Sari la conținut

CoSSmiN

Membru
  • Număr conținut

    1.460
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de CoSSmiN

  1. Nu exista ulei de transmisie la R125.Rotile dintate ale cutiei se scalda in uleiul motorului, sper ca nu gresesc.

    Ideea e ca atat timp cat e motorul rece vitezele se schimba putin mai greu, dar daca la tine problema persista e posibil sa fie altceva.

     

    In alta oridine de idei, in continuare dezmembrez R125 si mai am o gramada de piese, carene, motor, jante, etc.

  2. are frane faine

     

    In 20 de km nu-ti poti face o impresie despre nimic-parerea mea.Frana fata e buna daca tragi de ea in limite, altfel se incinge si se dilata lichidul, chiar si cu furtunase aftermarket.Ti-o spune unul care a mers pe R125 in niste alte conditii decat 20 km, discul de frana odata incins este ca un polizor pentru placutele stock, zero frane.

     

     

    Intamplator m-am dat pe Rs125 full power daca nu ma insel, posibil motoreta sa fi fost rupta-n poponeata, nu stiu.Ideea e ca mie nu mi-a dat nicio senzatie buna, nici macar cu surplusul de putere cu atat mai putin franele sau ciclistica.Dar, tin sa mentionez ca am facut mai putin de 20 de km, asa ca ce am scris aici nu are relevanta pentru nimeni.

    Ideea este ca daca esti incepator, ai 16 ani, bani in buzunar cat pentru o guma...R125 e una dintre cele mai bune variante.Repet, o spune unul care a facut cateva drumuri lungi pe R125 fara nicio problema, unul care a auzit de segmentari de Rs pe la 6-7k km.

    Da, stiu.Au sa citeasca asta cativa care au habar de ce inseamna 2 roti, nu ridic in slavi R125, as fi ipocrit sa fac asta.

    Repet, la 125cc, Yzf-ul e poate cea mai buna varianta.

     

    Putem dezbate subiectul inca 3 pagini dar nu rezolvam nimic fiindca parerile sunt impartite.Dar, nu sunt singurul care stie ca Rs125-ul in varianta 11kw e un (cuvant urat) pe langa R125, si ma refer strict la putere.Oricum, nu o sa vina ziua cand o sa iasa la lumina unu sa zica "Da bilute, am fost acolo amandoi si probabil ca in 15 minute imi dadea un tur, nu m-am bagat fiindca Rs-ul meu nu rezista 15 minute la forja."

  3. Dezmembrez Yzf-R125, 2008, albastru 8000 km.

     

    (Jante, cadru, telescoape, jug inferior, semighidoane, etrieri, discuri, far stanga, stop, sea pasager, scarite pilot, scarite pasager, cadru cu acte, motor, cablu abreiaj, cablu acceleratie, maneta frana, maneta ambreiaj, rezervor interior, rezervor cu tank pad, carene codita, lant, pinion, foaie, instalatie electirca, oglinzi).Toata partea stanga este intacta, mai am majoritatea carenelor de pe stanga.

     

    etc...

    0724301190

  4. Dezmembrez Yamaha Yzf-R125 2008.Motoreta are acte si itp valabil.

     

     

     

    Telescop stanga 250 ron

    Jug superior 200 ron

    Jug inferior 100 ron

    Cadru + acte 1300 ron

    Scarita stanga 200 ron

    Scarite pasager stanga-dreapta 150 ron

    Contact + cheie 200 ron

    Sea pilot + cheie 200 ron

    Sea pasager 150 ron

    Rezervor interior 220 ron

    Rezervor lichid racire 60 ron

    Pompa frana fata + etrier (8000 km) 280 ron

    Pompa frana spate + etrier (8000 km) 250 ron

    Disc frana spate (8000 km) 150 ron

    Disc frana fata (8000 km) 150 ron

    Carena dreapta de sub rezervor 80 ron

    Carena codita stanga 150 ron

    Carena inferioara(Yamaha) stanga 150 ron

    Suport numar Home Made 100 ron

    Semnalizari stock 50 ron

    Semighidon stanga 80 ron

    Comenzi Semighidon stanga 60 ron

    Aripa bascula 80 ron

    Amortizor spate 200 ron

    Janta fata 350 ron

    Janta spate 350 ron

    Pinion, Lant, foaie (8000 km) 150 ron

    Cric 100 ron

    Suport carena stanga 30 ron

    Stop 100 ron

    Motor 1500 ron

    Air Box 80 ron

    Melc , indicator viteza 100 ron

    CDI 200 ron

    Instalatia electrica 300 ron

     

     

    Restul de piese sunt avariate/rezervate sau am uitat de ele.

    Asa ca daca aveti nevoie de ceva ce nu este in lista contactati-ma!

     

    Comenzile ce depasesc 500 ron au discount de 10%.

     

    tel:0724301190-Cosmin

    mail:cosmy_mirica2006@yahoo.com

    Mesaj completat

    Dezmembrez Yamaha Yzf-R125 2008.Motoreta are acte si itp valabil.

     

     

     

    Telescop stanga 250 ron

    Jug superior 200 ron

    Jug inferior 100 ron

    Cadru + acte 1300 ron

    Scarita stanga 200 ron

    Scarite pasager stanga-dreapta 150 ron

    Contact + cheie 200 ron

    Sea pilot + cheie 200 ron

    Sea pasager 150 ron

    Rezervor interior 220 ron

    Rezervor lichid racire 60 ron

    Pompa frana fata + etrier (8000 km) 280 ron

    Pompa frana spate + etrier (8000 km) 250 ron

    Disc frana spate (8000 km) 150 ron

    Disc frana fata (8000 km) 150 ron

    Carena dreapta de sub rezervor 80 ron

    Carena codita stanga 150 ron

    Carena inferioara(Yamaha) stanga 150 ron

    Suport numar Home Made 100 ron

    Semnalizari stock 50 ron

    Semighidon stanga 80 ron

    Comenzi Semighidon stanga 60 ron

    Aripa bascula 80 ron

    Amortizor spate 200 ron

    Janta fata 350 ron

    Janta spate 350 ron

    Pinion, Lant, foaie (8000 km) 150 ron

    Cric 100 ron

    Suport carena stanga 30 ron

    Stop 100 ron

    Motor 1500 ron

    Air Box 80 ron

    Melc , indicator viteza 100 ron

    CDI 200 ron

    Instalatia electrica 300 ron

     

     

    Restul de piese sunt avariate/rezervate sau am uitat de ele.

    Asa ca daca aveti nevoie de ceva ce nu este in lista contactati-ma!

     

    Comenzile ce depasesc 500 ron au discount de 10%.

     

    tel:0724301190-Cosmin

    mail:cosmy_mirica2006@yahoo.com

  5. Atunci uita de motoreta de enduro si ia-ti un dual sport: XR, DR, XT, LC4 etc. Pt camp sunt arhi-suficiente. Calarind o motoreta de enduro vei vrea mult mai mult decat sa traversezi campuri.

     

    Inteleg, dar motoretele enumerate de tine mi se par destul de grele si nu imi sunt chiar pe plac.

     

     

    Mai am o intrebare, reviziile cat de des se fac.La cate ore de functionare/km-mers in conditiile spuse de mine.

  6. Asta zici acum, la inceput. Daca iti va place conceptul de dirt-bike, inevitabil vei ajunge ori pe circuitul de motocross ori, mai degraba, la deal in padure. Cat crezi ca o sa te satisfaca drumurile dintre tarlale?

     

    Nu e neaparat vorba de satisfactie cat este vorba de utilitate.Zilnic, cel putin pe timpul verii merg pe camp.Oarecum lucrez intr-un domeniu unde campul este locul muncii...

  7. Am avut un accident pe strada si exclusiv supermoto nu vreau.De aceea credeam ca 530-ul ar fi in stare sa le faca pe amandoua.

    Avand in vedere ca eu o sa fac enduro pe camp, pur si simplu, fara padure, fara urcari si coborari cred ca 530-ul fiind un motor mare face fata la chestiile astea?!

×
×
  • Creează nouă...