Calin26

Cum sa mergi asa cu autobuzul ala ma?

Vand cauciuc SH Dunlop Sportmax II D204F, grad uzura 10%, fara petice , snururi sau alte cele, numai bun pentru un touring. Pretul lui este de 40 RON fix. Contact: Calin 0746263582 Poze:

Salut Prowler! Te-am sunat acum o saptamana in legatura cu genuncherele. Inca le mai vreau si te rog sa le pui deoparte pt mine. Multumesc anticipat.

Eh..acu' na...fiecare vede ce-i trebe..sau ce-i place...

Salut! Toate componentele sistemului de franare (mai exact cele care intra in contact cu lichidul de frana) se curata cu lichid de frana. Operatia nu e una foarte delicata...si daca nu esti atehnic ai putea sa o faci chiar tu. Mai greu este la montaj dar cu atentie iese treaba buna. Bafta si multa grija!

Salutare! Daca ai toate bucatile de carene, acestea se pot suda, ajungand sa arate dupa sudare, kituire, finisare si vopsire exact cum erau inainte. Daca nu mai ai toate bucatile..nu pot decat sa-ti urez bafta la cautat. Bafta!

Salut! Din pacate am auzit ca ieri, pe Sculeni, un motociclist a avut un accident urat. Nu stiu detalii despre ce motocicleta era, sau cine o conducea pentru ca toate astea le-am aflat de la o colega de servici care era la gratar in zona respectiva si care nu se pricepe la motoare. Daca stiti despre cine e vb sau aveti detalii postati poate putem ajuta. Aveti mare grija!

Salut! Cu ce tip de benzina ai alimentat? Eu am alimentat acum 3 zile cu benzina de 99 in loc de 95 si a doua zi am avut probleme cu ea ..in sensul ca mergea foarte aiurea: in primele 2 trepte se balbaia in ture joase 1200-3000. Am scos apoi benzina proaspata si am alimentat cu 95 si s-a rezolvat. Si eu m-am speriat la inceput..crezand ca am sa stau cu mobra in service..dar mi s-a parut ciudat ca dupa realimentare sa faca aiurea. Daca n-ai alimentat cu alt tip de benzina..cauza poate fi alta. Bafta!

Salut! Ma bucur ca esti intreg si ca nici motoreta nu-i sifonata rau. Din ce vad in poza..schimbatorul trebuie indreptat si nu schimbat...semighidonul..daca nu e indoiat sau nu are fisuri la prindere..nici atat, suduri mici la carene, vopsit..si e ca nou. Bravo pt echipament si spor la reparat! Mare atentie pe viitor!

De Uleiurile Repsol ce parere aveti? Unii spun ca cica ar fi Motul rebranded. True or false? Inclin sa cred ca e fals, argumente: motul ..made in france.......repsol..made in spain, produse de firme diferite.

Salut Weeman..ai si dat-o pe jos? Nasol moment. Esti intreg? Capac gasesti pe sectiunea vanzari/piese de schimb. Bafta la reparatii si mare grija pe viitor!

Salut! Mare chestie nu ai de facut. Iti trebuie un imbus de 5 sau de 6 si o cheie fixa de 8 parca. Cu imbusul desfaci axul schimbatorului ..iar cu doua chei desfaci schimbatorul de tija care face legatura intre el si cutia de viteze. Bafta la reparatii!!

Salutare! Dupa cum v-am promis...iata si pozele cu echipamentul.

Foarte bine ai expus ideile. Pacat ca vor mai trece ani buni pana se va infiinta o scoala in Iasi...care sa semene macar cu unele din Bucuresti ce tin cursurile pe circuite si cu instructori cu experienta in pilotat. De circuit in Iasi sau in apropiere ..nici nu mai spun. Poate or prinde copiii nostri. Ne mai raman totusi visele si sperantele.

Pantalonii au protectii doar la genunchi..si cred ca-d medii...si mai au nistepaduri mici de spuma pe solduri, pe care nu le poti scoate. Merci de urari.

Ce ma mira acum pe mine este faptul ca desi am mai trecut prin curba aia de multe ori ( cu masina de f multe ori cat si cu moto de cateva ori) si poate cu aceeasi viteza...de data asta n-am reusit s-o mai iau. Daca tot am apucat sa vb poate stiti vreun loc in Iasi pe unde se dezmembreaza motoare sa un site cu vanzari piese sh. Trebuie sa cumpar capacul de la cutia de viteze...si schimbator...daca nu l-oi putea indrepta. Cat despre carene...ma doare deja capul. O rezolv eu nu-i bai.

Neatza! Numai ca nu prea e...durerile de rigoare. Echipamentul care l-am avut pe mine a constat in: casca Shark RSF2i (acum polizata in partea stg in dreptul mandibulei,in lateralul vizierei si lovita putin in spate), geaca Alpinestars GP Plus textila (protectii umeri coate spate si piept) s-a rupt in dreptul umarului dar protectia a ramas unde trebuia si si-a facut treaba, pantaloni textili FLM cu protectii seriase la genunchi (practic nu am simtit cand am dat cu genunchii de pamant si nu ma dor acum) si ghete Oxtar TCS Speed..roase acum in bot (daca nu le aveam acum sigur aveam degetele rupte si poate si glezna sucita). Dati bani pe echipament ca merita! Prietenii din masina care m-au vazut cazand ziceau ca aveam cam 80-90 km/h. Voi pune si pozele cu echipamentul..dupa ce le voi face.

Va multumesc pentru sfaturi si urari! Stiu exact unde si cum am gresit. Trerbuia doar sa inclin motoreta mai tare si luam virajul fara probleme. Deh frica incepatorului...aplecatu' in viraje. Pacat ca nu am constientizat inainte s-o culc. Eh..dupa ce am sa ies din nou voi fi mult mai precaut..si or'cum nu voi mai forta nota. Deocamdata incep sa caut piese...si bineinteles sa strang bani. Sa ne auzim cu bine!

Salutare! Am sa va povestesc pe scurt cum ieri am reusit sa ma tavalesc. Daca or sa fie greseli sau cuvinte stalcite, acestea se datoreaza faptului ca scriu doar cu o mana. S-a intamplat in drumul meu si a unoir prieteni catre Roman. Ei mergeau cu masina si eu dupa ei cu motorul. Ar fi trebit sa fie o plimbare linistita dar la un momentdat m-a mancat sa-i depasesc...si am luat ceva viteza. Am vazut virajul, am inceput sa franez, am vazut ca ma indrept spre margine cu ceva viteza...si..greseala tipica incepatorilor...in loc sa ma inclin mai tare sa iau virajul...m-am blocat pe frana...am ajuns pe criblura..a fugit motorul de sub mine si eu m-am rostogolit pe sosea aproape de rigola. M-am ridicat repede...si m-am dus spre motor. PAGUBE: Eu - fractura inchisa de omoplat stang - 21 de zile imobilizat in fasa Motor - oglinda, carene partea stanga, capac distributie, schimbator indoit. Am scapat doar cu fractura pentru ca eram echipat full si nu regret nici o secunda banii dati pe echipament. Fara echipament eram probabil la urgente acum cu multiple leziuni si fracturi. Am povestit cum s-a intamplat in ideea ca vor mai citi incepatori de-al de mine si vor invata din greselile mele. Nu am poze cu echipamentul....dar voi pune cu motorul. Concluzii: - purtati mereu echipamentul !!!! Salveaza pielea si oasele si chiar viata! - acumulati cat mai multa experienta - mergeti incetsi cu multa grija! - m-am imprastiat datorita lipsei de experienta si a vitezei Sunt sigur ca vor aparea reply-uri si polemici...dar nu ma deranjeaza. Important este ca sunt intreg, sunt relativ bine. Aveti mare grija de voi!

Salut! Alex ..daca postai cu cateva zile inainte ma aveai de client in mod sigur. Asta e..faptul e consumat.

Salutare! Am eu un suport de topcase. Il am de cand mi-am cumparat eu motocicleta care a venit cu tot cu el. Mie unul nu-mi trebuie dar nu stiu sa-ti spun daca se potriveste la tine. Eventual trebe vazut si daca vrei poate-i faci tu vreo inginerie si-l montezi la tine. Incerc maine sa pun o poza sa-ti faci o idee despre el. La mine pe motor arata asa:

cheie de bujie de ce dimensiune? de 16 si de 21 gasesti la Praktiker la preturi decente. Altele..cauta la magaznie auto. Numai bine!

OK...o fi oala..o fi rulmentu..am inteles...dar sa le schimb sau nu? Daca tot zici ca se va auzi si mai incolo...nu vad rostul sa arunc niste banuti. De lucrat lucreaza bine ambreiajul. Alte pareri?