vladdygo

nimic insa despre israel (inca ?), despre grecia puteti sa nu le faceti publice, insa sunt foarte curioe despre israel si intoarcerea acasa pozele-s fara cuvinte...

mai stimazi mopezi, nu inteleg de ce acordati atata importanta comentariilor acestui om, asta a simtit el, si din acea descriere se deduce limpede ca imaginea sa era preconceputa, probabil din media pe care a vazut-o. e limpede ca el nu cauta chiar sa inteleaga oamenii aia de pe la noi. faceti o comparatie cu relatarile alor nostri din zonele indepartate, si noi facem bascalie de "restaurantele de lux unde se face branza de camila in mijocul desertului". diferenta e ca noi o facem nu la modul rautacios dar ni se pare ca individul asta a facut-o. sincer nu mi se pare, cred doar ca omul n-a priceput nimic, pt ca n-avea capacitatea sa o faca. de aici pana a denigra poporul olandez mi se pare prea mult. sincer ma bucur ca omu n-a priceput si nici n-a avut intentia sa priceapa ceva din ce a vazut, dacat ca si-a infipt o sticla de cola intr-o fantana. pt el mi-e mila, insa ma bucur totusi, fiinda romania e un loc care merita sa ramana cum este, sa ne bucuram de el fara reclama. sa ramana sanatosi unde sunt cu acea imagine. cand o sa o decopere cu adevarat, o sa ne transformam in ceva comercial. sincer nu-mi doresc sa apuc ziua cand la/pe munte vom merge pe alei amenajate fara a avea voie sa depasim zona marcata, cum e acum spre exemplu in germania. din pacate (desi asta nu e un lucru rau) datorita retrocedarilor nu mai putem merge hai-hui pe unde avem chef, dar parca totusi ne-au ramas cateva fantani in acre nu ne bagam sticla de cola la racorit. eu personal sunt mandru si nu ma simt lezat in nici un fel de comentariul cu pricina, din contra mi-e mila de el si ma bucur ca nu e ceva mai inteligent. ar trebui sa intelegeti ca motociclismul e de fapt nu un sport, nici o virtute, ci motocicleta e un simplu mijloc de locomotie. pt unii e o pasiune pt altii o necesitate parerea mea... care este succesuri!

no comment! de apreciat ca n-ai prelucrat pozele si le-ai lasat asa cum au fost facute, se vede mult mai bine realitatea! totusi is curios si eu daca ai avut ceva pb cu mobra! pacat ca a lipsit si o honda, is foarte curios de acest mit, da e bn sa stim si despre bavarezi.

cu viroaga n-as fi plictisit si de acasa pana la paine d'apoi pe autostrazile din germania (desi pe choper as cadea la prima curba, asta daca n-as intra pe contrasens), abia astept o asemene aventura insa la mn va fi ceva mai in viteza. Pozele sunt superbe! Ai facut panoramice sau daca nu ce obiectiv/soft ai folosit? Respekt !

Nu stiu daca a mai fost mentionat, l-am 'batut' cu masina acum 2 ani, cand era partial reabilitat, sper ca acum sa fie trminata lucrarea. Peisaje superbe, putin cam umed in padure intr-adevar, insa inca slab circulat. Este drumul dintre Sapanta-Remeti si Negresti Oas. Daca e cineva din zona poate ne spune in ce conditii este acum drumul. Alt drum superb, tot in Maramures ar fi: Ocna Sugatag-Calinesti (tronson nu foarte bine asfaltat), Sarbi, Budesti, Cavnic (portiune bine asfaltata insa cu vreme capricioasa), Cavnic-Surdesti-Baia Sprie (tronson prost asfaltat).

pacat ca are motor de harlei si ca e in v...americanii astia pot face si altceva decat motoare in V ??? Trece mai mult de 8000 ture? P.S. Cu ce ungi cureaua?

frumos animalu pt un suzuki!!

Salut, cand ma intorceam de la birou am vazut politie in locul mentionat si cateva motoare in preajma, unul rosu carenat era avariat. Sper ca n-a fost nimic grav, cel putin asa mi s-a parut, n-am putut opri din cauza traficului.

Salutare, ca a venit vremea rea, am o intrebare: care v-ati modificat viespea, si ce anume ati modificat la ea? (rog sa se abtina cei care au pus doar 'stikere' si respectiva aparatoare pt roata spate). Ma gandesc s-o 'personalizez' si mi-ar prinde bine sa vad ce idei au avut altii.

Salut, si pe mine ba bate acelasi gand...insa as prefera un triciclu cu tot cu sofer. Bafta si sa fie intr-un ceas bun!

Eu o sa-i dau din cand in cand niste palinca, si o s-o ung cu slana...

Vezi ca nu e chiar asa usoara, are totusi ~200kg (putin fata de un harley de ~300kg), insa pt ca centrul de greutate e undeva la jumatea distantei dintre roti, te vei obisnui repede cu ea. Sa ai grija in primele saptamani sa n-o scapi de pe loc sau la viteza mica pt ca zgarii rezervorul...

0. Frumos (desi galben.....) 1. Cum adiq se incinge f usor? iti ajunge acul pe rosu sau ramane pe negru dar f aproape de rosu/ si in cat timp se intampla asta? 2. Defineste mers relaxat Eu perso al am momente cand schimb la 11mii si altele cand nu trec suat cu a vit 4...

mie personal cel mai mult imi plac: No.1 Pitesti - Slatina (f periculos, pentru ca-s curbe nu exagerat de stranse dar doar cat sa te fure la gaz...dacii si tiruri) No.2 Rasnov-Poiana-Brasov (liber, fara tiruri. atentie la "grataristi" din bv si figurantii cu masini scumpe de obicei din No.3 Turda-Cluj Criterii de alegere: 1. calitate asfalt 2. latime 3. raza curbe

man, citeste atent te rog. Am spus "pana te inveti sa folosesti frana spate+motor". Prin asta ma referam la folosirea combinata a franei de motor+frana spate, mai ales la intrarea in viraje (unele neasteptate). Daca te obisnuiesti sa folosesti numai frana de motor, poti avea surpriza ca intr-o curba neasteptata (adesea se intampla asta pe drumuri pe care nu le cunosti), din cauza bruscarii produse de frana de motor te poti dezechilibra. Incearca sa ciupesti progresiv spatele (fct de viteza), iar in momentul in care vezi iesirea din curba, accelereaza. In linie dreapta, daca nu ai nevoie de frana de urgenta (adiq ai destul timp sa franezi pana se va pune verde), foloseste acelasi principiu si vei pleca intotdeauna primul de la semafor...spre supararea prietenului meu Popica care are un SP1 si mereu ramane in urma Daca ai nevoie de frana de urgenta...vezi cum am reactionat eu intr-un astfel de caz la sectia accidente. Dar deja suntem departe de discutia despre lant... ai PM ce kit de lant ti-ai pus?

1. man, ok nu se discuta gusturile... parerea mea e ca este un naked si tre sa ramana asa. Eu personal ii voi schimba toba si ma gandesc sa renunt si la suportul de numar care-l gasesc mult prea mare, insa din ce am vazut trebuie taiat pt ca face corp comun cu partea de sub codita. As renunta si la locul pasagerului daca as putea, pt ca oricum pe hornet pasagerul sta nashpa 2. Polish: 10x Am avut aceeasi problema. Pesemne ca Honda garanteaza kitul de lant 20000km. Ar trebui sa-l schimbi, insa tot kitul. Cel mai des se uzeaza foaia spate, pe care o poti intoarce invers pt ca se toceste mai mult pe o parte, insa tinand cont ca un kit DID e cca 5mil (lant +cele 2 foi) mai bine schimbi tot kitul. Daca continui sa mergi cu el asa NU exista nici un risc, chiar la peste 200kmh, singurul dezavantaj va fi la viteze f f mici pt ca foaia uzata iti va face deplasarea (deplasarea si nu motorul !!) sa fie sacadata, ceea ce e cam enervant (pt mine a fost foarte enervant mai ales la mersul zilnic printre masini in bucuresti). Alt dezavantaj este consumul ce creste, si influenta asupra motorului ce e fortat in sens invers neuniform. La frana de motor, lantul va cadea peste aparatoare rezultand un zgomot enervant. Ca sa fi sigur ca asta e problema, vericfica cursa libera (3-5 cm) in diferite pozitii, adica, in cazul in care lantul e foarte intins ( cursa <3-5cm) muta motorul 1m mai in fata/spate. Daca acolo cursa libera e f.f. mare problema e clara - foaia spate. Daca cursa este constanta cand misti motorul, in orice pozitie, atunci lantul +foaia spate sunt bune, si in cazul asta doar trebe intins lantul (foaia fata nu prea se uzeaza, dar merita curatat jegul de acolo de sub capac la ~1000km - eu asa fac). Dupa ce vei schimba kit-ul: atentie! franele de motor distrug foaia si lantul. Se poate folosi cu succes frana spate in locul franei de motor! Asta pana te obisnuiesti sa pui frana spate + frana de motor, insa nu brutal ci "catinel"... Asfalt uscat si iarna scurta! P.S. Aparatoarea aia e totusi hidoasa

Baga niste detalii ca-s interesat! de curatatul galeriilor P.S. Aparatoarea aia spate e chiar hidoasa....mai lipsesc niste mileuri pe locul pasagerului, un caine d'ala care da din cap pe coditza, neoane pe sub motor si niste cruciulitze pe ghidon... ah, si odorizante cu rapid =))

multa sanatate !

sincer daca as vedea un acc indiferent de care as opri si incerca sa ajut. cat despre lectie, clar n-am invatat nimic, indiferent de cauze, in fata unei situatii similare (obstacol aparut brusc in fata) probabil ca as reactiona la fel... cum am mai spus, golful a provocat accidentul, iar loganul a intrat pe contrasens in fata mea pentru a-l evita (pe golf), pt mine n-a mai existat o alta banda de circulatie... voi posta inregistrarea facuta de acel domn de indata ce o sa o obtin inca o data iti multumesc, pt mine a avut un impact psihologic enorm oprirea voastra si a celorlalti, carora, din pacate la cat de buimac eram, n-am apucat sa le retin nici macar o frantura din numar. berea va fi cu siguranta cu alcol. da-mi te rog un PM cand esti prin bucuresti. glezna e inca nashp dupa 2 saptamani...si cand aud/vad cate un motor pe strada imi vine sa turbez ca stau in casa...da poate e mai bine asa. saluta-i si pe pretenii tai.

Salut, m-am hotarat sa povestesc ce am patit acum 2 saptamani. era duminica si ma intorceam cu pretenii de la Cheia, 3 motoare si 2 masini. La plecare in prostia noastra n-am plecat grupat ci la un oarece inerval, astfel ca la iesirea din cheia eram in mijoc. Aglomeratie mare, lumea pleca de la celebrele gratare, aproape ca se formase o coloana. Fireste mai depaseam cateva masini, mai intram la loc. In prima linie dreapta (recunosc ca am "contraventionat") am depasit mai multe masini, si la un moment dat cateva masini din fata au franat, n-am vazut insa din ce cauza, insa vazaind ca isi continua drumul i-am dat gaz. Brusc din nou frana in fata la cateva masini distanta, am franat incet fata, insa am auzit un scrasnit de roti, apoi un logan a iesit brusc pe contrasens ca sa evite coliziunea cu cel din fata sa. Din pacate pentru mine s-a cam terminat drumul...in fractiunile alea de secunda am franat brusc (fata) pe contrasens, insa cam de la 100kmh motorul nu s-a prea oprit eu indreptandu-ma vertiginos catre bucata logan (roata nu s-a blocat spre norocul meu). Cand am realizat ca nu mai pot opri in siguranta, am luat putin dreapta si i-am dat drumul (sincer cred ca de frica mai mult decat din experienta pe care inca n-o am mai ales in situatii d'astea). Din acel moment nu-mi mai amintesc decat ca am vazut prin casca cum m-am izbit cu capul de asfalt de 2 ori iar a 3-a oara de spoilerul cafeniu al unui nissan primera pe care n-o sa-l uit toata viata, momentul asta parca s-a desfasurat cu incetinitorul. Urmatorul moment pe care mi-l amintesc e ca m-am ridicat brusc, si am vazut dobitocul care a provocat accidentul. Un tanar de 20ani (cum aveam sa aflu mai tarziu de la politie) care virase brusc stanga spre o poienita, probabil bine abtiguit de pe la gratar. Primele reactii au fost: am tipat la el cateva injuraturi, in timp ce soferul nisanului il apostrofa sever si inca alti soferi, iar apoi m-am uitat cu tristete la motor...nu constientizam ce as fi putut pati eu. Mi-am dat seama ca ma doare foarte tare piciorul drept si m-am asezat pe marginea drumului pe iarba sa ma deschei la sosoni...se umflase glezna ca la balamuc. Cand dau sa ma intorc, ia-l pe bou de unde nu-i. Cativa oameni din masini si de la gratarele dimprejur au venit repede sa vada daca-s ok (tin sa le multumesc !), si eram oarecum, din cauza spaimei nu ma durea nimic, abia dupa cam 15min imi exploda piciorul. La scurt timp au ajuns pretenii mei cu masinile si un moto (cel din fata era deja prin valeni...). Cu ajutorul lor am incercat sa pricepem mai in detaliu ce s-a intamplat. Fata de unde franasem (urma rotii cam de 15-20m pe asfalt) tre sa mentionez ca m-am trezit la cca 50-60m, iar moto era in sant. Apucasem sa opresc motorul de la buton, insa zacea acolo zgariat, mi se rupea inima...n-avea nici o zgarietura inainte... Ei au plecat in jur pe la gratare sa caute eventuali martori, si apa rece din rau pt piciorul meu. Din fericire doar o entorsa (care insa nu mi-a trecut nici azi) si tot din fericire un domn isi filma fetita cu o camera video. N-a prins accidentul insa s-a vazut numarul imbecilului si cum fugise de la fata locului, prin iarba prin poiana, iesind pe drum si fugind spre brasov. Vreau sa-i multumesc acestui domn desi, sincer prinderea boului nu ma ajuta in nici un fel (slava domnului ca n-am eu nimic), moto n-a lovit in cadere nici o masina deci practic nu exista o coliziune (cum mi-au explicat domnii politisti). Au facut filtre in Sacele si Valeni insa nu stiu ce s-a mai intamplat apoi. Mi-au zis ca daca merg la spital se va putea dechide dosar penal pt vatamare, si ca am sanse sa castig, da tre sa cautam toti martorii, bla bla... Fireste intre timp toti plecasera, nissanul, loganul...in clipele alea numai sa le iau nr de la masina nu-mi ardea, iar pe inregistrarea video se vedea doar numarul golfului cauzator al accidentului pt ca intrase in poienita cu numarul exact spre camera domnului ce filma. Era al unui posesor in varsta de 20ani din ploiesti... Nu inteleg atitudinea conservarilor care vazand ca-s cat de cat ok au plecat...oare TREBUIA SA-MI CURGA SANGE DREQ ca sa nu plece d'acolo? sau erau prea "veseli" dupa gratare...?! Dupa ce am mai stat de vorba cu ploitistii, si mi-au spus cam prin ce trec ei zilnic...m-am linistit. Vreau sa le multumesc si lor (rutiera din Valeni) pentru amabilitate si corectitudine. AU fost jos palaria! Fireste a venit ambulanta, un calmant la popou ca sa-mi ajunga pana acasa...(simpatica doctorita). Apoi m-am resemnat, cu 2 masini de politie pe acostament, cu ambulanta oprita, cu triunghiuri in fata si spatele accidentului, s-au gasit foarte multi imbecili care depasau cu nesimtire pe langa noi, sfidand nu numai politia si ambulanta, dar orice urma de bun simt... Tin sa le multumesc tuturor motociclistilor care au oprit si au intrebat daca-i totul ok, au fost foarte multi, insa nu-mi amintesc decat 2 dintr-un grup de vreo 5-6 unul cu nr de Constanta, altul cu numar nou de italia. Daca se recunosc sa dea un semn, mi-ar place sa-i cunosc. Din pacate singurii motociclisti (daca-i pot numi asa) care nici macar nu s-au sinchist sa incetineasca au fost 2 grupuri de choperisti. Rusine! insa intr-un caz similar eu ma voi opri sa va ajut domnilor! Ca atare pagubit am fost tot eu, desi toata lumea mi-a dat dreptate, politia mi-a explicat ca ala e doar vinovat moral si nu au ce sa-i faca, insa eu o sa primesc 3 puncte pt nepastrarea distantei regulamentare. Intr-un mod similar am vazut ceva pe protv pe la constanta unde s-a lasat cu victime tot din cauza unui imbecil ca a virat d'an pulea - au fost implicate numai masini, poate ati vazut zilele trecute... Eu slava Domnului sunt ok, si inca ma gandesc (fireste exceptand viteza avuta si faptul ca am cam depasit coloana) daca as fi putut evita in vre-un fel, sau daca ar exista o alta modalitate de franare mai eficienta...poate o sa decopar cu timpul. Motorul e si el ok, are cateva leziuni minore tehnic, insa majore estetic, fapt ce ma scoate din minti...sper sa-l fac cat mai curand. Nu in ultimul rand vreau sa le multumesc pretenilor mei si echipamentului avut (desi nu era cine stie ce - lipsa fonduri deh...). Moto: hornet 600 Echipament: casca kronau (nu radeti, mi-a salvat viata, desi nu e un arai de 22miloane) fireste trebe schimbata, geaca icon textil a rezista eroic, un brau, protectii genunchi+tibie (joarse d'alea de la luis) si din pacate adidasi...de unde a rezultat groaznica entorsa. Cam atat... Asfalt uscat!

Foarte tare! Bv Andrei! Pacat ca sotia imi e gravida si nu se mai poate sui pe moto, da cu prima ocazie poate te insotesc cu viespea mea.

Ok, am vazut si eu multe cu toba schimbata. Problema e daca gasesc un model de toba, deasupra careia sa pit monta acele protectii nichelate (jumatatea de con si sumatatea de cilindru, eventual si capacul din spate). Ratiunea e simpla: nu vreau sa se vada ca am cine stie ce marca de toba, ci doar sa se auda ca e o toba ca lumea si totodata sa pastrez look-ul original. Ce ziceti? @sb_91_1ni: merci pt manuale, se pare ca modelul 2004 e similar cu al meu (2003), aveam doar manualul de '98 care e putin difetit ca model.

Aveti idee daca se poate monta o alta toba mai zgomotoasa, si in acelasi timp sa pastrez capacele originale? Vreau sa pastrez look-ul original.

daca ghidonul e cel original si neatins => PM

Astazi la ora 16:30 in benzinaria Lukoil de pe Pallady. Ultima benzinarie inainte de intrarea pe autostrada. Plecare spre Vama prin Medgidia-NegruVoda (evitare aglomeratie). Nu intrebati porcarii despre viteza medie, ete etc. Cine are kef vine. Luk - trapezului