-
Număr conținut
1.460 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de CoSSmiN
-
-
Salutare,
Inca dezmembrez la R125-ul meu, cei ce aveti nevoie de piese, dati un telefon la 0724301190-Cosmin, sau mail:cosmin@aso-agri.ro
-
-
CoSSmin ceva cumva 600 ?
Salut!
No, am alte chestii acum in cap...Si oricum, mi-am cam schimbat optica dupa accident.
-
Nu stiu, imi amintesc ca in viteza a 6-a la 6000 rpm aveam undeva intre 77-80 km/h.Verifica tu daca ai gumele stock si vezi care e diferenta, eventual posteaza aici ca sunt curios.
-
110/70/R17 pe fata si 150/60/R17 spate
-
Poti pune 110/70/R17 pe fata si 150/60/R17 spate, evident, pe jantele motoretei.
-
130 euro era in toamna...
-
O am eu, albastra, intacta.
0724301190
-
Nu exista ulei de transmisie la R125.Rotile dintate ale cutiei se scalda in uleiul motorului, sper ca nu gresesc.
Ideea e ca atat timp cat e motorul rece vitezele se schimba putin mai greu, dar daca la tine problema persista e posibil sa fie altceva.
In alta oridine de idei, in continuare dezmembrez R125 si mai am o gramada de piese, carene, motor, jante, etc.
-
Iar tu cosmin esti pe afara in ceea ce privesc franele de rs
Nu ai inteles nimic, eu stiu sa scriu dar cred ca tu ai citit pe diagonala.
-
Nu mai am R125-ul.
Din pacate nu stiu ce timp am scos la selena, dar la Amckart imi amintesc.
Cat ai scos la Selena si care iti e cel mai bun timp pe Amckart?
-
are frane faine
In 20 de km nu-ti poti face o impresie despre nimic-parerea mea.Frana fata e buna daca tragi de ea in limite, altfel se incinge si se dilata lichidul, chiar si cu furtunase aftermarket.Ti-o spune unul care a mers pe R125 in niste alte conditii decat 20 km, discul de frana odata incins este ca un polizor pentru placutele stock, zero frane.
Intamplator m-am dat pe Rs125 full power daca nu ma insel, posibil motoreta sa fi fost rupta-n poponeata, nu stiu.Ideea e ca mie nu mi-a dat nicio senzatie buna, nici macar cu surplusul de putere cu atat mai putin franele sau ciclistica.Dar, tin sa mentionez ca am facut mai putin de 20 de km, asa ca ce am scris aici nu are relevanta pentru nimeni.
Ideea este ca daca esti incepator, ai 16 ani, bani in buzunar cat pentru o guma...R125 e una dintre cele mai bune variante.Repet, o spune unul care a facut cateva drumuri lungi pe R125 fara nicio problema, unul care a auzit de segmentari de Rs pe la 6-7k km.
Da, stiu.Au sa citeasca asta cativa care au habar de ce inseamna 2 roti, nu ridic in slavi R125, as fi ipocrit sa fac asta.
Repet, la 125cc, Yzf-ul e poate cea mai buna varianta.
Putem dezbate subiectul inca 3 pagini dar nu rezolvam nimic fiindca parerile sunt impartite.Dar, nu sunt singurul care stie ca Rs125-ul in varianta 11kw e un (cuvant urat) pe langa R125, si ma refer strict la putere.Oricum, nu o sa vina ziua cand o sa iasa la lumina unu sa zica "Da bilute, am fost acolo amandoi si probabil ca in 15 minute imi dadea un tur, nu m-am bagat fiindca Rs-ul meu nu rezista 15 minute la forja."
-
Vai, pisy...esti cool.Mizerie comparativ cu?
Apropo, cati km ai mers pe mizeria aia?
-
-
Dezmembrez Yzf-R125, 2008, albastru 8000 km.
(Jante, cadru, telescoape, jug inferior, semighidoane, etrieri, discuri, far stanga, stop, sea pasager, scarite pilot, scarite pasager, cadru cu acte, motor, cablu abreiaj, cablu acceleratie, maneta frana, maneta ambreiaj, rezervor interior, rezervor cu tank pad, carene codita, lant, pinion, foaie, instalatie electirca, oglinzi).Toata partea stanga este intacta, mai am majoritatea carenelor de pe stanga.
etc...
0724301190
-
Care sunt dezavantajele R125-ului?
-
Dezmembrez Yamaha Yzf-R125 2008.Motoreta are acte si itp valabil.
Telescop stanga 250 ron
Jug superior 200 ron
Jug inferior 100 ron
Cadru + acte 1300 ron
Scarita stanga 200 ron
Scarite pasager stanga-dreapta 150 ron
Contact + cheie 200 ron
Sea pilot + cheie 200 ron
Sea pasager 150 ron
Rezervor interior 220 ron
Rezervor lichid racire 60 ron
Pompa frana fata + etrier (8000 km) 280 ron
Pompa frana spate + etrier (8000 km) 250 ron
Disc frana spate (8000 km) 150 ron
Disc frana fata (8000 km) 150 ron
Carena dreapta de sub rezervor 80 ron
Carena codita stanga 150 ron
Carena inferioara(Yamaha) stanga 150 ron
Suport numar Home Made 100 ron
Semnalizari stock 50 ron
Semighidon stanga 80 ron
Comenzi Semighidon stanga 60 ron
Aripa bascula 80 ron
Amortizor spate 200 ron
Janta fata 350 ron
Janta spate 350 ron
Pinion, Lant, foaie (8000 km) 150 ron
Cric 100 ron
Suport carena stanga 30 ron
Stop 100 ron
Motor 1500 ron
Air Box 80 ron
Melc , indicator viteza 100 ron
CDI 200 ron
Instalatia electrica 300 ron
Restul de piese sunt avariate/rezervate sau am uitat de ele.
Asa ca daca aveti nevoie de ceva ce nu este in lista contactati-ma!
Comenzile ce depasesc 500 ron au discount de 10%.
tel:0724301190-Cosmin
mail:cosmy_mirica2006@yahoo.com
Mesaj completat
Dezmembrez Yamaha Yzf-R125 2008.Motoreta are acte si itp valabil.
Telescop stanga 250 ron
Jug superior 200 ron
Jug inferior 100 ron
Cadru + acte 1300 ron
Scarita stanga 200 ron
Scarite pasager stanga-dreapta 150 ron
Contact + cheie 200 ron
Sea pilot + cheie 200 ron
Sea pasager 150 ron
Rezervor interior 220 ron
Rezervor lichid racire 60 ron
Pompa frana fata + etrier (8000 km) 280 ron
Pompa frana spate + etrier (8000 km) 250 ron
Disc frana spate (8000 km) 150 ron
Disc frana fata (8000 km) 150 ron
Carena dreapta de sub rezervor 80 ron
Carena codita stanga 150 ron
Carena inferioara(Yamaha) stanga 150 ron
Suport numar Home Made 100 ron
Semnalizari stock 50 ron
Semighidon stanga 80 ron
Comenzi Semighidon stanga 60 ron
Aripa bascula 80 ron
Amortizor spate 200 ron
Janta fata 350 ron
Janta spate 350 ron
Pinion, Lant, foaie (8000 km) 150 ron
Cric 100 ron
Suport carena stanga 30 ron
Stop 100 ron
Motor 1500 ron
Air Box 80 ron
Melc , indicator viteza 100 ron
CDI 200 ron
Instalatia electrica 300 ron
Restul de piese sunt avariate/rezervate sau am uitat de ele.
Asa ca daca aveti nevoie de ceva ce nu este in lista contactati-ma!
Comenzile ce depasesc 500 ron au discount de 10%.
tel:0724301190-Cosmin
mail:cosmy_mirica2006@yahoo.com
-
ce face ma? 4000 de km si ai terminat gumele cu r125? vai de capul meu! de abia scoti asa "performanta" cu un motor de 1000, lasa-ne, te rog!
Da, cu 1000 chiar se duc in 4.000 km daca ai un stil de mers mai brutal...Cu 125-ul eu am dus niste Supercorsa in 11.000 km
-
Ce se mai invarte pe forumul asta, ma?
Cica e unu Alin(gay edition) care are o Yamaha d-asta de 125 de litrii si se da cu 400 km/h pe la el prin sat.
mu.IE !
-
-
Condoleante!
Nu am cuvinte, cu o saptamana inainte de acest accident am avut si eu unul identic, tot cu dacie, tot cu neacordare de prioritate si tot in Dambovita.Din pacate se pare ca nu suntem toti cei ce avem noroc.
Odihneste-te in pace Radu!
-
Atunci uita de motoreta de enduro si ia-ti un dual sport: XR, DR, XT, LC4 etc. Pt camp sunt arhi-suficiente. Calarind o motoreta de enduro vei vrea mult mai mult decat sa traversezi campuri.
Inteleg, dar motoretele enumerate de tine mi se par destul de grele si nu imi sunt chiar pe plac.
Mai am o intrebare, reviziile cat de des se fac.La cate ore de functionare/km-mers in conditiile spuse de mine.
-
Asta zici acum, la inceput. Daca iti va place conceptul de dirt-bike, inevitabil vei ajunge ori pe circuitul de motocross ori, mai degraba, la deal in padure. Cat crezi ca o sa te satisfaca drumurile dintre tarlale?
Nu e neaparat vorba de satisfactie cat este vorba de utilitate.Zilnic, cel putin pe timpul verii merg pe camp.Oarecum lucrez intr-un domeniu unde campul este locul muncii...
-
Am avut un accident pe strada si exclusiv supermoto nu vreau.De aceea credeam ca 530-ul ar fi in stare sa le faca pe amandoua.
Avand in vedere ca eu o sa fac enduro pe camp, pur si simplu, fara padure, fara urcari si coborari cred ca 530-ul fiind un motor mare face fata la chestiile astea?!
Grupul detinatorilor de Yamaha YZF-R125
în Totul despre motocicletele A1 (125cc)
Postat
Salut!
Domne, toate bune si frumoase, dar, parca era mai bine la 17 ani cu motoreta si cu 0 griji/probleme etc.
Tu ce mai faci?