Sari la conținut

Firebl@de

Membru
  • Număr conținut

    169
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Firebl@de

  1. La 24.10.2018 la 17:32, SLV a spus:

    Salutare,

     

    Dupa o perioada destul de mare de inactivitate pe 2 roti, mi-am luat inima in dinti si din Mai 2018 am revenit la pasiunea veche, achizitionand un Sportster Iron 883 din 2010 de care m-am indragostit. Cu permisiunea voastra prezentarea ei mai jos:

    - Far LED Daybreaker

    - Semnalizari LED

    - Frana cu disk dublu pe fata

    - Racire suplimentara ulei

    - Mansoane HD Edge Cut

    - Acuri fata progresive

    - Filtru Sport K&N

    - Tobe 2 - 2 Super Trapp

    - DynoJet Power Commander

    - Sissy Bar

    - Cauciucuri Avon

     

    Pana acum sunt super multumit de ea, facand naveta intre Otopeni si Bucuresti Sector 6 e geniala.

    Doua probleme am cu ea, sper sa le rezolv in primavara:

    1. Din cand in cand nu porneste, iar pe display imi scrie "Side Stand", cred ca e senzorul de la cric pe duca

    2. Vobleaza destul de tare roata fata intre 80 si 60.

     

    Multumesc,

    Silviu

     

    post-9549-0-04601900-1540395308_thumb.jpg

    Salut,cand ai mesajul cu sidestand pe display ai bateria slaba,porneste o secunda si se opreste,urcate pe ea ridica cricul si porneste din nou,o sa mearga,nu are nimic senzorul...

    La 16.09.2018 la 10:04, ZX500 a spus:

    Dupa multe cautari am gasit raspunsul in manualul de service.

    Doar xl883n si xl1200n nu au stop . semnalizarea franarii se face in semnalizare.

    Asta pt ca ai modelul “domestic” de america care are semnalul si frana pe aceeasi faza a becului,daca era versiunea “hdi (Harley-Davidson international)” avea mufa cu 4 fire si lampa era cu led

  2. Chiar daca ar exista placute pt abs procedura de inlocuire este aceeasi,nimic special fata de cele fara abs,eu personal am schimbat sute de placute la moto cu abs,din articolele alea de pe net exista ceva adevar,unele masini ca Mercedes de ex au un sistem mai diferit EDC parca ii zice,este un sistem cu mare presiune si pt a inlocui placutele trebuie dezactivat cu testerul altfel apasa in continuu pe ele si nu le poti da afara,asta asa ca info 👍

  3. cred ca este cetatean strain,la fata locului erau mai multe moto cu nr straine de aici si prezumtia ca este strain,hd a vandut in romania doar 2 bucati din modelul respectiv pe portocaliu,1 este in service la hd (accident mai vechi) si celalalt este in garaj (verificat telefonic),exista si varianta sa fie de al nostru dar cred ca daca era asa aparea cineva sa scrie de el pe aici

  4. Am trecut pe acolo exact cand urcau matocicleta pe platforma (este vb de un Harley portocaliu 883/1200R ) nu am apucat sa vad foarte bine,si cei de la medicina legala tocmai inchideau fermoarul :-(, o scena la care m-am cutremurat

    RIP

     

    Cu cateva minute inainte sa ajung in zona (dinspre Ploiesti) m-a plouat rau..

  5. Eu am 929 din 2007 si sunt foarte multumit de ea,inafara de consumabile nu a vrut alti bani,are aproape 50k km si merge perfect,nu consuma ulei deloc, problemele cu releul si oala sunt specifice Honda, sa ai noroc de ea si sa te plimbe mult si bine 😃

  6. cand aram acolo a venit un prieten de al lui cu dubita sa ia motocicleta si la intrebat pe unul din baietii prezenti ce sa intamplat si tipul a raspuns clar si sec " ce sa se intample frate cand tai curba la blana,asta sa intamplat" ei erau mai multi cu moto si cu masini mergeau la un gratar prin inprejurimi

  7. Ieri am fost pana la Paltinu si eu, nu am decat 500 km la activ, am plecat 3 motociclete, la dus era sa ma tavalesc in curbele de la barajul ala de vreo 2 ori, la intoarcere m-am intors singur ... ai mei amici sub 140-160 nu au lasat-o, eu inca nu am curajul asta nebun, asa ca nu am depasit 120 ( asta pe centura Ploiestului ).

    Nu stiu daca e si din cauza motociletei insa din ce am mers pana acum nu imi place viteza foarte mare !

    Sanatate riderului, sanatate tuturor !!

     

    anturaj defetuos,schimba-l.

     

    ON: sa auzim de bine

  8. acum 10 min am ajuns acasa de pe Cheia,cand am ajuns eu nu mai era masina acolo ,o luase o platforma,motorul....eu nu am vazut un motor mai distrus ca asta,axul ghidonului smuls din cadru,furca(ce a mai ramas din ea) mai era agatata de restul motorului doar cu cablul de ambreiaj,totul praf,tocmai venise o dubita a unui prieten de al lui si am urcat-o dupa care am plecat,din ce ziceau prietenii lui baiatul nu este intr-o stare tocmai buna,plamini perforati ,cred ca am auzit spunandu-se ceva de coma,oricum nasol si cam el a taiat curba respectiva si cu o viteza nu tocmai mica,acum sa speram ca o sa se faca bine,

    Insanatosire grabnica

  9. tocmai de aceea sa facut public evenimentul "sa se bucure tot poporul" ,dar se pare ca "poporul"este nemultumit ca nu le-a testat pe toate sau macar 2, oricum daca ma intrebi pe mine jumatate din cei prezenti nu prea aveau ce cauta acolo,si nu zic asta dpdv financiar,eu nu as fi dat o motocicleta de peste 20k euro si 400kg unuia care abea a luat permis de juma' de an,dar ca oricare dintre noi "hai sa ne dam cu niste Harley-uri sa vedem cat baga" ,poate si eu as fi mers pe premiza asta dar din pacate sunt satul si le-am testat si rastestat pe toate.

    bafta si asfalt uscat tuturor

  10. Din pacate asta este situatia la noi. In alte tari ride-urile organizate decurg altfel. Acum sa nu se inteleaga ca dau cu piatra.

     

    Aici mergi la test ride, ai un numar de mobre pt test, te inscrii pur si simplu, iei calul si te dai pana la 50 km, singur. Poti sa incerci cate mobre vrei, nu se uita nimeni stramb, important e sa fie mobra dorita libera. Intre timp, cat astepti, poti sa-ti cumperi ceva de mancare sau ceva de baut de la bufet.

    Acest lucru se intampla la toti dealerii, indiferent de marca promovata. :cheers:

    Nu vreau sa pun paie pe foc, dar atitudinea de " ba saracule ai pupat destul" este destul de des intalnita la noi. Ce-i drept, la noi mai mult plimbat si mai putin cumparat dar , practic, acest test are ca scop aducerea noilor produse in atentia posibilei mase clientelare, nu vanzarile imediate.

     

    Ma repet, nu am pretentia de a da peste nas cuiva, incerc doar sa fac o mica paralela intre 2 zile similare, petrecute in 2 tari diferite. :cheers:

    ai zis bine ( la noi mai mult cu plimbatul decat cu cumparatul) oricum parerile sunt impartite

    si la ce a zis colegul ca nu sa putut da de 2 ori,iti pot spune sigur ca nu sa dat nimeni de mai multe ori decat daca erau clienti siguri ai dealer-ului care asteptau acest eveniment pt a lua o decizie finala asupra modelului dorit sau baietii cu veste portocalii care sau dat de foarte multe ori facand parte din staff

  11. Astea sunt alea de s-au plimbat azi pe la 11 prin centru (pe la guvern)? :scratch:

    Frumos grup, dar n-am inteles ce treaba avea politia :peace:

    plimbarea sa facut de la HD pana la aeroportul otopeni si retur,nu a avut nici o legatura cu grupul vazut de tine la guvern

  12. ancagalon, aia e buba, la astea pe injectie modelele noi nu exista ingineria. Leacul, power commander si remapare :))

     

    la astea pe injectie ingineria se numeste Digital Technician II,plaja de reglaj a relantiului pt modelele pe injectie Twin Cam 96 si 96b este de la 952 rpm pana la 1200rpm iar setarea de fabrica este de 1000rpm ,la 1150 sta in primul minut de functionare pana se incalzeste ,nici cu Power comander sau Fuel pack de la Vance&Hines nu poti face o setare mai joasa a relantiului de Super Tuner de la Screamin Eagle sa nu mai vb ca este soft oem si nu poti face absolut nimic

    va spun din proprie experienta ca de la 1000 la 952 diferenta este insesizabila

    iar pt sunet cele mai ok din punctul meu de vedere sunt Super Trapp,iar dupa ele Vance&Hines -short shot (pt sportster) si radius pt TC,dar obligatoriu trebuiesc montate buffere pt un sunet pe joase puternic altfel suna a oale sparte

  13. Hai nu va mai certati ca nu ajuta cu nimic asta sa insanatosirea bikerului,ca sa schimb un pic subiectul sa va zic de mobra care este la mine la serv,

    Daune......minime

    scarita pilot stg rupta,rezervor un pic infundat,semnale stg rupte,ambele,toba stg julita,maneta ambreiaj julita la fel si mansonul stg....cred ca atat ,pot pune si poze ,dar maine cand ajung la serv,si o so fac

×
×
  • Creează nouă...