Patrick_M

Ajuta bine suportul de bagaje la curatat noroiul. Atata i-am dat la aterizari si la al meu pana l-am lipit de carena. O distractie sa-l fac la loc. Dar merita fiecare minut de chin

11 hours ago, Pandy said:

Ar trebui sa te ajute. Vezi aici. 

Multumesc pentru link. Asta l-am vazut si eu, dar nu e modelul bun. Asta e 700d, ala care seamana cu un scuter mai mare. O ciudatenie rara. Mai caut. 
multumesc inca o data pentru deranj

Help. Are cineva un manual de reparatii pentru 2013 Honda NC700D Integra? Nu gasesc nicicum. Va multumesc

13 hours ago, aln said:

Este injectie da.. De ce as schimba bujia si fisa daca merge foarte bine la turatie mica.. Doar cand acelerez mai brusc atunci se intrerupe. si are sens ca poate sa fie sensorul TPS. A mai patit cineva ?

Strange bornele, pune benzina de 100 si fa o resetare a manetei acceleratiei. Incepe cu chestii simple. 

Eu am avut un NX250 si tot probleme cu cdi-ul. Intr-un final am pus unul de kymco 250. Atentie la firele originale, sa nu aiba in plus unul galben. Din ce tin minte, l-am lasat nelegat parca. Daca ai constinte de electronica, fa-l singur, daca nu, suna un prieten si ia 2 beri. 

25 minutes ago, Marasco321 said:

Salut 

Ce se poate întâmpla dacă nivelul de ulei din amortizoare este diferit 

Sa lucreze diferit amortizoarele si sa se comporte diferit in curbe. Unul sa fie mai "dur" si unul mai "moale" Orice ar fi, e ca si lichidul de frana, se schimba la 2 ani, daca iti pasa de motor. Cum s-ar spune, chestii de siguranta.

Fa ca la manual. Schimba aerisitorul si incarca noul lichid de jos in sus. Nu asa zice manualul? E pt siguranta ta sa fie facut bine si sa nu te chinui la mocirla. 

1 hour ago, Lucian_M said:

Da, fix așa. În plus, nici nu citim totul și vorbim pe marginea subiectului. Asta referitor la postarea citată mai jos. Sau mai sus?!

 

pff. M-ai prins. Esti aspru, ce mai. 

16 hours ago, Speedy.K said:

Culmea, tot incerc sa ma conving pe mine insumi sa-mi iau o mobra noua si nu reusesc. 

De ce limitat? E prea nervos asa, intreg?!

Cred ca am inteles eu gresit si vroia A2. Atunci sunt destule la oferta

1 minute ago, Lucian_M said:

Îl zgâlțâie monocilindrul ăla de-i sare basca. Plus roțile cu camera, o plăcere în caz de pană.

Da, pentru ca toti am inceput pe motoare multicilindru si tubeless. Eu ii recomand un motor care il ajuta sa invete sa schimbe viteze corect, care il iarta daca uita de ambreiaj si pe care sta comod, data inaltimea lui. Tu recomada-i ce crezi tu ca il ajuta, nu tot baga bete in roate la parerile altora. Ma, cum ne mananca in c.r pe noi romanii sa criticam orice. 

BMW F650 limitat e ce mai buna treaba

La Sena copilului am adaptat ceva difuri din casti normale. S-a imbunatatit sunetul, dar poate un 25%. Eu am trecut pe cardo cu JBL si suna mai bine, dar degeaba la setup-ulmeu. Eu zic ca factorul principal e casca si curentul de aer. Degeaba am JBL daca am Arai XD4 si e galagioasa, daca mi-a trebuit casca aerisita. Deci, eu zic sa incepi sa vezi unde te situezi cu casca si parbrizul si dupa aia te gandesti daca investesti si in ce. 

P.S. Ce am mai observat ca conteaza e calitatea muzicii redate. Daca am ascultat OFFRADIO online, merge prost. Daca ascult piese din telef, toate trase la 320 kb, e alta viata. 

22 minutes ago, Speedy.K said:

Intrebare: stie cineva daca exista niste casti audio bluetooth (fara microfon, nu vreau intercom ci doar sa ascult muzica) onear dedicate moto?

Ma intereseaza sa le pot aatasa in casca, ca cele de intercom, sa nu fie cu fir si sa se auda cum trebuie pe muzica.

Nu ma intereseaza intercomul, nu vreau sa imi sune telefonul etc, vreau doar niste casti audio.

 

Stiu variantele de a lua niste casti normale si sa scot difuzoarele etc sau sa folosesc casti inear dar nu imi place niciuna. Inear nu le suport mai mult de 10-15 minute, alea onear cu agatare de ureche ma dispera la pus si scos casca, plus ca dupa o juma de ora nu mai simt pavilionul.

 

Astept recomandari daca are cineva. Multumesc.

Sau iti cumperi un intercom varianta Slim si nu il legi la tel cu apelurile. Ai avantajul unei baterii serioase si in caz de urgenta ai si intercom. Altfel, cred ca ai decat casti normale, bagate in urechi, dar poate ca e incomod dupa 30 de min de ride. Asa, din intercom/telefon il customizezi cu ce vrei de la el si mai ai si o aplicatie dedicata. Sincer asta asa as face. Eu am mers pe intercom cu JBL si merge ok. Mai un "Siri, play music", mai stop music, next track.  

19 hours ago, bursyllac said:

Păi la 950 ai jante cu buză de pus cauciucuri cu cameră, eu întrebam de pus pe jante din astea făcute din fabrică tubeless.

Chipurile ar fi ceva diferență între ele:

 Dar dacă mă uit în poza asta, ar trebui să am mai puțin stres că pare mai multă redundanță la tubeless rim. 

Oricum, din toată discuția de sus, m-am liniștit. Pot pune și eu anvelope mai pe gustul meu.

Pune linistit, dar nu sa nu cobori presiune prea tare. Sau sa ai o pompa cu tine, daca face figuri. Cea mai buna treaba e sa incerci pe pielea ta. Sau guma ta, dupa caz

Eu am pus pe 950. Dar am sigilat spitele cu banda 3M 4420. Michelin Desert race si pe spate clasicul E09. Asta cu sigilatul e o treaba simpla si ai un plus de confort plus ca poti pune snur daca ai pana normala, de la un cui.

P.S. Nu merg cu presiune prea scazuta. E greu motorul si ar comprima prea tare guma si ar scapa aer. Pt alte detalii, call me

KTM-u. Pentru ca o sa treci rapid la 1290 si o sa zambesti mai mult.

Cu cele pe care le-ai primit in pachet la cumparare sau unele silimare, de obicei cele negre, de plastic care se latesc spre capete. 

1 hour ago, Speedy.K said:

Stai, ca nu inteleg, n-a prea avut nicio problema, doar ca ai schimbat un CDI?!

Da, a fost o greseala de-a mea cand l-am repozitionat. 

On 12/27/2023 at 4:05 PM, Reut said:

Am cumparat instalatia electrică noua,am montat-o si am constatat ca nu am scanteie.daca i schimb CDI-ul cu altul da scanteie cateva secunde si se opreste.Ce poate sa aibe?

Masoara daca vine curent de la motor si dupa aia mai vedem ce putem diagnostica.

25 minutes ago, yuk said:

ai dreptate, dar din auzite

 

amin si sarbautori fericiti

Just now, yuk said:

am uzat cam 10 perechi de mitas e09 si am testat deverse alte tipuri și mărci,  dar cu țuica ai dreptate! beau o pălincă 

E 09 e pt cine accelereaza in curba si zambeste spre Valhalla :))

Ma baieti, chiar voi incanu ati invatat ca nu se poate si cu (cuvant urat) incursi cu sufletul in rai? Si bune si sa tina mult nu exista. Ia baga-tio tuica, mai mai...

18 hours ago, yuk said:

nu-i de treabă Karoo4.

Scriu ei acolo că e bicomponent, că-i mai tare pe mijloc... bla bla.

Are crampoanele cel mai puțin înalte, se uzează repede și uzate puțin se simt aiurea în curbe.

9 hours ago, bursyllac said:

după ce am pus de nevoie în mijlocul unei ture Karoo 3 pe spate am jurat să nu mai pun vreodată de bunăvoie seria Karoo pe vreo motocicletă. Prost pe off, prost pe asfalt. Am luat o motocicletă cu Karoo 3 pe față, mai are carne, dar îmi provoacă voblaj pe la 60 km/h. Abia aștept să scap de el, deja am cauciucul de schimb.

Tare surprins aș fi să fie Karoo 4 cu mult mai breaz decât Karoo 3.

Ps. Edit de pe tel la semafor. Amin

Mi-a placut tare abordarea tanarului si entuziasmul. Dar mi-a placut si ce au zis ei despre Kove. Chiar isi dau interesul sa iasa in frunte sau macar in fata si sa isi faca un nume. Cum Benelli, CFMotosi altii reusesc incetsa isi faca loc in nisa, la fel si Kove merge incet, dar totusi la pas grabit. Da, nu o sa fie durabile ca si o Honda si nu o sa zboare ca un Ktmeu, dar eu zic ca in % ani o sa fie exact unde au vrut. Si sunt sigur ca ei nu vor sa fie in top vanzari in primii 2 ani. Nu-s condusi de un pictor si nu au ganduri marete sa faca milionul din primul tablou. Mie imi place si astept urmatorii ani sa vad o maturizare frumoasa. Pana atunci, stau si ma uit la voi cum va certati si degeaba. Sanatate si sarbatori fericite

2 hours ago, florin46p said:

Multumesc pentru sfaturi, o sa verific suruburile. planuiesc sa ii schimb si uleiul zilele astea, inca il are pe cel de fabrica, in manual zicea ceva de 3.4 litri, mi se pare destul de mult pentru un atv asa mic...

Cel mai sigur faci cu joja. Nici la moto a mea nu prea intra cat zice manualul. Joja e sfanta. Si da, 3,4L e mult (doar daca nu ai ca si mine, motor de KTM 950) :).

Al meu baiat are o motocicleta KXD tot 125 si cam astea expuse mai sunt problemele. Dar am rezolvat cu un lant DID gasit la KSA (pentru cine e din Cluj), iar suruburile pe care am uitat sa le asigur cu saibe sau Loctite se slabesc la fiecare tura. In rest, 600 ml de ulei fresh si ai terminat cu el. Merge foarte bine si piesele sunt ieftine, de exemplu un cdi a fost 45 lei. Spor