa plec de la servici cu motorul si mor de frica ...