NeoZealot

nu vreau sa fiu rautacios dar la cat de porniti erati in iarna daca trece vara si nu se intampla nimik........ cred ca eram mai nerabdator eu decat voi sa veniti aici, nu sa concurez sau ceva ca nu ma simt mai bun in nici un caz dar macar sa fiu acolo ca se anunta ceva foarte frumos...

corect, dar de la astia 3-4 care fac asta pana la a zice ca toti motoristii cu tobe galagioase (asta insemnanad 90%, fara 2-3 cocosi care au toba stoc si spun ca ei stiu cum e cel mai bine), sunt niste cocalari sau alte chestii de genu.... numai aberatii. la fel ca unu care nu are legatura cu motociclismul si spune "bha toti astia sunt niste donatori de organe, roakeri nespalati, oameni fara creier care risca viata la toti..." si lista poate continua. uite astea doua lucruri sunt cam la fel. Da aveti dreptate cand spuneti ca aia cu tobe galagioase sunt cocalari, dar cu mentiunea ca aia care le freaca prin orash pe aceleasi strazi de 50 ori care le tureaza noaptea poate chiar pe loc... e altceva dar nu mai generalizati asa ca si pe voi va deranjeaza cand altcineva va baga in aceeasi oala cu restu.

complet de acord pana la urma de aia e democratie.. fiecare gandeste cum vrea el si daca mie mi se pare ca e mai ok cu galagie si voi "motoristi justitiari" pe care va deranjeaza si restu lumii puteti face fix pix. is curios din astia care sustin asta cati merg regulamentar, nu doar din punctul de vedere al tobei ci si viteza semnalizari si toate cele... de fapt si topicul asta mi se pare o prostie si toata discutia, era logic ca aici o sa se ajunga, de altfel ca si pe restul forumului fiecare se da mai cocos ca ce zice el e mai bine decat toti ceilalti. si cu asta am plecat la enervat lumea.

Cine zice ca aia cu tobe stock nu-s vazuti se inseala, ori n-a fost niciodata sofer ori are oglinzile laterale rupte pentru ca altfel vezi in ele orice motor de la minim 40-50m departare. De cele mai multe ori ii vezi inainte sa-i auzi toba gaurita, mai ales daca ai geamul ridicat, AC-ul pus si muzica pornita. tind sa cred ca u nu prea stai la volan sau pe motor sa zici asta... ce zici este corect pentru cei ce se uita in oglinzi DAR AI IMPRESIA ca lumea foloseste oglinzile???????? ca toti aia trecuti de 50 ani care is prea trecuti prin viata si profesionisti la volan si pipitele de bani gata care folosesc mai mult oglinzile din masina pt machiat decat cele laterale ... de astia ce zici? si astia de vad e la 40-50 metri??? iti zik io NU astia te aud cand esti in spatele lor atat, bine asta daca nu e cum ai zis tu sa fie cu muzica tare ca si aici e de discutat dar daca e o sansa sa ma auda proasta si sa nu dea peste mine ca se machia dc sa nu fie???

nu cred ca problema este cu tobele galagioase ci cu cei care le folosesc "abuziv". da am si eu o toba akrapovic pe un r6 din 99 care DUPA 5000 ture te da afara din casa... si ce? in 3 ani de cand merg cu ea am iesit o singura data noaptea, prin orash intru cel mult odata pe saptamana si cand ajung in situatiile astea nu merg cu mai mult de 3000-3500 ture si la turatiile astea se aude aproape la fel ca toba stok, deci unde ar fi problema? de toti cu tobe galagioase is cocalari? si astia care zic ca vai pilotul tre sa sara in cap in orice situatie el se descurca dak e pilot dak nu dal dreq sa invete, ar trebui sa incercati macar sa va puneti o toba care sa se auda mai tare sa vedeti ca in trafic chiar ajuta. de ex cu toba stoc intru un depasire si cand ajung in dreptul masinii intra si el in depasire ca de.. nu ma vazut, era sa ajung in sant sa nu intre ala in mn si noroc ca ma ajutat motorul si a fugit repede de langa el. de cand am toba asta cand intru in depasire nu mai vine conserva catre mine ori sta acolo ori se da mai langa bordura daca era aproape de axul drumului. si hai sa fim seriosi aici pe forum multi o ardeti ca nu faceti zgomot ca cele mai silentioase din lume.. fratilor pe la intruniri toti au tobe care nu se incadreaza in nici o norma... problema e la cei 10-20 care le tureaza de aiurea prin centru prin orase si zi si noapte nu restu.

in soare cand te uiti din lateral sa nu fie caldura cum se ridica nu neaparat vaporii, dar daca spui ca si miroase a benzina tare....

Am urmarit topicul din prima zi, si chjiar si pe celalalt topic de unde a aparut asta si ziceam doar ca in ianuarie erati gata gata sa veniti si atunci daca erau 10 grade intro zi, atatea detalii puneati la punct de cauciucuri de toate alea cine are si ce are voie, prin martie era caldut dar totusi nu destul sa asteptam sa fie pista incalzita nu doar dupamiaza sa ne putem da calumea sa fie multa lume si acum deodata nimeni nu mai are timp.... nu ma refer strict la tine si la restu care se anuntau entuziasmati ca vin si ca se baga mai multi la o cursa ceva.... Putea fi un eveniment frumos daca ne strangeam peste 30 si sa fie curse si pe rand si cate 10 odata pe pista, dar de unde poate la iarna.

ce apriga era discutia cand afara erau -30 grade(asteptam caldura)... acum ca is 30(ce asteptam?)...

Adrian B si cesar scrie cumva ca aveti un SV 650N si un CBR 954 ??? care dintre voi e cu Panigale orice model si nu ii place cum se comporta sau spune ca se comporta ff bine?? ce ar fi sa nu va mai omorati pentru niste date de pe internet fara sa puneti mana pe ea.

de unde esti? daca esti de pe langa bacau iti zik io unde

e destul de rece pt stat la stadion si plimbat cu motorul chiar daca la 2 is 17 grade la 6-7 nu mai sunt nici 10 mai stam o sapt 2 cel mult si apoi, zic astia ca pana duminica luni e rece dupa se incalzeste mai tare

pietrificase peste iarna si acum l-ai dezmortit nu cred ca e vb de obisnuinta intr-o saptamana

hmmm... nu cred ca e normal sa te doara mana nici la inceputul sezonului de la vreo maneta.. incearca sa dai jos cablul curata-l cu solutie de curatat bine si unge-l. vezi cablul sa fie pe unde trebuie sa nu se intinda dupa vreun furtunel ce stiu io sau sa nu faca vreun cot.

e o idee ff buna sa treci si pe la sovata si praid e ff fumos locul am fost vara trecuta si drum ff bun. sa vedem in ce timp veniti pe aici ca din bacau ma leg si eu de voi intro plimbare macar ziua aia pana pe oriunde mergeti.

incearca sa ajungi si la lacul rosu pe la chei ca merita

Foarte frumoasa motocicleta, dar dak vreodata apare vreo zgarietura ceva ce nuti place... DAO MIEEEEEE Bafta si multi km fara incidente.

Is frumoase dar nu proaste, dak erau proaste se defectau asa nu e vina lor k proprietarii le dau de pamant, ele sunt doar agresive(ceva mai agrezive decat restu si cu explozii de putere la anumite ture la care da=ca nu iti cunosti motoru ff bine te cam iau prin surprindere si te dau de pamant)

poi anul asta la schimb cu tot cu filtru nou mia intrat exact 2.7 litri la modelul 99 punei si u 2.7 la inceput dai o cheie lasal 2 minute apoi oprestel lasal 10 min si iai nivelul... mai putin nu iti trebuie in nici un caz si daca mai trebuie putin completezi oricum 2.7 trebuie sa iti intre.

Nu stiu dak e aceeasi chestie cu ce am patit eu la a mea acu 2 zile dar ceva simptome par la fel... am schimbat uleiul filtru si am lasato pornita si mergea foarte ok trebuie sa zic k pusesem cu 100g mai mult ulei decat trebuia si era oleaca peste nivelul maxim credeam ca e ok oricum nu stiu daca a fost din cauza asta, in fine dupa ce am lasato 2 ore sa racit de tot am venit am vrut sa o pornesc sa auzit cum a invartit de 3 ori electromotorul si apoi cum ai auzit si tu un sunet un "clank" destul de puternic de pe la motor cred nush de unde si apoi cand ii dadeam sa o pornesc nu mai facea nimik nu invartea nu nimik si bateria imi era buna din cate stiu eu apoi am dat jos alea 100 g de ulei care erau in plus si am scos bateria si am puso inapoi si apoi a pornit fara probl... nush dc si nu mai face probleme cineva mia zis k e posibil sa fi fost un senzor sau ceva care sa blochase elecromotorul k o fi simtit k are prea mult ulei cu toate k nu se parindea nici un beculet... si cum am desfacut bateria sa il fi "resetat" intrun fel sau altu si dupa sa fie ok. poti sa incerci si u sa ii schimbi uleiul si sa iei bornele d p baterie poate ai norok k mine ). bafta

depinde de mai multi factori ce consum ai.. cred ca undeva pe la 7-8 eu la a mea aveam 7 la suta si dupa ce am schimbat evacuarea si am pus practic nimik ) am undeva la 10 aproape deci depinde. fai plinu si mergi pana se opreste si vezi

e foarte ok pt motocicleta nu e bine sa o tii nici subturata oricum cum zici ca ejti incepator tias recomanda totusi sa o tii oleak mai jos macar cat timp te obisnuiesti cu ea (un an) si sa nu ai evenimente neplacute. vezi u acolo ai 14 mii ture crezi ca la 7 se oftica? ) vrea sa fie turata doar sa ai grija cum faci asta pt tine nu pt ea stima. si sa incerci sa nu schimbi vitezele la 2000 ture ca iar nu e bine um pic mai mult cat sa simti ca vrea sa traga mai tare si atunci.

da poi inseamna k mai facut fericit k am avut dreptate ca a fost de la curent =)), totusi daca bateria iti este buna sa iti verifici daca incarca bine trebuie sa ai undeva la 13-14 volti la aprox 4000 ture pe borne si dak e aja ins k e ok, tia scapat o borna si daia sa oprit, acum dupa cum se aude pare ok poti sa sincronizesi carburatoarele si dupa schimbul de ulei si filtre o sa sune mai frumos o sa para mai calma o turatie de croaziera... tine-o pe unde incepe sa traga k sa ai puterea la mana cand vrei sa pleci nu subturata, undeva la 5000 - 7000 ture acum depinde cu ce viteza iti place sa mergi. bafta.

tine-ne si u la curent cu ce ai incercat pana acum ca vezi baietii ti-au dat ideei despre ce ar putea fi in legatura cu orice, incearca la inceput lucrurile mai simple cum ar fi doar incarcarea bateriei sau incercarea cu una noua si apoi sa vezi daca incarca si alte lucruri si apoi sa ajungi la garnitura de chiuloasa si altele pt care e nevoie sa desfaci motorul ... si sa ne zici de la ce era ca ne-ai facut curiosi, sa vedem care pareri au fost bune. Bafta.

frate si io am patit exact aceeasi chestie vara trecuta cand veneam de la un brum de vreo 200 km pe un r6 din 99 si avaem baterie nou nouta si prostia mea ca il desfacusem odata inainte si uitasem sa cuplez mufa de la alternator la baterie si nu se mai incarca si cu farurile aprinse ma tinut oleaca saraca, dar cat... pana cand exact ca tie parca mai trageau 2 cilingri apoi a murit in mers la 70 la ora si am bagat viteza 1 din mers am dat drumul ujor la ambreiaj si a pornit iar si am ajuns acasa cu farurile inchise ca banuiam ca de la asta e probl si vezi mai intai verificati bine bateria sa fie ok k sar putea sa fie de asta, si eventual sa it iincarce k poate sa fie dus alternatorul.. sau eventual o mufa ceva decuplata cum am patit eu.

Se vinde Suzuki GSX R1000 din 2002, 26000 km, 170 cp, 2700eur, tel: 0755258125.