Batranul Lup

Dumnezeu sa-i odihneasca in pace !

Verifica daca iti baga pompa de benzina si daca nu merge baga furtunul de la rezervor direct la blocul de carburatoare ,nu sunt probleme daca mergi fara pompa de benzina.Sper sa rezolvi asa

Verifica bornele de la baterie,daca nu are curent porneste cu o baterie de masina.Poate poti sa o duci pe roti pina la service

Verifica compresia la cilindrul respectiv,sar putea sa ai probleme la supape si sa dea benzina in carburator

Verifica mufele de la instalatie

un lant cu motorina

incearca cu un tarod sa faci alt filet la alta cota,dar trebuie sa schimbi si surubul si sa largesti gaura de la capul de ghidon.

Daca pompa e buna acel rapait care se aude dupa ce se umple carburatoarele se va rarii (da drumul si la robinetul de benzina),nu cred ca ai o problema la pompa.Daca nu porneste alimenteaza direct de la robinet la carburatoare si porneste

/index.php?showtopic=291524

Sudeaza un surub in capul surubului rupt (cu sudura electrica )

Luati legatura cu Darian,chiar daca este din Bucuresti este un tip serios (nu ramineti fara sa)si lucreaza foarte bine

Schimba semeringurile la furca si fa o verificare la carburatoare(curatat si reglat)mai ales daca a stat o perioada de timp.Pentru carburatoare e mai bine sa mergi la cineva care se pricepe.Succes

Verifica contactul pe faza de pozitie,poate sa nu faca contact bine si sa arda filamentul.

Ai rezolvat? Ce Ai gasit defect?

Vezi daca mai patesti din nou sa nu ii dai mult la automat ca dai degaba si daca nu ai schimbat bujiile sa le schimbisi cred ca vei scapa de problema

Salut.in primul rind se pare ca este inecata ,scoate bujiile si vezi cum arata si laso putin fara bujii .Ar fi bine sa verifici alimentarea sa vezi cum vine benzina din rezervor sa nu ai gunoaie.Daca nu porneste dupa ce ai scos bujiile incearca sa o pornesti inpinsa ,daca e inecata numai asa o mai pornesti.Succes

Eu nu am vazut cum arata in poze,garnitura aia trebuie schimbata,si aplica si un strat subtire desilicon.Verifica suruburile in zona unde garnitura era deformata sa nu fie vreo problema la filet

Desfaci tot ce este in jur cu atentie pentru a nu strica sau zgiria ceva atunci cind lucrezi la capac

Sal.Umezeala se poate datora garniturii si poti sa desfaci capacul ,cureti garnitura cu diluant si aplici un strat subtire de silicon pentru temperatura si montezi capacul.verifica nivelul de ulei in motor sa nu fie peste nivel ca strici semeringurile si furtunul de la epurator sa nu fie infundat.

Stringe ambreiajul si ridica cricul ,vezi daca porneste.Porneste impinsa?

Sal.Poate fii ars becul in bord,senzorul de liber de la cutie sau un fir intrerupt.Trebuie verificat de la bec pina la senzor.Spor la treaba

Salut.Se degreseaza bine suprafata si se aplica un strat subtire de silicon pt bai de ulei si apoi se string suruburile baii,se lasa o perioada sa se usuce si se introduce uleiul in motor.Tu ai si garnitura baii care este de cauciuc si trebuie sa ai grija sa nu pui mult silicon pentru ca in momentul stringerii el va iesi spre interior si exteriorul motorului,la interior daca e mult poate ajunge pe canalele de ungere si sa le infunde.Se foloseste siliconul la motoarele noi ,nu mai sunt cu garnituri.

Salut.ai verificat daca vine benzina?Cum arata schinteia la bujie?(o scoti si o pui in fisa si o asezi pe chiuloasa sa aiba masa si dai citeva pedale sa vezi)mai pune niste informatii poate te putem ajuta .

Cel mai bine cauta schema electrica si cumpara fire pe culori si apucate de treaba.o sa iti ia un pic mai mult dar o sa reusesti.sa ai la indemina un aparat de masura si nu desface instalatia veche pina nu ii faci niste poze unde se prind firele o sa te ajute mult.Succes

Salut.Honda are probleme la pornire la temperaturi scazute(iarna),ai reusit sa o ineci si va porni foarte greu acum.Incearca sa o pornesti impinsa in trapta a 2-a, eu cred ca va porni.Verifica filtrul de aer sa fie curat.Ar trebui ca dupa ce o pornesti sa iesi cu ia putin la drum sa se curete .Eu am Honda si sunt foarte multumit de aceasta marca.Succes