Kosh

n.mp4

Astia de la Observator au spus ca avea 130km/h... dar suntem obisnuiti ca presa sa preseze rahat... Sa-i fie tarana usoara... nu-mi vine sa cred.

n.mp4

Frumoasa tura. Scurta dar intensa. Noi am facut o tura de 31 de zile prin Grecia si parca tot nu ne-a fost indeajuns.

Multumesc ptr feedback. Cateva aspecte totusi: 1. Motocicleta in cauza era deja vanduta urmand a fi livrata catre proprietar. Clar, nu poti face test ride. Nici nu mi-am permis sa ma sui pe ea si mi s-a parut inoportun s-o turez mai mult decat am facut-o. Nu e moto de test asa ca, trebuie sa te pui si in pielea proprietarului. PS: i-am facut un mic rev la motor. Vezi? Trebuie sa te uiti la video Ai sectiunea indicata in timestamps. 2. Detaliile tehnice sunt peste tot pe youtube. Intentionam sa pun o poza pe ecran cu ele insa m-am razgandit. Sugestiile sunt facute de youtube dar si de mine. Eu pun video-ul anterior si cel viitor. Cand e motovlog, pun in sugestiile de la sfarsit alte motovloguri pretabile. Apoi, mai las un "spatiu" ptr ca youtube sa sugereze ce-i mai bun ptr vizitator. Sugestiile automate nu pot fi controlate si tin de algoritmul youtube. PS: n-am video cu Gen 2 ptr ca nu am mers niciodata pe ea. Si ca sa pot face un review trebuie sa mergi minim 500km cu amadoua. Legat de entuziasm... Este o problema recurenta la mine... Filmez in starea care ma prinde si nu-mi place sa port o masca speciala pentru atunci cand filmez. Se intampla sa fiu obosit sau pur si simplu lipsit de entuziasm mai ales c-am venit cu masina de la Campina la Constanta special ptr acest video. Nu-mi place sa fac d'astea si m-am simtit presat de nevoia de a avea acest video. Poate fi o nevoie falsa, insa avand un canal video cu Hayabusa m-am gandit sa nu pierd ocazia de a face un video cu noua Hayabusa abia aparuta si la noi inainte de a mi-o lua altii inainte. Si mi-au luat-o inainte doi creatori pentru ca sunt canale youtube de presa moto, cu resurse mult peste ce-mi permit eu.

Cand vine discutia de colaborari, totul se reduce la probabilitatea matematica. Mai bine zis, la rata de conversie. Numarul de abonati este irelevant aici. Mai mult conteaza totalul de vizualizari. O firma iti va cere date clare ptr a putea estima daca investitia este justificabila. Ca youtuber vrei o colaborare de unde ambele parti au de castigat. Firmele trebuie sa justifice investitia. Trebuie sa ai ce oferi. Asta inseamna vizualizari, poate si raport despre varsta celor care vizualizeaza video-urile tale. Aici este o problema mai complexa. Nefiind mecanic, nu pot da sfaturi daca situatia ma depaseste. Risti sa convingi pe cineva sa-si strice motocicleta, sau sa se accidenteze. Eu sunt programator, ce sfaturi despre mecanica crezi ca as putea da. Tine si te responsabilitatea creatorului de continut... PS: nu stiu cum functioneaza un slipper clutch si nici nu ma intereseaza. Pentru asta eu am mecanic de incredere. Nici operatiile simple de mentenanta nu le fac eu, ptr ca nu ma pasioneaza mecanica decat la nivel de curiozitate. Trebuie sa intelegi ca oamenii au interese diferite, desi sunt motociclisti cu ani grei de experienta in spate. Eu vreu sa merg cu motocicleta, nu sa repar la ea. Curba de invatare, pentru mine, nu justifica timpul investit. Asa ca las oameni mai buni de cat mine sa-si faca treaba. Faptul ca inteleg anumite chestii pe care mi le explica mecanicul, well, asta nu ma face mecanic. Nu-mi permit sa vorbesc in video-urile mele despre subiecte pentru care nu am experienta. Mi se pare e chestie de etica. Si "sfaturile" pe care le dau sunt din experienta proprie, spun asta mai in fiecare video cand abordez subiecte legate de atitudinea pe moto. PS: MCRider a fost instructor moto cativa zeci de ani... Corect. Motiv pentru care am inceput si eu un canal numai in engleza. Am facut un motovlog legat de acest subiect. A acumulat 95.000 de vizualizari in trei ani. Si asta din greseala ptr ca "lumea" crede ca in video se sparg oglinzi si se lasa cu road rage, pe cand eu acolo vorbesc despre consecintele road rage-ului. La noi, oamenii maturi nu au timp de youtube... de aceea copii sunt principala sursa de vizualizari. Sunt doua metode de a creea un video: 1. Metoda PRO: sa filmezi continut strict cu ideea mesajului si formatului dorit. Asta inseamna sa ai deja muzica. Practic cauti sa filmezi cadre care se preteaza strict subiectului dezbatut si mesajului dorit. Actul de filmare implica sa iei cadre care tin cont de tranzitiile dorite, beat-ul muzicii care va fi utilizata si vibe-ul final dorit. Intai vine povestea, apoi coloana sonora. Abia apoi incepi sa te intrebi ce cadre video ai nevoie. 2. Metoda ROOKIE: Filmezi ce poti si apoi te pui sa cauti muzica care se potriveste, vezi ce tranzitii se preteaza si incerci sa gasesti un mesaj/poveste in toate astea. Prima, din punctul meu de vedere inseamna sa mergi cu moto doar ptr a avea cadrele necesare. A doua, pe care-o practic si eu, inseamna ca mergi pe moto si filmezi ce poti. Prioritar ptr mine este sa merg pe moto. Nu voi sta niciodata cateva ore in camera de hotel ptr a edita video-uri. De aceea eu nu editez video-urile decat cand m-am intors din calatorie. Si uite asa "te trezesti" cu 100 - 300 de GB de materiale foto/video de unde trebuie sa "scoti" video-uri cat mai bune. Plus ca mai poti avea surprize in care nu ai filmat destul, sau, daca ai Gopro, te poti si trezi cu fisiere lipsa/corupte Ptr motovloggerii de la noi, este destul de simplu ptr ca ei oricum se duc la munca cu motocicleta. Daca nu le iese azi un video, pot relua a doua zi. Sunt video-uri care mi-au luat si 6 ore sa le editez... adica actiunea in sine de editare: gaseste video-ul care se preteaza, cauta muzica adecvata si care este free to use, baga niste sound design sau imbunatateste calitatea sunetului acolo unde-i nevoie, taie tot ce nu-i ok si apoi dai la randare. Eu am o racheta de calculator, insa altii stau ore bune si la randare. Youtube ptr mine a inceput din dorinta de a avea un spatiu sigur de stocare a amintirilor din calatorii. Nici nu-mi inchipuiam ca voi face motovlog. Am ales insa sa abordez subiecte in video-uri de tip motovlog tocmai ptr a incerca sa dau ceva inapoi comunitatii care mi-a fost aproape cand eram incepator. Dar baza nu va fi niciodata asta. Sincer, nici nu-mi doresc sa impun audientei cum se merge pe moto. Fiecare merge cum vrea. Si ilegal daca merge, nu-i treaba mea, ci a politiei. Vreau doar sa vorbesc despre propriile experiente si intuitii. Daca "ajuta" pe cineva bine, daca nu... iarasi bine. Daca te consideri matur suficient incat sa mergi cu moto, atunci inseamna ca esti matur enough incat sa-ti asumi consecintele. Am abordat eu subiectul asta in cateva video-uri insa nu cu sfaturi concrete ci mai mult la nivel general. Sfaturile concrete incerc sa le evit ptr ca depinde de situatia intalnita. Sigur, majoritatea situatiilor se repeta, insa evit sa intru in sfera de sfaturi care mar face pasibil de acuzatii de tip "esti instructor moto?" Vedem, poate pe viitor voi aborda mai concret subiectul. Am facut o serie de 6 video-uri unde vorbesc despre Hayabusa mea. Intr-unul am atins si subiectul asta "incepator pe Hayabusa", dar nu ca video separat. Poate voi face un astfel de video. Stiu ca motoXplore a facut deja un video pe subiect si nu prea vad ce-as avea de adaugat in plus. Asta-i un subiect bun de dezbatut intr-un video, insa trebuie sa fac cursul. Subiectul asta este delicat pentru ca, din experienta, ori de cate ori vorbesc amical la o petrecere/intalnire cu un sofer de masini si-i explic o situatie, ma lovesc de argumentul "da mah, dar si voi faceti si dregeti". Cu toate ca eu am vorbit doar despre mine. In mintea lui eu sunt responsabil ptr toti motociclistii bezmetici pe care i-a intalnit, cu toate ca eu nu-l fac responsabil pentru toti adormitii cu volan in mana sau cei care la volan fiind, nu sunt nimic mai mult decat pasageri in propria lor masina. Inainte de a educa soferii cred ca trebuie sa ne educam pe noi.

Pentru ca astfel de video-uri necesita: 1. expertiza si experienta asupra subiectului Nu pot face video-uri despre un subiect pe care nu-l stapanesc. 2. echipa mare si echipamente pe masura ptr creatie Majoritatea motovlogggerilor, daca nu chiar toti din Romania sunt one man show: ei centreaza, ei dau cu capul. Inafara de MCRider, ceilalti au echipe de creatie, nu-si mai editeaza video-urile de ani de zile ptr ca au oameni angajati. Sigur, au ajuns acolo in timp, insa nu poti face comparatie de nivelul cu motovloggerii din Ro. Tre sa faci comparatii intre creatori de continut de acelasi nivel si experienta in youtube. Oricum, la noi, motovlogging-ul este la inceput. Majoritatea-s incepatori pe moto. Multi creatori de continut incearca sa faca video-uri cat mai lungi, tocmai ptr ca durata de atentie este extrem de mica. Multi "influenceri" te invata ca tre' sa ai video-uri mai lungi ca sa captezi cat mai multa atentie. Este o greseala aici, dar... asta e. Plus ca mai e problema monetizarii: pe un video lung poti plasa mai multe reclame... ca sa poti avea reclama in mijlocul video-ului, acesta tre' sa aiba minim 8 minute... Problema este ca nu au content asa ca apare problema descrisa de tine. 1. Calitatea este in ochiul consumatorului Daca te uiti in trending, numai video-uri de "calitate" vei gasi. Sunt multe aspecte de discutat aici, la care se adauga expertiza si experienta despre subiectul abordat. Au inceput sa apara si la noi canale de tip agregator de continut, adica compilatii avand content luat de la altii (cu aprobarea creatorului initial). Tocmai ptr ca "se cere": accident moto, i-am spart oglinda, moto road rage si altele de tipul asta. Si le merge bine... chiar foarte bine. 1. Romanii se pricep la orice: cum o dai in sfaturi, cum ti se cere sa-ti scoti diplomele. Si cand le ai, esti acuzat ca le-ai obtinut pe spaga. 2. Cand vine vorba despre motociclism, nimeni nu se uita la sfaturi pe net in Romania. Aici se cauta doar oglinzi rupte si injuraturi si video-uri de tip "le-am aratat cine-i BOSS". Am cateva video-uri cu "sfaturi" si "parerile mele" despre motociclism si... surpriza: nu se uita nici draq. Sigur, unele au facut peste 2000 de vizualizari, chiar 95 de mii, unul... dar in ansamblu, au facut acel nr de vizualizari in 2 - 3 ani. Deci, nu se uita nici dracu'. De ce le fac? Ptr ca asa vreau eu. Insa dac-as fi sa caut vizualizari, mai mult succes as avea cu un video in care "alerg" cu Hayabusa pe autostrada. I-am gasit si titlu: Hayabusa Romania Unleashed. Evident, nu voi face asta niciodata... 3. Procentul celor care se uita la asa ceva este prea mic ptr a "merita efortul" unui motovlogger. Sa nu uitam ca orice video trebuie filmat si editat. Este o munca, pana la urma. Si daca ai un calculator mai slab, munca aia chiar dureaza. Nu sunt decord cu copiatul de continut. Poti creea fisier de subtitrare video-ului original si trimite creatorului. Cred ca poti adauga traducere direct din youtube, pe video, fara a fi necesar aprobare/interventia creatorului original. Munca trebuie respectata, nu copiata. Sigur, cel mult te poti inspira. Ca sa faci un review la un produs va trebui sa testezi acel produs. Altfel nu merge. Poti face un first impression, cum am facut si eu cu echipamentul comandat pe masura mea de la Alphahead, dar nu pot face review. Se aduna, inclusiv numarul de ore de munca, fara rezultate palpabile. Daca faci ce video-uri vrei tu, macar le faci "din placere"... Nu dau bine, insa adaug vizualizari bune. Dupa cum am spus, conteaza captarea atentiei si mentinerea persoanei pe video. Adica sa se uite cat mai mult. Cunosc youtuberi foarte mari care INCA fac clickbait... si le merge. Sustin parerea lui Edd, adica ai sectiune de comentarii, asa ca cere si sunt sanse mari sa obtii un raspuns sau chiar un video pe subiectul cerut de tine. Culmea, motovoggerii pot ramane fara subiecte asa ca vor aprecia ca le dai ideei despre ce continut sa faca. Ideea este ca ptr multi, inclusiv cei din afara, youtube a inceput dintr-o joaca. Si odata cu cresterea canalului au inceput sa realizeze ca acest lucru chiar functioneaza. Apoi au inceput sa investeasca serios si canalul a devenit un business. La noi, in ceea ce priveste motovlogging-ul... suntem inca la faza de "joaca"... Si clar n-o faci ptr bani... ptr ca la cat plateste youtube pe Romania vizualizarile pe motovlogg, iti trebuie 30 de ani numai ca sa-ti poti "scoate banii" pe Gopro-ul platit din banii tai. Sigur, lucrurile se pot schimba in viitor, dar pana atunci... Sper ca ti-am raspuns cat de cat la nelamuriri... Daca mai ai si altele... lasa-le aici si cum mai prin timp, incerc sa-ti raspund.

Nope! Este festivitatea de deschidere a frontierei intre cele doua tari. In fiecare zi au loc doua astfel de festivitati: dimineata la deschidere si evident, seara la inchidere a punctului de trecere. Este motiv de mandrie la care participa o groaza de spectatori. Imi doresc sa vizitez in viitor si sa vad si eu macar o astfel de festivitate. Uite o pustoaica de nici 20 de ani care a trecut in India pe motocicleta, chiar inainte de inchiderea de seara. A fost ultimul vehicol din acea seara:

Stii cum e vorba: "gusturile nu se discuta". La noi se cauta altceva. Daca te uiti la "trending" la youtube, iti pui mainile in cap. Dar "oamenii" fac bani seriosi si de acolo, adica youtube. O alta vorba: "prosti, prosti... da' multi!" Depinde de multi factori insa majoritatea merg pe statistica romaneasca: "nimeni" nu cauta cultura in Romania. Ptr Romania asta merge, asa ca youtuberii, asta livreaza. Daca schimba continutul, dispar vizualizarile. Hell, sunt conturi de youtube care promoveaza "tepe" cunoscute (nu ilegale) si video-urile lor au zilnic mii de vizualizari in plus. Altii fura efectiv continutul altora de pe-afara (pana si thumbail-ul) si fac acelasi video insa traducand tot continutul din video-ul furat, peste care pun voice over de tip text to speech si prin comentarii vezi ca majoritatea nici nu realizeaza ca asta nu-i vocea lui... desi cu cateva video-uri mai in spate, youtuber-ul apare intr-un video de tip talking head, cu vocea lui. Prosti da' multi... care intr-adevar se uita. In ceea ce priveste motovloggul, majoritatea "aparitiilor" noi incearca sa-si copieze "idolii" care ia-u indreptat catre "cariera" asta. Multi si-au luat permis si motocicleta datorita motovloggerilor mari de la noi. Si-am mai observat "cateva" chestii interesante: 1. in orice video, cel mai simplu lucru intalnit ptr prima oara de catre vlogger trebuie MUSAI sa fie WOOWW! Adica trebuie exagerat grav orice rahat, si bagat in titlul videourilor, chiar daca "wow"-ul e doar o pretentie, nu o realitate. Am incercat si eu cu cateva video-uri in care peisajele chiar erau WooW, insa la mine n-a mers. 2. in fiecare vlog tre' sa arati ce mananci. daca vizitezi un oras, musai baga minim 3min cu ce mananci la masa, sa vada si boborul. 3. orice video se termina musai cu "va iubesc! sunteti cei mai tari!" adica kiss ass la greu... tre' sa-i gadili la orgoliu. 4. trebuie sa exagerezi, sa produci senzatie acolo unde nu-i nimic. Si sa-ti pui in thumbail o poza in care ai fata mirata, cu mainile pe obraz si "botul de botox". Totul pe ideea "prostii sunt mai multi decat inteligentii". Sigur, pierzi pe cei care gandesc si-si dau seama, insa raportul intre acestia si prostii care te apreciaza ca ii minti pe fata este net in favoarea celor din urma, adica, ma repet: prosti, prosti... da' multi. Si unde's multi, puterea creste (a algoritmului, that is...)

<sarcastic> Da... Faci o gramada de bani pe youtube. </sarcastic> Ca sa faci bani din youtube trebuie sa ai ceva vizualizari monetizabile. Monetizabil inseamna ca pe video sunt afisate reclame... si cum majoritatea acum folosesc o forma de addblocker... succes! Si totusi, daca faci vizualizari, poti genera un venit din youtube. However... Pe Romania youtube plateste intre 0.4 si 1.4$ per mia de vizualizari monetizabile. Depinde de nisa, cea mai bine platita nisa worldwide este cea de finance, investitii si tech reviews. Firmele care-si pun reclama pe video-uri nu au control absolut, pot doar selecta diverse chestii. Printre care si numarul de abonati, vizualizari etc. Daca vrei sa vinzi Lamborgini, sau case de sute de mii de euro, clar youtube nu-ti va pune reclama ta pe video-uri despre cum te plimbi tu prin oras cu moto sau cu nevasta intr-un travel vlog. Ci le va pune pe video-uri unde se vorbeste despre bani si investiitii ptr ca cei care se uita la acele video-uri, statistic vorbind, majoritatea au venituri care sa justifice un astfel de ad placement. Youtube din asta castiga bani. Din plasarea de reclame pe video-uri create de youtuberi. Pe langa ca ia bani de la advertiseri, youtube mai ia si 30% din venitul generat de creatorul video-urilor. In alta ordine de idei, vlogging-ul "e la pamant" din pct de vedere al generarii de venituri din youtube. Vorbesc de venituri reale, nu sume d'astea de 200 - 500 de euro / luna. E mult de vorbit aici si sumele astea pot fi ok pentru multi, insa ca sa cresti pe youtube trebuie mereu sa te reinventezi, sa investesti in echipamente s.a.m.d. Deci, iti trebuie minim 50 - 100 mii de vizualizari la fiecare video ca sa zici ca intradevar "faci bani" din youtube. Apoi, trebuie sa urci video-uri constant ca sa multiplici sansele sa ajungi la venituri. Unele video-uri cresc, altele nu. Unele pot fi demotizate de youtube direct fie ptr ca ai spus un cuvant "jignitor" sau ai uitat sa stergi cele X secunde de muzica care rula in fundal in timp ce filmai intr-o piata, sau in parc cum canta unu'/una' la chitara... De aceea multi posteaza mai multe video-uri pe saptamana in speranta ca-i ia algoritmul si-i arunca mai in fata, dar si ca au suficiente video-uri facute pana se incheie luna. Si uite asa, lucrezi la un job. Si cand postezi, youtube trimite notificari la maxim 3-5% din abonatii existenti. In functie de cum reactioneaza acei 5%, youtube mai trimite sau nu notificari restului de abonati care si-au exprimat aceasta optiune dand click pe clopotelul ala de notificari. Sigur, sanse are fiecare pentru cel mai important pe youtube este personalitatea ta. Asta nu ti-o poate imita nimeni. Personalitatea si sunetul Daca sonorul e praf, e de rau ptr ca multi se uita la un video daca vocea ta se aude bine, chiar daca calitatea video e mai slaba decat standardul acceptat. Si algoritmul youtube analizeaza diversi parametri, de exemplu: cat de mult se uita X la video, daca dau like sau lasa comentariu, daca dau skip la portiuni etc. Cat cat ai mai mult astfel de engagement (se uita la peste 50% din video, da si like sau comenteaza), cu atat youtube "scoate in fata" acel video. Sa nu crezi ca gata: iti pui o camera pe casca si aberezi niste prostii si gata, devii noul Caisey Neistat. Plus ca este important sa fii constant, sa fii acolo, sa produci videouri chiar daca "succesul" intarzaie. Nu stii cum youtube impinge un video mai vechi care incepe sa creasca vertiginos si apoi, tot canalul iti creste. Multi insa renunta din primul an cand vad ca tot posteaza video-uri muncite la care nu se uita decat zeci de persoane... E ca un job, sau, mai bine zis, un fel de antreprenoriat unde brandul esti chiar tu. Si atunci cand reusesti sa strangi o comunitate in jurul tau mai exista si alte metode de castig, exceptand AdSense-ul din youtube.

Uite aici o alternativa: https://www.aliexpress.com/item/1005001914970838.html

Nu m-am putut abține așa că am tras o fugă până la EstBike Adventure Constanța pentru a vedea noua Suzuki Hayabusa 2021 înainte ca aceasta să fie livrată viitorului proprietar:

Salut! Ti-am trimis PM.

Curand apare DJI Action 2...