Cica mai am un pic pana sa imi iau si io carnetu si cum am deja motor pe care il tineam la munca, ma decid sa il iau acasa si il rog pe Aleko sa ne ia pe amandoi sa ne duca acasa. Cand dau sa scot motoru din subsol imi dau seama ca nu mai am nici benzina, nici baterie, asa ca il chem pe om cu canistra si redresor la el, ca doar are atas Incarcam noi bateria cat de cat juma de ora acolo si reusim sa o pornim. Intre timp apar primii stropi de ploaie. In drum spre casa cica hai sa ne oprim la Arc sa o salutam pe Janel, si apoi sa facem si o scurta plimbare. Porneste a mea fara probleme dar cand ajungem la Casa Scanteii se opreste si nu mai porneste deloc. Ajungem la concluzia ca s-a descarcat bateria si nici cheie sa o desfacem nu avem, asa ca pleaca Aleko cu Janel sa recupereze sculele din atasu lasat in Piata Victoriei . Acolo constata ca nici a lui nu mai porneste, asa ca se intorc cu sculele in brate, calare tot pe nipra lu Janel (care are doar 1 loc pe sa). Cu chiu cu vai se intorc pe la 22:30 si incercam iar sa desfacem bateria (e prinsa intr-o cutie). Reusim dupa fro 1 ora cand gasim cheia potrivita . Dupa ce improvizam un cablu si pornim motoru reusim sa plecam de la Casa Scanteii la 1 fara un sfert prin ploaie si balti, fara lumini, sa nu consumam bateria. Cand am ajuns la mine, nu mai voia sa porneasca nipra, dar pana la urma au reusit sa ajunga in Crangasi la Aleko, unde a cedat definitiv (mergea intr-un cilindru). In final Janel trebuia sa ajunga in Berceni si s-a apelat la cea mai fiabila dintre toate : Dacia.
3 comuniste mari, toate trei au cedat intr-o seara