art

Kevinn foarte bun postul tau ! Da, e perfect cum procedezi ! Eu mai am de lucrat la partea cu controlatul trasei pe viraj din frana spate dozata fin... (am subliniat)

Ca si concluzie : experienta obtinuta prin testari repetate, in locuri safe si o stare buna a pneurilor si a intregului sistem de franare e vitala...

Exercitiul e mama invataturii !

Scuza-ma daca ma bag in seama si iarta-mi curajul pe care il afisez....dar singura persoana pe care a vazut-o facand ceea ce scrii tu cu rosu...este Gabor Talmacsi..care ..daca nu stii iti spun eu..este campion mondial MOTOGP clasa 125..dar se poate ca tu sa fi luat lectii de la el iar in acest caz imi cer scuze pt postul meu.....si imi permit o alta intrebare...ce inseamna experienta obtinuta prin testari repetate?!!!

prezenti;) Sa ii ziceti la Peter sa pregateasca martipanul:)))))

Breaking is for pusies....aici citez un campion:)

Acum ca s-a deschis circuitul de la Adancata, ai de gand sa tragi de manetute putin? Poate ca iti va schimba in bine abordarea comentariului. Poate iti place si te alegi cu un nou hobby. Cauti daca ofera cineva cursuri, inchiriezi o motoreta, poate iti imprumuta cineva un echipament si vezi si tu ce si cum.

 

Haralambie mie mi se pare foarte slab. Da informatii incorecte sau partial corecte si uneori se contrazice de la un tur la altul. Troia mie imi place mai mult, chiar daca nu are comentariul la fel de cursiv ca Haralambie.

Nu merg nemuritorii pe pistele unde se dau turistii:)))....(prieteni stiu de ce)

TNG, vorbesti cu surzii.

+1

sunt de acord si cu ce spui tu ,dar sa stii ca pt strada merg tare rau de tot, sunt bucati pe care exploatez motoreta spre maxim, e adevarat ca nu sunt multe bucati totusi sunt cateva.mai tare nu vreau sa merg, mai in siguranta da - pe strada trebuie sa fii constient de realele pericole,dar eu inainte sa pilotez motoare am capatat o experienta rar intalnita ca si sofer auto si asta in regim de viteze supersonice,cand m-am urcat pe primul motor de viteza dupa 100 km eram in lumea mea deja,deci asta pt mine conteaza sa pot anticipa 99 % manevrele soferilor oricare ar fi ele.Asta ma satisface indeajuns incat sa nu ma mai gandesc la circuit.Oricum pe circuit e cum spui ceva unic-am pilotat masini de top in Germania pe circuit(Nurburgring) si crede-ma ca stiu senzatia.

sansele sa zdrobesc motorul pe pista sunt mari in cazul meu, ma cunosc ca nu ma pot abtine si merg la Maxim, de aia nu ma tenteaza.daca era vreun motor de 3000 de euro, poate ma bagam.asa ,stau pe langa casa.

 

hai sa punem mana de la mana sa ii luam net lui Petrisor mai baieti!

il asteptam la mures sa vedem ce a invatat in TT,sigur ii vom trage o lectie...

Ce fel de harta ai incarcat pe PC? EU? sau?..

Am vb.cu viespea.anu asta a zis ca ataca titlul....va asteapta pe toti la SOVATA la un sprit si povestirii adevarate...

Cum? kyp? tu nu aveai seamless?

celsius?

 

Huba Buba

 

De vinzare pt Kawasaki ZX10R, an 2008-2010, carene pista, toba Akrapovic si parbriz racing Puig

http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=ac&act=view&src=db&ID=211503&selpic=2&zoom=1#foto

Cat ziceai ca costa toba,Misule, cu nu am fost atent?!

Ce aveti bai cu baiatul ala de Suzuki ..nu stiu cat?.....mie imi place despre ce scrie....pentru ca sange in instalatie si pt ca baietii din Mures.....

A mea e mai mare.....

Iti zic eu@suzuki....daca nu te face pe pista te face in afara ei hahahahahahhahahahahahahahahahahhahahah

2-0 la mine

@suzuki73...tu te-ai gandit un moment ca georgica e kamikaze....si te va cauta pe pista si poc in tine??? ahahhahahahahaa

Cum ne-am strans noi gasca?!!! hahahahahah

sunt destul de curios si eu Georgica....))

Sunt 4 intrari dimineata,pauza de pranz, apoi 3 intrari pe clase dupa care 1 intrare toate clasele si sunt diferite curse si sambata si duminica pe langa cele din ROSBK.Anul trecut a fost Ducati cup..de exemplu.....cand treceau aia pe linia dreapta zici ca erai in gara:))))