wtf?

Il leaga, scapam de el!

N-a reusit intr-un final mecanicul din mine sa isi dea seama de unde provenea uleiu ala, totusi, in partea stanga a palniilor, mai exact in coltul din stanga jos este o gaura fina, urmata de un furtun, iar la capatul furtunului este un recipient mic, de cca 3-4 centimetri, transparent, cu o mazga pe fund, uscat, ala pentru ce mai e?

Scuze colegule, i-am facut in fuga 3 poze + ca forumul merge in 2 pistoane, m-am gandit ca nu va posta mesajul meu.

Voi reveni cu alte cateva poze cu filtrul pozitionat pe motoreta.

Multzam pt reply-uri

Avand in vedere ca nu cunoastem in amanunt problema este posibil sa fi tras si pe langa dar asta trebuia sa se vada cand a demontat filtrul. Un filtru montat prost se vede la demontare imediat, wtf? nu a mentionat nimic ca filtrul ar fi fost montat prost.

Mesaj completat

 

 

Pai se poate...

Nu cumva motorul e pe duca? Eu stiu motorete care stringeau sute de ml de ulei in carcasa filtrului de aer. Orice motoreta aduna putin ulei acolo, a ta are mult prea mult.la cazaturi se mai scurge ulei din carter in carcasa, depinde in ce pozitie a stat motocicleta.

Ai dreptate, uite si pozele cu filtrul.

Se poate ca pe la garnitura asta sa fi tras aer fals...

A stricato ala de a strans ca ciobanu suruburile

Bine maestre, o sa ma uit si te anunt. As vrea sa dau tot ansamblu de la filtru de aer jos sa curat uleiul ala si sa aflu buba lui Bloo, dar mi-e ca raman cu piese de rezerva

Poze cu ticalosenia:

Cam mizerie pe acolo, ar trebui curatat. Cat despre ulei, daca tot ai desfacut acolo, sa te uiti daca ai un furtunas care vine din cutia de viteze si intra in airbox. Ala e un fel de supraplin, daca ai prea mult ulei iar airboxul e pe post de refulator.

Pai, ok, refulator refulator, dar imi baga uleiu din cutia de viteze, in corpul injectiei? Mhm, deci, se poate sa ai dreptate tu.

Precizez ca dupa ce am dat jos rezervorul, m-am putut uita sub intreg ansamblul filtrului de aer, si in aceeasi parte stanga, e ulei.

Ma duc afara sa fac o poza, ca vorbesc bazaconii.

Mi-am facut timp ieri si am dat jos filtrul de aer(N&N) la motoreta recent cumparata.

Fac intrebarea dintr-un thread aterior, clapetele cand apesi pe ele, trebuie sa revina singure in pozitia de inchis, sau ? In orice caz, la mine nu.

Filtrul se poate spala doar cu solutia aia speciala ?

Mizeria/unsoarea/uleiu ala de sub filtru ce dreaq e? De unde poate veni?

In sensul ca nu`i uscat in partea dreapta dupa cum se vede in poza, e ceva uleios.

L.E. 636 2004

Frumoase vorbe, sa aveti grija unul de celalalt, sanatate!

Motoreta mea n-are ITP din 2009 Clar la grivita o sa ma duc si eu

Degreseaza bine acolo si tine un ochi pe garnitura si pe motor in general sa vezi daca apare ulei ceva...

Cand schimb uleiu sapt viitoare voi face si asta, oricum nu mai ies cu el pana atunci.

Salut, ia zi, pana la urma ce avea mobra de scapa ulei?

Mane nu pica nimic, am verificat.

Dar nu m-am lamurit cu "mizeria" aia din zona garniturii de la baie.

Mesaj completat

uleiul ala de la concurs s-a dus demult . Vezi ca e vreo 20-23 de lei L de ulei repsol

Auzi ma, tu parca ai bagat la motoreta ta repsol?

Ai observat ceva schimbat in bine/rau ?

O sa bag Repsol, mult vestitul ulei de CURSE despre care toti vorbesc ca ar fi de (cuvant urat), sa vezi ce mi`l chinui !

am zis cacao, nu cuvant urat

ca ca t

N-am incotro decat sa cumpar 2 L ulei Repsol, asa ca cei care aveti, sau ati fost la concurs si il mai aveti, anuntati`ma si pe mine.

Mesaj completat

N-am incotro decat sa cumpar 2 L ulei Repsol, asa ca cei care aveti, sau ati fost la concurs si il mai aveti, anuntati`ma si pe mine.

Vand 1 set Neoane undercar Verzi, 100 ron

Colorata , maine`i gata...

Imi permit sa pun o poza nud ca e trecut de 12 =))

Mihaita, o faci de stunt?

Tobele de motorete pot fi indreptate la tinichigerie?

am iesit si io cu motoreta plina de gainatz iar ... sa`mi bag (cuvant urat) ce tare e sa nu te mai caci pe tine de frig )))

Adica ai scos gainatzu la plimbare?

110 RON, trebuie sa ai la tine talon, cartea de identitate, buletin si asigurare RCA valabila.

Se rezolva pe loc dar e bine sa dai un telefon inainte.

Salut, trebuie neaparat sa fiu propietar pentru a putea face itp-ul?

In sensul ca inca nu am facut actele cu fostul propietar.

Alta chestie, vad ca pe talon scrie ca ITP-ul este expirat din 2009, se poate face?

sanatate tipule !

sa o stapanesti sanatos piticule sute de mii de km si sa ai grija de ea ca e tare frumoasa

Merci bre alex

Mesaj completat

Revin cu poze, ieri am dat jos filtrul de aer, bucuros ca e K&N, dar, ce e sub filtru, uitati-va si voi.

Arata ca un caine plouat, mort!

Cand apesi pe clapetele alea, ele trebuie sa revina singure in pozitia initiala? La mine nu revin, trebuie sa le dau eu la loc.

Nice moto dude !

Ai facut o afacere buna ,cumparand un 2004 la 2500 ...dar tare mi-e ca la banii aia ,o sa mai ai de investit in mecanica (cine stie ,un ambreiaj ,o cutie ,ceva...doamne fereste totusi)

Oricum ,ai facut un pas inainte schimband honda aia banala cu acest kawasaki incitant ...sa ai parte de ea !

Incitant putin spus.... e o motocicleta agresiva. Eu fiind invatat sa trag de acceleratie la F4i ca d`un scripet, aici e aaaalta macare de peste, tre sa o invat, altfel cu siguranta ma da jos

Am iesit azi o tura mica, sa ii dezmortesc "oasele" si tin sa iti spun ca nu am auzit nimic suspect la ea...

Voi reveni cu detalii odata ce le voi avea.

Hai soare

Eu am iesit azi cu noua mea motoreta second hand

Timisoreana la greu !

Mai avea umpic si ningea !

Ce simpatica e !

Cat baga?!

Glumesc, sa o stapanesti sanatos, si la cat mai multi km fara incidente!

Michelin 2ct este "U" si este un cauciuc dur pentru ca voi sa va dati fara stres pe curbe.

Singurul cauciuc care eu il stiu in "V" este Pirelli Diablo Supercorsa.

 

Deci, pe cuvantul tau de motociclist satanist ca :

-Pirelli Diablo Supercosa este mai in "V", adica mai ascutit ca Michelin pp2ct ?

 

Ca daca nu e asa, iti trimit injurii pe toate canalele media!

Hai bre free_fly nu fi rau !