m4v3rick

Se pare ca nu. Si pe mine ma intereseaza subiectu' doar ca a mea e pe carburatorare (2k2). Iar din cate am vazut evacuarea e dintr-o bucata si daca e sa schimbi doar toba cred ca tre sa o tai. Yo gasisem ceva de la Akrapovic, dar pe site la ei ziceau ca nu e street legal (cu toate ca in talon nu zice nimic de tobe, dar banuiesc ca daca vor sa iti gaseasca nod in papura, iti gasesc). Cum spuneam si pe mine ma bate gandu sa-mi schimb toba.

sal, cam in acceasi situatie am fost si yo, adica aveam Au de vreun an dar n-am avut bani de motor, iar SVu la mine a fost dragoste la prima vedere ca sa zic asa, pana la urma am reusit sa fac rost de bani si sa imi iau una SH si anu asta la sfarsitul lui feb mi-am luat un SV 650N din 2002. A fost prima motoreta pe care m-am urcat si am si mers, deja cred ca am 2000km pe ea si sincer nu stiu de ce se spune despre ea ca ar fi nervoasa, mie cel putin nu mi s-a parut, e drept ca daca tragi de ea si o bruschezi te poate pune "in cap", dar cred ca toate motoarele is asa; ideea e ca daca mergi cu ea relaxat si nu vrei sa fi un pui de Ghost Rider vei vedea ca poate fi o motocicleta foarte calma. Pentru uzul urban este mai mult decat potrivita, e mica si usoara se strecoara prin trafic aproape de la sine. In afara, cel putin la a mea, care-i naked 100% dupa 110-120km/h simti vantu', iar de la 140 in sus se simte ca ar vrea sa danseze. Dar ma gandesc ca daca ii pun un mic parbriz sa se mai aseze un pic. In fine, nu ma mai intind, ideea e ca daca vrei cu adevarat poti sa strunesti SV linistit, mie unuia, mi se pare o motocicleta calma si linistita, buna, zic yo pentru un incepator. Numai bine si asflat uscat. p.s. Limitarea motorului mi se pare inutila, un motor merge cu cat vrei tu sa mearga, n-are CPU sa mearga numai cu 100 sau cu 200 sau 300, cat ii dai atat merge, viteza tine de tine, nu de ea . Asfalt...

La al meu, 650 k2, martoru de benzina se aprinde si blinkane incet cand mai am cam 3,5L de benzol si ramane aprins tot timpu cand ajunge la 1,5L, la celelate nu stiu cum e, dar citeste in owner's manual ca trebuie sa scrie, deci teoretic dupa ce se aprinde prima data mai poti merge cam 50km, dupa mai merge, dar pe liber si impinsa. Oricum yo daca vad ca se aprinde "vanez" prima benzinarie. Asfalt...

Saltare, se apropie vertiginos sezonul concediilor si am o problema, adica a aparut o problema la care nu m-am gandit, daca vreu sa ma duc undeva ptr mai multe zile, ce fac cu bagajele? Stiu raspunsu': Mastercard sau top & side case-uri. Pe mine ma coafeaza mai bine varianta a 2a, dar de unde pot sa imi iau asa ceva? Voi aveti asa ceva pe SVurile voastre? De unde le-ati luat. Si inca ceva ce model/marca de evacuare se poatriveste pe SV. Multam.

Yo am si Owner's manual si Service Manual si nu scrie nimic de cum naiba reglez faru, doar de becuri. atat.

Vre-o recomandare/tutorial despre reglajul farului aveti careva? Ca al meu batea prea jos, l-am ridicat si acum seara aproape toti automobilisti imi fac semne, cred ca le bate fix in ochi (de faza scurta vb.). Deci cum fac? Am cautat pe net, dar mare lucru n-am gasit.

Yo numai pe la opt si un pic pot ajunge, sper ca mai gasesc pe cineva.

Cum imi dau seama daca am farul bine reglat, la SVu meu (650N)? Adica daca nu-i prea sus, sau jos. In manual nu scrie? Imi batea prea jos si l-am ridicat, dar nu imi dau seama daca nu cumva l-am ridicat prea mult? E vreo schema, ceva (tutorial) despre cum reglezi cel mai optim farul?

OK, I'm in. Am vb cu Dan la tel, vine sa-si ia mandra, apoi trece pe la mine si venim. sper ca stie el unde e intalnirea ca yo habar nu am

yo unu sunt intr-u totu' pentru propunerea lu suzukianu, hai la o intalnire, de preferinta sambata sau duminica, yo, ca dealtfel multi de pe aici, lucru toata saptamana si nu as putea ajunge. Si inca ceva, sunt ceva mai vechi pe forum, dar "nou" pe doua roti motorizate, cu unii ma stiu cu altii nu, iar cand ne intalnim unii cu altii pe drumuri ne salutam de fiecare data, ca suntem intr-un club sau nu; stiu de discutiile purtate intre bikeri inainte de aparitia KB cu toate ca nu am participat efectiv la ele, nu a iesit primul club, asta e, hai mai departe; cei 7 au facut ce au facut si au reusit sa puna bazele KBC, yo zic sa profitam cu totii, bazele sunt puse, haideti sa ne adunam si sa vedem ce facem de acum incolo. Sanatate si asfalt uscat tuturor

Pai avand in vedere ca-i clubu' nou infiintat, cred ca si web siteul e "under construction", numai ca au uitat sa puna un semn

Sfatu' meu in legatura cu caschetele, uitati-va pe Louis sau alte siteuri; dar mai bine mergeti pe la magazinele noastre din Bv si probati castile, lasati bling-blingurile ca un sticker nu protejeaza craniu . Yo am un AGV GP-1 de care-s multumit, cumparat pe probate, nu zic de unde ca nu stiu daca am voie sa fac reclama), dar inainte de asta am probat mai multe casti, dar nici una nu era, ca si marime, ca cea dinaintea ei, de-asta zic, uitati-va, dar cumparati dupa ce probati, sa nu va para rau. Bafta la alegere

Incepatori primiti??? LE: era sa uit, asfalt uscat tuturor!!! Si felicitari fondatorilor.

Yo n-am cum sa ajung la "iesiri" ca lucru pana pe la 20, dar daca se continua cu Bavaria (sau altceva) va rog sa postati, ca alea deja intra in after-hours si pentru asa ceva se gaseste timp

SVu650N, nu are robinet la rezervor, cu selectare ON,OFF si Reserve? Ca m-am invartit in juru' motorului si n-am vazut nimic, iar nici in manual nu am gasit date, e drept manualul il am in varianta "scanata" de pe net.

Cazy - ar fi minunat, ca nu mi-am facut rost si se apropie deadlineul numai maine nu-i 17 Din pacate nu am gasit un subler ca sa masor exact, dar la "rigla" mi-a iesit un aproape 10mm diametru surubului de la oglinda; Si inca o intrebare se ia Garcea de mine daca imi indoi numaru rosu?

Oameni buni, HELP, am examen cu motoru la RAR pe 17 iar motoru meu a suferit un traumatism care s-a lasat cu o fractura deschisa la oglinda dreapta, mi-am comandat oglinzi (10x Riot pentru promptitudine) dar imi ajung un pic mai tarziu decat data programarii, astfel va intreb/rog cine imi poate imprumuta o pereche de oglinzi, am un Suzuki SV650N 2k1 sau unele care sa fie compatibile (din pacate nu stiu ce dimensiuni are surubu, dar ajung acasa si pun un subler, masor si revin). Please help, platesc in RONi sau beri.

Zainea - e intradevar un magazin pe Lamaitei, pe la nr.100si ceva, cred, am vazut scutere la intrare, dar pana acum nu am intrat inauntru, deci habar n-am daca au sau nu casti.

mi-a luat un pic mai mult decat am prevazut initial, aproape un an, dar... she's finally here, in my garage , ii mai trebuie numere si apoi, soare si vreme buna.

Asta-i draguta de ea . Am o mica problema, in timpu transportului si-a pierdut oglinda stanga, s-a rupt, oricum nu cred ca erau oglinzile originale ale Svului, unde as putea gasii oglinzi pentru ea?

Sal. si multumesc tuturor ptr. feed, am ales, pana la urma SVul, maine e in garaj , apoi incepe distractia - RAR, asigurare, inmatriculare - si la urma, sper in sfarsit plimbarea

dane stai, nu lua foc, ca iei degeaba; asta vara, pe DN1, intre Ghimbav si Codlea, unde e balastiera, dupa pod, sunt facute "bai" speciale ptr. camioane sa-si spele cauciucele de jeg si noroi, iar langa ele e poteca facute de gigi duru' soferu, ca doar no sa ude el bunatete de guma, unde mai pui ca dupa ce ies in "Drumul National" lasa in spate o dara de juma de Km de nisip/noroi ud; dintr-o data m-am simtit ca pe poteaca de munte nu pe DN1 si eram cu bitza, nu cu motoru' p.s. astia de la drumuri si poduri nu repara ditamai craterele si canioanele din sosele si tu vrei sa le pese de noroi. p.s.2. hai noroc si "asfalt uscat" si curat, daca gasiti!

Salutare, am nevoie de un pic de ajutor, se apropie ziua cea mare, in sfarsit am reusit sa fac rost de bani sa imi iau motor, nu multi din pacate asa ca de unul nou nu se poate pune problema, alternativa evidenta fiind una SH. Am gasit 2 modele diferite, Suzuki SV650 si Honda Hornet, ambele fiind in bataia "imensei mele puteri financiare". Acum intervine dilema mea, nu stiu incotro sa ma indrept, sunt incepator, am permisul de un an, dar in rastimpul asta n-am prea "profesat". Motorul planuiesc sa-l folosesc mai mult in oras si in putinul timp liber pe care-l am in vreo escapada usoara, de citit reviewuri despre ele am citit, dar nu am prea gasit informatii despre inerentele probleme care ar putea aparea mai frecvent la ele si evident costuri, ca sincer nu ma dau banii afara din casa. SVul are un look mai aparte, dar din cate stiu e un pic mai naravas, pe de alta parte Honda e mult mai fiabila (cred). Ce ma sfatuiti? Multumesc anticipat.

stati asa ca poate nu am fost explicit, inca nu mi-am cumparat-o, urmeaza; is un n00b in ceea ce priveste motoarele, adica am permis, stiu cum arata, am incalecat cateva, dar nu ma pricep (inca) la problemele ascunse pe care le poate avea o motocicleta SH asa ca as prefera sa cumpar una de aici (sfatuit bineinteles de o mica armata de prieteni priceputi carora le voi ramane dator cu multi litrii de bere pentru sfaturile bune ). Inca ceva, am facut rost de ceva bani, nu multi din pacate asa ca tre sa ma descurc cu ce am si as vrea una "goala", deocamdata oscilez intre SV650 si un Hornet, fabricate in 99-2000, daca gasesc mai noi la un pret bun cu atat mai bine. Iar din cauza bugetului stramtorat as vrea sa stiu ce tre sa fac dupa ce imi cumpar un motor, unde tre sa ma duc, la politie, la asigurari, etc. si cam cat m-ar costa, deci: PLEASE HELP!!!

Salutare oameni buni, la mine se apropie ZIUA Z, adica, in sfarsit, ziua in care imi voi lua multdoritelesiasteptatele doua roti + motorul aferent, dar... din pacate intotdeauna e un dar, bugetu' e cam limitat si nu stiu cat ma costa "maruntisurile" (inmatriculare, asigurare, CASCO?) si sincer nici nu stiu unde sa ma duc, ca n-am mai avut de aface cu asa ceva pana acum, so pls. poate puteti sa ma indrumati spre vreo firma. Multumesc. p.s. - si avand in vedere ca am "pata" pusa pe un Suzuki SV650 sau o Honda Hornet, daca aveti vre-un pont de o asa masinarie care nu-i mai veche de anu' 2000, dati-mi de stire. multam fain.