Sari la conținut

chinezu

INACTIV
  • Număr conținut

    147
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de chinezu

  1. Ceva defect la masina + etc. Au mai aparut la televizor multe cazuri, sa-ti dau exemple nenumarate in care cei implicati au scapat? Cred ca le stii si tu S-a spus ca soferul masinii era grav ranit...saracutul de el..si eu care l-am vazut cum sta bine mersi PLUS daca nu s-a mai spus o spun eu, se simtea asa de rau si era asa grav ranit ca a incercat sa traga de Tiberiu? Asta cum ramane? Ce spune legea? Multe lucruri au fost clare si la alte accidente si ce s-a intamplat? vezi sotia lui Paunescu, vezi marele ziarist Nistorescu si mai sunt....
  2. Apel pentru cei care am fost prezenti la accident ( Joia moto ) Am fost sunat de catre un prieten de familie de-al lui Tiberiu, se pare ca avem cunostinte comune, sa-mi spuna ca e adevarat ca se incearca musamalizarea accidentului. Luni voi fi contactat de catre avocata familiei lui Tiberiu. Marea rugaminte a acestui prieten este sa ne intalnim cati mai multi din grupul nostru cu ea si sa discutam sa vedem ce se poate face. Deasemenea cei care au fotografii sau filme, ii rog sa le aduca, pe stick-uri, cd-uri cum puteti voi. Las aici nr meu de mobil la care pot fi gasit la orice ora din zi si din noapte: 0749 063 922. Intalnirea cu avocata se pare ca va fi luni seara sau marti nu stiu exact. Va multumesc
  3. Tocmai am aflat ca era tatal a doi copii
  4. Probabil ca il vor cerceta, cum o sa se sfarseasca ancheta om vedea. Da, eu sunt dispus sa dau bani, dar despre asta vb pe pm Trimis pozele, filmele la televiziuni, la ziare. Sa fie urmarita ancheta...sa nu se stinga incidentul dupa o saptamana si sa nu mai aflam nimic.
  5. Am fost in grupul joia moto, cateva minute daca plecam mai devreme din benzinarie sau mergeam putin mai tare puteam fi noi ( eram printre primele motoare ) Dumnezeu sa-l odihneasca pe motociclist. Cretinozaurul de sofer , nu era ranit, statea pe picioarele lui , poate doar in stare de soc, oricum ar fi avem exemple nenumarate in care cretinii au scapat cu basma curata si ar cam fi timpul sa nu se mai intample asa. Cei care ati facut poze, filmat, inclusiv daca cei de la politie vor face rost de inregistrarea de pe camera amplasata pe dn, folosi-le, trebuie facut tambalau, daca o mai fi si cine stie cine din minister cu atat mai bine.
  6. Neata mobristi Am fost la control, totul ok dar nu as vrea sa-mi mai incerc norocul in asemenea hal. Cu aceasta ocazia am facut si teste pentru ochi, auz, echilibru trecute cu bine Grija mare si ochii cat sarmaua la gropi
  7. Zidule sa stii ca am mai patit si in ring ) si dupa ce imi reveneam situatia era identica in sensul ca ma simteam f odihnit, sa vedem ce iese la EKG luni Multam!
  8. Dragi tovarasi si pretini, Am fost aseara la control, am povestit toata situatia si aparent a fost vorba de un fenomen zic ei destul de normal in sensul ca fiind pe expiratie plamanii isi mai pastreaza o cantitate de aer ( o rezerva ) care pana la sfarsitul zilei este eliminata si schimbata cu alta rezerva proaspata. In urma socului aceasta rezerva a fost eliminata din plamani intervenind fenomenul de vid moment in care chiar daca vrei sa mai inspiri nu mai intra aer, nu se mai oxigeneaza creierul si blackout. Am fost intrebat daca am avut dupa cazatura probleme cu respiratia sau cu vederea, dupa ce mi-am revenit m-am analizat si nu imi tremurau nici macar mainile, respiram normal si nici probleme cu vederea nu am avut sau dureri de cap ceea ce a zis dom doftor ca e f bine. In schimb m-am simtit incredibil de odihnit. Totusi ptr siguranta voi merge luni la un EKG. Cred ca vom renunta incet incet la milenarul Asfalt uscat si vom trece la Asfalt neted )
  9. Eram relaxat, nici nu m-am speriat, socul insa l-am simtit, mai mult ca sigur a fost ceva cu respiratia...oi vedea azi la doctor Dupa ce am trecut santul, am apucat sa injur in casca si sa le transmit toate cele bune drumarilor dupa care am intrat in zona crepusculara
  10. Posibil sa fi dat cu plexul de rezervor, desi nu cred, pozitia pe katana nu prea imi permite sa ma lovesc de rezervor. Viteza nu aveam ca sa fiu nevoit sa ma aplec...
  11. Miercuri noaptea, cam in jurul orei 1:30 am comis-o dupa pasajul Muncii spre Iancului Ma intorceam de la prietena dinspre Dristor, nu am intrat in pasajul Muncii ptr ca era agitatie mare de muncitori , fum si am luat-o pe deasupra pasajului. Dupa ce am depasit pasajul, am luat un sant perpendicular pe drum cam la 50km/h( nu l-am vazut, luminile nu mergeau in zona respectiva, poate trebuia sa dau pe faza lunga ), am continuat sa rulez dar imediat dupa soc am simtit o durere in piept, imaginea s-a intunecat asa ca am mai apucat sa franez pana aprope de oprire si blackout. M-am dus spre stanga cu tot cu motor si m-am varsat. Mi-am revenit imediat, mi-am ridicat mobra ( erau niste taximetristi opriti pe dreapta dar ce sa ajute ei, e mai frumos sa stai sa te uiti ) si am tras-o pe dreapta. In urma cazaturii nu am suferit nici o contuzie sau zgarietura, nu-mi explic cum de nu mi-am prins piciorul sub motor in cadere. Daune la mobra: o zgarietura foarte subtire pe carena stanga, maneta de ambreiaj rupta si cam atat. Cred ca eram pe expiratie cand am trecut de sant si socul a scos tot aerul din mine, altfel nu-mi explic durerea din piept si blackout-ul. Marele noroc a fost ca nu era trafic ca la cat de airea m-am dus spre stanga si iesea o masina din pasaj sau de pe oricare banda din spatele meu nu stiu cat putea sa ma evite. Pe casca nu sunt urme, habar nu am daca am dat cu capul de pamant sau nu, pe pantalonii cu protectii , geaca si manusi nici o urma. Mi-a adus un prieten maneta lui de ambreiaj si asa am ajuns acasa. Mare grija in zona respectiva ca asfalteaza si decoperteaza in acelasi timp cretinii, apar surprize in fiecare zi
  12. chinezu

    Yamaha XT660X

    Salutare, Am si eu o intrebare, merg zilnic cu mobra prin Bucuresti ( serviciu, plimbari, e principalul meu mijloc de transport ) dar fac si drumuri in afara orasului. Am avut ocazia sa merg cu MT03-ul dar mi-as dori XTX-ul, principalul motiv fiind ca vor urma destul de multe drumuri in Delta si la munte. Se preteaza acest motor si la drumuri mai lungi, incarcat cu bagaje? Ex de tura mai lunga: Bucuresti - Cluj - Bacau - Bucuresti Va multumesc
  13. 60/h nu e o viteza ametitoare zic eu, problema e ca pe langa canalele longitudinale lasate in urma decopertarilor au lasat si o gramada de pietris sau ce o fi , singura data cand au marcat drum in lucru la pasajul muncii a fost sambata seara pe la 1 jumate cand l-au inchis de tot ( cel putin pe sensul dinspre dristor spre iancului ) iar duminica cand am trecut pe acolo nu se schimbase nimic, cred ca au stat baietii in pasaj si au ars niste beri ca de lucrat nu au lucrat deloc.
  14. Si eu era sa mi-o fur sambata, prima data cand am iesit din pasajul muncii spre dristor ( atentie ca la intrarea in pasajul muncii dinspre dristor spre iancului e decopertata banda a II-a din pasaj ), iar a doua oara intrat pe barbu vacarescu dinspre baneasa si....surpriza mare, aproape de intersectia cu pipera decopertare la greu pe ambele benzi. Nu mai stiu cum sta treaba cu capacele de canale de pe vacaresti ptr ca pana acum cateva zile erau lasate la suprafata, iar cei din masini in incercarile lor sa le ocoleasca/evite erau sa se urce de cateva ori pe mine.
  15. Salutare Am de 4 ani un gsx600f si am inceput sa-l chinui din ce in ce mai mult pe drumuri forestiere, simt limitarea doar la asfalt si sunt hotarat sa achizitionez o AT, avand in vedere ca o sa se inteteasca drumurile in Delta si nu numai. Problema e ca pana acum m-am urcat doar pe un BMW GS650 al carui proprietar e f inalt si inaltase si mobra pana la Dumnezeu de stateam doar in varfurile picioarelor pe asfalt, eu am 1.79 m si 78 kg . Din ce am vazut prin traficul frumos al Bucurestiului Africa Twin mi s-a parut mai joasa, la capitolul kg nici gsxf-ul nu e chiar fulg, 230 kg dar macar stau cu toata talpa pe sol si de 4 ani m-am obisnuit cu greutatea ei. Se ofera cineva din Bucuresti sa ne intalnim sa vad cum stau pe o Africana? Multumesc
  16. Hai noroc nebunuleeee!!!!!!!! Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente, vezi cu camionagii pe acolo ca din ce mi-ai zis merg aia ca la Dakar pe acolo Casca ceva? canu am citit de aspectul asta nimic sau mergi dupa obiceiul local cu turban Asfalt fara nisip ca de uscat e prea uscat Bafta si grija mare
  17. Incearca sa le slabesti putin si dupa aia sa le strangi la loc
  18. Probabil e chestie de obisnuinta, mie mi se pare comoda pozitia si la un drum cam tot de vreo 400 km nu am avut probleme cu spatele si umerii , mai degraba ma dureau putin genunchii dar ii mai flexam in mers. Fata de saua unui SS saua f-ului e mult mai comoda. Daca esti obisnuit sa stai mai drept pe motor incearca sa-i mai inalti putin ghidonul Numai bine
  19. Se poate schimba toba. Mi-am schimbat-o eu acum un an, am pus o toba arrow. Partea proasta e ca daca vrei sa schimbi numai finala trebuie sa iti tai finala stock si sa gasesti o modalitate de prindere de intermediara. In cazul meu am schimbat toba stock cu tot cu intermediara. Operatia a avut loc la baietii de la moto raicing zone, toba tot de la ei am luat-o.
  20. Merg si eu dar spuneti-mi va rog cum a ramas cu ora de plecare si de unde Multumesc
  21. Dupa cateva intamplari cu stropitoarea lor mobila, in care nesimtirea soferului a predominat prin faptul ca nu a oprit jetul de apa sau mi-a facut sicane cand am incercat sa-l depasesc am invatat ca moda revine magneti pe rezervor si pac pac in geamul lateral sau parbriz sa i se cutremure linistea interioara. Mare grija cu numarul, pe cat posibil sa evitati sa vi-l vada. Desigur ca sunt unii care opresc jetul si chiar fac loc dar destul de rar.
  22. Pe 1 mai am fost acolo, mai anunt acum ptr 09.05.2009 cine mai doreste cine mai pofteste ( tot Brebu ). Pana acum am fi un GPZ 500 S un ZZR 400 un SV650 si subsemnatul ( posibil si un MT 03 ), pe drum mergem de placere ( viteza legala ), mai ales ca o sa avem printre noi si 2 incepatori Va astept cu inscrieri
×
×
  • Creează nouă...