lil debul

FOOOARTE BINE!

 

m-am saturat de acneeosi care vor sa sara de pe bicicleta pe 140 CP si de cocalari cu freze de fazan care se duc la liceu pe R1...

 

 

Cita ura si pizma taraneasca pot citi in privirea ta. 140 CP si freza de fazan . Ce are freza cu chestia , esti militian , te tunzi regulamentar ? Imi aduci minte de tineretea mea ceausista , cind rockerii erau Diavolul , parul lung era tabu si toata lumea "buna" trebuia sa aiba peste de sticla pe televizor , masa de 12 persoane in sufragerie si mileuri in biblioteca.

Toata lumea s-a saturat de toata lumea , toti au opinii , ne uitam in curtea vecinilor mai ceva ca babele de la tara.

TOT COMUNISTI JEGOSI ATI RAMAS.

Daca poti fi la obiect si obiectiv , care crezi ca este rata mortalitatii pe categorii de virste , tipuri moto si mai ales cauze ale accidentului.

Adica , citi au murit pe SS , din vina lor la virste cuprinse intre 18 si , sa zicem , 25 de ani. Sau dupa 25 de ani nu mai dai forja dupa chizde ?

Muhe UE.

Si dupa ce or sa se introduca toate regulile astea comuniste presupun ca soferii nu or sa-ti mai intoarca in fata , biciclistii si pietonii nu or sa mai sara pe tine si in general nu o sa mai fim atacati zilnic in trafic ?

Din cite observ , legea asta arunca TOATA vina in spatele motociclistilor , pentru TOATE acidentele care se intimpla , adica se baga gunoiul sub pres , in stil tipic romanesc. Uite asa nu mai e nimeni devina , nici chiar gaborii , care stau doar la ginela cu radarul.

Foarte tare frate.

exista posibilitatea sa mergi si in oras cu viteza aia insa iti asumi niste riscuri fatale pe care nu o sa mi le asum, cel putin nu in primele sezoane.....

 

 

Multumesc.

Multumeste-i lui Dumnezeu daca mai apuci sa scrii pe forum , sau aiurea , dupa ce o sa-i dai tu 200 la ora in oras , da' mai incolo , nu dupa primele sezoane.

RIP , ca cine stie cind ne mai intilnim.

Toata faza se imparte in 2 faze mai mici.

1. Cineva alearga mai tare decit ingerul lui pazitor si decedeaza. Stereotipic deja si cum nu-l cunosteam iar Comunitatea Moto mi se pare cel mult o gluma rasuflata , dau un RIP rezervat. A fost doar vina lui.

2. SMURD da un rateu si chiar daca venea prin teleportare , POATE nu avea ce sa faca.

Problema este de principiu , DE CE NU A VENIT LA TIMP ? Nu conteaza ce facea , poate aprindea o luminare si gata , cheis clousd , dar de ce nu a venit ?

Este domnul Raed Arafat devina cu ceva ? Trebuie sa fii cel putin imbecil din nastere sa sustii asta . Deci , despre ce vorbim ? Se va face o ancheta si sper ca vinovatul sa plateasca , in rest ne agitam inutil.

Pina la urma o sa fie devina domnul Raed Arafat ca mergea victima ca un sinucigas si , din pacate , a si murit la faza asta.

 

 

responsabilitatea lui arafat care e?

Bati cimpii grav de tot si devii enervant si penibil , in pur stil romanesc. Sari la beregata DOMNULUI Arafat , arabul care le-a aratat si le-a dat romanilor un serviciu medical de mare angajament si care acuma este sabotat de un operator telefonic roman. De ce nu te intrebi mai bine , daca crezi ca poti , citi au scapat datorita SMURD si citi nu ? A raspuns DOMNUL Arafat la telefon in ziua aia si nu a trimis ambulanta ? NU , a raspuns un angajat care nu si-a facut treaba.

Apropo , daca tot esti asa de hotarit pe situatie , te simti instare sa-i iei locul domnului Raed Arafat , sau doar te dai in stamba pe forum ?

E ok sa incepi pe R1.

 

Priveste avantajele:

 

- in ciuda aparentelor, doar 2 din 10 incepatori pe motociclete din categoria asta nu supravietuiesc primului sezon (eu zic ca e un procent respectabil)

- multe piese din dezmembrari

- gasesti o gramada de consumabile second de la curse la preturi de nimic (placute, cauciucuri, ulei, antigel, etc.)

 

 

 

 

Ce misto suna "multe piese din dezmembrari". Oare de la ce sa fie dezmembrarile alea , de la aia 2 din 10 care au mierlit-o ? Sau de la restul de 8 care au ajuns cu tije si-n cour ?

"Multe consumabile second-hand". Hai ca acu' m-am prins , era un post ironic.

Undeva , in interiorul motorului aceste motociclete , este gravat chipul rinjit al Diavolului , rinjind bucuros ca mai cara un suflet de incepator in Iad.

Romanu' tot roman. Voi nu va puteti concentra pe subiect nici macar pentru 2 postari , fara sa incepeti sa va contrati in fite de MotoGP ?

Un incepator care intra aici nu intelege nimica , mase transferate , fizica , discutii intre mari maestrii , 2-3 Dani cel putin , chestii ezoterice.

In fine , io , de bine , de rau , mai nimeresc frinele , am invatat DIN EXPERIENTA , cu tavaleala , DIN EXPERIENTA , cu victime , ca frina spate este de mare angajament si folos cind e belea mare , frina fata e o coarda perversa , care vrea sa te faca daca nu esti pe faza , diverse mismasuri si secrete ale meseriei si am fost destul de NOROCOS sa traiesc si sa povestesc. Pacat de amaritii aia , cu un carnet luat in poligon si cu experienta 0 , dar care calaresc motoare de toate felurile (SS , ciopar , enduro , touring....) , ca trebuie sa citeasca mii de rinduri si de contraziceri ca sa prinda cite ceva.

Io zic sa vorbim despre frinare pe CATEGORII de mobre , implicit forta de frinare. SS vs. Touruing sau ciopar , de exemplu. Ceva de 300 si de kile vs. un soarece de 200 kile sau mai putin. 2 discuri pe fata vs. tambur pe spate.

Hai sa ne ancoram in cotidian , da-le in mortii lor de transferuri de mase , ca nu-ti mai arde de fizica cind iti taie unu' fata.

Pun frina pe curbe la viteze irelevant de mici , genu' 20-30 la ora , trebuie sa spun de la inceput , scuze. De ce o fac ? Poate findca imediat dupa curba apare un semafor pe rosu sau din alte motive.

iar eu m-am speriat (na, lipsa de experienta), si am ciupit frana brusc, roata blocata, picat pe stanga. Motocicleta e in stare buna, doar cateva zgarieturi, dar ce ma macina este ca mi s-a strambat pedala de la schimbatorul de viteze, care este din aluminiu. Intrebarea mea este daca sa ma risc sa o indrept eu.. stiu ca aluminiul se poate rupe...sau sa ma duc undeva la un service.. si daca puteti sa imi spuneti un astfel de service.

Aproape ca si mine , ce chestie. Exerseaza AMBELE frine , ca cine zice ca frina spate e dusman , bate cimpii.

Frinez pe curbe , la viteze mici ? E corect ?

Ca m-am saturat de discutii despre legende.

Aia cu atacatul pe sub burta bombardierului am vazut-o azi pe Descoperi , nemtii montau mitraliere cu teava la 90 si-i ardeau pe americani din unghiul mort , de sub burta. Da' nu era vorba de Stuka.

Faza cu sirena care face un zgomot nasol o stiam si eu , e doar o legenda urbana ?

Accidente o sa ai orice ai face , cu orice gume , frine , viteze si alte acarete te-ai da. Important e sa nu te imbeti de viteze si accelerari fantastice , sa respecti puterea mobrei pe care o ai si sa nu ai impresia NICIODATA ca o stapinesti total. Cind vei ajunge la "total" , vei ajunge si la "final".

Pentru sfaturi despre pilotaj intra la sectiunea "Accidente" si vezi cum au ajuns unii in spital sau RIP , e mai tare ca orice tutorial despre mersul pe pista.

Din pacate @JAGI cam are dreptate , desi contextul in care o spune este unul absolut nefericit. Pe Antiaeriana , de exemplu , e ruleta ruseasca non stop , daca mergi prea tare esti halit , la cite masini intorc ca sa intre pe stradute.

Din pacate pentru victima nu mai conteaza , macar sa conteze pentru aia care inca mai traiesc. RIP.

Vroiam sa zic ceva , dar nici eu nu mai stiu ce , dupa cele citite. Poate sint eu mai slab de inger , dar m-a luat cu friguri pe sira spinarii , sanatate multa motociclistuli , ca asta conteaza.

Geniala "vopsea" , imi da niste idei. Daca te plagiezi , promit sa o fac in alte nuante de culoare .

Ma gindesc ca asta e cel mai bun antifurt .

La obiect : am blocat fata si m-am tavalit. Spatele nu l-am blocat , pina acuma , dar va anunt , daca o sa mai am miini la degete , cum e.

In rest , va injurati degeaba , treaba cu frinele nu o stie NIMENI , cu adevarat , ca dovada ca toti isi rup curu.

Vrei frine , ia-ti masina.

Vorbesc in cunostiinta de cauza, l-am vazut pe acel ionut cum mergea (portiuni f scurte) , iar motorul il are de la un prieten. Nu neg vinovatia gaborului , dar, ca incepator , NU IEI PASAGER mai ales pe supersport,mai ales cand tu abia te cari pe tine.

Haidi frate , iar incepem ?

Incepator ,motor puternic , pasager si PROBABIL cauciucuri varza , nu ? Avea macar casca de firma , sau de aia anti-amenda ?

Moare un om , altu' e varza , in spital si tu vii sa ne explici ca esti EXPERT.

RIP , in mortii ei de viata , ca daca dreptatea era o sirma , o indreptam eu.

Bai nene , sinteti nebuni , sa mor io.

Pina vinerea trecuta frina spate era dusmanul meu cel mai mare si frinarea pe curbe era Satana ( nu @Satana , care e o ...piesa). De cind m-am intins prin intersectie si in lumina ultimului accident cu victime , am reconsiderat problema si am inceput sa exersez frinarea pe curbe si frinarea cu spatele , impreuna / sau fara fata. Treaba merge brici , deja scot mai mult de la mobra , in materie de frinare si nici nu mai imi este frica ca daca am viteza si pun o frina , ma duc in cap.

Desi bosorog , inca invat , lucru care va sfatuiesc si pe voi , mai taica , jucati-va cu frinele , sa vedeti ce se intimpla. Poate iese ceva bun din asta , cine stie.

Nu pun nimic in cui , asa a fost sa fie. Curaj , Dumnezeu e cu noi.