alex_en

Salutare!

Cred ca nu am mai postat pe acest forum de cativa ani, uite ca a venit momentul sa o fac!

ZENKLAWA NU A MURIT!

ZENKLAWA  A EVOLUAT!

Pentru cei care vor sa ne gasesca,  cautati pe maps ZENKLAWA CYCLES!

DA, putem sa adaptam sau sa modificam orice!

Respect!

Ti-o fac eu. Da-mi PM.

În 10 noiembrie se inaugurează pentru public Transilvania Motor Ring

» Post actualizat in 25 Oct 2018 06:44

https://www.punctul.ro/in-10-noiembrie-se-inaugureaza-pentru-public-transilvania-motor-ring/

Si io pun banii pe senzorul de aprindere, mai ales daca motoret a sugerit cazaturi pe partea respectiva.

A avut loc prima cursa ROTAC pe acest circuit, fara public!

Detalii pe pagina de facebook a ROTAC.

Asadar s-a dat in folosinta si a avut loc prima cursa. La mai multe!

Cele doua brate ale furcii se mai numesc jambe. Ele sunt compuse din tuburi -tubul interior si cel exterior. La o furca normala tubul interior este cromat si este prins in jugurile motocicletei, iar la furca inversata, in juguri intra tuburile exterioare care sunt din aluminiu.

E atacat lacul vopselei, nu cred ca mai iese cu ceva...

NUME FIRMA : Zenklawa Garage

telefon: 0741 068 048
Pret :in functie de motocicleta, intre 120 si 250 ron pentru un set
zenklawagarage.ro, #Zenklawa _Garage
adresa: Piata Victoriei, sect.1 , Blv. Iancu de Hunedoara 2 B, in spatele Trattoria Buongiorno de pe Lascar Catargiu.

Suruburile alea par M6 , deci helicoil!

Hai la mine, Zenklawa Garage. Google it.

Verifica chestiile simple prima data: ulei, suruburi slabite, chestii dinastea...

Dupa care vine vremea sa te sperii de ce ar pute fi - cuzinetii de arbore, pistoane care lovesc chiulasa etc...

Ghidonul este pur si simplu SINISTRU! Este prea subtire si prea inalt, fac pariu ca FLAMBEAZA. Teava este asadar prea subtire.

Lipsesc intariturile la coarne, este sub orice critica...

Muchas gratias Senior!» Post actualizat in 08 Jun 2018 09:32O lucrare executata cap coada in "Garajul Moșului" ...daca mi se permite, voi enumera citeva:

-ghidon de moime 50x29x89(H-l-L)

-borseta de scule, gentuta pe bascula

-aripi fata si spate ,portbagaj pe aripa spate

-șa individuala,o copie fidela realizata manual dupa modelul original de H.D Knucklehead -Panhead -1936, imbracata mai apoi cu piele naturala de -3.8mm grosime gravata manual.

- electrica refacuta si trasa prin ghidon

- piese cumparate :

semnalizarile de ghidon, cabluri ca cel de ambreiaj,frina si acceleratie.

multe piese vopsite electrostatic

Baza executiei a fost si este un H.D Fat Boy de 1450cmc din 95.

Vizionare placuta!

 

» Post actualizat in 13 Jun 2018 20:20

Prinderea seii este iar foarte simplista, arata rau si acele arcuri sunt prea tari pentru a amortiza ceva. Funcionalitatea este minima, designul este reusit, pielea foarte misto!

» Post actualizat in 13 Jun 2018 20:23

Aripa fata pozitionata prea aproape de anvelopa, va atinge cauciucul in ea la viteza mare cand se ca dilata si isi mareste circumferinta. Aripa spate e bine.

3.5 ore manopera

Placute frana fata 300 ron.

Incarcare deficitara, verifica releul de incarcare, statorul si legaturile intre acestea tespectiv la baterie. Pune alta baterie, ca sa elimini prima data bateria.

» Post actualizat in 04 Feb 2018 18:05

Mufa releului de incarcare e topita?

Cred ca am eu, onsa verific.

Te pot ajuta eu. Da.mi PM daca doresti detalii.

Nu merge pe aifon...

si inca te inspaimanta motocicletele?

Asta e o postare sub demnitatea ta de troll.

.

Primul lucru care se face daca esti destept, ARUNCI INSTRUCTIUNILE DE INSTALARE!!

Dupa care pui intrebari inteligente pe forum!

Nu exista nicio vopsitorie moto, exista doar vopsitori care fac si piese de moto.

Hai mah, ce e asa de greu de inteles, R 6-le se repara cu cateva ponturi de pe forum, acasa. Da-i in colo de mecanici care cer bani grei pentru asta.

Cumpara piulita OEM noua.

Il anunt eu, e un client de-al nostru.

Nu e asa, iti trebuie un timp de invatare, dupa care e reflex.