Sari la conținut

RedBaron

INACTIV
  • Număr conținut

    119
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de RedBaron

  1. nu cred ca isi are locul aici dar intreb... la CBR ce ulei puneti, sintetic full , sau semi.... la vo 3 persoane am auzit vo 3 variante de uleiuri... ce recoamdna manualul (pe care din pacate nu il am:( )

     

     

     

     

    --- Mesaj completat în 16 Oct 2007 19:08 -------------
    hai mai nici un CBR-ist dornic de un post de cateva cuvinte:( ?

    ce ulei folositi ?

     

     

    asfalt uscat

    :bigstar:

  2. Io iti pot garanta ca si dupa 4 ani cu toata experienta care o capeti....fie si 20000-30000km aia 120 pot fi fatali....si pe desupra......strada ii facuta sa mergi pe ea.....nu sa faci curse....si vitezele la care care viseaza unii nu is tocmai mici...is de parere ca 120 ii o viteza destul de mare ca sa nu poti zice ca "te plimbi"....dupa ce ai o experienta de 50000 km se poate spune ca esti cu adevarat motociclist si ca ai reflexe deja si poti conduce si ceva de la 1000 in sus....problema cea mai mare ii....ca viteza te fura pe fata....dupa ce mergi 5 minute cu 120 o sa ti se para incet...si o sa o calci....si pana la urma se poate ajunge la teribilism si sa ai nesansa de a nu mai ajunge la destinatie...

    Lumea se uita cu scepticism si zice.....lasa ca io o sa fiu atent cand ma dau si nu o sa patesc nimica...si de multe ori poti sa te uiti pe ceas la viteza 2 secunde si sa te trezesti cu o frana brusca in fata...sau si mai rau....cu unu in fata ta....cine nu crede face un calcul simplu.....la 54km/h faci 15 metri intr-o secunda......pe la 120 faci 33,3 de metri pe secunda.....alea 2 secunde inseamna 66 de metri.....ti se mai pare asa de putin?sau vrei sa vezi cum is alea 2 secunde la 150?

     

    Asfalt uscat

     

    PS:82m....concluzia o tragi tu;)

     

    de-a dreptu nasol calculul asta cand te gandesti ca prin sate cand treci chiar si cu 54kmh oricand iti poate sari un copil in fata... la 10m .... :friends: franezi ce franezi dar totusi ....

     

    parerea mea e ca pentru viteza exista circuite (din pacate in RO cam putine..poate daca ar fi mai multe circuite ar scadea numarul teribilistilor de pe strazi... totusi si teribilisti isi dau seama ca e mai safe pe circuit...)

  3. ma bag si io .... am votat cu CBR pentru ca prefer fiabilitatea...

    parerea mea e ca RS'ul nu isi gaseste locul la aceasta clasa.... adica 125 sunt pentru cei ce vor sa invete sa mearga pe motoare si au a1 (in general) ... Cbr'ul face exact lucrul asta... rs'ul are mai multa putere categoric (asta ca "+") dar are si 2 mari "-" uri dupa parerea mea... primul e ca se aude ca flexul... si a doua ca nu ai nevoie de viteza la 100 kg motoru... adik 120 e ok :friends:

     

    si plusul rs'ului cu putere nu stiu daca il ajuta..cine vrea putere asteapta sa isi ia moto calumea... dar ca sa invete sa nu isi rupa gatu cu el isi va lua un motor fiabil care sa nu ii cedeze pana invata sa schimbe vitezele... :laugh:

     

    Asfalt uscat

  4. post-25246-1191857541_thumb.jpgasta sunt io pe motor...

    poza e facuta la 1 noaptea cand a venit FLR cu el ... ( io nu stiam ca imi iau motor pana la primavara dar a avut grija Skywalker sa ma surprinda :laugh: ) si eu sunt iesit tot de pe mana lui FLR ...

     

    peste o saptamana cand termin actele ne vedem pe strada :laugh: :friends:

  5. saluut ...

    sunt la primul post pe forumul Moto ...

    am si eu nevoie de ceva ajutor... mi-am luat CBR 125 , din 2004, 20 k , si as avea nevoie si eu de un manual in format electronic... :friends:

     

    si as vrea sa stiu daca v'unu din voi face ceva operatii de intretinere la el in afara de ungerea lantului , si ulei (care am inteles ca trebuie semisintetic 10w40) ...

     

     

    multumesc anticipat .. :laugh:

×
×
  • Creează nouă...