dopeman1979

wicked.......

siemens de 6000k h7, am montat-o cam in 20min, si am gasit si un loc super pentru a ascunde balastul, doar la tipul de bec trebuie sa fi atent, eu am pus numai pe faza scurta, adica una singura, si m-a costat 180lei

azi i-am pus xenon pe faza scurta, arata super. sper sa ma vada mai repede soferii adormiti......

la reprezentanta honda

nici aia nu sunt mai breji, mai bine ia cartea service si fuga la un atelier electric. o sa te ajuta mai repede

nu o sa gasesti nici in service, e problema de contact... vezi ca ai pe bord, un beculet rosu, MIL, daca ala incepe sa palpaie, trebuie sa numeri de cate ori o face si sa citesti diagnosticul. (gasesti in cartea service codul). atentie mare insa la contacte, ia-le pe toate si curatale pana iti f....e toata electronica

id-ul meu e in profil, am deja cativa blade-ri in lista, oricine e binevenit

mai ratezi cate o viteza? Azi am iesit in prima tura mai lunga cu 954-ul. comparatii intre 919 si 954? confortabile ambelepentru SS si atat. diferenta de putere, frane pe 954 de nota10, n-am prins asa frane in viata mea, ca si ciclistica parca 954 e mai manevrabila, ambele le-am avut cu amortizor de ghidon, ajuta foarte mult. pozitie in sa putin mai agresiva la 954 in rest sunt super multumit de ea.

ma gandeam si eu sa-mi iau un scuter, dar am 192cm, asa ca nu prea tine..... in oras deja ma mir daca cineva imi da prioritate, am inceput sa merg cu aceasi viteza ca o bicicleta....

si pe strada e ok, iti spun eu. e riscant si cu masina, cu orice ,si cu bicicleta. normal ca m-as da si eu pe pista, dar unde? merg pe strada mult si incerc sa merg cu cap, sa nu fortez nota. important e sa poti anticipa si sa intelegi ca mai sunt si altii pe strada. anul trecut am mers pana in Italia cu motorul, si singurele pericole, obstacole sau situatii mai complicate pe sosea le-am intalnit la noi in tara. cum am ajuns in tara, intre Oradea si Cluj, era sa ma omoare unul cu camionul...... Jesus

vreau si eu un sistem de asta, sa-mi pot retrage nr cand sunt depasit in curba pe interior, sa nu-mi fie rusine in parcare......

oricum, cauciucuri noi de la tine iau si rezolvam cumva si diferenta de 5euro

comportamentul politiei e de gradina zoologica, apar din ce in ce mai multi politisti frustrati, cu boala pe motociclisti, si din ce in ce mai multi motociclisti iresponsabili care strica imaginea comunitiatii

incearca sa le micsorezi, probabil le faceti cu o camera buna si imaginile sunt prea mari

faza e ca am una in garaj, second, din Italia, folosita pe pista. uzura nesemnificativa. ma gandesc sa o pun odata

de bt015 imi zice cineva o parere?

sa nu ajungem ca vecinii, e din ce in ce mai greu, pana la urma o sa ma dau in garaj

eu am un z ring, regina, si cica e cu 50% mai durabil decat o ring

pai de ce n-ai pastrat-o tu?

pune un film mai bine cu sunet...

ei, merge si 125 peste 100km/h, nu fi rau

din pacate sunt capsulate, trebuie mana avizata, altfel risti sa strici farul

eu as schimba parbrizul, ala stock e destul de naspa. in rest ai grija de ea, motor bun si puternic. primul fireblade cu cojones....

vb de lantul de distributie sau cel de transmisie? la distributie te costa cam 50 de euro, iar cel de transmisie, 140 e cam mult, ai si pinioanele incluse? eu mi-am luat regina z ring din louis cu pinioane, la 130euro. incearca si tu acolo.