vladf

Cum se plafoneaza la 6000? Pana la 9000 are si putere si cuplu mai mare decat FZ6, deci?

Fara echipament ingheti si vara daca mergi noaptea. Eu o folosesc inca zilnic, cu echipament complet nu mi-e frig deloc nici la drum mai lung (~100km) doar ca mi-e incomod cand merg undeva sa car dupa mine casca si sa arat ca robocop.

Sa ai noroc de el si ai grija pe vremea asta daca esti incepator!

Am desfacut-o azi putin sa verific suruburi desfacute si mi-a placut cum arata fara carena, deci la primavara o sa urmez exemplul lui GoodKat si o fac naked(am de gand sa ii iau si carena inferiorara cand gasesc ceva ce-mi place). I-am pus semnalizari clare (trebuie sa fac identificarea la rar, e problema oare?). Urmeaza manete albastre si bugspoiler.

Sunt destul de rare, deci piese SH cam greu... eu am schimbat ceva garnituri dar le-am luat noi, comanda care a durat ceva si pretul a fost unul "neinteresant". Mie mi-a placut ca e puternic, duce lejer 2 persoane dar consuma destul de mult pentru un 250cmc, desi nu i-am facut vreodata consumul in oras ia peste 5 iar la drum intins cu 2 persoane si viteze intre 70-110km/h tot peste 5l/100km. Cu consumabile n-ai probleme, se gasesc la majoritatea magazinelor si nu sunt scumpe. Daca iti place sa surubaresti o sa vezi ca e foarte enervant de dat jos una alt de pe el, totul e inghesuit si ca sa scoti bateria sau bujiile desfaci jumate de motocicleta. Daca o faci cu pasiune nu te deranjeaza asta, ii cunosc toate suruburile. Probleme cu supraincalzirea nu are, motorul sa aiba compresie buna si n-ai treaba. Eu unul n-am avut probleme cu el, intr-o perioada se ineca des si dintr-o data n-a mai vrut sa porneasca... i-am pus bujii noi si de atunci chiar nimic. Succes!

@maverick la S farul e cu lupa si in fata ei sticla e clara, Eu ma gandeam sa nu fie cumva probleme pe partea de incarcare (sa nu omor alternatorul) datorita tensiunii mari la pornire... se poate asta?

Exact asta vroiam si eu sa aflu ca ma gandeam ca ar prinde bine xenonul mai ales ca are lupa pe far. Sunt diferente intre un sistem de iluminat cu xenon auto si cel moto? (inafara de pret)

Hm, nu-s chiar la fel, vadca ale tale au forma mai spre romb pe cand ale mele spre para. Asa de curiozitate, voi cati kilometri aveti pe Sv-uri? eu am aprox. 29.000km...nu stiu cat de reali dar alt reper nu am. Pe svrider am vazut si cu 135k km, nu pot sa zic decat ca ma incanta ca e un motoras aparent durabil!

Eu am nevoie daca are cineva semnalizarea stanga fata pentru SV650s (first gen.), sau capacul portocaliu doar ca imi lipseste... Si cateva imagini

Heh, de astazi si eu posesor de SV650s generatia 99-02 (defapt 99 ). Am facut azi vreo 50km si inca sunt tot un zambet...total multumit!!! As zice total impresionat! @yoyo, la urmatoarea intrunire de sv-isti sigur te iau la rost, eram hotarat sa vin in Oradea dupa el si dintr-o data pac, primesc mesaj "am vandut SV-ul". Oricum, in scurt timp am gasit in oras unul mai frumos, mai intretinut, mai bun mai...ca e al meu...nu? ) Te felicit, pe mine SV-ul lui Kevin m-a starnit asa rau sa iau unul ! Inca n-am poze (facute de mine) cu ea... pe maine.

Am inteles, mersi oricum!

Salut, vreau eu oglinzile de naked... Asta daca nu e deranjul prea mare si ai timp sa le pui la posta.

Cat de bine poate sa arate... Nu-i faci si o sedinta foto asa cum i-ar sta bine? Ar sta bine pe desktopul meu

Eu sper doar ca si-a pus tobe ca era enervant de galagioasa.

Felicitari pentru munca depusa, rezultatul e pe masura! Ai innoit-o cu vreo cativa ani... cam 13

Dupa curatearea carburatoarelor, reglarea supapelor respectiv sincronizarea carburatoarelor motocicleta suna cam asa : http://www.youtube.com/watch?v=kw9ch0WKnbs

Mersi! Cand am strans lantul am masurat sa fie in valorile din manual, ma voi uita oricum inca odata. ... Azi a implinit frumoasa varsta de 50.000km

Mult mult lustruit si degete lovite ...

Multumesc! Nu-mi pare rau pentru munca depusa, pentru mine a fost chiar o distractie, multe...multe... multe ore am petrecut mesterind si as mai putea face asta odata pentru ca rezultatul a fost pe masura .

Eu am cumparat motocicleta in mai, in iunie trebuia sa fiu incadrat deci angajat. Nu a fost sa fie asa ca m-am bagat la facultate si am nevoie de bani. Pentru cine vrea detalii le dau cu placere pe pm.

N-am incercat s-o desfac, prin robinet curge bine asa ca m-am gandit ca nu are rost. Rabdare am, ma uimesc. In general daca ceva nu iasa din maxim 2 incercari sfarseste intr-un perete Ca idee, After si Before...ca am gresit ordinea! Deocamdata trebuie sa ma despart de ea. Deci intra la vanzare: /index.php?/topic/684270-kawasaki-eliminator-250/

Garaj de fost lacatus/mecanic... gasesti tot ce ai nevoie, poate si de doua ori.

Manual de reparatii (supplement) pentru Kawasaki EL 250 (91-95) are cineva? Am gasit pentru zzr250 si el250 dar in germana si ma descurc cam greu. Mersi!

Eu pe EL250 am patit ceva in genul. Intr-o zi n-a mai vrut sa porneasca deloc, invartea, incerca dar tusea doar . Am incercat sa o imping in a 2-a dar tot n-a pornit. Un vecin ce repara scutere mi-a recomandat sa incerc cu bujii noi nu sa le ard sau alte minuni. Am luat doua bujii, le-am montat si din prima incercare a pornit motorul si de atunci n-a fost data sa nu porneasca din prima indiferent de temperatura.

25kW adica 33CP Banuiala mea e ca modelul mai nou are doua ceasuri iar cel vechi doar unu. Cand vine vremea buna ii fac si consumul. Azi am luat putin rezervorul la verificat, din oarecare motiv ramana fara benzina mai repede decat ar trebui. "Problema" (daca asta ar fi problema ) e ca am benzina in rezervor dar pe ON nu mai poate trage, pe RES nu e nici o problema. Am desfacut furtunasele, le-am curatat filtrele, nu stiu daca ma rezolvat ceva. Ce este sigur e ca mai am o oglinda (vezi imaginile atasate)