nicon

Revin pe topic V twin este v twin mai ales la 1000 cmc. Intre timp am vandut TL 1000 si in ian 2010 am luat Honda Varadero 1000 , iar acum cateva zile inca un SZ sv1000s din 2005 Fata de Honda , Suzuki sunt mult mai simplute dar raman dintotdeauna marea mea dragoste . salutari . nicon

@voinic Nu am mai ras atat de puternic de cateva zile ,tot de la replica unui veteran . Rasul infrumuteseaza exteriorul si in plus da si o stare de bine spiritual . Am citit mult mai mult decat ai avea dumneatale impresia ca sunt de nescolit . Pene si Curcanul a fost titlul unei analize literare date de o scolarita de liceu acum aproape douazeci de ani intr-un liceu din Curtea de Arges . Pe atunci toti ne-am amuzat copios asa cum ma bucur ca si acum se intampla acelasi lucru . Te rog sa nu te superi pe mine , fac aceste comentarii pentru ca dumneatale reprezinti un mic contrariu si aici ma refer la reply pwe care l-ai dat la prezentarea facuta de mine (poate copilareste) a activitatii profesionale la inceputurile scrierilor pe acest topic. @Dan Nastase Deosebit de elevate toate cele prezentate ; imi face placere sa le citesc. Nu am timp de comentarii , aseara m-am intors dintr-un drum de 450 km ( Curtea de Arges-Zalau) de unde tot copilareste am cumparat un Suzuki SV 1000 S din 2005 , pe care am zburdat Valea Oltului - Curtea de Arges la trei , sase grade celsius de mi-au inghetat monezile in pantalonii de costum (nici costumul de ginere , nici costumul de blana de stejar, ci costumul textil de motociclist) Salutari , Nicon

Buna seara Pentru mine care inca nu am reusit sa cunosc motoveteranii , considerandu-ma in continuare un incepator , am o mare nedumerire : ce s-a intamplat de fapt cu acest forum al motoveteranilor care prin retragerea majoritatii membrilor din diverse motive (necunoscute mie) este mort? Care sunt nelamuririle mele: -toti veteranii s-au transferat la probike , sau mai sunt inca unii si aici? -daca mai sunt ,ce se intampla ; nu mai au glas sau sunt atat de batrani incat nu mai pot apasa pe tastatura? Propun o trezire la viata . Amintiti-va de poezia lui Alexandri , Pene si Curcanul si faceti o strigare la apel. Chiar daca prietenii mei de la motoveterani probike se vor supara pentru aceasta interventie , le va prinde bine atat lor cat si Dumneavoastra . Lupta contrariilor care este o lege a metafizicii si care inca nu s-a abrogat , intra direct in actiune , lucru benefic pentru toti. Mai putin conteaza pentru mine din ce asociatie fac parte . Sincer nu am de impartit nimic cu nimeni si va stimez pe toti . Dvs. toti care detineti acest titlu de motoveteran ,sunteti niste monstri sacri ai acestui sport fie numai pentru faptul ca ati rezistat timpurilo, vremurilor… Cu respect Nicolae Constantin P.S. Nimeni nu da un raspuns la aceasta intrebare "anul asta unde mergem?" Mesaj completat Buna seara Pentru mine care inca nu am reusit sa cunosc motoveteranii , considerandu-ma in continuare un incepator , am o mare nedumerire : ce s-a intamplat de fapt cu acest forum al motoveteranilor care prin retragerea majoritatii membrilor din diverse motive (necunoscute mie) este mort? Care sunt nelamuririle mele: -toti veteranii s-au transferat la probike , sau mai sunt inca unii si aici? -daca mai sunt ,ce se intampla ; nu mai au glas sau sunt atat de batrani incat nu mai pot apasa pe tastatura? Propun o trezire la viata . Amintiti-va de poezia lui Alexandri , Pene si Curcanul si faceti o strigare la apel. Chiar daca prietenii mei de la motoveterani probike se vor supara pentru aceasta interventie , le va prinde bine atat lor cat si Dumneavoastra . Lupta contrariilor care este o lege a metafizicii si care inca nu s-a abrogat , intra direct in actiune , lucru benefic pentru toti. Mai putin conteaza pentru mine din ce asociatie fac parte . Sincer nu am de impartit nimic cu nimeni si va stimez pe toti . Dvs. toti care detineti acest titlu de motoveteran ,sunteti niste monstri sacri ai acestui sport fie numai pentru faptul ca ati rezistat timpurilo, vremurilor… Cu respect Nicolae Constantin P.S. Nimeni nu da un raspuns la aceasta intrebare "anul asta unde mergem?"

Nicon Cred ca cuvintele de mai sus fac o monografie a tot ceea ce inseamna motoveran actual , o monografie a starii precare de intelegeere , de respect ... de iertare a celor care ne situam spre varful piramidei . Eu vad un trunchi de piramida si o piramida . Din pacate cat de mica este piramida in raport cu trunchiul . Ce s-ar intampla daca trunchiul ar ramane fara varf? . Probabil se va forma o patura superficiala . Si apoi? Raspunzand prietenului Angi . Sincer , am fost blocat pe reply .Astazi am reusit sa intru si spre ex. am adugit la profil cateva scrieri. Este posibil sa mi sa fi umflat degetele dupa atata sedere incat sa apas cate doua ,trei taste odata (scriu cu litere doua , trei asa cum ne-a invatat dl Dan ;sincer pana acum am fost destul de dezordonat) . Cu respect , Nicu Constantin

Buna ziua de sfanta Duminica Find atat simpatiazant AMOVMR cat si AMVR , ca un om de buna credinta si si cu ceva intelepciune am transmis mesaje atat p4e acest site cat si pe pro-byke . Problema este ca sunt atat de multe ambitii incat ma face sa cred ca noi veteranii suntem vitregiti de dreptul acesta (sa spunem al intelepciunii) , de a spune , de a ne exprima . Am comunicat in ultimele ore pe pro byke.Surprinzator de aseara in urma unor comentarii personale mai acide , astazi nu am mai putut intra pe forumul probyke-motoveterani . Deranjant mai ales ca nu eu sunt un pericol pentru acesata organizatie si nici nu cunosc membrii si nici nu am de impartit ceva cu unii sau alti . De fapt noi motoveteranii suntem cu totii oameni minunati care de fapt au rezistat timpului si timpurilor . Motociclistii sunt considerati donatori de organe . Acest lucru mi s-a spus si mie la Spitalul Judetean Arges unde probabil datoriilor fata de viata pe care trebuiau sa le platesc cumva ,am ajuns in stare de coma pe 27 sept 2009 , mi s-au introdus 2,5 litri sange si s-a scos splina care era zob , clavicula stanga ruptra ...datorita unui accident de motocicleta in care un "meserias "m-a intepat cu un camion de 7.5 tonein lateral stanga. Revenim subiect. Am incercat sa rapund la o solicitare electronica a unui prieten de a rapunde la cererea de a face retragerea din AMOVR. In primul rand eu nu am semnat nici-o cerere de aderare la niciuna din asociatii Am transmis mesajul meu ,dar site-ul nu a acceptat mesajul . Acest lucru mi s-a intamplat aII a oara astazi si pentru o alta accesare . Probabil aceasta face parte din politica "pumnului in gura " ?.Asi dori un raspuns daca se poate . Dreptul la replica este un bun al tuturor. Raspunsul la ceea ce am vrut sa transmit am sa-l public ulterior ( si se refera la modul meu de intelegere asupra dreptului de a face parte dintr-o asociatie sau dinmai multe). Sustin sia am dreptul sa fiu membru al tuturor , atata timp cat sunt impartial. Poate acest mesaj este citit si de colegii de la pro byke si sa fie intr-un ceas bun Cu respect, Nicu Constantin

@KATO Referitor la :- a da sfaturi . Am citit in urma niste articole in care a-ti punctat modul defectuos al unor motociclisti ,de a se incadra la intersectiile de drumuri , de nu reduce viteza preventiv , de a-si indoi numarul etc. Aceste observatii de fapt sunt tot niste sfaturi facute in mod indirect. - am vizitat si eu vagoanele prezidentiale (niste minunatii la vremea lor). Imi amintesc de vagoanele exportate in Irak . Acestea formau trenuri inter-cyty, erau trase de locomotive canadiene unde nebunii de arabi fugeau cu 120 km/ora prin nisipurile alea de nici nu mai atingeau bine sinele , pur si simplu se desprideu de sol deoarece calea ferata era ca un topogan . Veneau foarte multe in tara cu boghiurile rupte. Bineanleles ca si noi trebuia sa punem la punct uriasele ventilatoare orbitale . Interesant ca arabii se urcau in vagoane inclusiv cu caprele, mancau seminte si aruncau cojile pe jos .Acestea impreuna cu balegarul formau un strat un strat gros de aproximativ cinci centimetri , tare de trebuia spart cu ciocanul . -IJ Jupiter 4 imi doream si eu dar nu am avut acel privilegiu. -strictete .Am intalnit un regim mult mai dur la Autocamioane Brasov si la Tractorul .Aici cand intram eram insotiti de un delegat de la poarta pe tot teritoriul intreprinderii. Eram predati sub semnatura unui reprezentant al sectiei sau serviciului unde aveam treaba si ieseam tot pe baza de semnatura. Cu toate astea , viata era frumoasa chiar in conditiile in care benzina era cartelata la 22-35 litri pe luna (in functie de judet) la masini si de cinci litri la motorete si motociclete . Bucurestenii erau privilegiati din acest punct de vedere. Mergeam personal sau imi trimeteau colegii bucuresteni cate un plin de rezervor cu care deveneam fericit.Nu mai vorbim de duminicile cu numar par sau impar in care erau selectate autovehiculele dupa ultima cifra a numarului de circulatie . Pe atunci imi amintesc ca aradenii (aveam prieteni columbofili pe care iivizitam in cele 2 saptamani de deplasare ) se aprovizionau din toamna cu cate o tona de cartofi . Acum tot la fel; se consuma multi cartofi? Chiar daca am facut o deplasare de la subiectul "motociclism" sa nu mi se ia in nume de rau . In definitiv suntem atat veterani motociclisti cat si veterani ai vremurilor nu de mult timp apuse . Poate ca aceste depanari ale amintirilor ,poate reusesc sa aduca un moment de intelepciune si cunoastere celor mai tineri iar noua un zambet cu multe intelesuri. Nicon

QUOTE (jardel23 @ May 21 2007, 03:02 PM) jardel-yamaha royal star baciu-yamaha royal star negut-yamaha wild star marius-suzuki gsxf 600 conu-honda shadow florin-honda shadow george-kawasaki vn 15 marian-honda africa florin-bmw adi-bmw adi-yamaha tdm simu-yamaha r1 marian-suzuki marauder dragos-kawasaki ninja 623 eugen-yamaha r1 traian-kawasaki zl alin-yamaha fzr remus-suzuki gsxr 600 vioara-kawasaki zx10r marius-kawasaki zx10r elvis-yamaha r1 florin-yamaha r1 kit-yamaha r1 elefantu-yamaha r1 tomitza-yamaha r1 dragos-yamaha tdm gsn-honda shadow mihai-yamaha 1000 rr mihai-bmw k75 claudiu-dnepr seba-kawasaki zx10r irinel-kawasaki zzr 400 cristi-suzuki gsxf 600 + alti 10-15 pe care nu le stiu numele Si eu sunt din jud Arges. Ma pricep sa conduc motoare ca Mobra 50 sau MZ sau Suzuki sau Honda sau Kawasaki, etc. Ar fi minunat daca cineva s-ar preocupa sa deschida o lista noua care sa cuprinda motociclistii din judetul nostru. Lista de mai sus probabil nu mai este valabila in ceea ce consta motoarele . Am fost la o multime de intruniri (Resita, Rasnov , Alba , Iasi , etc ) unde am intalnit multi peregrini argeseni , pe unii foarte putini i-am cunosct si m-au cunoscut , dar pe multi nu. Multi avem la unele motoare numere din alte judete. Cred ca ar fi bine sa dezvotam instinctul de solidaritate . Nu se stie niciodata ce ni se poate intampla ficaruia dintre noi pe drumuri . Deasemeni fiecare putem sa transmitem din experientele noastre celorlalti. Cel putin acum cat este iarna avem mai mult timp sa stam in fata calculatoarelor. Cu stima, Nicolae Constantin- Curtea de Arges-0722552725 Mesaj completat LA MULTI ANI !

Salut Este o placere sa citesc comunicarile , replicile si invatamintele dumitale . Din cate am vazut ati lucrat la Astra Vagoane undeva la prelucrari mecanice in conditiile acelea care le cunosc numai cunoscatorii fluxurilor tehnologice industriale ale acelor timpuri . Am venit de nenumarate ori la Astra Arad pe probleme de calitate . Noi , Electroarges, fabricam ventilatoarele orbitale puse pe planseul vagoanelor exportate in Libia si Irak , eu eram reprezentantul din partea CTC-ului - Service care raspundea de reclamatiile de calitate . Pe atunci imi amintesc ca cumparam cartusul de Kent cu 18-21 de lei . Anul trecut in vara am fost solitar la Arad cu un Suzuki TL 1000 . Am trecut granita a doua zi pe la Nadlag am mers aproximativ 60 -80 Km (cu viteza limita)si m-am intors la Curtea de Arges in aceasi zi pe un traseu splendid Lipova -Sebes -Valea Oltului . Am filmat aproape tot drumul cu o camera Panasonic HDD 60 GB in mana stanga . Cand ne intalnim va pot aduce DVD -ul. Amintiri , amintiri si sa vedem cu ce venim pentru anul acesta. Cu stima , Nicolae Constantin Mesaj completat Mesaj complet . Salut Kato Este o placere sa citesc comunicarile , replicile si invatamintele dumitale . Din cate am vazut ati lucrat la Astra Vagoane undeva la prelucrari mecanice in conditiile acelea care le cunosc numai cunoscatorii fluxurilor tehnologice industriale ale acelor timpuri . Am venit de nenumarate ori la Astra Arad pe probleme de calitate . Noi , Electroarges, fabricam ventilatoarele orbitale puse pe planseul vagoanelor exportate in Libia si Irak , eu eram reprezentantul din partea CTC-ului - Service care raspundea de reclamatiile de calitate . Pe atunci imi amintesc ca cumparam cartusul de Kent cu 18-21 de lei . Anul trecut in vara am fost solitar la Arad cu un Suzuki TL 1000 . Am trecut granita a doua zi pe la Nadlag am mers aproximativ 60 -80 Km (cu viteza limita)si m-am intors la Curtea de Arges in aceasi zi pe un traseu splendid Lipova -Sebes -Valea Oltului . Am filmat aproape tot drumul cu o camera Panasonic HDD 60 GB in mana stanga . Cand ne intalnim va pot aduce DVD -ul. Amintiri , amintiri si sa vedem cu ce venim pentru anul acesta. Cu stima , Nicolae Constantin

Cu toata consideratiunea pentru modul placut si elegant cu care a inceput acest topic.Atat de multe ambitii ,atat de multe sageti , atat de putina intelepciune ... Eu vin cu o provocare : NU TE TEME CA INAINTEZI INCET , TEME-TE CAND TE OPRESTI .[/b] Pentru veterani si nu numai. Nicolae Constantin (Pentru cine vrea sa ma insulte sau sa dezvolte discutii pozitive despre motociclism , o poate face direct la numarul de telefon 0722 55 27 25)

@nicon Salutari . Va doresc tuturor FreeWind-istilor "vant proaspat" si multe impliniri . Inscrierea ramane valabila.

NICI NOI, NICI TU, NU STIM CUM VA FI VIITORUL. DAR DE DOUA LUCRURI PUTEM FI SIGURI: DRAGOSTE SI VISE VOR FI SI ATUNCI, CA SI ACUM LUCRUL CARE NE SPUNE CA VOM SARBATORI CRACIUNUL SI IN 2033 SAU 2042 ASA CUM O VOM FACE SI IN 2011. CRACIUN FERICIT! SA AVETI UN VIITOR CU DRAGOSTE SI VISE. La multi ani . Nicon

TIMIDITATEA -UN DEFECT AL OAMENILOR MARI. TUPEUL-DEFECTUL OAMENILOR MICI. Mesaj completat Imi cer scuze pentru neantelegere. Din eroare am facut prezentarile , dar fara intentia unui scop comercial. Cu stima , Nicon

Multumesc mult. Ma simt onorat de aceasta pozitie . Sa ma prezint: Locuiesc in Curtea de Arges . Profesional ,

OAMENII SUNT CA VINURILE, CU TIMPUL ..FIE DEVIN MAI BUNI.. FIE SE TRANSFORMA IN OTET.. Imi permit sa intru si eu pe acest forum , considerandu-ma un veteran . La 19 ani adica anul 1974 ,aveam Mobra 50 Super (cumparata in rate) , la 20 aveam MZ 250 cu ataj . Acum motoare cu putere cumulata cat 25-30 de Mobre la un loc (Ex :Honda Varadero ; Sz. TL 1000, ) Vreau sa particip la aceste intalniri ale veteranilor , am mers la multe intruniri moto in tara dar vreau si ceva retro. Sa fim mai buni , mai uniti si mai intelegatori cu noi insine . Sarbatori fericite si va urez la toti un an bun , la fel de frumoos ca si acesta care se incheie , dar cu mai multi bani (lucru resimtit in primul rand in randul motociclistilor) NICON -0722552725

Salutari Pentru anul viitor ma inscriu si eu pentru Soveja. Deasemeni putem oferi cazare si campare gratuita pentru toti pritenii motociclisti , la numai 5 km de Barajul Vidraru , trecatoarea de la cea mai mare altititudine din tara dintre Tara Romaneasca si Ardeal Chiar daca am luat un Varadero XL 1000 , raman atasat de Freewind datorita modestiei sale(in raport cu performante )si a fiabilitatii de care da dovada . Trebuie tinut cont de faptul ca da maximum cu o singura persoana si sufera putin la sarcina mare (adica doua persoane). Pentru cei interesati scot FreeWindul la vanzare - anul 1999 decembrie ; 50000 km-intrata in tara 2008 decembri ela 32000 km; stare perfecta de functionare ; tratamente Metabond la zi . Cu stima Nicon- 0722552725

Este o mare tragedie . Sa nu-l uitam . Poate ca aceasta tragedie ne face mai intelepti , mai ganditori si mai cu grija pentru totul. Si eu acum un an am scapat ca prin urechile acului dintr-un eveniment in care am fost lovit din lateral stanga de catre un camion ramanand fara splina. Dumnezeu sa-l odihneasca . nicon

Referitor la o alta motocicleta . Iti recomand Varadero . Daca ti se pare prea grea iti recomand Suzuki V Strom 650 . Fata de Frewind nu vei gasi alceva mai bun la ceea ce iti propui pentru drumurile noastre si pentru distante mari . -Daca vrei consum mai mic , ascensiuni pe drumuri mai dificile , un motor mai usor ,iei DL 650 -Daca vrei confort , protectie mai buna la vant , frane mai bine studiate si un cuplu de aproape 100 nm iei Varadero Freewindul a ramas fiului meu > Formam o echipa minunata . Sunt suficienti cei 50 nm ai Frew. pentru a faca fata la Varadero si chiar la Suzuki TL 1000. In septembrie anul trecut am fost la intrunirea de la Iasi , eu cu Suzuki TL 1000 si el cu Freewind , eu solo , el cu sotia sa. Trebuie sa recunosc ca atat la destinatia Iasi cat si la intoarcere la Curtea de Ag chiar dac am avut un motor de 130 hp (viteza maxima 300 km /h) m-am simtit foarte obosit si in mod special spatele cu cervicala Apropos; Ce este cu poza de mai sus si cuvintele "Nic ....."

Foarte bune adnotarile . Raman la concluzia ca Varadero este unica in ceea ce este . De fapt nu descinde din Africa Twin este o alta conceptie , s-a pus accent pe alte caracteristici decat cele ale Afrca Twin preponderent turing. Revin si completez ca este o motocicleta de exceptie . Acum multi ani (personal am avut carnet de motoreta la 18 ani ;moto (A) la 20 de ani ; B la 22 ani ; C,E .... Pe atunci adica cu 35 de ani in urma toate examenele luate (sala, poligon , oras ) culminau cu inmanarea permisului respectiv in sala de cinema unde se proiectau cate 2 ore de imagini si filme cu accidente , sfaturi etc. Spre ex : -circulatia pe autostada sa se faca pe banda 1 pentru a evita ( a observa) un berbec sau un conducator auto care a suferit un atac de cord din sens opus care patrunde pe contrasens . -Conduita prevetiva care de fapt este cu mult mai completa decat conducerea preventiva si incepe de seara dinainte de culcare , continuand cu acele operatii de verificare tehnicaa vehicolului , a bagajelor , a starii fizice si psihice a conducatorului de vehicul etc. -Inainte de a inmana permisele proaspetilor promovati , se inmanau si permisele suspendate celor care incalcasera regulile de circulatie (se punea accent mare pe alcool). Astea de atunci ca bagaje de cunostinta dar , impreuna cu un motor Varadero si un calaret tabacit in arsita soarelui , a vantului , a ploilor si chiar a fulgilor de nea ,se va descurca cat de cat bine in acest vacarm al circulatiei moderne. Apropos; Am ramas stupefiat cand trecand pe la biroul de eliberare permise Arges , am constatat 75% femei si 25 % baieti .Trebuie avut in vedere acest fapt in sensul ca sa aveti mare grija. Salutari la toti motociclistii si nu numai nicon

Multumesc foarte mult . Informatiile imi sunt de mare folos. La Rasnov nu am intalnit Varaderisti . Pentru cei ce iubest natura ( si desigur sunt toti aceeia care merg pe 2 roti) va propun sa ne inscriem in voluntariatul Greenpeace . Va transmit niste adrese din care puteti viziona lucruri foarte importante . Doresc sa infiintam un club in acest sens ; al motociclistilor. http://dl.transfer.ro/transfer_ro-29sep-79b673ed24fee.zip cu stima , nicon-0722552725

Salut Ducule. Anul asta nu ne-am intalnit la Rasnov si de fapt nu prea au fost participanti din Craiova. Am parcurs alte itinerarii , acum am partener de drum unul din baietii mei caruia ii revine Freewindul . cu stima , nicon

Mesaj completat Taoate datele transmise sunt foarte pertinente .Nici eu nu depasesc 6,5 l (XL 1000 an 2000 carburatie)in conditii decente de circulatie in care indiferent unde merg in tara ajung inaintea oricarei masini (distante peste 200Km) , ir pe curbe gen Transfagarasan ,Dealul Negru-Valcea , Rucar Bran las toate vitezanele in urma sau mergem in ritm sustinut la egal. Adaug :-frane sistem dual minunate (fata are sistem antiblocare la actionare bruatala etrierul se deplaseaza si actioneaza un cilindru care repartizeaza procentaj mare rotii din spate) -stabilitate de exceptie pe curbe -ciclistica de neegalat . Toate astea te aduc in siguranta acasa de fiecare data . Aropos : am facut tratament la cutie si motor cu Metabond particule ceramice . In benzina aproape la fiecare plin (eu incarcnumai la plin pentru a urmari consumul si nivelul carburantului ) introduc 5% Metabomd megalene . Am oferit multor prieteni aceste produse la pret de importator cu 20-25% mai ieftine decat in comert. Se pare ca am termostatul blocat pe deschis si vreau sa- i nlocuiesc. Cine ma invata cum ajung ami usor la el ? Cu stima nicon-0722552725

Salut . Eu am avut unTL 1000S timp de un an. Concluzii: consum 5,5 l% -viteza a 6 a = 4000 rot/min= 110 km /h -demaraj exceptional . repriza exceptionala -acceleratie , 1/4 ; nu a fost niciodata necesara mai mult de 1/2 pana la 200 km /h -frana de mototr excelenta care da o mare siguranta conducerii -nu are ciclistica buna pe drum de tara , orice piatra calcata de roata din fata te poate tranti -nu exista probleme tehnice de nici-un fel -se poate parcurge distante foarte mari , dar dupa 300-400 km apar senzatii de durere la cervicala (cea mai mare distanta am mers in august 2009 Arad - Nadlag - Ungaria tur de 100 km- Curtea de Arges intr-o singura zi ) Croaziera de 120- 160 km / h este cea mai eleganta si placuta . bineanteles ca in Ungaria nu am mers cu viteza asta - nu este confortabila si nici recomandata pentru 2 pasageri cam atat . momentan am cumparat si o Honda Varadero XL 1000 . in comparatie diferenta mare in elesticitatea motorului , nu ai acea unica senzatie de libertate , in schimb Varadero te aduce in siguranta acasa chiar daca este cu aproape 100 kg mai grea.si prinde si ea 200 km/h , dar cu o alta acceleratie Recomandare : Nu iti lua vitezana Cu stima nicon

Salut Si eu am trecut si la sport din iulie 2009 ,de la Freewind la suzuki TL 1000 . Minunat , deosebit , am parcurs peste 12000 km (2 litoral , 1 Iasi , 1 Arad , 1 Ungaria etc .) Minunat , minunat la drumuri bune , autostrazi , europene , dar pe un drum judetean la o curba nesemnalizate ca periculoasa excesiv - 27 sept 2009 , la o viteza de 60 -70 locul si momentul nepotrivit , un camion de 7,5 t in viteza a intrat pe banda mea , a derapat si cu roata spate stanga m-a atins lateral , si am ramas fara splina . Daca aveam Freewindul sau Varadero actual sunt sigur ca fandam mult mai bine decat cu vitezana. Desigur a fost o cumpana de moarte pentru mine . Iti doresc numai bine si sa ai noroc pe vitezana. Cu stima nicon