Dan Cata

https://www.facebook.com/reel/419891390379909?s=yWDuG2&fs=e

Nu stiu cat timp stau astea active pe fb, dar is de vazut...

La 04.08.2023 la 15:03, Cst0712 a spus:

Salut. Mi-a aparut pe ceas mesajul de service si as vrea sa iau chestia asta pt diagnoza:

https://www.fruugo.ro/2023-gs-911-v10063-pentru-motociclete-bmw-gs911-instrumente-auto-de-urgenta-instrument-profesional-de-diagnosticare-gs911-mod-controlat/p-183437176-391795843?language=ro&ac=KelkooCSS&asc=pmax&gclid=EAIaIQobChMItY_Ll_rCgAMVLxl7Ch2XMQJXEAQYASABEgLMWvD_BwE

A mai folosit-o cineva?

Imi pare ca e copia, cea originala nu are cum fi atat de lesne. 

Pe prima am dat de vro 5 ori mai mult, acu' multe primaveri

Tijele? de ce sa le schimbi? Au pe ele puncte de rugina? Daca da, atunci le schimbi, daca nu, schimbi doar simeringurile, cuzinetii si uleiul. 

Review-uri... e plin netul de ele

Una din piesele ce se poate strica si sa te lase in pana e modulatorul de la pompa de benzina: 

https://boxer-upgrades.webs.com/apps/webstore/products/show/8263742

(^^astea eu le fac )

La 02.03.2023 la 0:09, PzKpfW a spus:

Niște germani au inventat o basculă cu ax pentru modelele boxer cu cardan. Se poate instala pe orice model boxer 2004+ și costă vreo 1600€.

 

 

Nu imi dau cu seama ce beneficu ar aduce axu ala... Am tradus articolul cu Gtranslate, numa nu reusesc sa vad avantajul. 

Ziua buna! 

Intre timp, am facut niste tije din inox la R850/1100, la actuarea ambreiajului. 

Cele originale sunt de aluminiu si se rup, astea de le fac eu nu se strica niciodata

https://boxer-upgrades.webs.com/apps/webstore/products/show/8267519

Puteti da de mine, in continuare, la  O747 29 4113

La 14.09.2021 la 17:02, johnbv a spus:

AJUTOR si rugaminte ! Daca cineva are de vanzare un calculator pentru farul LED generatia II din 2018+. Cel mic care este sub far.

Poate ca e tarziu acum... aveam eu unul

Proiectoare cu LED si modulator la pompa de benzina cu garantie pe viata! 

https://www.spankraft.com/en/home/10-led-lights-in-hella-ff50-packaging.html

https://www.spankraft.com/en/r1200-sohc/11-bmw-fuel-pump-controller-replacement-in-3d-printed-case.html

Salut, pentru ca unul din proiectoarele mele cu LED originale a cedat, am facut niste suporti din inox, pe care am prins alte proiectoare HELLA, cu led, 5 ani garantie, poate va face cu ochiul

https://www.spankraft.com/en/home/10-led-lights-in-hella-ff50-packaging.html

La 12.03.2022 la 17:45, SSR a spus:

Buna ziua, 

 

În urma unui eveniment nu foarte plăcut cu motorul, am nevoie de aripa frontala (cioc) pentru un R1200GS 2005, am căutat pe tot Internetul asta dar nu o găsesc sub nicio forma. 

Întrebarea mea este dacă știți ceva site-uri de dezembari, sau persoane care fac asta și ar putea sa o aiba. 

Boonstraparts e rascolit pana peste cap. 

Multumesc! 

Am eu un cioc de 2008-2010, daca nu ai rezolvat intre timp. 

Acum 8 ore, bogdanhood a spus:

Salut! Vin și eu cu o problema.. in 2020 am cumpărat un BMW R1100RT din 1999. Motorul avea probleme cu ABS-ul, adică becurile de la ABS luminau intermitent indicând o eroare. Am verificat bateria motorului, știind ca dacă bateria nu este buna sau cea recomandata, da eroare pe ABS și am constatat ca are montata o baterie de capacitate mai mică și anume 12V și 12Ah. Am comandat o baterie noua pe gel de 12V si 19Ah după specificațiile producătorului. După doua sezoane, bateria, cu toate ca am încărcat-o pe redresor, nu mai are putere sa mai pornească motorul, efectiv nu mai învârte deloc. Am pornit cu ajutorul unei baterii de rezerva si am observat ca alternatorul încarcă 14,1 - 14,5 V in relanti, respectiv turat. Menționez ca de sezonul trecut problema cu ABS-ul a revenit.. Am vrut sa comand o noua baterie, iar cel de la magazin m-a întrebat ce fel de baterie am nevoie, de 12 sau 14v pentru ca lui in program asta ii apare.. Acum nu știu ce baterie ar trebui sa comand si dacă încărcarea mea funcționează in parametrii corespunzători.. este posibil ca încărcarea sa-mi fi distrus bateria? Menționez ca fostul proprietar a montat un întrerupător general pe baterie, iar toată iarna bateria a stat pe motor cu heblul luat și cu toate astea, e moarta complet și după ce am încărcat-o pe redresor, tot nu are puterea de a învârti electromotorul. ( ajutata cu o baterie, învârte, fără, nu învârte).

 

Va mulțumesc!

Vezi ca la ABS-ul ala se poate face o treaba ca sa porneasca abia dupa ce ai pornit motorul, ca sa nu iti mai dea eroare de baterie slaba. Merge 10/10, chiar daca is -30 de grade Celsius afara, daca motorul porneste, o sa mearga si ABS-ul din prima. 

Intre timp... Am facut niste suporti de proiectoare, cu proiectoare Hella cu LED in ele: 

https://www.spankraft.com/en/home/10-led-lights-in-hella-ff50-packaging.html

Si controller la pompa de benzina, ca sa nu mai intre apa, sa nu te mai lase in drum!

https://www.spankraft.com/en/r1200-sohc/11-bmw-fuel-pump-controller-replacement-in-3d-printed-case.html

Se poate coda ca sa accepte semnale pe led fara sa iti dea eroare

Arata bine, si franele cu servo... nu exista alt motor pe lumea asta sa aiba asa frane

Morala aici e ca, daca ai un motor ca si al tau, racit doar cu aer si ulei, nu stai in trafic ca si cu masina, in coloana. Te strecori printre, sa fii primul, si mergi!

Masina are antigel, radiator si ventilator, mobra ta nu are asa ceva. Ceea ce auzi is tijele de la supape, is din aluminiu si ala se dilata la caldura.

Care aveti scarite pe GS/A de duraluminiu, este recall la ele, ca se crapa...

https://advrider.com/f/threads/bmw-gs-adjustable-rider-footpegs-1-color-on-recall.1484526/page-3

Pentru posesorii de 1200Gs/Gsa, am facut prinderi la handguard, altfel decat cele din fabrica.

Cele originale, pe langa faptul ca se rup foarte usor, permit protectiei sa atinga frana fata sau ambreiajul, apasandu-le. Aia nu e tocmai bine, pentru ca fie iti tine frana fata apasata, fie maneta de ambreiaj, si incepe sa patineze.

https://boxer-upgrades.webs.com/apps/webstore/products/show/8206519

O intrebare oarecum similara, voi cum va tineti brelocul la cheile de contact, pe stanga sau pe dreapta?

Roaga-l pe Tibi sa se uite la motor, daca trebuie sau nu reparate admisiile. Nu ar avea de ce creste relanti-ul la 1500, indiferent cat de tare il incalzesti.

Nu e impletirea standard de la bicicleta, cred ca de aia nu se baga oricine. La fabrica ma indoiesc ca le-ar face manual la cat e de lucru la ele... ai tot avea de impletit chiar si pentru o turma de chineji.

Mi se pare mie sau nu ai scut la mobra, sub motor!?

Depinde ce e stricat la el, daca e doar un senzor sau daca e unitatea. Unitatea e posibil sa o pot repara, am reparat in trecut cu succes

Am facut o piesa intarita, care tine aripa spate la GS/GSA

Detalii si poze aici - https://advrider.com/f/threads/bmw-r1200gs-gsa-rear-mudguard-stainless-steel-holder.1471425/

Corect, fa asta cu rezervorul plin si, nu tot timpul tine cativa ani, cateodata tine cateva saptamani, cateodata cateva zile, cateodata nu il poti repara

Dar de incercat merita incercat, clar!

masterbike.ro

La 25.08.2020 la 17:58, Barca Lascar a spus:

https://images.app.goo.gl/f84JXnUS13bsanri7

 

 

Spre bucuria mea am găsit asta:

https://www.beemerboneyard.com/dcatatbkit.html

Acolo e și oring-ul meu. 

 

Puteai sa imi zici ca iti trimiteam eu direct

Se poate calibra acel "fuel strip" cu diagnoza.

La saibe... numa eu dau banii aiurea pe ele si le schimb DE FIECARE DATA?!

De ce as risca sa nu etanseze bine, un schimb de ulei e 200+ ron, pentru o saiba de 2 lei la propriu si la figurat

Uleiul ala din poza e bun pt motoare pana la LC, alea racite cu apa functioneaza cu 5w40, de la bmw sau Castrol sintetic.