saian

dar cat oferi?

intre 4000 si 4800 ,zic eu ca e un pret bun pt o moto din 2005-2006,

sunt cateva k8-uri la 6000-6500 la vanzare si nu sau vandut inca,deci cred eu ca ofer un pret bunicel

nu ma grabesc,modelul asta e motocicleta visurilor mele si prefer sa astept pana o sa pice ceva bun decat sa imi iau altceva

numa'bine

La banii care ii ai sincer nu iei unu in mintile lui Bafta la cumparat.

Eu zic ca ofer un pret destul de bun,avand in vedere ca anul trecut au fost unele si cu 1000e mai ieftine decat ofer eu.

Mersi

nu te grabi si crede-ma ca asteptarea merita!

Tremur ca drogatii aia fara motor.Am aproape o luna de cand sunt pieton

Cumpar k5-k6 de 1000,banu jos.

Hai ca nu vrau sa imi iau 1000rr ,vreau Suzuki

Sariti cu oferte

Nu cred ca ne cunoastem, asa ca observatiile tale sunt gratuite. Sa inteleg ca a ajuns sa fie "fita" sa scrii corect in limba romana? Cum se face ca aia mai batraiori stiu sa scrie si sa vorbeasca corect - in orice situatie, pe forum sau la piata - iar astia de astazi se declara vexati cand cineva scrie o chestie de bun simt?

 

 

 

Din ce stiu eu, modelul Alstare a aparut doar pe mobrele de 600 si numai in anul 2003, la fel cum Movistar Telefonica nu a fost facut decat pentru 600-le din 2002.

Multumesc pt info

Kelu cam are dreptate,nu consider necesar sa stam sa cautam erori de exprimare si greseli gramaticale.

In restu toate cele bune

da, sunt de acord, insa settup-ul lui Marlitza arata stock, desi nu e (daca n-am dreptate, te las sa-mi tragi una in freza cand ne vedem ), la mine e full race system, mai si scrie pe toba "for racing only". Dar daca ziceti voi, parca m-as risca. Ce se poate intampla daca imi da revenire? Altceva in afara de faptul ca va trebui sa ii gasesc un db killer?

te duci cu ceva la tine ($) si treci,oricum nu le pornesc.

ori incepe sa se infunde rezervorul (foarte putin probabil), sau carburatoarele s-au dereglat (ceva pe la plutitoare) trebuie sa se uite un mecanic la carburatoare

k2-ul e injectie

Am si eu nevoie de o informatie, k5-ul de 1000 exista din fabrica si cu coloritul Alstare Corona? e o editie speciala?

Danke

zx10r din 2006 vine cu amortizor de ghidon din fabrica?probleme specifice au motoarele astea? cum stau pe curbe?

cred ca a scris la plural, visăm

 

m-ati mancat, toti vreti de 1000 ?

asa, 'visăm' , eu si cu mine

prima data am vrut 750 dar nu prea am simtit mare diferenta,ideea e ca vreau sa raman in familia suzuki,pana acum nu am avut ce sa reprosez

visai bine

visez bine

Toba stock pt Suzuki Gsx-R 600/750 din 2000-2003

Prindere in 4 suruburi,

Toba are sitele scoase

Estetic nu este impecabila

149ron

Azi am dat k3-ul...visam la un k5-k6 de 1000

Am incercat sa fiu cat mai scurt in explicatie,nu-mi place sa scriu si nici sa ma explic prea mult.

La Suzuki am lucrat foarte mult si-l stiu foarte bine ce si cum.

Acum sa incerc sa-ti raspund cat pot de bine:

Daca scoti or ce senzor ai afisat cod de eroare chiar daca nu il vezi in bord,prin becul acela de FI.

Sunt coduri de eroare de prezenta senzorului, de valori max, sau minime. Asa ca atunci cand un senzor nu exista sau a sarit din parametri se declanseaza alarma in sistem si prima data calc trece din softul stok in softul de urgenta cu valori fixe pentru a ajunge la service (net inferior ca performante) MS1-MS0 la GSXR 1000/750/600 la hayabusa este putin mai altfel...

Sunt senzori care poate functiona lejer motorul,dar sunt si senzori care nu mai lasa motorul sa functioneze cum ar fi senzorul vibroken,axul cu came,cel de cazatura...etc

Asa ca, chiar daca tu nu vezi becul in bord aprins calculatorul este deja in harta de urgenta,(daca ai probleme cu senzori sau elimini unul dintre ei)

Legat de sonda de oxigen, motocicletele au doar o sonda narrow ,ea nu este de banda larga,asa ca nu v-a face corectii decat in zona de relanti si in viteza de croaziera.

 

In incheiere sper ca am fost destul de explicit,si daca am suparat pe cineva cu raspunsul meu ,imi cer scuze!

 

Am pus cateva poze pentru a intelege,si este doar harta pentru harta de benzina ,una dintre ele.....

Complet soft arata cam asa...ultima poza.

 

Cu respect TNG!

E foarte interesant ce ai scris si nu cred ca ai suparat pe nimeni,daca nu mai functioneaza in parametri maximi cam la cat la suta(%) din capacitatea ei merge? E o diferenta sesizabila pe strada?

Daca iti trebuie pentru ITP ti-o imprumut...

 

Aveti idee unde pot gasii si eu suportul din imagine ? ( numai suportul de prindere) am tot cautat dar fara nici un rezultat. Nu ma intereseaza neaparat sa fie nou. Va Multumesc !!!

Mersi,am facut rost de o toba pana la urma.Nu puteam sa o iau cu imprumut pt ca trebuie sudata si probabil se strica prinderea,mersi mult oricum.

Cumpar toba stock pt suzuki gsxr 600/750 2001-2003 ,daca e cu tot cu tot cu atat mai bine,sa nu fie golita.

astept oferte pe PM sau la tel/sms 0727.240.041

mamaaa... inseamna ca cineva vroia sa fie sigur ca nu ramane fara toba de a sudat-o de galerii )) in cazul asta cred ca tgre sa o schimbi cu o toba + galerii ca sa nu o tai pe a ta

cand am luat toba costa undeva la 400-500euro,e o toba de R6 2006+,cum nu se potrivea la suruburi aveam 2 solutii,ori splip-on ori sudat,am ales sudat pt ca in momentul ala stateam la bloc si moto era parcat in fata scarii,era un mare risc sa raman fara ea,deci chiar imi era frica sa nu mi-o fure

DA !

Este foarte greu sa manevrezi cele 8 suruburi de la galerii,printre radiator si motor..

Saru'mana pt raspuns

Problema mea e ca trebuie sa fac RAR-ul la motor si nu gasesc cea mai buna/usoara/iefina solutie sa pun o toba stock pe ea,toba mea actuala e sudata de galerii...

Poate sa imi raspunda cineva concret,la k3 de 600 ca sa dau jos galeriile trebuie sa dau jos si radiatorul? Danke

Am fost azi sa fac identificarea la RAR si am fost respins din cauza tobei si a becului xenon,

Poate cineva sa imi imprumute toba+galeri(stock) de k1-k3 de 600? dau si eu o bere doua trei...

sau daca are cineva de vanzare la un pret decent?

Din pacate cele mai negere previziuni au fost adeverite

In motor a mai fost umblat si nu sa incercat o reparatie ci o ascundere a defectiunilor

Garnitura de chiuloasa era data cu silicon iar cuzinetii de la biela nr1 mai avea o tabla pe dedesupt ca sa ascunda jocul

Nu pot sa exprim aici ce simt pentru cei ce fac asemenea lucuri fie ei mecanici sau propietari

Ei nu realizeaza ca pun vieti in pericol

Acum motoreta este in regula are pus pe ea un nou motor

Ar fi bine daca noul proprietar ne-ar spune de la cine a cumparat motoreta,sa stim sa ne ferim si noi de astfel de oameni,sa ne spuna cum il cheama,unde a vazut motocicleta la vanzare,etc.Daca ar fi o lista neagra a teparilor poate ar scadea riscul de a cumpara o motoreta "pregatita".

Ce viteza aveai cand sa rupt?

Eu am fost anul trecut pe la sfarsitul lui octombrie in pafos,pana la ferry am facut vreo 3 zile parca,dar nu m-am grabit,am stat sa vizitez troia,efes-ul,pergamon ,pamukhale....samd

Am trecut in asia pe la canakkale si am facut traseul pe coasta

Ce sa spun,traseul este foarte frumos,insa ai grija cu asfaltul lor,iti trebuie cauciucuri bune.

Totusi de la alanya pana in tasucu de unde vei lua ferry,te vei satura de curbe si iti va lua destul de mult timp bucata aia de drum.

Feribotul pleaca spre cipru pe la miezul noptii asa,dar ai grija sa ajungi in tasucu pana la orele 18,pe urma se inchide casa de bilete parca.Casa de bilete este in portul turistic chiar la intrare in tasucu cobori spre mare in dreapta,dar tu te vei imbarca din celalalt capat al oraselului,iesi pe soseaua principala si mergi spre silifke unde la un momentdat vei avea un indicator dreapta catre ferry.

Acum nu stiu cum e regula,dar ferry cu care am plecat din tasucu nu avea nicio sala unde sa te odihnesti sau cabine ceva,am dormit pe punte(aveam sacul de dormit),iar ceilalti prin masini sau tir-uri,la intoarcere de la girne(portul din cipru) spre tasucu am prins un ferry mult mai comod cu sala de asteptare ,bar....

Sa nu uiti de numarul pe fata,in partea turceasca nu mi-au spus nimic,dar cand sa intru in cea greceasca m-au intors si tot imi arata ca trebe musai numar.

Am intrat inapoi la nord cipru si noroc ca am gasit o pravalie unde faceau tot felul de colante,mi-a facut unul exact ca nr de pe spate,l-am lipit pe parbriz si nu i-a mai interesat nimic altceva

In cipru am mai stat trei zile la plaja ,un pic de hoinareala pe la niste morminte vechi in pafos si pe la o manastire unde este ingropat Makarios...

Drum bun!

Multumesc pt info

Unde te-ai cazat in drumul spre turcia si cate a costat,te intreb pt ca tre sa imi fac si eu un plan si partea financiara este cea mai importanta.

Vezi ca benzina la turci e f.f scumpa. Deci fa plinul cat mai esti in Bulgaria si mergi cat mai economic in Turcia.

 

Cat despre drumuri in Cipru, da, sunt multe f frumoase, si mai ales foarte pustii. Ai cateva drumuri mari de urcare spre munte care sunt mai circulate, dar ai si drumuri pe care dai de cate o masina la 2-3 minute. Cu o harta buna a Ciprului poti sa vezi cam toate drumurile asfaltate de pe acolo. Si vezi ca si in partea turca ai niste zone extraordinar de frumoase (dar cu drumuri ceva mai proaste). Depinde cat de mult ai chef sa te bagi cu motorul tau.

Totusi, mie personal mi s-a parut ca intr-o saptamana maxim as putea sa vad cam tot ce e de vazut in Cipru, inclusiv drumuri mai ascunse. So, ia-o usor, bucura-te de fiecare drum pt ca dupa cateva luni o sa te cam saturi daca le faci pe toate de la inceput.

 

Daca ajungi acolo si mai ai nevoie de informatii despre drumuri, da un semn si mai deschid si eu o harta sa-mi mai amintesc.

 

Si legat de perioada, pt cine vrea sa mearga pe acolo in excursie, eu va recomand sa nu va duceti in perioada iunie-august. Muream de cald in masina, pe motor tre sa fie jale. Ideal e undeva dupa 15 septembrie. De obicei se face baie pana pe la 1 noiembrie, daca nu mai tarziu. Asa ca septembrie-octombrie e ideal pt o vacanta in Cipru. Primavara e apa mai rece, in schimb mai prindeti si cateva frunze verzi si flori (care-s parjolite de caldura toata vara si isi revin de abia cand mai incep ploile).

 

Cu cazarea, daca o sa stai cu prietena si o sa aveti amandoi salariu, atunci o sa fie cat de cat ok. Totusi, dupa cum vezi si mai sus, la banii astia ar fi trebuit sa va asigure cazarea...

Ce noroc,cred ca pe teritoriul Turciei o sa parcurg cel mai mare nr de km.

Din pacate nu cred ca reusesc sa merg mai mult de 180km cu un plin de benzina

Nu cred ca o sa imi fie usor ,mai ales ca dupa 300 de km intervine oboseala.

Multumesc pt sfaturi si idei

Daca poti sa te duci cu motocicleta, nu ezita! Sunt drumuri superbe prin munti. Merg si eu la vara, in vacanta si o sa inchiriez mobra. Ploua cateva zile pe an, dar vara este foarte cald si umed, motiv pentru care anul trecut aeroportul din Larnaca a fost inchis pentru 2 sau 3 zile, conditii in care nici cu mobra nu e prea placut. In munti insa sunt cel putin 10 grade mai putin.

Am auzit ca in partea greceasca nu te-ar lasa sa intri cu vehicul, daca ai trecut cu ferry din turcia in partea turceasca a Ciprului, dar mi se pare foarte exagerat. Am niste preteni romani care sunt deja ciprioti cu care trebuie oricum sa vorbesc si o sa-i intreb. Revin cu un rspuns.

Sunt foarte multe de vazut, chiar daca insula e mica.

Stiu pe cineva care a lucrat anul trecut in Cipru, pe salariu de vreo 1000 euro, cu cazare asigurata si era multumit in conditiile in care isi adusese si sotia si cei 2 copii pentru prerioada vacantei scolare.

 

Navigatie e bine sa ai, mai ales prin munti, deoarece indicatoarele sunt destul de dubioase - eu m-am ratacit de 2 ori - uitandu-ma la indicatoare care aratau fix intre drumuri.

Drumul care se vede in ultima poza m-a facut sa ma gandesc, desi nu cred ca se pot compara, la "drumul mortii" din Bolivia. Cu toate aste trebuie sa ai mare grija pentru ca pe carosabil sunt pietre cazute de pe versanti, iar vizibilitatea zero in curbele pe langa stanci combinata cu circulatia pe cealalta parte e cam periculoasa.

 

Daca nu ai vreun Garmin Zumo, facut special pt moto (dar nu merita), merge foarte bine si sa te uiti inainte pe harta si sa ai o navigatie obisnuita in buzunarul transparent de la geanta de rezervor - te mai uiti din cand in cand daca e nevoie si te ajuta daca te-ai ratacit. Cumperi o priza dubla pentru bricheta de la masina si legi firele direct la baterie, cu o siguranta intercalata pe firul de plus si toata treaba de costa vreo 15RON si 15'.

Daca se nimereste sa fim acolo in aceeasi perioada mi-ar face placere sa batem impreuna ceva drumuri prin munti.

Da un PM daca pleci. Eu o sa fiu acolo de pe 30 iulie pana pe 9 august. Mergem in NV insulei, dar oricum o sa ajung in Nicosia, care e la 30' de Larnaca. Daca e sa ne intalnim, vin din Nicosia, ne intalnim pe undeva si facem un week-end prin munti. Nu te gandi prea mult la mers cu cortul si mobra prin munti deoarece sunt multe vipere.

Postasem din greseala de pe contul prietenei...

Mersi mult pt aceste detalii. Poate auzi de la prieteni tai ceva concret cu treaba asta,si mie mi se pare exagerat sa nu te lase sa intri cu vehicul.

Navigatia e una normala de masina,un Mio p550,care nu am mai folosito de vreo 3 ani,deci cred ca trebuie sa ii updatez si programul,ideea sa o bag in geanta de pe rezervor e de mare ajutor,trebuie doar sa cumpar geanta si sa pun priza la moto.

Mi-ar face mare placere sa ne vedem pe acolo,eu nu stiu sigur cand plec dar ne auzim si daca ne intersectam cu siguranta iesim la o plimbare.

Foarte curios as fi sa stiu cam cat ar costa benzina pt traseul Romania(buc)-Turcia(tarsuss sau antalia), pe acolo am inteles ca pleaca ferry spre cipru.

Nu uita daca mai afli ceva te rog sa imi dai de veste.

Mersi

vezi sa ai nr de inmatriculare si in fata,altfel nu te vor primi in partea greceasca(lipit un colant pe parbriz cu nr de inmatriculare)

Interesant,o sa tin minte asta. Mersi

Si cel mai important...vezi ca se circula pe stanga ca in UK. (farul noapte s-ar putea sa-ti faca probleme).

Stiu ca se circula ca UK,sper sa ma acomodez repede cu asta,

De ce sa imi faca probleme farul?

Se circula pe stanga in ambele parti, si in aia greceasca si in aia turceasca. Deci fii atent imediat cum cobori de pe ferry.

 

Despre numarul obligatoriu in fata nu stiu nimic. Acolo nu am avut motor, nici macar carnet de A nu aveam pe atunci.

 

Cat despre cazare, nu stiu ce sa zic. In primul rand intereseaza-te daca gasesti sa mai stai cu cineva in apartament. De unul singur iti dai aproape juma de salariu pe cazare. In ce localitate o sa lucrezi ? Cu cat te duci spre zonele mai turistice, cu atat o sa-ti fie mai greu sa gasesti ceva la un pret acceptabil.

Plec cu prietena si o sa lucram amandoi,o sa stau pe langa Larnaca daca nu intervine ceva pana plec. Sunt chemat de un prieten care lucreaza si el acolo. El plateste chiria 350euro si sunt 2 camere si un living si am inteles ca mai mult de 200-250 euro nu da pe mancare,apa si curent.

PS: am o navigatie de masina si as vrea sa stiu daca exista vreun adaptor ca sa ma pot folosi de el pe moto?