Sari la conținut

crushburn2003

Membru
  • Număr conținut

    340
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de crushburn2003

  1. tot modelul asta il am si eu si la fel pateam si eu, simteam ca imi aluneca fata cand franam... uite de mia recomandat user (mac) care am vazut ca se ocupa si cu vanzari de cauciucuri printre altele :

     

    presiuni recomandate ptr metzeler: fata 2.4 bar ; spate 2,5 bar.

    presiunea o verifici periodic, de preferinta cu un instrument performant (nu poti avea incredere in cele din peco)

    vazand ca il vei avea o viata, iti recomand sa cumperi un masurator de presiune digital din louis, costa 17-20€ si e foarte precis.

     

    Acuma e alta viata, pot sa merg linistit nu mai simt nici o alunecare, aparatul de verificat inca nu am apucat sa-l iau dar verific samptamanal presiunea la vulcanizarea unde verific si masina.

  2. :jump: , ai nimerit si tu exact in zona lor de acctiune..... :jump: daca te uitai si in fata terasei de la Aurora vedeai frumosul parculet, dar din pacate plin tot de ei :jump: .

     

    Mai sus era si complexul Decebal, la etajul 4 este un restaurant, din pacate tot de ei dai si acolo :jump:)

     

    Aia e zona unde seara de seara se strang toti tiganii la un pahar de vorba, o punga de seminte si de ce nu la o bere :P.

     

    Din pacate e adevarat,

  3. Cand am luat moto, fostul propietar pusese tot Motul in ea, acum eu am pus CASTROL MOTORENOEL 10W-40 luat de pe louis, mie mi se pare un ulei bun folosesc uleiul Castrol si la masina de 4 ani si sunt multumit de el.

  4. Ai grije ce cumperi, citeste bine pe eticheta produsului. Pasta polish este de 2 feluri: abraziva cea care matuieste lacul si scoate zgarieturile si ce-a fina care da luciu la lac dupa matuiere.

    Eu sunt stan patitu cu asa ceva :D , nu am stiut de treaba asta, am luat pasta abraziva de polishat si m-am apucat sa scot zgarieturile de pe o aripa la masina si spre surprinderea mea au disparut si zgarieturile :lol: dar si luciu :crack: .

    Nu iti recomand polishul la culoare e mai bun cel incolor adica cel universal eu acum folosesc PASTA ABRAZIVA AUTOLICIDANTE pe cutie scrie ca e facuta in Italia o fi nu o fii asta e, dar sigur e buna.

    Cele mai bune paste le au cei de la 3M. Am lucrat cu ele si sunt super bune nu mai vb daca ai si masina de polishat faci treaba nu jucarie, poti si cu mana dar e de frecat nu gluma :lol: daca vrei sa iasa lucru frumos, daca dai doar asa de mantuiala spoiesti acolo si dai repede prinde un pic de luciu si gata ai facut polishare :D .

     

    Bafta si spor la treaba.

  5. Eu cred totusi ca principala cauza e viteza exagerata a motociclistilor. Rar am vazut dezastre in care cel de pe motor sa nu fii avut viteza obscen de mare pt conditiile respective. Un argument strong e faptu ca dpdv statistic numaru de accidentele grave in care sint implicate vitezane e net superior numarului de accidente in care sint implicate motoare mai domestice (chopere, scutere).

    Intr-adevar exista multi soferi de kko dar nu cred ca s-ar intampla atatea accidente moto daca noi am fi cu adevarat prudenti.

    Neatentie exista in ambele tabere (4 si 2 roti) insa noi sintem mai vulnerabili din start d'aia cred ca e interesul nostru sa ne pazim pielea.

    In momentu in care esti cu peste 100 in localitate pe 2 roti e evident ca ti-o cauti inadins. Orice mica neatentie a vreunui participant la trafic vine scrisa pe factura ta.

    Daca am merge cu viteze decente am avea mult mai multe sanse sa evitam dezastre sau cel putin sa le minimizam efectele.

    Intr-adevar se intampla multe accidente in care noi pe 2 roti nu avem absolut nici o vina insa in momentu in care se intampla ceva iar noi avem mult peste viteza legala eu zic ca e de prost gust sa ne plingocim ca niste muieri indiferent daca dpdv legal vina ne apartine sau nu. In momentu in care avem viteza sintem deja culpabili moral.

    Un lucru e clar, cand te urci pe motor tre sa fii convins ca orice neatentie in trafic vine pe factura ta fie ca esti sau nu de vina. Tot ce poti face e sa megi atent si sa nu sari calu pt a minimiza cat mai mult costul facturii (oase rupte, paralizii, dat coltzu). Penca e evident ca astea le platim doar noi, cei pe 4 roti rar patesc ceva inafara de avarii la conserva.

     

     

    Bine zis :lol: :lol: intr-un totul.

  6. Va salut sunt si eu proaspat posesor de honda cbr 600 f3 am 95, am si eu probleme cu turometru cand ajunge la 4 mii de rotatii o i-a razna nu tot timpul sunt momente cand merge bine ( rare ) dar merge si nu stiu ce sa fac si unde sa ma uit, cel care mi-a vandut-o mi-a zis ca trebuie dat jos turometru si suflat, poate fii de la praf.

     

    Intre 4 si 5 mii face fiburi cand depasesc de 5 mii se stabilizeaza aveti vreo idee.

     

    Motocicleta am luat-o din Bucuresti vineri a fost a unui coleg de pe forum SOE.

  7. Va salut, numai ce am luat si eu moto si am probleme cu turometru cand ajunge la 4 mii de rotatii o i-a razna nu tot timpul sunt momente cand merge bine ( rare ) dar merge si nu stiu ce sa fac si unde sa ma uit, cel care mi-a vandut-o mi-a zis ca trebuie dat jos turometru si suflat, poate fii de la praf.

     

    Va rog sa-mi dati un sfat si mie.

     

    --- Mesaj completat în 15 Apr 2008 07:05 -------------
    Nu stie nimnei sa imi zica si mie :angryfire: :angryfire: :angryfire: macar o idee sa-mi dati, ca sa stiu de unde sa incept :baldy:

     

    --- Mesaj completat în 15 Apr 2008 07:07 -------------
    Nu stie nimnei sa imi zica si mie :angryfire: :baldy: :baldy: macar o idee sa-mi dati, ca sa stiu de unde sa incept :baldy:

×
×
  • Creează nouă...