Sari la conținut

dr.mengele

Membru
  • Număr conținut

    345
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de dr.mengele

  1. Salutare. In Resita , chiar in oras iti recomand hotelul Dusan si fii parca. Este decent si ok atat la pret cat si la calitate.

    Il gasesti pe centura, cateva sute de metri dupa Dedeman pe stanga, cum vii dinspre Bocsa.

  2. Salutare

     

    Sa va povestesc ce am patit eu: am comandat un set de cauciucuri care apareau ca sunt pe stoc, in 06.04.18.

    Pana aici ok. Am primit confirmarea comenzii. Iarasi ok.

    Prin 25.04.18, dupa ce am incercat de cateva ori sa-i contactez telefonic, le-am trimis un mail sa aflu si eu ce se intampla cu comanda.In zilele urmatoare trimiterii mailului am mai incercat sa-i sun.

    Dupa 5 zile primesc raspuns: cauciucurile sunt in curs de livrare de la furnizorul extern catre anvelope moto si ca voi fi contactat ulterior, inainte de livrare.

    Astazi, 07.05.18 i-am sunat din nou de cateva ori. Credeti ca a raspuns cineva? chiar daca intimp ce sunam primeam mesajul ca apelatul e angajat in alta convorbire. Deci vedeau ca sun.

    Nici dupa ce a terminat convorbirea, persoana respectiva nu a catadicsit sa raspunda.

    Ca urmare le-am trimis un mail cu anularea comenzii.

    Trageti si voi concluziile.

    Incep sa ma simt vinovat ca i-am deranjat cu comanda mea de cauciucuri.

    Nu asa se fac afacerile. Un amarat de raspuns cred ca eram indreptatit sa il primesc. Si "Ba (cuvant jignitor), nu ne mai deranja, ca nu ne pasa de comanda ta" era suficient.

  3. Salutare

     

    La cum arata nu cred sa aibe peste 100000 km.

    Oricum ce ai tu pe bord sunt mile. 20000 mile = 32000 km.

    Din cate vad in poze, cadrul fata jos nu are urme de lovituri de pietricele, discurile arata bine...

    Si chiar daca are 100 000 , mai duce lejer inca pe atata.

    Sa o stapanesti sanatos.

    Chiar ca sunt acrii strugurii! :mexicanwave:

    Salut,

     

    Uite ca a venit sa momentul sa schimb motocicleta. De la un Shadow de VT600 din 1996 am reusit sa trec la un Stratoliner XV1900.

    Motivul a fost simplu, Shadow-ul era super ok prin oras singur dar intentionez sa ma mai plimb si in afara orasului cu sotia, sa mancam o ciorba pe undeva mai departe.

     

    Motocicleta a fost in atentia mea de cateva luni bune, de cand era pe OLX, dar nu stiam daca vand Shadow-ul si sa mai pun ceva banuti sa o iau, din prost noroc uite ca am reusit . :06Biker:


    Primul proprietar din RO a luat-o din Polonia, el lucrand in Germania, motocicleta mai mult a stat. Anul trecut in 2017 a facut deabia 500 de KM in tot sezonul. Din care vreo 300 in RO, dupa care a dus-o in Germania si a mai facut 200 de KM. Din motive personale, a revenit inapoi in Romania cu tot cu motocicleta.

     

    Motocicleta are ~20.000 KM - acum ca sunt reali sau nu, nu stiu. Proprietarul a zis ca daca are 100.000 si au fost dati inanpoi si-a luat si el teapa la randul lui.

    Ca upgrade de viitor as dori: Sissy-Bar pentru sotie si crash-bar pe fata. Urmeaza sa caut sa vad unde gasesc, daca aveti sugestii le astept cu drag.

     

    Cateva poze cu locomotiva:

  4. "Din primele informații se pare că motociclistul care se deplasa pe direcția Budești a semnalizat stânga cu intenția de a întoarce înspre centrul comunei, moment în care a fost depășit de către un autoturism marca Audi, ce circula cu viteză foarte mare în același sens, conform unor martori. Motociclistul a fost acroșat de către autoturismul marca Audi și proiectat într-un autoturism parcat pe marginea drumului (KIA, cu numere roșii)."

     

    Parerea mea e ca motociclistul semnaliza depasirea acelei masini Kia oprita pe marginea drumului, iar Audiul l-a triplat. Daca va uitati la poze, vedeti ca Kia a fost deplasata din cauza impactului.

    Clar motociclistul nu se afla oprit. Daca vrei sa intorci, te opresti, nu?

    Pacat de acea viata pierduta aiurea...

  5. Salut baieti ! Am si eu nevoie de un releu de incarcare pt un cbr 929. Am pus azi o baterie noua, insa acelasi rezultat. O descarca. Am lasat mobra pornita mai bine de 5 minute, a pornit si termocupla..Am pus mana pe releu,era rece, ceea ce nu cred ca e normal. Am verificat si incarcarea care cu faza scurta arata pe aparat 8,5v iar cu luminile stinse cam 9,15-9,25v ceea ce e foarte slab, sau nu incarca nimic.

    Intrebarea mea este daca e din cauza releului sau poate fii si altceva ? Orice parere e binevenita.

    Ms ,

    Salut, verifica bobinajul statorului,e in capacul din partea stanga a motorului.

    Din el ies 3 fire galbene care trebuie sa le masori cu aparatul de masura pus pe curent alternativ - trebuie sa masori la relanti cam 20 volti iar la 5000 rpm cap 70 volti.

    Daca masuratorile ies diferit cu mult, ma refer diferente de 0,2-0,5 volti se cam accepta, trebuie inlocuit statorul-bobinajul e defect.

    Verifica si mufa de la capatul celor e fire cu releul de incarcare, trebuie sa fie contact foarte bun si strans.

    Bafta!

  6. salut. puteti sa-mi recomandati un mecanic care se pricepe la suzuki intruder? problema e la carburatorul din fata, curge benzina pe la supraplin. prefer pe cineva dispus sa vina la mine (lugoj), conta cost desigur.

    Nu mai inchide cuiul pontou. Compara-ti unul si dupa accea cehama un mecanic. Altfel va veni cam degeaba. Si garniturile de la capacul carburatorului a-r trebui inlocuite cu aceasta ocazie.

    Nu iti recomand sa vina cineva tocmai pana la Lugoj,mai bine gasesti pe cineva de acolo.

    E destul de lucru sa-l inlocuiresti, si daca tot e desfacut, merita si celalalt o curatare si o reglare/egalizare. Fa o treaba ca lumea.

  7. @valbi: cum a zis si stevemax,nu cred ca ai idee cati posesori de VTR 1000 F isi duc motorul pe circuit,in afara,si culmea, nu se fac de ras.

    Bineinteles,ca majoritatea nu sunt stock,dar nici nu-ti imagina ca au imbunatatiri de mii de euro.

     

    Din felul in care te exprimi vrei sa sapi o groapa prea mare de performanta intre cele 2 modele.

    Eu cred ca va lasati dusi in eroare de diferentele mari de pret intre ele (care se traduc prin diferenta de piese folosite /calitate).

     

    Nu sugerez nici o secunda ca VTR 1000F ul ar fi la 'musteata' de un SP2... dar vad ca v-ati sfiit toti ca niste maicute sa-mi oferiti raspunsuri concrete cand v-am intrebat care sunt diferentele pe circuit,nu?

     

    Pe circuit lupta se da in TIMPI, nu se da in SHOWA,in OHLINS, in "evacuare full" si alte kkturi. Ca-si au astea un aport, ok, dar sa vedem ce aport au anumite gadget uri si anumite tuning-uri de mii de euro in timpii scosi pe un circuit.

     

    Cand o sa-mi aratati rezultatele unui shoot-out intre VTR SP2 si VTR 1000 F de pe o pista de circuit (conduse de acelasi pilot) atunci o sa consider ca mi-ati raspuns la intrebare....

     

    Pana atunci ,valbi,iti sugerez sa lasi ironiile astea ieftine si raspunsurile destepte...

     

     

     

     

    Dr.mengele noi am mai vb in trecut, dar nu ti amintesti,aveam alt user cred:) Te intrebasem de carenajul tau de pe VTR, am impresia ca ai VTR ul ala carenat full,cu alb ,albastru si rosu.

    Stiu forumul ala, am si eu user acolo, si te-am vazut postand.

    Si tocmai pt ca ai user acolo,ar trebui sa stii cat de mult isi folosesc baietii aia VTR urile pe pista, cu mici tweaks ici si colo.

     

     

    te-am recunoscut...stai linistit,vad ca tot iti place safaci valuri....

    am mers si eu pe circuit cu VRT-ul meu, e slab, nu se poate compara cu un supersport de 600 si nu sunt incepator...

    am facut o gramada de modificari la motocicleta mea, furca fata modificata, reglaj suspensie fata spate, geometrie difetita fata de serie,pompa frana radiala de 1000rr 2006 cu etrieri de gsxr cu 6 pistonase, alt reglaj la carburatoare,pot spune ca se comporta f.bine moto.

    acum m-am cam axat pe touring, adica pe comoditate :)

    mi-ar place un sp2,ca motocicleta de duminica...

    apropo,mai ai vtr-ul tau,galben era parca..l-ai reparat sau e tot de vanzare?

  8. Cred ca o sa fiu injurat pt ce urmeaza sa postez, DAR:

     

    (in primul rand felicitari pt achizitie , presupun ca-i mobra pe care se chinuia freeman s-o vand cu 6500 euro).

     

    Ce poate face un roman in tara asta cu un motor ca SP2 prin oras?

     

    Asta nu inteleg romanii nostri,motoarele astea se simt in largu lor pe circuit.

     

    Eu am avut 2 VTR uri 1000F, ultima din '97, am dat 1800 eur cam pe ea. Sunt curios si eu daca SP2 ul asta care sigur a costat peste 5000 euro,sau oricum,peste tot pe net, SP2 din 2005 este peste 5 mii euro, sunt curios daca e intr-adevar de 3 ORI mai bun ca un VTR 1000 F.

     

    Stiu ca desi se cheama la fel,sunt 2 motocicleta complet diferite, dar TOTUSI.

    Mie mi se pare ca F ul este MULT mai potrivit pt drumurile noastre si pt ce stim sa facem noi,majoritatea 'riderilor'.

     

    Acu' daca esti ultra innebunit dupa SP2, inteleg motivatia de a cumpara unul. Stii cum e,cand i se pune pata unui om pe ceva, nu poti sa-l scoti din joc. Altfel,ne-am lua toti doar mobre ce consuma 3 % si n-ar mai fi diversitate.

     

    Nu vreau sa fie inteles gresit ceea ce scriu,

    Nu sunt genul de raton care judeca si trage concluzii gen (ce o sa faci ba cu SP2 ul prin traficul infernal, o sa ti sara acu la temperatura din bord, o sa mori de cald, are suspensia prea rigida pt drumurile astea bla bla).

     

    Nu, eu pur si simplu is curios ce a dus la achizitionarea sa si la ce va fi folosit,daca mi-e permisa curiozitatea..

     

    Mereu m-a ros o intrebare, cum ar fi o comparatie intre SP2 ul asta si un RSV Mille R de prin 2005 2006, care e de la 4000 euro in sus,care vine si el echipat frumos cu jante usoare O.Z., suspensii ohlins,amortizor ghidon ohlins,frane radiale brembo,etc..

     

    N-am apucat sa merg vreodata pe-un SP.

    Imi pare mai manevrabila ca un F, imi place enorm bordul 2D, trage dintr-o plaja de turatii ceva mai sus ca F ul (presupun).

    Sunt curos cat papa la % (oras, afara, si la ce regim de mers..)

     

    Sa o stapanesti sanatos.

     

     

    salutare

    amsaincerc sa-ti dau un raspuns...

    am mers cu ambele motociclete, de fapt am un VTR1000FIRESTORM de 4 ani si aproape de 50000km facuti de mine pe el.

    Firestormul e SPORT TOURING e facut pt strada, a fost facut de Honda pt. a aduce bani(in special de pe piata SUA).

    Spui sa faci comparatie pe un circuit...nu are rost! 1.ciclistica- nu stie sa ia curbe, furca e una de CBR F3 sau F4 fara reglaj la revenire..telescopul spate la fel.

    2.frana-e slaba, vb.de echiparea de serie strict,nu de tuning sau modificari.

    3.motorul - e cu 25 cp mai slab decat cel de pe SP2, clar, conteaza asta.

    4.greutatea-ceva mai mare decat SP2.

    SP2 se poate compara pe circuit cu 1000rr 2006.

     

    Plusuri fata de SP2? e mai comoda..:)

    Sa nu intelegi gresit, VTR-ul meu are aproape 70000km si nu l-as dapt nimic (poate doarpt. un SP2, dar trebuie sa ma gandesc bine inainte...:P)

    Inca ceva, asemenea motociclete nu cumpara decat ceicare stiuce inseamna un BIG V-Twin bike, restul sunt pocnitori!

    A-r fi frumos daca s-ar infiinta un club VTR in Ro...in SUA sunt destule http://www.superhawkforum.com/forums/

    Gasesti acolo o gramada de chestii interesante.

  9. dezmembrez yamaha fzr 600 an 1991

    motocicleta este completa, km 40 000, in stare buna.

    se vinde si intreaga, fara acte( e complicat de povestit)

    poza este informativa, acesta e modelul.

     

    piese motor honda dominator - mai sunt ceva piese.

     

     

    doritorii sa trimita pm sau 0721784195-mircea

    post-24809-1288655865_thumb.jpg

  10. Sunt detinator de Honda CBR 600 RR 2003. Stie cineva ce antigel sa-i bag si de unde pentru a-l pregati pentru iernat?

     

    Multumiri anticipate !

     

    poti pune antigel marca Hepu. E german si e de calitate iar pretul e pe la 20 lei 1,5 litri ceea ce iti ajunge , pt ca sa reziste la minus 40 grade il diluezi 1:1 si e suficient.

    e pentru radiatoare si motoare din aluminiu si are punctul de fierbere la 190 grade ceea ce e iarasi suficient.

    nu are rost sa bagi antigel extrem de scump, e doar un motor cu ardere interna , nu e tehnologie NASA.

    ideea e sa-l schimbi la un maxim an, aste e mai important, la fel cum trebuie schimbat , tot maxim la un an, lichidul de frana.

  11. QUOTE (bogdan_gba @ Aug 10 2010, 07:12 PM) *

    ... magarul alalalt spunea ca altii i-au atacat si ca au pornit toata chestia, ca i-au aruncat cu cauciucuri in parbriz, si ca din cauza asta au fugit ei, ca altfel nu se ajungea aici blink.gif

     

     

    poate are dreptate

     

    domnule, persisti in PROSTIE.

    nu ai fost acolo , nu stii ce s-a intamplat cu adevarat dar continui sa aberezi de la inceputul postului.

    te rog frumos sa incetezi.

  12. quote tsunami:

    "1. daca e premeditat nu mai e accident

    2. nu cred ca nu se poate supraveghea fiecare metru. la cursele internationale pe care le-am vazut, fiecare segment era in raspunderea unui oficial.

    3. accesul masinilor trebuia interzis in apropierea pistei. atat pentru siguranta participantilor si a spectatorilor.

    4. in apropierea pistei nu exista nici un echipaj de la pompieri, nici macar oameni cu extictoare cu CO2 pregatiti pentru a stinge incendiul."

     

    raspuns:

    1. a fost premeditat 100%. a lovit oamenii aia fara sa ezite, intentionat.

    2. erau comisari de traseu care supravegheau spectatorii.

    3. tipul a pornit masina, a facut o tura spre iesirea de pe aeroport si s-a intors in viteza mare, prin padocuri daca le pot spune asa, de sarea lumea din fata masinii si a intrat urmarit de vreo 2 comisari pe jos.

    nu cred ca se putea face mai mult, nici chiar politia , care a fost prezenta dar.. a plecat cu ceva timp inainte.

    4. pompierii au venit cu 20km/h.

    s-a incercat stingerea motocicletei chiar la inecputul incendiului, s-au golit 4 extinctoare, dar degeaba.

    daca nu crezi putem face o proba cu motocicleta ta.

     

    nu vorbesc din auzite, am fost acolo.

    va rog nu va mai certati, ca o faceti degeaba , in necunostinta de cauza.

    nu e nimic constructiv in asta.

  13. Va salut!

     

     

     

    Am o biela precum cea din poza. As vrea sa rectific piciorul bielei (zona in care merg rolele manetonului). Ceea ce nu stiu, este:

     

    1: daca se poate rectifica;

     

    2: ce ateliere fac acest lucru, sau cum se numeste masina care poate face asta.

     

    Va multumesc!

     

    P.S.: Nu luati in calcul grosimea stratului de cementare, fiindca nu este cazul, vreau doar sa stiu daca e posibil.

    1. se poate

    2. sunt atelierele care rectifica si repara chiulase pt motoare.cred ca gasesti in fiecare oras asa ceva

     

    bafta

×
×
  • Creează nouă...