Sari la conținut

Buggy

Super Membru
  • Număr conținut

    2.745
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Buggy

  1. Eu zic sa te apuci de strans beri de pe acum...baietii de la Yamaca nu sunt prea optimisti ptr 2022 si zic ca va fi un sezon dificil...nimic nou dar daca si ei zic asa inseamna ca e "belita"
  2. @xt600...pai ce vina are Ducati sau Ktm ca Suzuki ,Aprilia(as zice si Yamaha dar la ei pr e de alta natura) nu vor/pot sa investească ?...iar ptr Dorna cu cat mai multe cu atat mai bine... Pe vremea cand Ducati era saraca in Mgp si Honda era cu 3 moto de uzina...sa plans cineva?
  3. Despre cat de lacom poate fi ?? ..sau?...(glumesc) ...dar nu prea...era de povestit daca avea și rațiune...si rămânea pe roti chiar si cu locul 2
  4. La capitolul asta trebuie sa recunoaștem ca ,Ktm nu excelează...si asta o spun ca fost posesor de 690 smc ... însă cadre fisurate s au mai vazut si nu in regim de cursă...un exemplu ce imi vine in minte este tot un 690 enduro...cel a lui Ionuț (Intotheworld) ptr cine stie ...era in Siberia cand a observat fisura in cadru...noroc ca a gasit un atelier prin pustiile Siberiei. Totul se rezuma la cum vrei sa faci compromisul...Ktm are avantajele lui si in regim de cursa sunt performante doar ca toate astea au un tribut.
  5. "Deși obosit după un raliul nebun și un zbor lung cu escală, Mani a rămas pînă aproape de 1 noaptea pentru răspune întrebărilor și a sema autografe pe fotografiile din concurs și pe calendarele oficiale FRM 2022. Așa am putut afla că sportivul român a concurat tot acest Dakar cu cadrul fisurat. În prima zi de concurs Mani a ajuns cu greu la finiș având axul care ţine bascula şi blocul motor rupt. Cele câteva sute de km în care a mers așa au condus însă la apariția unei fisuri în cadrul motocicletei. Putem astfel să apreciem la justa valoare performanța sportivului nostru care a reușit în aceste condiții să ajungă pe locul 5 la finișul Dakar-ului cu numărul zece din cele 12 la care a luat startul." Cu mențiunea ca locul 5 la clasa Malle Moto...in rest jos palaria ptr Emanuel,pacat ca nu își găsește sponsori pe măsură talentului .
  6. Se pare ca eu am ratat subiectul tranferului lui Mir....pai si Pol incotro..?...
  7. Pfoaaa...ce urat... deși accidente dastea s au tot intamplat in Dakar... într-adevăr a avut noroc ca el a ramas intreg...ghinion ca e la clasa Malle Moto ...si creca a bagat ceva munca cu tot cu ajutoare. Raspunsul ptr Sanders la dat colegul Xt600.
  8. Se pare ca Daniel Sanders (colegul lui Sunderland)a ieșit din competiție...un accident intre etape ...
  9. Pana acum Gasgas sunt cu prima șansă...Barreda sa cam accidentat si are dificultăți.... rămâne de vazut ... La masini la fel... strânsă treaba intre Loeb si Nasser...desi araboiul are prima șansă cred eu... Azi oficialii au avut conferință de presa privind viitorul motorizat al raliului....pribabil mult blabla cu elektro Traiasca clasicii
  10. "Ceea ce mi se pare amuzant este schimbarea asta dramatică de abordare: de la obsesia cu TDI-ul la obsesia cu electricul." @PzKpfW...pai nu e schimbare de abordare....e doar mega propaganda ptr o noua nișă de unde poate sa mulga fff mult ....daca Tesla poate trebuie sa poate si ei...mai ales la ei acasa
  11. Nu se uita cu una cu doua...cel putin in germanica...despagubirile merg pe banda rulantă... @Speedy.K...eh mai joaca si teatru dar cu toate astea oboseala își spune cuvântul orice ar fi ...sa nu uitam ca sunt la prima participare.
  12. Majoritatea piloților de la viteza/circuit vin din zona off road in special motocross...cam cu asta incep de cand sunt puști apoi fiecare cu directia lui. Explicatia e simpla ...la offroad (motocross, enduro,flattrack) iti dezvolți cel mai bine controlul asupra motoretei . Revenind la Petrux... într-adevăr se vede experiența pe care o are in offroad....merge cu o naturalețe de parca concurează in rallyraid uri de ani de zile...incredibil ...cu siguranță in max 2 sezoane va lupta la titlu .
  13. Exact asta e schema....ca se tine la varf cu mai marii in ale rally raidului ...cu siguranță il ajuta lipsa presiunii dar totusi...e un rookie la Dakar
  14. Date suplimentare nu am...asa am inteles si eu ca ,continua dar timpii/rezultatele nu ii se vor lua in calcul ... Totusi cred ca ii se înregistrează timpul pe etapa iar aceste locuri sunt doar "fictive" in urma timpului inregistrat ,altfel nu imi explic cum... Update
  15. Petrucci cu adevarat dezlănțuit...a terminat ultimele doua etape pe 3 respectiv 2....in ritmul asta la anul poate pretinde lupta la titlu... La auto...Ban&Cheloo pe 65 la general...nu e rau zic eu ptr prima participare.
  16. Nu ma deranjeaza cu nimic.... doar ca nu prea vad sensul ...intr o competitie de hardenduro sa vii cu moto enduro/adv. Nu contest performantele acelor piloti pe acele mobre ...ce sa zic poate ar fi ok o clasa separata la Romaniacs ptr doritorii de astfel de incercari...
  17. Pff...credeam ca si la Romaniacs exista limite de cmc ...dar se pare ca acest Pol Tarres a vrut sa fie f diferit....personal nu prea inteleg legatura intre T700 si Romaniacs. Legat de cilindree ,Sbk etc....sa si vazut dupa rezultate cat de avantajat a fost Ducati.
  18. Cine a participat cu T700 la Romaniacs?....esti sigur de ceea ce afirmi? La fel ca la Dakar ...si la Romaniacs există regulament cu limite...plus ca Romaniacs este competitie de hardenduro ...categorie la care T700 le nu se incadreaza
  19. Scuze de offtopic....dar cum adica Ducati nu baga bani in Gp? ...ca de cand au fost preluați de Audi ...mai toate fondurile s au dus in Gp.
  20. Nu cred ca suntem mai rau ca aia care incalca sau pacalesc regulamentul ,ma refer la cei din randul participanților. Cum zici tu de Ktm ca nu a avut concurență e la fel cum zic unii de Rossi ca a castigat nu s cate campionate in lipsa concurenței....personal nu cred ca treburile stau chiar așa. Se pare ca Peterhansel &Co .si a lui minunat Audi iar au avut probleme tehnice ....ceva cu un amortizor si au fost nevoiți sa aștepte camionul de asistență.
  21. Pai acum e vina Ktm ului ca ceilalti nu s au implicat?!...PzkpfW a zis bine referitor la anii 90 cand Yamaha domina cu Peterhansel ,sunt perioade si perioade in care un constructor se implica mai mult fata de celalalt.Fara implicare nici nu ajungeau la performantele astea si nu zice nimeni ca doar datorită performantelor motocicletei Ktm au avut rezultatele astea ci evident in combinatie cu unii piloti precum Coma,Meoni,Despres. Referitor la echipele de uzina...pai cam asa a apărut motorsport ul cu implicarea constructorilor...nu înțeleg de ce unii pe aici tind la un ideal dasta competitional dpdv al corectitudinii ...cand el nu a existat defapt niciodată si specularea de regulament se face de catre orice echipa/concurent. Pe de alta parte exista clasa Malle Moto unde fiecare concurent e pe cont propriu fara ajutoare... Si app de Malle Moto....un update a lui Cheloo pe fbook stand la cafea de dimi in bivuac cu Mani care se pare ca este pe 6 la Malle Moto.
  22. Nu ca le iau apararea sau ceva dar sunt 18 titluri...18!!!...fiabilitatea nu o fi punctul lor forte dar performanta in off road e felia lor... Mda ...Audi spala rusinea dupa ce cu o etapa sau 2 inainte li s au rupt un braț care tinea o roata...pe spate cred Carlos Checa sa dat si el cu roatele in sus din pacate
  23. Din ce vad in update urile de pe FBook...se pare ca merg ok (deci nu au abandonat)...se pare ca au dificultăți cand se întunecă dar nicaieri nu scrie locul in clasament...nu inteleg care e schema. Petrucci se pare ca era in top 5 cand a fost nevoit sa abandoneze(pr tehnica)...o sa continue dar rezultatele nu vor fi luate in considerare
  24. Da...dupa ce si el a avut ceva probleme tehnice. Pacat de Petrucci... Stie cineva rezultatele echipajelor Ro la mașini?...(eu nu găsesc nicaieri)
×
×
  • Creează nouă...