Sari la conținut

manach

Membru
  • Număr conținut

    200
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de manach

  1. Salutare! long time no see...

     

    Caut cauciucuri moto de aruncat. Sper ca mai aveti pe undeva, sau nu ma uitati in primavara, daca faceti schimbul. Nu ma grabesc.

     

    Imi doresc sa le dau o noua viata, ca jocuri de curte pentru copii. Ex: https://tinyurl.com/ya2r88xg


    Nu conteaza dimensiunea; sper sa adun vreo 10 bucati de marimi diferite. Singura mea restrictie e ca nu pot folosi cauciucuri din care ies sarmele - risc de ranire a copiilor.

     

     

    Daca ma puteti ajuta, va rog dati-mi de stire si trec sa le iau.

     

    Multumesc!

  2. Salut! Are cineva un releu de pornire ca in pozele atasate? e pentru un transalp de 600. pe al meu e o siguranta de 30A, carese poate muta pe cel nou.

    am auzit ca sunt multe compatibilitati...

    post-45974-0-46391000-1474193763_thumb.jpg

    post-45974-0-06742200-1474193774_thumb.jpg

  3. drumul poate fi si comunal, forestier, etc. daca nu e "IN CURTEA" cuiva, e public.

     

    cam ai de plata... nu exista chestia asta ca "nu iti permiti". ai 17 ani, ai parinti, sunt responsabili de tine. vor trage ei ponoasele.

  4. in sibiu nu am auzit de dezmembrari moto, dar sunt unii in alba si cluj. adyficus, antonio sunt nume care imi vin in minte. nu cunosc seriozitatea lor

  5. gilera din anunt: nu e 2008; cheia nu e originala.

     

    daca faci un scuter sa fuga cu 80, franele tot de 45 raman...

    cand vei fi oprit de un radar cu mai mult de 45km/h ce zici? au dreptul sa il retina si cei de la RAR sa faca o verificare, ca sa vada de ce merge mai tare.

     

    eu am fost oprit de radar cand eram cu o Gilera cu motor de 80cc. Am scapat... Imediat dupa aceea mi-am facut permis si mi-am luat motor

  6. eu am avut un blocator Xena, cu alarma, luat de nou din Romania.

    L-am folosit destul de mult, pe 3 moto/scutere. Ca sa functioneze corect alarma, trebuie sa ti se potriveasca perfect pe discul de frana. eu am folosit tot felul de adaptoare ca dispozitivul sa stea fix pe disc si sa nu miste singur.

    Din cauza ca nu mi se potrivea perfect nu am putut jongla unghiul de montaj si implicit sensibilitatea.

  7. "fiscalul" este un act care specifica ce datorii ai la impozite+taxe+amenzi si este valabil pana la sfarsitul lunii pe care este emis.

     

    explicatii suplimentare: pentru inmatriculare e nevoie de un fiscal "curat" sau de plata tuturor datoriilor. fiscalul se poate scoate si daca ai datorii; in el se vor nota creantele. nu spun ca nu or fi oameni care iau in calcul un act emis in urma cu 1.5 ani, dar legal, el e bun pana la urmatorul 1 (ca data calendaristica); incercati sa mergeti la un notar cu un fiscal de luna trecuta......

  8. in partea din spate a second-hand-ului "la bela" de langa ambient am vazut:

    pantaloni moto de piele ProBiker, noi, marimea 56, 100 lei (si conform unui afis de pe acolo, se aplica si o reducere de 15% peste 100 lei).

    cred ca au protectii genunchi si sold

  9. http://213.177.10.50:6060/itn/drumuri.asp

     

    In perioada 01.07.2014 - 15.11.2014 circulatia va fi inchisa pentru toate autovehiculele de luni pana vineri , in intervalele orare 7:00 - 12:00 si 14:00 - 19:30 . In perioada mentionata traficul rutier se va desfasura deviat pe urmatoarele variante ocolitoare :
    Pentru relatia Targu Jiu - Petrosani si retur : 1. DN 67 km 83+100 (Tg. Jiu - Rm. Valcea) - DN 7 km 170+750 (Rm. Valcea - Sibiu - Sebes - Simeria) - DN 66 km 210+555 (Simeria - Hateg - Petrosani)
    2. DN 67 km 83+100 (Tg. Jiu - Dr. Tr. Severin) - DN 6 km 337+825 (Dr. Tr. Severin - Orsova - Caransebes) - DN 68 km 5+300 (Caransebes - Hateg) - DN 66 km 70+336 (Hateg - Petrosani)
    3. DN 66 km 83+100 (Tg. Jiu - Filiasi) - DN 6 km 264+995 (Filiasi - Strehaia - Dr. Tr. Severin - Orsova - Caransebes) - DN 68 km 0+000 (Caransebes - Hateg) - DN 66 km 70+336 (Hateg - Petrosani) .

  10. salut

    vei invata cate ceva, dar conducerea unui scuter (chiar de forma asta) nu e ca si conducerea unei motociclete. trecand peste partea evidenta cu diferenta uriasa de putere, scuterului tau ii lipseste abreiaul/vitezele si are franare gen bicicleta (pe 2 leviere la mana). Va fi interesanta trecerea la o motocicleta, cand vei incerca sa franezi spatele cu mana stanga, si de fapt nimeresti ambreiajul.

     

    ca o alta idee, referitor la vopsire: in urma cu vreo 4 ani, RAR nu avea nici o treaba cu scuterele de 49cmc. Nu trebuia sa faci nici ITP nici modificare de culoare. Daca e mai mare de 49, trebuie sa mergi la RAR. daca e mai mare dar e inregistrat ca 49 la primarie, deja esti in ilegalitate mai mare decat diferenta de culoare.

     

    pot sa iti dau un exemplu de situatie cu care nu vrei sa te intalnesti: te prinde radarul in oras cu 61km/h; pentru ca scuterul e inregistrat pe primarie inseamna ca are sub 49cmc si are o viteza maxima de 45km/h; au tot dreptul sa cheme RAR-ul care sa ridice scuterul si sa il verifice de ce merge cu 61. de aici pot iesi 2 concluzii: fals in acte sau modificari neautorizate

×
×
  • Creează nouă...