zenna

why is sex like riding a bike? 1. You have to change your position time to time if you want to get anywhere. 2. It's best to wear protective head-gear when going into unfamiliar territory. 3. You can do it with no hands, but it's best not to try it until you have a lot of experience. 4. It's easier to learn with the help of someone who has a lot of experience. 5. You can do it by yourself, but it's usually not as much fun. 6. It's usually hard to control your speed the first few times you try. 7. It's best to have a soft place to land. 8. You don't need any special clothing, but you can get some if you are really into it. 9. If you're with someone who is having trouble keeping up, it's usually best to slow down and wait for them. 10. Most people think it looks easy until they try it for the first time. 11. Once you learn, you never forget how. 12. If you fall off get right back on. 13. If you get a flat, try pumping it back up. 14. Remember to signal before you change direction. 15. Make sure that you've got a firm grip. 16. Sometimes it's nice to have a cushy seat.

pm for motorcycle handling and chasis design - tony foale.

cnadnr zice asa: Transfagarasanul, DN 7C (Piscu Negru-Balea Cascada)104+000-130+800PISCUL NEGRU (AG)-BALEA CASCADA (AG), situatia la zi: Conform Regulamentului de functionare a DN 7C-Transfagarasan, sectorul de drum cuprins intre Km 104+000 (Piscu Negru) si Km 130+800 (Balea Cascada) are urmatorul regim de functionare: -este inchis in perioada 01.11.2011-30.06.2012. -este deschis in perioada 01.07-2012-31.10.2012 cu specificarea ca:este interzisa circulatia pe timpul noptii(intre orele 21:00 si 7:00) De la 1 iunie, drumul este deschis partial (km 64 - km 104), in urma refacerii de urgenta a unei portiuni afectate de alunecari de teren, circulandu-se pe un singur sens. Intre Cab Capra si lac ramane inchis pana la 1 iulie. z.

puteai sa incasezi aia...3200 sa iti iei altceva cu ei dar ai avut vointa si ti-ai resuscitat-o (...motocicleta), precum pasarica phoenix.bravos.

un post foarte util, pe bune!daca r.i.p. venea din latina , ce ai fi zis? e o intrebare retorica, nu e necesar sa te bagi in seama din nou, desi am o presimtire... ON: inca de la studiul HURT, acest fapt e cunoscut: coliziunile left turn car vs. motor sunt cele mai intalnite in intersectii.BMW cauta deja o solutie prin care motorul sa puna motociclistul in garda atunci cand masina din sensul opus arata tendinta de a face stanga fara a tine seama de motor. requiescat in pace nefericitule.

stii cumva cine le face? ai idee de unde sunt pozele? tx. z.

nr 49 inseamna ca a renascut dupa aceasta sincopa sau e doar starea de negare dinainte de inchidere? in contextul actual, nu e de neconceput sa se inchida inca o revista care e pe o nisa ingusta. vremurile in presa scrisa sunt grele, evident. o adaptare ar fi binevenita...nu? zic si eu - o marire a ponderii articolelor care nu se refera la competitiile sportive (uimitor, dar nu toti riderii sunt innebuniti dupa competitiile sportive..). un stil de a scrie review-uri mai tehnic in detrimentul unuia mai bascalios...o rubrica how-to pe care o tot caut de la inceputuri si nu apare..+.un dvd la pachet cu urmatorul numar (oamenii se dau in vant dupa freebies la reviste...zic), unul de la keith code, de exemplu, ar aduce niste cititori nemotociclisti, zic. chiar cu un pret mai mare. nu reinventez roata in presa scrisa, dar vad ce face MCN si Bike. nici la ei n-o fi usor, nicii la ei nu sunt ieftine revistele astea, dar oamenii s-au adaptat, dupa cum au observat cei ce le citesc. zic. depre articolele traduse nu ma leg, ca simt ca o sa ma enervez...si vreau sa stau calma seara asta. dar in concluzie, daca te adaptezi, supravietuiesti. daca nu...

aaaa...cat de tari sunt pozele!!!cum ma musca invidia cand vad cati Km ati putut baga! pentru omu simplu ca mine, pe ce traseu ati mers? mai-mai parca l-as face si eu, cu pornire din Bucuresti, si as vrea sa stiu pe unde trebuie sa ajung, pe unde pot opri de o ciorba buna si daca se potriveste pentru incepatori. pup.

imaginile cu baietii care 'se joaca noaptea cu focul' sunt spectacol! felicitari pentru atmosfera! ceva distinct, intr-adevar!

taci waaaa...

Zaelu, tu ai citit Lebada Neagra, asa-i? Ca bine ai zis!

Mult asfalt uscat. Sa bagati poze de pe traseu. O sugestie... oricat de neatractiv ar arata rt-ul, tot il vede un ochi format...daca nu aveti deja: puneti gps pe el, nu ma refer la dintr-ala cu marcel si cu ecran, ci la geolocatie in timp real. La mine, a salvat timp pretios in a recupera o mobra...

Sal. ce parere aveti de mers in Grecia anul asta, dar nu pe continent (ne iau aia la ciomege...), ci pe insule. Am citit pe net ca e usor de mers de pe o insula pe alta, cu ferrybotul...si cica acum e liber...si mokangeala...nu prea vin turisti de teama...dar pe insule cica nu e nici o problema...si am inteles ca au facilitati ptr moto...E si plin de scutere pe insule, cica. E indicat un tur cu motoarele dus+intors? Un sfat? Cineva care a fost? Sau cineva care are vreun pont de la o agentie de turism? destul de folositor un tip cu info despre locatii, cate parale trebuie, samd... http://www.studentingrecia.blogspot.com/

Cunoastem-cunoastem....baieti harnici care n-au baut cerneala...

You saved the day, man!

Yep-yep. Vazut, calarit, (m-a) cucerit.

Pentru o amatoare, tre sa zic ca a fost mai bine, decat deloc. Nu mi-ar fi placut sa se anunte prin februarie ca urmeaza smaeb '10 si pe urma sa aflu ca se anuleaza. Din punctul acesta de vedere, felicitari expozantilor si organizatorilor, pentru efortul sustinut. Dar intr-adevar, salonul a avut o puternica aroma de low-budget. Insa aceeasi senzatie o puteai trai la eicma. Deci a fost in trend cu piata europeana. Apropo, unde e urmatorul salon care se organizeaza prin vecini? Stie cineva?

Despre pilotat cu doo roti pe ud citeste si aici, poate e de ajutor. Asfalt uscat baieti! Asfalt uscat si la fete!

Vreau un tatuaj pe fesa stanga: If you can read this, then kiss it!

very-very-very good posting!

Am fost si eu p-acolo dupa 10 min. Imi pare rau de scuterist, imi pare rau de scuter , la impact i-a sarit roata spate si l-a contorsionat intr-un mod foarte nefiresc (parca turtit). Casca parea crapata de la impact, nu stiu ce o fi fost sau din ce era facuta, oricum, cu numarul ala de identificare de la politie langa ea si desfacuta in vreo 3 bucati, nu arata foarte incurajant. Fordul avea indoita capota de parca ar fi luat un copac, nu un om...Imi pare rau. Insa mai rau - sincer - imi pare de altceva. Dupa ce a plecat ambulanta si politistii dirijau traficul pe sensul de intrare in Bucuresti, a ajuns la un moment dat dinspre Constanta o vitezana cu numere rosii (nu le dau pe forum si zic mai jos de ce). S-a oprit motoristu fara sa se dea jos iar din spate un conservar a claxonat rapid, evident... Asta de pe moto s-a dat jos, vezi Doamne sa se duca la ala. Se forma deja coada lunga, iar motoristu avea ce avea cu conservaru claxonist. Politia , evident, nu se baga, iar asta se tot agata de portiera conservei. Nici nu facea ceva dar nici nu pleca. Doar gesticula mai prost ca Cherida, profitand de faptul ca nu i se vede fata de dupa casca. Si alti soferi din spate au inceput sa urle sa se dea macar la oparte, ca lasase moto exact pe drum, in fata conservei. Penibilul, probabil prinse curaj ca a dat sa mearga si la un van de asta tip ford transit al carui sofer i-a zis, pe buna dreptate, vreo cateva. Insa apropiindu-se, si-a dat seama fraieru ca in transit erau vreo 6 baieti asa ca s-a intors rapid fara sa ii mai corecteze si pe baietii 'galagiosi'. Intr-un final, s-a intors la moto si a plecat in tromba. Intamplator sau nu, eu eram in spate. Pe drum insa, l-am lasat la vreo 50 de metri in fata, crezand ca o sa o taie printre masini. El insa nu! S-a legat iarasi de conserva cu claxon, in mers, p-orma de un tico, de un logan.... Vorbea pur si simplu injurandu-i pe cei care tineau geamul deschis, de parca se auzea ceva prin casca si zgomot de trafic. Iar momentul culminant a fost cand, apropindu-se de tico, conservaru i-a aratat gestu 'prezidential' iar asta - cel mai prost motociclist in viata - se apropie de tico si intinde un picior sa loveasca portiera. Am inebunit de ciuda pe prostia lui dar imi si venea sa rad de fraier. Insa fraierul s-a dezechilibrat si a facut vreo cateva miscari periculoase, langa tico si cu masini in spate...Aproape de Dristor, a plecat in tromba, probabil si-a dat seama ca era sa o mierleasca intr-un mare fel idiot. Asa ca, ce vreau eu sa-ti zic, fraiere, daca citesti aici si intri vreodata pe forumul asta (ca te stii tu bine), e ca esti cel mai prost om pe doua roti, pe care am avut ghinionul sa-l vad intre Constanta si Brasov!!! Ma izbesc zilnic de prejudecatile soferilor si tipilor care vad o femeie pe motor (si culmea, merg si incet... ) insa tu de departe, esti cel mai neobisnuit motocilcist de il stiu. Esti neobisnuit prin prostie, idiotenie si cretinism la cote cum n-am vazut nici macar la vreun conservar beat. Ai fost atat de penibil la locul accidentului (in fata era scena, cu un scuter rupt si o casca, iar tu te-ai dus in spate, catre conservarii care te claxonau ca ai lasat moto in drum) cat si pe drum (te-ai legat de oamenii din masini doar pentu ca erau acolo), dar la faza cu tico, m-ai facut sa ma intreb daca nu ar trebui sa-mi fie jena ca sunt tot pe 2 roti ca tine!!!! Fraiere, cu unul cu tine mi-ar fi jena sa apar la arc!! Un bou ca tine face conservarii sa aiba ura pe noi si un fraier ca tine contribuie din greu la agresivitatea de care avem parte zilnic de la ceilalti. Imi pare rau ca te tine motorul ala in sa iar daca as fi casca de pe capul tau de bou, as fugi in primii boscheti cu urzici de atata jena. M-as bucura sa citesti ce scriu aici. Insa ai fi prea prost sa te indrepti si drept consecinta, data viitoare cand vei intinde piciorul spre o masina, masina se va intinde si ea spre tine - si poate ca teoria selectiei naturale se va confirma inca o data si cu tine. Te bucuri de 3 lucruri deodata: o viata, o motocicleta si o tona de prostie. Iti doresc sa scapi macar de una dintre ele - un exemplar atat de neandertalian e deajuns pentru tot asfaltul. Ai numere rosii si ar trebui sa te bucuri de oprtunitatea de a avea un motor. E inca un privilegiu sa ai motor pe la noi , e un semn de inteligenta sa stii cu adevarat sa mergi cu un moto si e noroc pur al destinului sa ajungi la destinatie viu, prin traficul de pe litoral, constanta, bucuresti, brasov prin aglomeratie si 2 ploi trentiale. Dar e un ghinion pentru noi toti, motociclisti si scuteristi, ca tu - bo.u.le - ai un motor si instigi la ura o artera intreaga de conservari si-asa obositi, care nu te mai claxonau numai pe tine ci si pe alti motoristi fara vina, atenti doar sa se fereasca de oameni pe care i-ai enervat fara nici un motiv. Esti un idiot complet si sper sa retii ce ai citit si sa nu ai vreodata sansa sa intalnesti niste baieti care ti-au luat numarul rosu. E spre binele tau. Tot ce pot sa fac este sa nu-ti pun numarul pe forum. Dar nu te pot ajuta in nici un fel sa scapi de prostia care emana din tine mai mult decat emana fum o conserva euro 1. Pax si asfalt curat.

mdah...fake my ass... extras din police report: http://www.tulsaworld.com/webextra/content...eport043007.pdf ce am postat e pe bune. nu bag post la /Accidente doar de dragu postului. deci nu fiti lazarushi si voi.

Pozele de mai jos sunt de pe un site din afara. Pot avea impact asupra privitorului, atentie. Oricum, pe mine ma fac sa ma feresc mai bine nu numai de laterale, ci si de ce se intampla in fata mea. Mare grija, caci exact asa si-a luat-o si baiatul din Constanta acum ceva vreme. Problema in speta de mai jos este ca soferul camionului si-a dat seama ca ceva nu e in regula dupa ceva timp... Asadar keep a safe distance. Life is not for bet.