Sari la conținut

22iulian

Super Membru
  • Număr conținut

    910
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de 22iulian

  1. Buna ziua,

    Filmul accidentului, disponibil pe Youtube are 17 secunde.

    La secventa 0,800 apare roata fata a motocicletei in cadru.

    Conform Standardului de marcaje rutiere SR 1848-7, separarea benzilor de circulatie pe drumurile cu 2 benzi e facuta cu linie discontinua de tip A, 

    cu segmente vopsite cu lungimea de 3 metri si spatiu de 9 metri intre segmente.

     

    Analizand cu rabdare si cu ajutorul unui editor video, am notat secventele la care motociclistul atinge zona primelor 7 segmente de vopsea, adica parcurge 72 de metri (6 x (9+3))

    La secventa liniei nr.7, editorul video arata 4,107.

     

    Distanta parcursa = 72 metri

    Timp: 4,107 - 0,800 = 3,307 secunde

    Viteza = spatiu / timp = 21,77 metri/secunda

    care corespunde unei viteze de 78,38 km/h.

     

     

    10.JPG

    1.jpg

    2.jpg

    4.JPG

    5.JPG

  2. La 21.10.2020 la 10:14, 22iulian a spus:

    .....

    Mai departe povestea e alta, cu inca 3 (trei) dosare

    1. recuperare cheltuieli de judecata de la IPJ  - castigat in prima instanta, apel IPJ, decizie partial corectata , astept banii de la IPJ

    2. Dauna total motocicleta, cu raport de expertiza pe reparatii, asiguratorul nu a vrut sa plateasca, prima instanta mi-a dat castig de cauza 100% , a urmat apel al asiguratorului ( motivand ca acum ar plati dar fara penalitati) , urmeaza termen prin decembrie

    3. daune civile pe vatamare corporala (oase rupte) - in dosarul penal al celuilalt conducator - actual inculpat.

     

    Pentru alte detalii, ..daca pot, raspund.

     

     

     

     

     

     

     

    Pentru incurajarea celor patiti, aveti va rog rabdare, chiar daca trec 4 1/2 - 5 ani.

    Ieri a fost respins ca nefondat apelul Euroins, asadar, dupa 650 de zile de judecata, ce se vor calcula cu penalitati de intarziere , voi recupera cheltuielile de reparatie - dauna totala - pentru motocicleta.

  3. Acum 15 ore, anamb a spus:

    Buna,

    Am si eu aproape aceeasi problema, cu diferenta ca la mine e vorba despre o masina, si nu o motocicleta. ai putea, te rog, sa-mi spui daca s-a facut apel, si daca da, daca acesta s-a solutionat?

    Totodata, ai putea sa-mi furnizezi hotararea judecatoreasca deja pronuntata?

    dosarul meu e abia la inceput, iar asiguratorul cam trage sa fie culpa comuna. nu are chef sa dea bani prea multi.
    iar la mine exista o camera administrata de primarie.

    totusi, politia nu vrea sa se pronunte cu privire la vinovatie, limitandu-se sa descrie evenimentul

    Regret patania ta.

    Nu exista accidente similare sau probleme identice.

    Nu pot decat sa-ti dau detalii generale din povestea mea , astfel :

     

    1. Am atacat PV de contraventie (prin care mi se retinuse permisul)  in care, chipurile, am incalcat prevederile legale privind depasirea.

    2. Cu certificat de grefa am recuperat permisul de conducere.

    3. Au urmat 11 termene la Jud. Vrancea, pe parcursul a cca. 2 ani,

    4. Partile in proces au fost : Eu - reclamant, IPJ - parat , Asiguratorul -intervenient , celalalt conducator auto -intervenient fortat,

    5. Am avut martor citat in proces, nu am avut avocat, m-am reprezentat singur,

    6.S-a dispus de catre instanta efectuarea unui Raport de experiza, raportul fiindu-mi 100% favorabil, culpa exclusiva a celuilalt, Am avut expert consilier parte.

    7. Intervenientul fortat  a avut 16 comentarii / obiectiuni si solicitari de clarificare pe marginea raportului de expertiza, toate au fost respinse de instanta, cu comentariile mele, ...nu a fost simplu.

    8. In dosar penal separat (vatamare corporala) , politia a cerut al2lea raport de expertiza care a identificat culpa comuna (eu fiind vinovat - chipurile - de depasire multipla). Am atacat acest al 2 lea raport in doua moduri - pe lipsa procedura (nu au fost chemate toate partile la efectuarea expertizei ) , dar si pe interpretare eronata a legii, avand drept argument raspunsul IGPR la o petitie depusa de mine privind legalitatea-interpretarea obligatiilor legale cu privire la efectuarea depasirii -raspuns fara echivoc - depasirea unei coloane in miscare este legala (exceptie coloane oficiale sau coloane stationate )

    9. Procurorul a anulat al2 lea raport de expertiza si a ordonat efectuarea unui al3lea raport , a mai durat 2 luni, rezultand un raport de 48 de pagini, o adevarata lucrare de doctorat, un profesionist, calcule matematice, mase, inertii, diagrame, ..(cica am zburat peste masina 18 metri, la greutatea mea de 80 kg)..., ma rog , al 3 lea raport scoate culpa 100% exclusiv celalalt conducator.

    10. Instanta decide anularea PV de contraventie - sunt nevinovat.

    11. IPJ nu face apel , Asiguratorul nu face apel,...DAR, celalat conducator auto face apel..

    12.Mai trec vreo 12 luni, inca vreo 2 termene, de data asta la Tribunal, apelul este respins, prima hotarare ramane definitiva.

     

    Mai departe povestea e alta, cu inca 3 (trei) dosare

    1. recuperare cheltuieli de judecata de la IPJ  - castigat in prima instanta, apel IPJ, decizie partial corectata , astept banii de la IPJ

    2. Dauna total motocicleta, cu raport de expertiza pe reparatii, asiguratorul nu a vrut sa plateasca, prima instanta mi-a dat castig de cauza 100% , a urmat apel al asiguratorului ( motivand ca acum ar plati dar fara penalitati) , urmeaza termen prin decembrie

    3. daune civile pe vatamare corporala (oase rupte) - in dosarul penal al celuilalt conducator - actual inculpat.

     

    Pentru alte detalii, ..daca pot, raspund.

     

     

     

     

     

     

     

  4. La 20.07.2020 la 18:03, Stefan C a spus:

    Excursia a fost deosebita, insa ce m-a impresionat cel mai tare a fost nivelul discutiilor.
    Deoarece eram in Grecia, fiecare s-a pregatit, si seara de seara am dezbatut cate un filozof grec. Discutiile cele mai aprinse au fost bineinteles despre Socrate.
    Desi Mihai si Manu s-au dovedit adevarati exegeti ai lui Platon, totusi, sofismul lui Socrate si stoicismul lui Zenon au acaparat majoritatea discutiilor...

    Yeah, right...

     

    La 21.07.2020 la 10:55, Stefan C a spus:

    DJI_0278-1.jpg

    DJI_0284-1.jpg

    DJI_0248-1.jpg

    DJI_0207-1.jpg

    DJI_0213-1.jpg

    DJI_0183-1.jpg

    DSC08840.jpg

    DSC08947.jpg

    DSC09259.jpg

    DSC09324.jpg

    DJI_0202.JPG

    DJI_0231.JPG

    _STC2035.JPG

    IMG_20200627_162209.jpg

    IMG_20200703_174351.jpg

    IMG_20200627_203450.jpg

     Voi nu ati facut poze ? ..ca din astea descarcate de pe net avem si noi...

  5. O prostie d-asta am facut si eu, ...si de bou ce am fost m-au si descalificat si nu mi-au dat chilotii de tabla deoarece am mers un tronson de 490 de km intre 2 alimentari (limita fiind 480)

    Am venit varza, 1750 km in 23:30, de undeva din sudul Turciei , Tusuc,..(ma intorceam din Larnaca),...pana acasa la Ploiesti.

     

    Acuma, si platit sa fiu, n-as mai face bazaconii d-astea.

  6. La 21.01.2019 la 15:44, 22iulian a spus:

    Noi plecam exact in aceeasi perioada, din Ploiesti, plecare din 15 Iunie, tura de 16 zile, pana la John o' Groats si retur.

     

    Detalii generale ale turei:
    Ploiesti - John O'Groats (nordul Scotiei) -retur = cca. 9700 KM din care, in UK, 3800 km de la Eurotunell pana inapoi la Calais
    11 Capitale : Budapesta,Bratislava, Viena, Luxemburg, Haga, Bruxelles, Paris, Bern, Vaduz, Liublijana,Belgrad,
    O zi intreaga in Edinburgh, 24 Iunie 2019
    17 Tari : Romania,Ungaria, Slovacia, Austria,Germania,Belgia,Olanda, Tara Galilor, Anglia, Scotia, Franta, Elvetia, Liechtenstein,Italia, Slovenia, Croatia, Serbia, acasa.
    10 zile in UK, 44 de POI ,castele, muzee auto, catedrale, pasuri montane, cascade, plaje, 

  7. La 19.11.2018 la 10:20, DiarM a spus:

    Timpul trece, leafa merge.

    Trebuie sa imi planific deja concediul cu motorul pentru la anul si cum nu prea stiu unde ce cum, mi-am adus aminte de Scotia care era pe lista de ceva timp.

    Planul este....

     

     

    Noi plecam exact in aceeasi perioada, din Ploiesti, plecare din 15 Iunie, tura de 16 zile, pana la John o' Groats si retur.

     

  8. Ziua 4

    post-27837-0-06454800-1526060899_thumb.jpg

     

    Ziua 5,

    post-27837-0-97384900-1526061149_thumb.jpg

    sinistrati pe insula, greva marinarilor, ferry nu circula.

    Profitam de situatie, vizitam tot ce gasim, inclusiv fabrica de bere Donkey, cu degustare, gratis

     

    post-27837-0-12284900-1526061086_thumb.jpg post-27837-0-38166100-1526061094_thumb.jpg post-27837-0-94843000-1526061102_thumb.jpg

     

     

    » Post actualizat in 11 May 2018 17:55


    era mai fain in 2017!

     

    https://photos.app.goo.gl/Rs9o4VeII38UuYWk2

     

    :P

    O fi fost, dar cu masina ?...humm,..nu era un forum de posesori de VW ? :)


    » Post actualizat in 11 May 2018 18:16

    Ziua 4

    attachicon.gifziua4.jpg

     

    Ziua 5,

    attachicon.gifziua5.jpg

    sinistrati pe insula, greva marinarilor, ferry nu circula.

    Profitam de situatie, vizitam tot ce gasim, inclusiv fabrica de bere Donkey, cu degustare, gratis

     

    attachicon.gif5.1.jpg attachicon.gif5.2.jpg attachicon.gif5.3.jpg

     

    » Post actualizat in 11 May 2018 17:55


    O fi fost, dar cu masina ?...humm,..nu era un forum de posesori de VW ? :)

  9. Dar de ce nu lucrezi in my maps ?

     

    O harta unica pentru tot traseul e prea mare si greu de gestionat.

     

    Faci cate o harta pentru fiecare zi, bine-nteles dupa ce stabilesti cazarile, apoi o descarci in format *.kml sau *.kmz

    Acu' , nu stiu cu ce navigatie te orientezi dar cred ca toate au un editor de traseu, gen Basecamp pentru Garmin.

     

    Atentie la Basecamp, pentru a pastra traseul, se insereaza puncte obligatorii de traseu, inainte de a da export hartii catre device, altfel, device-ul recalculeaza el cum il taie capu'.

     

    Ulterior, hartile pe zile pot fi accesate din navigatie pe masura ce ai nevoie de ele.

     

    Obligatorie inserarea de POI-uri,..depinde ce puncte de interes vrei sa vizitezi.

     

    Am avut abateri de timp de maxim 20-30 de minute pe zi, la trasee de 500-700 km zilnic, fata de estimarile navigatiei, din cauza grupului, cu care sincronizarea nu e mereu optima.

     

    Alte detalii la care am lucrat:

    - pretul benzinei pe tari sau regiuni,

    -preturile si programul de lucru pentru ferry,

    -aprovizionare cu beutura,..atentie, in tarile nordice nu mai cumperi nici macar bere dupa ora 18:00...cand m-am urcat pe ferry inapoi spre Rostock parca eram sobolanu la moara,..asa ma bucuram de frigiderele pline :)

    -vezi ca lansetele de spinning merg puse intr-o husa scurta, undeva peste coburi,..sa le ai la indemana rapid,..noi faceam aproape zilnic pauza de o ora doua de pescuit.

  10. Right

     

    Sunt acele lucruri de bifat motociclistic si nu numai: Nordkapp, Cabo da Roca, Amalfi Coast,..sau zecile de pasuri montane RGA orgasmice,...ehh, acu..mai la batranete, caut un atas, sa-l iau si pe fi-miu...ori mai stau oleaca si ma duce el drept pasager..stau in spate si-mi curge din gura..:)

  11. Right Speedy, right...:)

    » Post actualizat in 25 Jan 2018 11:41

    din cate se observa din desen .locul impactului este destul de avansat pe contrasens ,semn ca autoturismul era destul de mult iesit spre parasirea directiei, nu cumva ai vazut tarziu manevra?

    Am vazut manevra cand eram la circa 2_3 metri de el...a iesit din banda direct...am franat violent...si am mai apucat sa zic in gand : ai sa,mi bag..dar s-a stins lumina

    » Post actualizat in 07 Feb 2018 12:17

    Suptces omule. Ca consolare, instantele superioare au mai putini cretini. O sa fie scump, o sa dureze, posibil sa nu-ti recuperezi vreodata banii direct de la vinovat, dar Romania inca e stat de drept. Inca.

    5 Februarie, s-a dat hotararea, dupa aproape 1 an si 8 luni de la accident.

    Desi s-ar putea sa faca militia apel, deocamdata am castigat.

     

    Cu toate ca au adus un "expert" care sustinea ca depasirile succesive (depasirea unei coloane in mers) este interzisa ca manevra.

     

    Noroc ca aveam raspunsul corect in petitie, prin bunavointa IGPR Bucuresti,..depasirea coloanei in miscare e permisa...(cu respectarea celorlalte reguli, )

     

    Ne mai auzim,..poate peste inca 2 ani.

  12. Ar fi super sa ne întâlnim undeva pe la Hamburg.Eu intenționez sa fac același traseu cu #jugulator .

    Nu ar fi rău dacă cei care suntem hotărați pentru aceasta plimbare ne-am întâlni la o plimbare atunci cand vremea ne va permite.

    Eu am inceput sa-mi pregatesc mobra :mansoane+sa incalzite,side casuri,proiectoare,voltmetru iar acum ma tot uit dupa un costum de touring.

    Am fost vara trecuta prin Alpi îmbrăcat full piele si m-am lamurit ca nu e ce-mi trebuie.

    Drum bun baieti !

    Sa nu uit, aveti grija la planificarea alimentarilor,...prin nord benzinariile sunt rare, eu am fost cisterna de alimentare pentru un caz de pana prostului a unui coleg de tura..am autonomie de vreo 550 km...n-ar fi rau sa aveti si o canistra de 5 litri cu voi,..set de reparatie pana (noi am avut nevoie) si un manometru bun (eu am fost cat pe ce sa-mi bubui anvelopele la o benzinarie care avea manometrul defect...am bagat 7 bari dar indica 3 )

    Bafta !

×
×
  • Creează nouă...