12adu

am gasit si eu niste aprinderi electronice, am gasit chiar si un ruptor electronic, dar nu prea am incredere, mai ales in ruptor. (sint din Tehnium..) Vreau si eu o schema meseriasha, sa am de lucru peste iarna..

Bine ai revenit. Demo, pe soselele patriei. Sper sa trec si io intr'o miercuri, cind n'o sa vii probabil, ca asa se intimpla mereu, sa vad minunea.

0722529806 - Cristi Tunaru 0721609860 - Magazin

0788570997 + 0721712525 + radu2@home.ro

Va fac si eu autocolante, daca vreti. Profesionale, pentru exterior/intemperii. Veniti cu poza.

Primul accident, sper si ultimul: La Academia militara, sus, pe sensul spre Eroilor. Ce'i drept, am luat curba, mie mi s'a parut, un pic cam tare => derapaj spate, alunecare stinga vreo 5-10m, eu m'am rostogolit cred de vreo trei ori, n'as putea sa spun exact. Tin minte ca eram foarte surprins, si am incercat sa tin motorul, nu stiu ce'a fost in capul meu. Mare prostie, pt. ca mi'a mai dat un impuls de rostogolire. Culmea e ca n'am avut nici o zgirietura, nici pe haine, doar mina stinga un pic lovita (m'a durut incheietura vreo saptamina) si la soldul sting o mica vinataie. M'am ridicat, am oprit motorul, l'am ridicat, am tras dreapta, am evaluat un pic pagubele: semnale sparte, scara stinga indoita. Cam atit. La vremea aia era o trecere de pietoni exact acolo, si se pare ca m'a ajutat si aia in derapaj.. In rest, un maruntis, m'a agatat un conservist cu botul masinii, desi eu eram pe banda de mers la stinga, cu semnalul pus, si aveam rosu in directia mea de mers,deci incepusem sa ma opresc, iar el am constatat ca s'a dus inainte.. eh, mi'am indreptat la loc numarul.. asta intimplindu'se la intersectia cu Andronache, eu vrind sa merg dinspre madam Ghica pe susnumita strada.

Era sa ajung si io azi la arc, dar nevasta avea alte planuri ca a zis ca nu vrea sa se imbolnaveasca. Noi cu iju si altii cu "masini straine". Oricum, m'am consolat o tzira ca m'am intilnit pe drum cu citiva, dintre care nu l'am recunoscut decit pe Baiazid. De ce oare? Probabil dupa casca.. Si acum mai pling dupa aia 890K dati la asigurare.. REVOLTA! REVOLUTIE! Si nici macar nu e cine stie ce de fieru meu. Mai bine avea 1000cmc si scria Aprilia pe el, ca tot aia era (cu banu', ca feelingu' era..). Asteptam vremuri mai bune si surizatoare.

La mine e mai grav: n'am bani de asigurare. De asta ce parere aveti?

Demo, vad ca ai zis ca scapi de probleme cu Simsonu si cred ca ai dat'o ca ala din lac in putz. E plin forumul de lacrimi.. PS. Mai lucrezi pe Popovat?

La ora 1900! Eu am trecut pe la 1800 si ma miram ca nu am vazut pe nimeni..

Bai baieti, eu am patit chestia asta la IJ de vreo trei ori. La inceput a fost bateria de vina, dar ultima oara era noua si incarcata corespunzator. Sa fac si io verificarile alea? Cred ca da.

crezi ca e nevoie de metale d'astea? e vorba de axul care tine arcul sa nu se destinda de tot. Forta o preia arcul, nu? asta ma intreb eu, fara nici o ironie. Problema e ca nu stiu de unde sa iau doua noi, se pare ca nu gasesc decit cu toata furca, cel putin deocamdata..

salutare baieti, dupa o lunga absenta, revin. cu zapada, observ. am o problema: peste iarna, care nu s'a terminat, am vazut ca am un amortizor (dreapta fata) mai jos decit normal. l'am desfacut si am vazut urmatoarele: 1 uleiul de mult era apa, 2 piulita sau ce era din capatul axului care tine arcul era sarita, 3 mai fusese reparat, susnumita piulita a fost sudata. acum, am sudat'o la loc, dar nu stiu cita incredere pot sa am intr'un astfel de amortizor, asa ca ma gindeam sa inlocuiesc axul ala. Am doua variante: 1 cumpar unul (sau doua, ca poate si celalalt e la fel), iar daca aveti asa ceva, dati cu mesaje 2 confectionez cu ajutorul nepretuit al unui strungar unul (sau doua) ce parere aveti? din ce materiale pot sa fac chestia? merge orice?

Si la mine a venit iarna... :,(

Ce faceti la iarna? Se mai tin intilniri gen "arc"? Ar fi misto, poate mai reusesc si io sa ajung. Oricum miercurea am plin ochi programul..

Pt. adrian1000cc: Ai avut dreptate, cred ca asta a fost cauza pt. care am ajuns jos. Nu am atins cu tobe sau scari, am trecut intr'o zi pe acolo sa revad terenul si era o mare trecere de pietoni; se stie cam care e latimea unei dungi..

Io pastrez intotdeauna distanta, indiferent daca sint cu conserva sau cu moto. Nu am stiut de astea pina acum, dar le'am simtit.

Mai ai nevoie de strungar? Am patit si io aceeasi chestie, si am dat capacu cuiva, Daca il face bine, o sa am curaj sa'i recomand.

Pai nu mai incape nimic, daca sta lumina acolo, ca aia ocupa tot. Cel putin in romania.. Compresia fiind de gen feminin nu trebuie sa incercati sa intelegeti unde a disparut..

Stie cineva rusa? Am gasit pe www.motoizh.narod.ru multe date tehnice, cote, scheme, dar nu stiu decit pe ghicite. Stiu sa citesc, dar nu stiu ce inseamna toate alea..

Nici eu nu am avut sistem de prindere, am folosit doua piulitze si doua bucatele de tabla sudate de piulitze..

Credeti ca e cazul sa ma strofoc sa caut o carte tehnica pt. susnumitul agregat?

Hai ca am patit'o si eu, din cea mai mare fericire, si numai cu ajutorul lui Dumnezeu, nu am absolut nimic. Asta daca nu punem la socoteala mina (stinga) usor scrintita si o mica zgirietura pe sub pantaloni, pe soldul sting. Nici o zgirietura pe haine! Era pe la 10:00, intram pe linga Academia Militara, in jos spre Eroilor. Intru in curba mentionata. Acu'i acu': Nu stiu daca am intrat prea tare, daca m'am inclinat prea tare, sau daca am accelerat in curba, cert e ca am simtit cum fuge de spate si am alunecat. Masinile din spate veneau.. Nu stiu ce piruete am facut, cert e ca am facut citeva. Pagube: semnal fata spart, spate usor spart, oglinda + scara stinga deplasate, deci nu s'a spart oglinda.., bord + far usor zgiriate + alte mini zgirieturi inevitabile. Benzina curgea, asa ca am oprit motorul, farul, l'am ridicat de jos, am intors, pt. ca ajunsesem invers, am tras pe dreapta, am evaluat pagubele si am plecat mai departe. Ajuns la serviciu, am lipit semnalele, am indreptat oglinda si scara. Lectie invatata: Nu mai intru in curbe tare, nu ma mai inclin tare, nu mai accelerez in curbe, poate doar simbolic, sa nu ma opresc de tot. Mentionez ca NIMENI nu a oprit, NIMENI nu m'a intrebat de sanatate. E drept ca nici eu n'am stat mai mult de 2 minute acolo, cu tot cu ridicatul de pe jos. Numai bine. Conduceti cu atentie!

Io am Jupiter 5, de cind eram incepator, adica din martie. Vreau sa va spun ca am facut totul singur: Reglaje de aprindere (e drept ca mai des decit la planeta), Schimbat cabluri, Schimbat platine, Schimbat bucsi de la bolturi, Reparat cutia de viteze (adica desfacut motorul), Reparat ambreiaj + Maruntisurile aferente unei comuniste. Culmea e ca mai si merge, si merge super. Pentru cei cu veleitati tehnico-mecanico, eu zic ca merita. Eu m'am riscat si a meritat. Nu regret deloc ca l'am luat.

Ba ce ma inervez ca n'am reusit sa ajung decit la parrada. Nesuferitul meu de ambreiaj a refuzat sa coopereze. Dupa ce am umblat acolo, am vazut ce avea.. dar am pierdut Snagovu. AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!