aoreus

poate te ai descurcat tu pe 1400, esti bun sofer in general. cunosc pe cineva care a inceput pe R1. dar omu avea o varsta, era mai potolit.

 

vs 1400 e motor superb...nu am avut ocazia sa l incerc vreodata. in 4 mii sigur gasesti, probabil adus din afara...

da, sunt mai potolit

sofer probabil ca oi fi, experienta, dar motociclist nu stiu ... ramane de vazut

bineinteles ca trante au fost, doua in 10 ani, da' no ... n-avea treaba franarea de urgenta (nu neaparat necesara intr-un caz cel putin) cu motorul, ba dimpotriva compresia si frana de motor excelente cred ca ajuta ...

daca poti sa te abtii, poti incepe si pe un motor mare ... este parerea mea, n-am fost de acord cu Jack Miller la Moto GP dar il inteleg

RCA-ul poate fi o problema pt. unii, dar cred ca o meritam, fiindca desi am incercat, eu n-am putut scoate pe nimeni in strada sa protestam si noi, desi mie, in martie doar cu 120% mi-a crescut "prima", si la 240 lei/an cred ca este printre cele mai reduse ...

recomandam motorul pt. cuplul de vis, bun in multe situatii, iar cine vrea sa zboare, sa zboare daca el crede ca are pe unde pe drumurile noastre, dar o poate face si cu motor de 125/250, a la Isle Of Man TT

diferenta de cuplu fata de cele de 600-800 este uriasa, nu sunt lenese, mai ales VS800 care este foarte iute daca nu cea mai ... de pe loc vate VS1400-ul, dar parca tre' sa tragi prea multe de ele, si consum ceva mai mare de aici ...

referitor la frane, VS1400 este in aceeasi clasa cu H-D-urile de aceeasi generatie, pe discuri, dar nu foarte eficiente

scuze daca am deranjat pe careva, nu vreau polemici si tiganeala, I'm out.

pt. 1.85 este un pic cam mic VS800, dar cu comenzi avansate este ok, pana in 90 kg. ii bine, inalt dar nu foarte "mare", mai usor de "impachetat" fiind destul de scurte, din sa pana la ghidon ...

ca si aspect de chopper arata mai old school decat VS1400 dupa parerea mea, radiatorul strica ceva la aspect si stopul de pe aripa,

calitatea cromului, a executiei si detaliilor, motoarele, cardanul, etc, etc. sunt exceptionale, dar sunt mai sensibile la reglaje carburatoare, amestec, tobe goale, dar cu rabdare se fac si alea

nu am citit sa vad la cati bani este, dar pt. 1000 euro in plus cel mult, se poate lua VS1400 care merge cum vrei, incet, tare, violent, easy rider, intr-o roata daca vrei,

eu am inceput direct pe asta dupa mai putin de 2 ore in total de dat cu motorul (vai de mama lui) inclusiv examenul ... am mers si cu cateva H-D-uri, insa dupa primii km, vei ramane placut surprins de cuplul VS1400 indiferent de turatie sau viteza, si de acolo inainte va fi un standard ... greu de egalat, la cele 260-270 kg, poate de motoarele peste 1600, dar sigur nu de toate

bafta !

Cum spunea cineva mai sus, asa se merge acolo, este plin de oameni pe sosea, masini oprite dupa voie, carute, animale, turisti grabiti, etc., totul pregatit pt. Tot felul de accidente. Si nu doar acolo este asa, peste tot in tara sunt locuri de astea, asa ca ochii-n 4 si viteza mica, si chiar si asa sansele de a o pati sunt f. Mari.

pe OLX am vazut ca se dezmembreaza cateva VS-uri, poate mai gaseti o roata, bafta !

UPDATE 1: Potrivit IPJ Alba, accidentul s-a produs la ora 20.13, pe strada Victoriei la intersecția cu strada Arțarului. C.D.S, în vârstă de 25 de ani, din Ciugud, în timp ce conducea motocicleta marca Honda, înmatriculată în Alba, a circulat pe sensul opus de mers cu viteză excesivă și fără a menține contactul roții din față cu partea carosabilă, a pierdut controlul și a intrat în coliziune cu autoturismul marca Toyota, îmnatriculat în Alba, condus în același sens de mers de O.I., de 44 de ani din Alba Iulia, care efectua manevra de întoarcere. Ca urmare a accidentului, C.D.S a decedat.

 

SURSA: http://ziarulunirea.ro/foto-accident-mortal-la-oarda-de-sus-un-motociclist-de-25-de-ani-a-decedat-dupa-un-impact-cu-un-autoturism-377396/

comunisti-securisti, manipulatori de meserie ... Toyota Land Cruiser cumva ??? textul este antologic, de pus in DEX la "imbecil, tampit, ..."

Absolut nimic, dar ii vezi mai rar la accidente (or fi si mai putini) si spre deosebire de vitezane nu se apuca nimeni sa zica "erau gumele vechi, placutele ieftine, furca neservisata, daca avea amortizor de ghidon scapa "etc.

RIP

se intampla destule si cu de astea, mai bine sa nu ... doar au cuplu mare, frane mai slabe ce se mai cer si blocate, unii mai au si cate ceva de demonstrat ... asta este ...

am trecut si eu sambata pe acolo, in ambele sensuri, am si vazut urmarile... cu "chopper-ul" incet la plimbare si la admirat peisajul fiindca este prea frumoasa toata zona ... a fost o vreme perfecta pt. iesit cu motorul ... era sa zic "a good day to die" ori ca locul este fain pt. ..., dar nu, mai bine nu, este prea mult ... oricum cat mai trec pe acolo o sa-mi amintesc ...

cred ca a avut mult ghinion, drumul este perfect, era curat de data asta, am filmarile, m-am uitat cu atentie ...

poate i-a sarit/trecut ceva prin fata ...

motoristii de la fata locului spuneau nu avea viteza, ci in jur de 70 km/h (pt. un motor ss chiar 80-100 nu-i nu stiu ce acolo) si ca pierduse spatele ... oricum, mare mare pacat

PS.

in cateva din curbele alea, mai tot timpul este nisip si pamant, dar acum nu a fost cazul ... si ca pe orice drum de la noi, tre' sa mergi cu multa multa atentie fiindca oricand poate aparea ceva, o piatra, o groapa, o dalma, ulei, nisip, carute cu 0,5 km/h, animale (iepuri, vulpi, fazani caprioare si ... caini se vad foarte des pe acolo), animale la volan, ... nu degeaba pe marginea autostrazilor sunt garduri, teoretic pt. viteze de pana la 130-140 km/ora si in mare majoritate pt. masini ... printr-o comparatie putin fortata, in conditii de siguranta noi ar trebui sa mergem cu 50-60 ... cu motorul

si de multe ori m-am trezit ca sofer cu cate o masina pe contrasens in curbele din zona fiindca este foarte tentant sa mergi mai tare pe acolo, dar curbele nu sunt toate usor de luat ... abia cu cateva ore mai devreme unul cu un Passat iesea exact din aceeasi curba direct pe contrasens, nu taind curba, care apex ...

cu un cruiser se poate merge foarte bine, foarte bine stiut de altfel, pe varianta (Bistrita-) Vatra Dornei-Mestecanis-Campulung-Gura Humorului, bine de la Pojorata/Campulung pe la Sadova la Moldovita si apoi la Sucevita (nici nu merita pe aici sa mergi tare la cat este de frumos) apoi Marginea si Putna (din traseul meu clasic) , bine si de la Vatra Moldovitei inspre Gura Humorului pe la Frumosu, mai ingust drumul, dar bun

de Gura Humorului inspre nord la Marginea este bun, este foarte faina panorama inspre est

Piatra Neamt-Tg. Neamt - G. Humorului/Suceava este bun, drum normal

din Neamt (am fost anul trecut cu o masina f. joasa), dinspre Tg. Neamt mai exact, este foarte bun si foarte pitoresc drumul pana la Poiana Largului, apoi nu foarte bun dar nici rau (scutura, gen Vidraru acum cativa ani, de la plombari) pe la Brosteni si Crucea (vreo 50 km ? compenseaza M-tii Bistritei + Bistrita), iar de la Chiril pe TransRarau pana la Pojorata este de vis, la fel, de mers incet pt.a admira peisajul

in august anul trecut chiar m-au depasit cativa motoristi cu cruisere (Victory, H-D si nu mai retin exact ce) pe Valea Bistritei (mergeam cu 50-70 ...), ei mergeau cu vreo 80 cred, deci se poate merge linistit ... dar nu f. tare

peste tot peisajul si zona ori te lasa cu gura cascata ori faci intruna "WOW" la cat este de frumos, indiferent daca faci drumurile astea a 10-a oara , eu cred ca am trecut de 15-20 si nu m-am saturat inca

cazare cu cortul recomand la camping-ul din Fundu Moldovei (niste olandezi, mai circumspecti pana se obisnuiesc cu tine , nu stiu ce le-au facut unii romanasi, la inceput vorbeau cam in 2 peri de am zis ca infing steagul langa cort si pun securea langa ... , dar daca-i rost de ceva vin si banuiesc palinca/rachiu e si mai bine, ne-am imprietenit ), conditiile sunt excelente, un fel de 4 stele dar cu cortul, ca all inclusive si mancare ieftina da' multa, nu multumesc - de stat numa' pe buda apoi, in Bulgaria poate, but no thanks !)

in jos spre Harghita nu ma (mai) intereseaza , le-o las alora, nu-mi ajunge viata asta sa ma satur de Neamt, Bucovina, Maramures (sa faca toate drumurile !), Rodna-Nasaud-Bistrita, Lapus, Chioar, Silvania si Apusenii de nord

sunt pe afara chiar si sub 2500-3000 euro, unele cu modificari/accesorii de cel putin 1000-1500 euro ... eu o am de aproape 9 ani si inafara de ulei si curatat de filtre la timp, bujii la cativa ani, cauciucuri si placute de frana nu i-a trebuit decat ... benzina ... bine, nu se pun retusurile/finisajele necesare dupa trantele care au fost ... nici macar in carburatoare nu a umblat nimeni din fabrica, cu tot cu tobe modificfate ... un motor pe viata, old school, fara plastic asa cum sunt cele noi ...

Pe un alt topic a aparut o statistica din care reiese ca soferii romani sunt mai atenti cu motociclistii decat cei germani. A pleasant truth.

pe dracu ! poate noi soferii motociclisti, da, de asta sunt sigur, nu trebuie statistica

dupa parerea mea, nu prea a franat, sau nu din timp, clar a observat masina, de aia s-a tras spre banda 1, dar n-a crezut ca boul chiar intra, se intampla de astea si pe trotuar ... oricum a fost un norocos, bine ca n-a patit nimic, restul se uita, se rezolva, sper ca soferul sa nu uite-n veci )))) si eu nu cred ca avea nici macar 55-60 km/h ... dar nici nu pare ca mergea foarte cu grija, o sa mearga de acum sper iar soferul ala, si multi altii ca el, atent, neatent, suparat sau in depresie, cu salaru' mic si alte probleme s-o f. pe aia de l-o facut, daca-i moarta si mai interesant ... cu militieni cu tot care acum sunt politisti, vad cum nu-ti acorda prioritate cate un bou sau o vaca la fiecare suta de metri si cand le ceri sa faca ceva, macar sa-l opreasca sa-i spuna sa fie atent, mai ales ca ii si filmeaza cu "radaru", ei iti raspund ca niste pocaiti gay ca doar ce a facut ala ? nimic, nu s-a intamplat nimic ... tu esti problema ca nu te poti stapani, ca nu-i oferi si obrazul celalalt, pe dracu' s-a oripilat opinia publica (legea 63 sau 93 ...) pt. ca unu' a vrut sa "picure" un bou, vai, cata lipsa de civilizatie, aduce cu aia, scuze, te-am vazut dar m-am bagat, n-am vrut sa-ti rup picioarele, scuze ... maine o sa fac la fel ... cati putem face asa ? eu unu, nu mai pot ...

bigFatAss, on 12 Aug 2015 - 10:12, said:

bigFatAss, on 12 Aug 2015 - 10:12, said:

Sunt momente dupa ce te aduni de pe jos si-ti dai seama ca era sa crapi, cand ala vinovat deschide gura si in loc sa zica "Imi cer scuze" zice "Uita-te ba pe unde mergi". Momentele alea se lasa cu capete rupte, daca mai esti in stare.

Asta a fost unul din momentele alea.

Psycho87, on 12 Aug 2015 - 10:20, said:

Psycho87, on 12 Aug 2015 - 10:20, said:

Cine nu a fost implicat intr-un accident cu moto nu isi da seama ca prima reactie e sa ii dai omorul boului care nu te-a "vazut".

pai societatea/sistemul/civilizatia asta inseamna, un permanent test psihologic, si nu numai in trafic, in orice domeniu/situatie, in Romania judecatorii unsi din cer direct de Dumnezeu pt. salarii si ulterior pensii de nababi, nu tin cont de circumstante, ei dau dreptatea cum li se scoala (cazul cu violatorii aia manelsisti de nu merita nici sa mai traiasca), tu tre' sa fii tot timpul calm chiar daca ai vazut moartea cu ochii, indiferent de nedreptatea care ti s-a facut

si boi de astia scapa tot timpul cu suspendare, conduc din nou, ca doar nu a vrut sa-l omoare, a vrut doar sa incalce legea, iar ca apoi unu' a murit din cauza aia, ii cu totul altceva

ramane doar sa modifice astia legea si sa stam drepti cu capul plecat in fata "organelor" de tot felul

Mulțumesc frumos. O sa revin cu poze la final. Motocicleta va fi expusă într un magazin în sun plaza ăsta după ce 2 zile am sa o plimb prin bucurești conform contractului.

» Post actualizat in 30 Jul 2015 13:23

Și finalul!

foarte fain Intruder-ul, verdele ala poate nu, da' no ... gusturile nu se discuta, lucrarea arata foarte bine, toate modificarile decente si de foarte foarte bun gust, simplu, clean, frumos, asa cum a fost si ideea celor de la Suzuki in anii '80

da' ce sa caute un chopper in nu stiu ce Mall/Plaza daca am inteles bine ? sunt la moda/trendy astea acum la aia care privesc la wowbiz, acces direct, click si de astea ?

daca-i pt. bani se intelege ... da' motoru-i de vanzare ???

merci

Lonerider, on 10 Aug 2015 - 22:42, said:

Lonerider, on 10 Aug 2015 - 22:42, said:

Va salut. Undeva, peste vreo doua saptamani, un grup de trei motociclete si sase persoane, am vrea sa facem o plimbare de weekend, ce include vestul Maramuresului pana la Radauti, cu coborare catre lacul Bicaz, cheile Bicazului, lacu Rosu si acasa. Rugamintea noastra este de a ne da ceva indicatii, nume si numere de telefon despre camping-uri cu casute, eventual cort, dar sa existe toalete si dus sau spalator, in zona lacobeni - Argestru - Dorna Arini - Ortoaia - Gheorghiteni - Rusca, unde va fi primul popas. Despre traseul TransRaraului ce stiti de starea drumului 175B?

Am gasit ceva despre campingul Autoturist, in Vatra Dornei, care ar fi ideal ca prim punct de oprire, dar nu am gasit preturi, iar la nr. de telefon de pe site, nu a raspuns nimeni. Multumesc.

dupa tura, sa revii te rog cu informatii privind starea drumului dintre Moisei-Borsa si Iacobeni, asta daca treceti pe acolo, o alta zona superba, cel putin asa era acum 20 de ani, merci !

Fundu Moldovei, camping olandez/german, perfect. TransRaraul este superb,50 km peticit intre Poiana Largului si intersectia spre Rarau, o localitate cu "C", Bistrita si M-tii Bistritei ca-n povesti. Bargaurile -Tihuta - Vatra Dornei - Mestecanis - Pascanu - Moldovita - Ciumarna - Sucevita, trecerile peste Obcine, un traseu la fel superb, l-am facut dus-intors de cateva ori si nu m-am saturat ... raiul pe pamant ... pt. mine

Bukowina mc sucevita 2015 se mai tine ? s-au sters topic-uri si postari

» Post actualizat in 10 Aug 2015 11:21

multumesc pt. comunicarea exemplara, o fi fost si intrunirea asta cea mai tare, cea mai mare din ..., anuala, a tuturor motociclistilor, nationala, internationala, ... my ass.

de aia s-o fi sters tot si de aici de pe forum ...

btw, a fost hram joi la manastire, am fugit tare si am revenit a doua zi, alta viata

dupa vreo 10 ani de mers la intruniri (nu mai mult), si mai ales dupa modul in care astea "evolueaza", prefer o vizita de cateva zile la manastirile din nordul Moldovei (unde imi potolesc si foamea de istorie, romaneasca) si in zona cuprinsa intre Baia Mare-Sighet-Radauti-G.Humorului-Tg.Neamt-P.Neamt-Bicaz/V Dornei/Rarau(mai jos nu vreau, sa ramana ei acolo ...)-Bistrita si inapoi, unde-mi fac plinul de peisaje, viraje si pitoresc cu carul

macar n-am dat iar de aceiasi betivi, urlatori, de unii nervosi si incruntati si de nelipsitii cu emblemele rosu-alb-verde pe rezervoare, stegulete, tricouri, geci, etc.

multumesc !

dacii, on 29 Jul 2015 - 17:47, said:

Da , asa e mai ieftin decat sa le reparam - plus de asta ,se pune la incercare vigilenta participantilor la trafic,pe drum drept te apuca somnul - nu ca ar fI motoristi care motaie - .Dar ce parere aveti de al doi-lea accident?l-o lovit pe motorist si nici macar nu a oprit !Riderul e bine merci,o scapat cu sperietura ,iar conservarul las,a fost identificat si este juedcat pentru fuga de la locul faptei.Asa ,daca oprea ,poate o dadeau la pace,si daca nu,sigur " iesea"mai ieftin decat acu.Ma intreb ,cum dracu sa ai inima sa lasi pe unul ce vezi ca l-ai doborat ?Te gandesti,poate l-am omorat ,poate are nevoie de ingrijiri,........poate maine ,m-i se intampla mie,sa fiu lovit? Ce om (cuvant urat)!

simplu, care inima, vrea sa te dea jos, apoi poate si daca isi da seama acasa, daca ... era s-o patesc sapt. trecuta inainte de Baia Sprie, (drum lat, nou, loc gramada) fiindca ii faceam semn uneia sa ma depaseasca fiindca statea de cativa km buni la 30 cm in spatele meu, la 80-90 km/h prin localitate (fugeam de ea ca o vazusem turbata in benzinarie, intuitie, degeaba nebuna m-a ajuns ...) ... si cand a trecut totusi, (o vaca cu trei adolescenti in masina) a franat brusc in fata mea si au inceput toti sa urle la mine si sa-mi arate degete ... incredibil, mi-a taiat si cheful de scandal, de 112 si altele ... era o "mama football" (pt. cei care stiu filmul cu Tom si Jerry) de vreo 1.60 m care se lua astfel de un "big bad biker" sa zicem doar, pe un chopper care face ca dracu' de tare ... am scapat cu o frana zdravana si cu blocarea rotii spate, aia anuala ))))), noroc cu frana fata si cauciucul nou nout

Din păcate...

Când merg prin localitate belesc ochii la toți cei cu care mă intersectez, mă aștept ca toți să vireze, să frâneze, să sară pe mine. Scade satisfacția, în consecință evit plimbatul strict loco.

Dacă văd că ezită vreunul în fața mea, pe același sens sau pe contrasens, prefer să frânez până aproape de oprire, până îmi dau seama ce intenții are.

asa ca e de mers incet cat sa nu "fierbi" motorul, o mai frigi unde (crezi ca) se poate, ochii-n 14 cel putin, in oglinzi tot timpul, si no, o mai poti si pati chiar si asa, never say f. never, dar la vitezele astea vei pati ceva grav doar daca ai ghinion cu carul, eu am avut, dar si vina , insa nu ma voi echipa asa incat sa-mi ia o jumatate de ora imbracatul sau dezbracatul, in plus castile integrale (am doua profi) ma incurca foarte mult la campul vizual si la intors capul, cand trebuie, ca toate cagulele/face mask alea, tonele de haine (vesta peste geaca de peste vesta de sub camasa s 2 tricouri ) la fel, ma omoara, daca ploua ma opresc si ma cazez daca e cazul fiind prea departe de casa, nu-mi pasa de frig si de alea, si la sub 12-13 grade iau masina oricum ... luna asta a curs apa pe mine rauri in bascheti, pantaloni scurti, camasa fara maneci si o casca nazi de 2 lei, nu ma deranjeaza caldura, dimpotriva, dar "robotel" muream dracului fiert

dar e opinia mea, nu incerc sa impun nimic la nimeni, NU, Doamne fereste !

insa auzi in ultima vreme pe unii "rebeli" criticandu-te ca nu te protejezi ))) asa cum ar vrea ei s-o faci (no !?), ca lifestyle (fara oglinzi, semnalizari si altele) si alte rahaturi ... serios acum ? cui ii pasa de mine ??? sa fim seriosi, nici nu vreau sincer

IceLord, nu iau curbele/serpentinele in padure sau unde-s tufele de 3 metri la sosea, cu viteza orbeste ca ma pot trezi oricand cu o caruta, un animal, unu' pe contrasens, sau o masina oprita, am p-aci doua curbe faine ce se pot lua cu 90-100 km/h si tot timpul am surprize acolo ...

Sau bara cu diametrul de 14/16/18 mm la max. 13-15 lei/kg + TVA, trebuie sa aiba bucati la 3 metri de exemplu. Mai sunt la voi Gilinox,Thyssenkrupp dar Metalinox sigur au, intreaba de 1.4541, 1.4571, 316, 316L sau chiar de 1.4021/20Cr130 care mai rugineste un pic sau 10/30/40Cr130.

da, toti dorim siguranta si sa jungem bine acasa, dar la 35 grade, echipat ca si un robot, unde-i placerea ? o solutie de compromis e sa mergi incet, iar pt. viteza, adrenalina si racing adevarat ... pe circuit si gata, cu echipamant de Moto GP, frumos, sigur ..., altfel suta prin localitate si 160-170 afara, mai ales cu chopper-cruiser, no thanks, cu toate ca raman babele de prin sate neimpresionate si nimeni nu stie cat esti tu de fapt de dur ))))))))))))))), si ca sa nu zicem nimic de caini, balegi, gropi-surpriza, nisip, ulei, motorina, boi si vaci pe drum etc.

niste idei pt. caldurile astea ?

Fundamentals of Evaporative Cooling

In hot environments and when exercising vigorously we all sweat cool ourselves evaporatively. It's very efficient, and if there's any kind of breeze available, as on a motorcycle, this works really well. Popsicles and wet neck wraps are great too, if you have those. The lower the humidity, the better a wetted t shirt or a moist wrap around one's neck works.

Evaporation from even a small wet bandana provides tremendous evaporative cooling to one's entire body. The circulation of blood passing by the evaporative wrap (carotid artery, etc) quickly carries the freshly chilled blood cells to every area of one's body. The effect can be so great one can actually become chilled despite it being a very hot day. It’s the same as putting an ice cube on one's wrist or eating ice cream too fast.

Re-wetting a bandana, neck wrap or silk scarf as needed while on the move is simple if you keep a squirt-type water bottle or water bag handy inside a tank bag or pocket. And for longer days during very hot and dry conditions consider covering yourself entirely with something more protectively windproof than mesh. Any traditional leather or textile outer garment with a few zippered vents will let you manage and achieve a comfortable, healthy, moist microclimate between this gear and your skin -- just as nomadic peoples living in desert areas have done for centuries by wearing their traditional loose cotton and silk robes. (Those aren't 'colorful native costumes', but rather functionally highly refined clothing that works. Just like your riding gear.)

Mesh gear is fine for short-distances in these conditions, but during longer exposures the risks of inadvertent dehydration are significant. The tipping point between a healthy fluid balance and heat-stoke can occur quite suddenly, and the consequences may quickly become extremely serious. Even life-threatening in some instances.

Otherwise unexplainable single-vehicle motorcycle accidents sometimes happen on clear hot days because with no warning a rider may simply faint. One suddenly feels very sleepy and a moment later they go unconscious and ride into the ditch and crash at full highway speed, on an otherwise empty road. (Have you ever seen a photograph of a row of soldiers standing stiffly at attention on some parade ground somewhere, on a very hot day, and one of them has suddenly fainted and is lying sprawled on the ground between the others?) If you don’t pay enough attention to your body's cooling needs and fluid requirements on hot days that could happen to you when riding. The danger is real

www.ebay.de

daca ai rabdare o sa gasesti unul poate chiar sub 100 euro, bafta

ii ciudat BMW-ul ala, da-i faina ...

nu m-am dat decat cu macheta, dar sincer nu cred ca-i o motocicleta proasta, dar probabil cea mai scumpa dintre modelele alea

Intruder 1400 sau Shadow 1100 (cu roata subtire) pana in 2000 se gasesc bune pana in 3500-4000 euro, se aseamana oarecum, au motoare foarte bune ... clasice deja, metal nu plastice ... spite, ... mai spre chopper

o sa renunte la tot si o sa incerce sa se inteleaga cu gunoiul de taximetrist (pleonasm pt. majoritatea, fiind si cateva exceptii) daca i-a si dat o palma, cica noul cod penal sau ala civil (nu stiu exact, dar am prieteni jandarmi) te arde foarte rau la asa ceva, dincolo de nervi, justificare pana la urma, doar suntem intr-o testare psihologica tot timpul, ca motoristi, soferi, contribuabili, parinti etc.

nu trebuia sa bage mana in masina si mai ales nu trebuia sa-l loveasca (e usor de spus acum , el a evaluat pe loc riscul, ce putea sa i se intample cand a dat cu masina in el, dar degeaba) si sa si recunoasca, faci de alea, sau oglinzi pe jos, etc. si iti pierzi urma banuiesc, altfel o patesti tu mai rau, ala zice ca a incalcat o regula de circulatie dar ca n-a vrut si va fi greu sa demonstrezi contrariul, dar tu dupa ce l-ai "picurat" ))) nu poti spune ca n-ai vrut ...

la fel cu injuraturi la oricine in public ca se ofenseaza societatea (legea 63 sau 93 de la comunisti mostenita) si ultraj la militieni, primari, VIP-uri de la stat si alte organe, pe astia din urma daca vrei sa-i jignesti li te poti adresa cu ma, ba, tu si de alea sau sa-i spui ca ceea ce face e o magarie, tampenie, etc. dar sa fii ok dupa DEX ...

bafta !

stiu de anii trecuti cat ai lucrat la el, doar lustruitul partilor de aluminiu (si cate sunt !) mi se pare o munca titanica

este un VS800 deosebit intradevar

cizmele sunt ok doar daca ai si un pic de sansa, dar fara o talpa rigida sub cauciuc si fara intarituri serioase, cu cel mai bun material eviti doar zgarieturi si niste sange pe dinafara dar nu contuzii si alte "bucurii" mai grave, 275 kg la 30-50 km/h peste o glezna fac prapad si pt. o fractiune de secunda, asta o stiu eu, cu baschetii "rezultatul" ar fi fost acelasi, dar mai "spectaculos", atat

cel mai bune echipamente dincolo de un motor in stare buna dupa parerea mea, sunt: rabdarea, atentia maxima in toate partile, experienta ca sofer in Ro daca se poate, si autocontrolul ca sa nu o arzi (dar cine nu o face ?) oriunde si oricum + NOROC
eu cand vad pe cate unii in oglinzi cum vin tare din spate ii atentionez sa pastreze distanta sau sa depaseasca, era sa o patesc de 2-3 ori, prefer sa ma injure ...
iar in oras scanez toate intersectiile, trotuarele, strazile si parcarile ca un radar, prefer sa ma opresc la verde de 5 ori in 2 km decat sa ma ia unu' pe sus, asa ca, claxoane date/luate, semne cu toate degetele, contact vizual, cate un "repros" , dar ajung acasa
iar cei cu deprinderile foarte bine formate (franari, inclinari, simt motor 100%), zic eu ca sunt cu adevarat meseriasi

daca ieri la amiaza (nu prin oras, mai mult in zone impadurite), pe 33 grade si 50 cel putin la asfalt, mergeam echipat cum ar trebui, ca la carte (am vazut cativa, jos palaria), ma si lasam de motocicleala, m-am topit in echivalentul slapilor si shortului mai de roackeri asa, deci dezechipat complet ... mai era un pic si n-ar fi fost chiar deloc placere ci doar consum de timp, nervi si benzina

nici Rossi nu cred ca merge robotel vara pe strada, sau pe scuter banuiesc, daca merge

sanatate fetei si toate cele rele vinovatului !