-
Număr conținut
658 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de doctoroo
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 16
-
-
Yamahele astea....le place caldura
-
Daca Doamne-fereste ai da coltul intr-un accident in care nu esti vinovat, familia ta nu cred ca ar fi de acord cu postul tau.
Si ce doamne fereste ar rezolva? Sunt cazuri in care soferul trebuie inchis...cum am spus...alcoolemie, pietoni spulberati, viteza excesiva prin oras....dar sunt cazuri in care pur si simplu conditiile de trafic te strica de cap. De ex cand mergi 3-4 ore in coloana pe dn1...normal ca iti vine sa te bagi in depasiri aiurea. Sau cand stai 1 ora intr-o intersectie prost sau nesemaforizata...normal ca iti vine sa te bagi un metru mai in fata.
Eu nu zic ca in aceste cazuri soferi nu sunt vinovati si nu ar trebui interzisi la vlan pe viata. Dar inchisoarea ar fi o pedeapsa prea aspra. Ar fi doua vieti distruse fara nici un rezultat concret.
Dar e posibil sa ai si tu dreptate....asa cred acum. Dar in locul familiei celor morti, duamne fereste, nu stiu cum as reactiona
-
A mai fost un accident in Oradea acum cativa ani, in care si-au pierdut viata doi tineri sot-sotie, motociclisti.
Le-a intors o duba in fata, peste linia dubla continua.
Am inteles ca soferul dubei a primit 3 ani cu executare. Desi a facut recurs si o tot lungeste...cred ca tot va face putin puscarie.
Speram ca si acuma, vinovatul sa plateasca, chiar daca pentru victima nu mai conteaza, iar pentru familia acestuia, e o slaba consolare.
R.I.P. Ionut
La recurs cu un pic de vrajeala se da mai putin. Daca e sub 2 ani, adio executare. Poate o sa imi iau ceva injuraturi, dar eu sunt de acord cu inchisoarea cu suspendare pentru accidente in care vinovatul nu era baut, sau nu avea viteza astronomica sau nu a spulberat un pieton pe trecere. La ce conditii de trafic sunt in Romania cred ca un accident este iminent pentru oricine. Ar fi pline puscariile de soferi. Totusi o anulare definitiva a permisului cu supraveghere ca nu cumva sa o dea la pace cu cineva si sa recupereze carnetul este obligatorie
-
Rectificare....azi deja am auzit de 230km/h.
Azi de dimineata veneam din oras...aceeasi intersectie un destept cu o astra ocupase prima banda si dadea sa intre pe a doua...statea frumos cu mana la falca si cica se asigura. Tot stanga vroia sa faca dobitocul
Se pare ca semnele mele sa caste ochii si sa se uite la lumanarile de pe trotuar nu l-au dezmeticit deloc. Imi pare rau ca nu m-am oprit sa il intreb unde p masii a mai vazut el sa te opresti la intersectie si sa te asiguri ocupand o banda?
Daca victima tot era politist poate se gandesc colegii lui sa semaforizeze intersectia sau sa interzica facutul la stanga acolo.
-
-
-
Azi s-a intamplat. La vreo 2 ore dupa ce trecusem pe acolo cu marsul moto pentru siguranta pe sosele. Deci s-a ales praful de ideea marsului. Scenariul clasic. Neacordare de prioritate si viteza cam mare
-
-
Trebuie sa-mi spun si eu parea desigur,
EU deabea am descoperit cate roti are motocicleta si nu ma tenteaza deloc franele sport, pe acestea stok le gasesc perfecte pentru un om normal, elasticitatea care apare atunci cand le soliciti este insotita si de putina oboseala, solicitare a bratelor(mainilor ), asta inseamna ca dc. arunc un manekin in fata unui baicar mediu dupa ce sa dat jale pe curbe va fi tentat sa bage mana in frana foarte agresiv (adica frane reiting, maini obosite, putine situatii deastea intalnite)adica ADICA SIGUR CADE. In skimb franele stok odata cu oboseala si viteza de reactie putin data peste cap, te ajuta enorm, elasticitatea aparuta este foarte foarte buna pt oameni normali ca noi toti astia care intram pe aici, am avut si frane reiting si normale si am putut sa fac diferenta, nu vorbim de circuit unde neaparat trebuie sa ai frane beton , unde nu apuca sa se raceasca likidulm de frana deloc si automat dilata conducta si ai frana basca. Eu nu am nevoie da frane reiting, stiu da bine pe motor dar.........
Si eu cand am schimbat furtunele am observat ca a disparut modularitatea franelor....acum sunt mai mult pe sistemul on/off decat progresive.
-
de ce nu iti cumperi de pe louis. Cei de la kronaumoto.ro ti le trimit acasa gratis daca comanda are 100ron minim.
imi trebuiau weekendul asta
-
Vand geaca Joe Rocket, Rocket Nation, marimea 50eu. Neagra. Purtata un sezon si jumatate dar in stare buna spre foarte buna. Necazuta, nezgariata, nedescusuta, nedecolorata. Protectii tari umeri si coate. Protectie spuma spate cu buzunar pentru protectie suplimentara. Mi-a ramas mica. Se poate vedea...pe mine prin oradea . Pret...nu stiu...am dat 11 milioane pe ea noua...o dau cu 7...dar ne mai tiganim.
review http://www.motorcyclecruiser.com/accessori...cket/index.html
poze (a mea e neagra complet) http://www.extremesupply.com/joerocket/joe...ocketnation.htm
se vinde in continuare...
Si cumpar knee-slidere. Ca la magazinele din Oradea nu se gaseste asa ceva.
-
La furtunele stock diferenta se simte dupa o perioada lunga de folosire...de ex pe pista, sau la coborarea pe transfagarasan. Nu se dilata la fel cum fac cele stock. Imbunatatire pe care o simti imediat se datoreaza lichidului, nou si aerisirii.
In topul imbunatatirilor pentru frana sunt pompa noua, placute, discuri...nu neaparat in ordinea asta...parerea mea. Bineinteles degeaba ai frane bune daca ai cauciucuri reci sau nelipicioase, sau daca furca iti plonjeaza ca in bazin.
In alta ordine de idei saptamanile care urmeaza o sa ies si eu pe mini-pista de la Arad si probabil anul asta doar acolo, poate la anul pe o pista mai ca lumea cand mai trece criza. A fost cineva, merge cineva? Detalii?
-
furtunele fac diferenta<si la mine la fel s-a intamplat cand le-am schimbat pe cele stoc>
Este posibil ca diferenta imediata sa fie mai mare din cauza schimbarii lichidului si aerisirii franelor decat a furtunelor. Bineinteles daca nu cumva alea vechi erau mancate de tot. Au cam 4 ani garantie alea stoc.
-
si pe suzi e electronic. la honda cica e mai frumos
-
enduristii astia...pericole publice pe sosele...sa isi ia frate supersportive ca sunt mai safe
-
"
nu sunt deacord cu toate gainariile pe care le faceti voi la sectiunea asta spunand ca 'dezbateti'
-
Misto cbr-ul ala rosu cu negru
-
Vand geaca Joe Rocket, Rocket Nation, marimea 50eu. Neagra. Purtata un sezon si jumatate dar in stare buna spre foarte buna. Necazuta, nezgariata, nedescusuta, nedecolorata. Protectii tari umeri si coate. Protectie spuma spate cu buzunar pentru protectie suplimentara. Mi-a ramas mica. Se poate vedea...pe mine prin oradea . Pret...nu stiu...am dat 11 milioane pe ea noua...o dau cu 7...dar ne mai tiganim.
review http://www.motorcyclecruiser.com/accessori...cket/index.html
poze (a mea e neagra complet) http://www.extremesupply.com/joerocket/joe...ocketnation.htm
pardon...marimea 52europeana...42americana
-
Vand geaca Joe Rocket, Rocket Nation, marimea 50eu. Neagra. Purtata un sezon si jumatate dar in stare buna spre foarte buna. Necazuta, nezgariata, nedescusuta, nedecolorata. Protectii tari umeri si coate. Protectie spuma spate cu buzunar pentru protectie suplimentara. Mi-a ramas mica. Se poate vedea...pe mine prin oradea . Pret...nu stiu...am dat 11 milioane pe ea noua...o dau cu 7...dar ne mai tiganim.
review http://www.motorcyclecruiser.com/accessori...cket/index.html
poze (a mea e neagra complet) http://www.extremesupply.com/joerocket/joe...ocketnation.htm
-
Ciao,
cine stie sa-mi spuna cum imi dau seama daca imi functioneaza socul automat la motor/ eventual unde se gaseste (ceva poze ar fi utile)??
intreb asta, deoarece imi porneste motorul dimineata de abia dintr-a 4-5 incercare sau chiar mai mult!
O a doua intrebare este daca trebuie schimbat uleiul din cutia de viteza; eu din cate am auzit, ca da, si atunci sa-mi srecomandati ceva uleiuri dar si cum se procedeaza, exista un buson ceva pe unde se pune sau trebuie desfacuta cutia??
Trei: eu am uns cablurile de accelaratie si ambriaj, atat cat s-a putut cu WD 40, aveti alte pareri?? Ideea e ca l-am uns doar la extremitati, unde se putea, si deja s-a obs. o imbunatatire!
Merci!
Am auzit k unsul cu wd40 nu e chiar recomandat pentru ca la inceput unge dar apoi usuca. De aia e si folosit la protejarea motoretei pe timp de iarna. Dar nu pun 100% in spate la ce zic.
Cu socul ma gandesc ca ar trebui ca atunci cand o pornesti sa iti tina singura turatia ridicata si apoi cand se incalzeste un pic sa revina la relantiul normal. Daca nu face asa inseamna ca nu e tras socul.
Iar asta cu cutia cred ca e acelasi ulei si pentru motor si pentru cutie, dar acum nu stiu ce model ai.
Disclaimer...sunt un mecanic FOARTE amator asa ca nu te lua prea mult dupa ce zic eu.
-
daca ai vrut sa scrii 10000, sa stii ca e foarte mult, noi il curatam la 3000 si arata ultraambacsit,daca mai circuli si prin oras, la 3000 e varza de murdar.
si se simte, nu mai trage asa bine motorul.
Nu mai faceti fratilor motocross cu motoarele sport
O sa schimb si eu filtrul acum la revizia de 12.000. Probabil tot cu unul stock.
-
Salut
Ma lasat motoreta ieri pe la pucioasa in sensul in care daca apas la buton sa o pornesc nu da nici un semn de viata. Reactionaeaza ca si cum ai apasa pe buton fara cheia in contact, adica nu face nimic. Am verificat toate sigurantele , am spalat toate mufele , nimic. Ce sa mai verific ? Ca prea a picat asa fara nici un semn.
butonul de taiat curentul? sau vreun senzor care nu mai inregistreaza ca ambreiajul e tras(in cazul in care se poate porni numai cu ambreiajul tras cum e la a mea)
-
true
nu Âştiu cum îs galeriile la k8, da întreb si eu: nu tine figura cu o teava sudata in locul lui? la maÂşini am facut asta de nenumărate ori (evident la ateliere specializate). Si evident doar dacă nu are vreun senzor in catalizator sau după el.
merge si cu teava...de aia am zis de slip=on de k6-k7...ca alea vin cu teava pentru ca la modelele respective catalizatorul nu e sudat.
E un senzor inainte de el...set valve...care nu ma pricep ce si cum, dar daca pui power commander si reglezi injectia pe dyno poti sa scapi de senzorul ala. Se desurubeaza frumos si se face un scurt la niste conectori ca sa nu dea eroare.
-
Vad din ce in ce mai multi cu tobe aftermarket pe k8. Fratilor, daca nu eliminati dracia aia de catalizator, sunetul este aproape la fel ... Care-i spiru'? 10-20mil aruncate pe ce?Mesaj completat
Mie personal mi-ar place sa nu-mi bubuie toba after market, nu sunetul ii baza la mine , da din pacate motoru ii vechi, nici nu visa catalizator pe vremea aia;
chiar vreau sa-mi fac silencer
Oricum, cu catalizatorul la loc ii pacat de bani, ca la performante nu prea se simte difernenta
True.
sunt 3 moduri de a elimina problema
1. se taie catalizatorul si se inlocuieste cu un slip-on pentru modelule k6-k7...se pune power commander si se urca pe dyno vreo 600 de eruoi costa
2. se inlocuieste sistemul cu niste saxofoane de pe un suzuki k6-k7 plus un slip-on...aceeasi smecherie cu power commanderu vreo 800 de euroi costa (depinde cum gasesti saxofoanele pe e-bay sau la dezmembrari sau la un prieten cu k6 care a schimbat tot sistemul si nu mai are ce face cu cel stock)
3. se inlocuieste cu un sistem aftermarket full+powerecomander evident vreo 1500 de euroi costa
la astea de mai sus mai puneti si filtru de aer
Acum depinde de fiecare daca e decis sa faca investitia respectiva pentru maxim 10 caluti in plus, vreo 10 kile in minus...si un sunet si look mai bun.
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 16
Accident mortal Bihor
în Accidente
Postat
Am spus ca ar trebui anulat permisul for life. Eu nu zic ca e normal sa o iei pe contrasens sau sa virezi fara sa te asiguri. Doar spun ca nu rautatea soferilor este in general cauza accidentelor. Nu pleaca nimeni de acasa cu gandul sa spulbere vreun biciclist de pe marginea drumului. Doar vroiam sa spun ca starea traficului din Romania amplifica numarul accidentelor.
Si daca doamne fereste ar fi cazul nici nu ar trebui sa explic judecatorului. Drept dovada ca in Romanica NU SE FACE PUSCARIE PENTRU ACCIDENTE RUTIERE. Sau cel putin eu nu am auzit cazuri. Stiu cazuri de permise recuperate la cateva luni dupa ce respectivul a spulberat pietoni pe trecere. 2 chiar. Stiu cazuri de politisti care comit accidente in stare de ebrietate si sunt doar mutati disciplinar. Stiu cazul cu fata aia lovita la trecerea de pietoni spre Herastrau de o madam bogata care nici macar cu suspendare nu a primit. Si sotia lui Adrian Paunescu la fel. Azi a fost prima oara cand am auzit de pedeapsa cu inchisoare pentru accident in cazul de acum 2 ani din Oradea. Dar sentinta nu e definitiva.
Am spus de la prima postare ca o sa imi iau injuraturi dar asa cred eu acum...in alte conditii nu stiu ce parere as avea.
In alta ordine de idei, motociclistul decedat se numea Ionut, 26 de ani, suzuki negru....3"atribute" pe care le am si eu. Imediat dupa accidentul produs la 2 km de casa mea m-au sunat toti vecinii si ma cautau prin casa...apoi cand s-a dat stirea la antena3 alt val de telefoane. Am vazut si eu la tv ca nu m-a lasat inima sa ma duc pana acolo sa vad de la fata locului prin care trecusem cu 10 minute inainte. Iti trec mii de ganduri prin cap in momentele alea...
Vinovatul are vreo 30 de ani si am auzit ca ar fi profesor universitar. Pe langa uimirea cu care am constatat ca la 30 de ani poti sa fi profesor universitar....ma gandesc ca nu o sa vada o celula niciodata. Totusi o sa propun unor prieteni motociclisti din oradea sa mergem la un curs de al lui echipati full....sa ne punem pe ultimul rand al amfiteatrului si sa stam acolo....asa fara sa zicem nimic, fara sa facem nimic...sa nu uite prea curand ce prostie a facut