ianachim

Pana piuie aparatul deja esti tras pe dreapta

poti avea bulan sa l foloseasca inaintea ta pe o masina care ti merge in fata altfel …bani aruncati

salutare

avem colegi supisti’?

pe unde va dati?

plimbati sup ul cu moto?

Am apreciat intotdeauna oamenii care nu vor sa moara acasa 

De la pensionarii care alearga printre masini la cei care ies pe 03 ianuarie sa plateasca impozitul pe casa dar cel mai mult imi plac persoanele care isi cumpara bilete la ultima croaziera pe mare

Domn Profesor la cati mai multi km 

Acum 39 minute, ENEOS a spus:

F bine!

Doar @Ruginel a avut de pierdut.

pana la urma

tot o femeie a rezolvat problema

Acum 5 ore, l.u.v a spus:

Apropos de începători.

Eu mi-am luat A în 2004 și am plecat "în viață" total greșit și împotriva tuturor sfaturilor și procedurilor.

- prima mobră, cruiser de 1500 cm3

- primul drum lung, la câteva zile după, singur la Brașov (era întâlnirea moto în fostul camping, la intrare în oraș.

Am mers în ritmul meu.

Iaca, au trecut 20 ani și la 98% din drumurile lungi merg tot în doi, eu și cu mine, ca să nu mă plictisesc.

…stim ca citeste si nevasta ce scrii aici….asa ca te intelegem hihihi

@Ruginel a zis o cel mai bine …merge cu scuterul sa mearga in ritul ei

este un lucru foarte bun

tu nu mergi in a 2a sa planga motocicleta, ea nu se simte alergata si sub presiune

este buna o camera video atat din fata cat si din spate folosita

pentru a putea vedea apoi pe unde mai trebuie umblat’

bine este sa ti iei un instructor cu tine la cateva iesiri din acestea 

este foarte productiv asa decat sa mergi pe circuit la un curs 

Acum 1 minut, ENEOS a spus:

Greu vă mai mulțumește omul... Dar a naibii pielea pe voi dacă ați contribui cu ceva!

 

 

Pe astea 2 cu cat le ai luat?

Acum 10 ore, do_it a spus:

Hi. Da am testat una dupa alta in aceasta ordine: X ADV si apoi Forza 750.

Pe X ADV ai o pozitie mai enduro esti mai drept, mai activ. Te indeamna la un condus mai sportiv / agresiv, arata mai misto si arata din prima ca nu e o gluma si este sportiva deci ceilanti vor stii ca esti rapid / agresiv. Repet cuvintul "agresiv" in sensul placut, ptr ca e tipul de motor misto, care te impinge la sportivitate/agresivitate, cere sa conduci tare, e agil in oras mai ales din cauza cutiei DCT care (din nou ma repet) este comoda dar in acelasi timp iti confera sportivitate ( mai ales in modul Sport). Ai o protectie la vint mai mica. oglinzile fiind montate pe ghidon sunt mai usor la lane filtering.

Pe Forza 750 stai mai asezat, te simti / esti mai protejat (la vint cu siguranta este un plus de protectie ptr Forza 750 - vezi foto). Deasemeni, Forza 750 are saua o idee mai jos si atingi pamintul mai sigur cind stai pe loc. Te indeamna la un condus mai prudent, arata mai a scooter ptr majoritatea ochilor si se va intimpla des sa fi luat in gluma de masini si alte moto, dar daca iti scapa mana in gaz le vei creea multora o surpriza. Ca performante sunt exact la fel. Era sa uit; pe Forza poti sa stii picioarele mai intinse si la drum lung conteaza. Am prieten Italian care a fost cu X ADV de 2 ori acasa in Sicilia. Probeaza pe amindoua si vezi care ti se potriveste mai bine. Preturile sunt asemanatoare...

Foto cu Forza 750 si prietenul meu Italian cu X ADV...

 Salutare,

ai punctat f bine aspectele legate de x adv

in cei 25000-26000 km rulati cu ea asta am simtit si eu

un scurt’ drum a fost tura din creta unde de la drumuri de viteza pana la poteci de munte sa dovedit excelenta 

eram curios daca le ai testat 

1 oră în urmă, do_it a spus:

Salutare tuturor revin cu ceva noutati; Inca un pic si plec in vacanta, doar ca dupa ce am vorbit cu vecinul meu care are (avea) un Suzuki Burgmann 400, s-a hotarit si a schimbat jucaria. Si-a luat si el Honda Forza 750 dar pe culoarea Rosie. Ar fi vrut sa vina cu mine in vacanta cu Forza lui sa "fim doi" dar e inca in rodaj.

Ptr. comparatie, pun o poza cu H. Forza lui pe culoarea Rosie (Candy Chromosphere Red) si una cu a mea pe culoare Blue Jeans (Matt Jeans Blue Matallic)... ce parere aveti ?

salutare

ce curiozitate ai testat și un xadv?

Acum 6 ore, ENEOS a spus:

Mă mir, acolo de când intri se uită la tine de parcă le-ai cere bani...

 

Acum ce vrei si tu… se uita si ei la om si dupa ce vad se comporta hihihi

Acum 26 minute, Speedy.K a spus:

Bai Brane, chiar ma gandeam zilele trecute ca de ani buni n-am mai stat la o masa impreuna. Cred ca a fi timpu'...

Daca i vand lu’ asta micu” gsa ul te scot la o bere… hihihi

salutare

ce buget ai de buna si eftina’?

Acum 3 minute, Speedy.K a spus:

Orice adventure din clasa medie.

Si mai slabeste.

bai STAN,

unii se mai bucura si cand stau la masa nu doar in sa….

semneaza 

BRAN

in urma unei ture de aproape 8000km prin europa cu un CRUISYM 300, venind de la CABO DA ROCA am realizat pe GROSSGLOCKNER, undeva pe la 2000m altitudine, ca daca as putea schimba/retrograda vitezele, in anumite situatii, as gasi scuterul PERFECT.

ajuns acasa am inceput cautarile si m am oprit la X ADV 750.

cum nu era nicaieri pe stoc, am dat comanda fara sa pot face un drive test( cam toate moto cumparate au fost fara drivetest ) si am asteptat sa apara PERFECTIUNEA…

26000km rulati de la nivelul marii pana la 2000m, mii de km de drumuri pline de curbe si cateva sute de km de autostrada in regim sport, confort, rain 

plusuri: fara numar

minusuri: accesorii scumpe, valoare piese ridicata

cat de multumit sunt de alegerea facuta… pai am comandat modelul 2024  

1 oră în urmă, ingineru a spus:

După cum se poate citi anterior, urmăream de mai mult timp acest model și m-am hotărât să-l cumpăr, inclusiv după experiența povestită aici. Dar....nu a fost să fie. O să scriu totuși de ce, chiar dacă poluez topicul, poate experiența este utilă și altora. Am comandat agregatul la dealer, a sosit, i-am făcut recepția, m-am urcat pe el și am plecat. Numai că după câteva sute de metri am remarcat că nu schimbă vitezele, nici automat, nici în modul manual, iar ca să fie tacâmul complet a sărit chiar și din treapta 1 în "no man's land", în nici o treaptă adică. Și ca să fie și mai interesant, momentul cu pricina a fost pe urcarea unui pod rutier aglomerat din nordul Bucureștiului . Nu vreți să știți cum treceau toți pe lângă mine în timp ce mă lăsam ușor în vale cu spatele, în față nu aveam nici o șansă să urc pe lângă agregat și apoi să și cobor podul. Fiind posesor de Honda AT, cunosc exact cum și ce fel este cu schimbarea vitezelor la DCT. După niște discuții (penibile) telefonice pe tema schimbatului vitezelor, băieții de la dealer au venit și m-au preluat și au șurubărit la agregat.....aproape o săptămână fără să-i de-a de cap. Mi se pare de neacceptat să vinzi un motor nou, fără să verifici funcționalitatea deplină, măcar 1km "după blocuri". Sau măcar pe stander să vezi dacă schimbă vitezele, fiind un agregat mai special cu schimbare automată. Pilda ar fi că la Hondele cu DCT luate de noi, nu strică să vă asigurați că schimbă vitezele, înainte să plecați cu ele de la dealer. După aproape o săptămână am ajuns la concluzia că oricât aș încerca, nu m-aș simți în siguranță tehnică pe agregatul respectiv și am cerut banii înapoi și i-am și primit.

 

salutare

de curiozitate, ce dealer?

La 06.03.2024 la 20:41, Alin552 a spus:

Multumesc frumos pentru sfat!

 

Este adevarat, pare cam la limita, insa suit pe el in showroom nu imi da impresia ca este atat de mic. Doar cand las picioarele jos imi dau seama ca, cel putin cu șaua standard de 815, este totusi cam micut.

Ma gandesc ca șaua extra inalta 865mm (pe care din pacate nu reusesc sa o gasesc live) poate fi o varianta pentru mine(macar din punct de vedere al deschiderii piciorului).

Am indoieli in ceea ce priveste confortul acesteia in comparatie cu cea standard, cat si legate de aspect.

 

P.S. XR in momentul de fata nu este o optiune pentru mine.

 

In pozitia asta dupa un drum pe Cheia …iti iei concediu medical o saptamana

Acum 2 ore, DiarM a spus:

@ianachimda, dar eu sunt cu pasagera asa ca avionul ar fi aproape 500 euro pt amandoi. Daca castigam suficient nu discutam de bani. Nu mai merge sa te bagi in fata cu motorul la vami? 

Corect asa

la turci nu m am bagat, iar cu moto pe firma e mai complicat cu actele…

Acum 28 minute, DiarM a spus:

Depinde de zile, daca vorbim de perioada 1mai paste, te rupe avionul. 1150lei de persoana dus intors. Iar 9 ore de condus pana acolo e lejereanu, avand in vedere ca tot atat faci intr o zi de sambata bucuresti siriu brasov cheia retur. 

1400 km 

5.5 %  1.7€/l tot nu scapi fara 150 euro drumul si sa fim realisti 2 vami 

daca pleci mai departe in turcia …da se merita ….dar daca vrei doar sa stai in sa 2 zile lumina …pe un drum 80% anost 

Parerea mea…daca vrei istambul 3-4 zile ia un avion 

Acum 1 oră, ENEOS a spus:

Dar pt scuteriști?

si pentru ei…. Cilindreea conteaza mai putin ….important este unde ajungi …

Acum 1 oră, do_it a spus:

Ooooooo felicitari in avans. Asteptarea e grea (asa a fost ptr mine) dar se merita din plin. Eu mi-am luat un concediu imediat dupa Paste (adica de pe 29 se intra in Paste si revin la munca abia pe 15 Apr) si pentru prima saptamana am rezervat deja hotel la Lago di Garda. Adica 4 zile voi sta in Torbole si alte 4 zile ma mut la alt hotel pe malul celalant al Lacului di Garda, in Limone Sul Garda. Am stst anul trecut in Malcesine si zona toata e un paradis mai ales pentru motociclisti. Am de gind sa fac tot ce exista traseu moto in zona ( e plin youtube de idei / exemple). Dau o fuga si pina in Venetia, Milano oricum e ca de obicei, abonat.... Lago di Como..... toate sunt in zona. Deci mai am putin si ai dau bataie (de data asta plec singur cu nu s-a potrivit concediul meu cu cel al sotiei). De la mine din Stuttgart pina la hotel la Lago di Garda sunt doar 548 km....

Am sa iau si Gopro-ul cu mine sa filmez ceva... mai vorbim. Asfalt uscat tuturor... Hakuna Matata 

eu zic sa te bucuri mai mult de drumuri de munte decat sa te bagi prin milano si venetia

1 oră în urmă, Speedy.K a spus:

A zis cineva benzina gratis pentru instructor ?!?!?!

plus ‘ manopera’ …

eu asa cred ca ti poti imbunatati stilul 

Acum 2 ore, ENEOS a spus:

Astea au toaletă chimică sub șa ca să nu mai faci 2x3.14 pauză pe drum?

Alimentez la 250 km

bag cativa litri si scot cativa mililitri hihihi

Acum 1 oră, Nguyen a spus:

 

Ce viteza de croaziera are mobra asta?

Viteza de croaziera nu i a ei …este a pilotului

eu unul ma bucur la 120-140 exact cat mergeam si cu gsaul 

Acum 12 ore, ENEOS a spus:

O 9 provocare, să pleci cu dacă nu pe Marte măcar în cosmos!

Caut sponsori …macar pentru turul PAMANTULUI

Acum 13 ore, Ruginel a spus:

Ce naiba e complicat in ce s-a explicat?  

Era o gluma la ideea de ATATA TEORIE, ATATIA TERMENI …..cand bagatul cheii in contact si rulatul rotii sunt atat de simple

accident faci oricum, oricata tehnica si termeni ai stii nu te scapa de o pata lunga de motorina in curba cu soarele in lateral printre copaci 

da, daca mergi pe circuit si inveti curbele cu ochii inchis doar dupa rpm te ajuta multa tehnica insa pe asfalt unde …groapa, vaca , idiotul care ti vireaza in fata sunt IMPREVIZIBILE eu unul zic ca te salvezi mai mult cu experienta acumulata in rularea anvelopei cat mai mult in toate conditiile

a mai spus cineva 

poti avea toate cursurile la zi’ si mii de euro investiti in franarea pe circuit, pune benzina la un instructor in rezervor si iesi pe drum cu el in casca’ astfel in cat sa te poata vedea din spate si din fata cum mergi pe strada

Bine dracu ca nu ma apuc acum de motociclism…..la cat de complicat explicati si cate trebuie sa faci zici ca pleci pe MARTE

Bucuresti - Thassos 7 ore

te distrezi pe drum si te bucuri de caracatita la pranz