Symbolic

si cumparati pintenul ala de la monsteristu ca sa poata sa dea log-out

mai desmodromicilor, daca vreti sa ascultati un set de live electronics cantat de formatia Nigels, live la Groove On Radio

http://dl.transfer.ro/transfer_ro-18may-7944c22384c.zip

pax

http://www.ducatinewstoday.com/2010/03/duc...es-bmw-r1200gs/

cica ar fi mai cul multi decat gs

si un avatar fara chinezarie.

hai sa fim fericiti cu totii

motoret luat la recomandarea lui balteanu

10-13 iunie, world ducati week la misano

daca te ajuta cu ceva, nici monsteristu' nu crede ca veti fi tovarasi

bafta la motorizat

esti un vis frumos

pai oamenii, cand nu pot fi buni, incearca macar sa fie amabili )

liviu, trebuie sa fii bun cu toata lumea

se conduce de vis, avand o tinuta de drum neutra, ciclistica smechera care te scoate din rahat cand e cazul. grija cu aderenta ca e V2 si pe vreme rece sau asfalt prost are tendinta sa fuga de spate. la fel, grija cu deschis gazul brusc (se descarca fata repede si daca iei si gropi etc poate cauza voblaje). astea sunt niste situatii care nu apar mereu ci mai degraba trebuie cascat ochii. piese se gasesc, intretinerea e la fel ca la alte motorete, senzatia oferita e speciala, ca si intregul concept din spatele marcii (nu marketing, ci asa cum sunt gandite/proiectate). ori iti place la nebunie ori nu te intelegi cu el. nu te imbie sa mergi batraneste dar nici nu e pericol. poate fi o alegere excelenta pentru un incepator daca se tine cont de caracteristicile motorului (cuplu, greutate, ciclistica). 620 (injectie) este mai lin in exploatare fata de variantele carburate care au tendinta sa fie un pic brutale, mai ales la deschideri bruste de gaz. mai departe, read the topic si nu lua in considerare ce auzi la unii care nu au mers/avut sau cei care au avut vreun junghi

230 kg, 70 cp si o dunga rosie pe rezervor nu il fac cine stie ce

blondu, daca imi bagi pe mail fontul te rezolv eu. momentan sunt cu netul de la hotel si se pare ca e ceva acces limitat la siteuri cu download-uri gratis.

in istanbul nu am apucat sa vad in 2 zile decat 3 motorete serioase: un fireblade 2008, un harley si un monster 900. restul numai scuterica si 125 cc, toti bezmetici. sa apucam sa ne regasim cu bine. m-as lipi la cristi si andu dar servesc la tg mures pe 1.

gramezi de pace

desmosedici vs ferrari scuderia

hehehehic.

http://www.4tuning.ro/poze/moto-atv-73/EIC...oza-183474.html

se pare ca sunt cateva noutati la milano dar gata cu modelele noi. mai degraba variatiuni pe tema. abs pt monsterele noi, un hyperretard mai nervos si mai usor, versiunea s pt 1198 si un 848 dark. liviu, detin 2 numere castigatoare. scormone si tu dupa cateva si poate se leaga de un motoret

Mesaj completat

gixxx, gandeste-te ca le putea trece prn cap sa dea si o tura sa vada cum e

http://www.multistrada.ducati.com/

Mesaj completat

ducati chiar ar trebui sa investeasca in niste clipuri mai reusite. e inadmisibil sa ai niste produse scumpe, promovate de niste clipuri ieftine

ar fi ultra smecher sa treaca la ducati din 2011. si dintr-o ambitie sa poata invinge cu motoreta aia cu care nu se intelege nimeni. omul e suficient de mandru de originile lui si ar fi o miscare desteapta. plus ca asta i-ar scoate maxim din rahat pe ducati cu vanzarile

ma uit de mult pe topicul cu motoreta ta, roby, dar sincer, abia acum pot sa spun ca imi place cum arata, asa... muncita. fara sissy bar si cu rezervorul lat o face sa arate mai nervos un pic dar tu stii pana la urma ce iti place si sunt convins ca vor urma alte transformari. bafta multa

http://nigelsgroove.blogspot.com/2009/10/n...free-grass.html

luati si dati