-
Număr conținut
5.614 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de strumfuadi
-
Detinatori de Honda 900RR Fireblade
topic a răspuns lui strumfuadi în emylyoul Motociclete de viteza
In alta ordine de idei, pun si io aseara in troteneta benzina Petrom 99+, ca nu mai aveau de 95. E prima oara cand am patit asta, si inca odata cand eram la un Rompetrol, iar atunci am bagat de 98.. Deci e cu totul alt armasar, zici ca i'am dat jaratec! Trage mult mai frumos, mai puternic si mai smooth, iar pe la 6000rpm daca bag mana in gaz mai nervos fuge de c.u.r.(PP se pare ca nu's suficiente, dar nici nu erau incalzite, ce'i drept). Ce'mi iubeam io troteneta, dar acum o ador! 99+ FTW!! -
Ajutor pentru motopolitist lovit grav in Constanta
topic a răspuns lui strumfuadi în Nikolasul Accidente
Din pacate Loganistii din politie tot aceeasi mentalitate o vor avea si se vor gandi la accidentul asta la modul "eh, asta e, daca a fost prost sa iasa pe contrasens in curba..". -
Depinde de alifie.
-
Ajutor pentru motopolitist lovit grav in Constanta
topic a răspuns lui strumfuadi în Nikolasul Accidente
Soferul ala a avut noroc ca era in BMW de generatie noua, daca era intrun cazan de Dacie cred ca il gadila pe crestet cu farul crucisatorul ala de motocicleta BMW.. -
Detinatori de Honda 900RR Fireblade
topic a răspuns lui strumfuadi în emylyoul Motociclete de viteza
Stai linistit, probabil 3.7l scrie la carte, insa nu iese tot uleiul vechi. Bine, nici 0.7l nu cred ca raman, dar un 0.3-0.4 e rezonabil sa ramana. Daca la verificarea nivelului e ok atunci sanatate si un praz verde! -
Ajutor pentru motopolitist lovit grav in Constanta
topic a răspuns lui strumfuadi în Nikolasul Accidente
Eu am fost acolo la ora 21:00, nu stiu la cat timp dupa accident, dar avand in vedere coloana de masini formata pe sensul spre Constanta (nu mai mult de 40) cred ca se intamplase de cateva minute. Certific tot ce a scris mai sus @Prafuit, atat motocicleta BMW de politie cat si BMW'ul seria 3 se aflau pe sensul spre Constanta, distrugerile erau asa cum s'a spus mai sus, ambele airbaguri din BMW erau sarite. Sigur sigur nimic nu fusese miscat (inca?), masina BMW era apropiata mult de balustrada din dreapta (acolo e curba la stanga pe sensul spre Constanta), probabil ca a incercat in ultimul moment sa ii faca loc motociclistului, dar nu a avut unde sa se dea la o parte. Pe jos era si o casca alba de politie, si ceva lichid langa casca (era intuneric si nu mi-am dat seama daca era sange). Parerea mea din ce am vazut e ca motociclistul a iesit pe contrasens, indiferent daca avea sau nu semnalele luminoase pornite acolo efectiv nu ai unde sa te vari ca sa faci loc. Multa sanatate politistului, desi cred ca la distrugerile pe care le'am vazut singura lui sansa de supravietuire ar fi fost sa fi zburat peste masina, iar casca daca am retinut bine era intre masina si motor. -
Detinatori de Honda 900RR Fireblade
topic a răspuns lui strumfuadi în emylyoul Motociclete de viteza
La 954 nu am reusit, din cauza galeriilor de evacuare intortocheate.. Daca 929 are aceleasi galerii.. atunci nu cred.. -
De exemplu aici.
-
circuit racire honda cbr f4
topic a răspuns lui strumfuadi în hadiadrianul Service si intretinere curenta
O solutie ar fi un intinzator manual. Uite o poza a unui intinzator de la APE, stiu ca era vreo 75$ (cu tot cu transport in RO). Cauta pe net, daca e, insa problema cu astea e ca nu prea stii exact cat de mult trebuie sa le intinzi. PS: Uite aici, e primul din lista. -
circuit racire honda cbr f4
topic a răspuns lui strumfuadi în hadiadrianul Service si intretinere curenta
Clar, e intinzatorul de lant, e boala lor si in acea zona de turatii se manifesta. Fostul proprietar a schimbat si intinzatorul odata cu lantul? Oricum, disconfortul e doar acustic, nu e panica ca s'ar produce daune mecanice. -
circuit racire honda cbr f4
topic a răspuns lui strumfuadi în hadiadrianul Service si intretinere curenta
Raisa, ai rezolvat'o? Imi aduc aminte ca si fostul meu F4 incepuse sa se balbaie pe calduri foarte mari, doar cand intra ventilatorul. Posibil asta este explicatia. PS: daca te poti interesa, te rog, si cum l'a curatat (cu ce, cu spray - ce spray, etc.)si sa postezi aici ar fi perfect. -
Adica cum sa ramai fara ele??
-
Steph, poti incerca sa tai putin cate putin (sa scurtezi) teava interioara a db-killerelor. In felul asta vei ajunge la un punct in care sa sune suficient de tare dar nu atat ca sa ti se infunde urechile. Eu le'as lasa asa, sincer.
-
Detinatori de Honda 900RR Fireblade
topic a răspuns lui strumfuadi în emylyoul Motociclete de viteza
Ar trebui sa fie simplu, dai o gaura si o montezi. Intrebarea e: in ce poti da o gaura la 954? Saaau, o prinzi de un surub pe la carena fata, cu niste adaptari mai mult sau mai putin ciobanesti.. -
Este adevarata povestea lui velocity, o confirm si eu. In plus Bogdan nu a baut mult ca nu tine la bautura, dar cu totii stim ca berea se metabolizeaza pacatos de greu si uite ca a iesit ceva la fiola a doua zi. Bine ca nu a patit nimic cu adevarat grav, bine ca casca si'a facut datoria cu varf si indesat, altii pleaca din lumea asta in accidente cu mult mai stupide, fara a avea parte de a doua sansa..
-
Pai.. pentru ca wurstu' face sete?
-
Gixu, friendly advice, da mopul jos de pe fatzau si lasa wurstul si berea.
-
Detinatori de Honda 900RR Fireblade
topic a răspuns lui strumfuadi în emylyoul Motociclete de viteza
Ai schimbat si "peneoanele" odata cu lantul? -
Ajunge si la Paris, deranjul e doar auditiv. E intinzatorul lantului de distributie, se rezolva instant cu altul nou care e vreo 75$ in US, insa dupa ceva timp zdranganitul va reveni usor-usor. Da'te sezonul asta si faci miscarea la iarna, cu motorul parcat.
-
Detinatori de Honda 900RR Fireblade
topic a răspuns lui strumfuadi în emylyoul Motociclete de viteza
Ieftin e relativ. Un releul e in state 110$, iar un Toplite e minim 290lei. Nu mai vorbesc de printesa Yuasa care e pe la 580-630lei.. Mai trag de ea, o sa o ard si interurban, merg mai turat, chestii. -
Accident neacordare prioritate, Piata Dorobanti
topic a răspuns lui strumfuadi în Adrian Cul Accidente
Asa sa fie! Regula nr.1 a supravietuirii e sa fii constient tot timpul ca nu suntem 100% safe nicaieri, nici pe banda 1, nici 2, nici 3. E drept ca riscul e mai mic, dar safe niciodata. Daca gandeai asa actionai dupa maxim 1 secunda reducand viteza. Important e sa ajungi acasa de fiecare data, pastrarea trasei cu viteza constanta poate interfera uneori cu acest deziderat.. -
Accident neacordare prioritate, Piata Dorobanti
topic a răspuns lui strumfuadi în Adrian Cul Accidente
Ai avut cca 3 secunde sa faci CEVA, nu ai redus deloc viteza pana in ultima clipa. Aia este o zona in care sunt f multe stradute laterale si majoritatea se baga acolo fiindca in general nu e asa de liber si se merge la fortare. Radu, se vede un capac de canal jos in dreapta imediat inainte de cadere. Inclinare, strans frana prea tare si prea brusc, capac => experienta acumulata. Mergi mai preventiv si pregatit sa reduci viteza, mai ales in zone "dubioase", gen Dorobanti.. -
Detinatori de Honda 900RR Fireblade
topic a răspuns lui strumfuadi în emylyoul Motociclete de viteza
Da, U=14.3V constant de pe la 2000-2500rpm, intre relanti si pragul asta e undeva pe la 13.7V. Bateria e proasta, un Bosch ( a se citi "BorÂş"). Nu are nici 2 ani si deja face caterinci cu mine. Macar m'am linistit ca releul e in mintile lui. Pe fostul F4 l'am luat cu o Yuasa (habar n'am cat de veche)cu care am mers eu 3 ani, actualul posesor a mai mers 2ani, dar mi-a spus ca acuma nu prea mai se poate baza pe ea. Mai intrebi, du'te peste el! -
Detinatori de Honda 900RR Fireblade
topic a răspuns lui strumfuadi în emylyoul Motociclete de viteza
Motorul ezita in functionare sau problema apare doar pe partea de transmisie (cutie+lant+roata)? -
Detinatori de Honda 900RR Fireblade
topic a răspuns lui strumfuadi în emylyoul Motociclete de viteza
Nu mai luati piese second, suntem prea saraci sa cumparam chestii (mai) ieftine care sa ne mai tina putin (cine stie cat?..)