Sari la conținut

the_tavi

Membru
  • Număr conținut

    183
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de the_tavi

  1. @Tija: bem, bem, dar la Timisoara, si cu motoarele in garaj! Don't drink and drive!
  2. Bine-ai revenit! Electromotorul a fost curatat si a primit un set de perii noi, acum totul e in parametri. O sa verific si wattajul semnalelor. Cele de pe fata au fost schimbate, intr-un final a cedat irecuperabil plasticul. Mai am niste nedumeriri legate de cat consuma bateria in gol si cu alarma. La manual scrie ca nu trebuie sa fie curentul (current leak) mai mare de 1mA cu motorul oprit. Eu am ceva peste 2mA . Iar cand armez alarma creste pe la 2,5mA. Am avut surpriza sa nu mai porneasca dupa vreo 4 zile de repaos pe alarma. Asfalt uscat, Tavi
  3. Salutare, Sunt actualul posesor al bidiviului lui Cap0ne (te salut si poate imi faci placerea sa mai stam de vorba la un telefon). La cateva secunde dupa ce semnalizez, frecventa de semnalizare o ia razna, cu alte cuvinte semnalizarile blincane ca nebunele. Si pe parte stanga, si pe dreapta. Care ar fi posibilele cauze? Un contact prost sau altceva? Ce as putea cauta? Multam, Tavi
  4. the_tavi

    Facerea de bine...

    Salut, Carbuni pentru electromotor stie cineva unde se pot gasi in Timisoara? Daca sunt originali la un pret decent e ok, daca nu, carbuni ce pot fi adaptati si adusi la dimensiunea potrivita. Motorul este un SV650. Multam fain
  5. De pe un forum auto: "Intr-adevar se poate arde bobina de inductie. Dar asta se intampla doar daca contactele ruptorului (platinile) sunt in contact electric. In acest mod primarul bobinei e pus sub tensiune si merge in gol. In aceste conditii se poate supraincalzi si arde. E o sansa la 4 (deci mare - una la fiecare 4 opriri ale motorului ) ca platinile sa prinda pe "inchis" Asa ca, daca aveti dacie sau orice alta masina cu aprindere prin delco, NU lasati cheia pe contact motor cu motorul oprit."
  6. Multumesc pentru lamuriri. Eu incerc sa inteleg inginereste ce se intampla, nu sa impartasesc din experienta mea (cvasi-nula) pe doua roti. Nu doresc sa nasc dispute. Nu am intentia sa ma fac remarcat.
  7. Eu am citat din textul initial, nu spuneam ca ai zis tu. Frecarea din sistemul de franare duce la incarcarea rotilor si oprirea atelajului, frecarea dintre cauciuc si asfalt nu duce la oprirea motocicletei. Poti folosi si o parasuta (ca la dragstar) pentru a opri jucaria. Numai bine, Tavi Later edit: Belbody, ne ajuti? Somebody?
  8. George (nu sunt avizat), dar cred ca gresesti. Pasajul asupra caruia iti atrag atentia este: Daca in faza de franare limita de aderenta nu este atinsa (nu se blocheaza roata), forta de franare depinde de coeficientul de frictiune si incarcarea rotii respective. Coeficientul de frecare nu se refera la frecarea intre caucuic si asfalt, pentru ca ar trebui sa blochezi roata ca sa ai frecarea de care vorbesti tu. Ea exista, dar este neglijabila la franarea voluntara. Frecarea se produce intre sabotii de frana si disc, in mecanismul de franare.
  9. Multumesc pentru feedback. Oamenii baga comision la greu, si mi-au incarcat nota cu acte care deja existau: fisa de inmatriculare. copii dupa acte, imputernicire ?!?
  10. A mai inmatriculat cineva recent un moto? Mi s-au cerut de catre o firma de intermedieri 560 de RON inmatriculare + aprox 120 identificarea la RAR. motocicleta nu este la prima inmatriculare (a fost deja inmatriculata in Ro in 2007), dar se va face schimbare de numere. Taxa include si asigurare pe 6 luni. Mi se pare exagerat. Stie cineva care sunt preturile la inmatriculare? Multam fain!
  11. Nici eu nu am jaloane la dispozitie. Si nu am gasit solutii, din pacate pentru mine inclusiv scoala de soferi categoria A am facut-o cu pietre puse pe punctele jaloanelor. Am gasit pe net doar ceva de genul asta: http://www.shopix.ro/Fotbal-Jaloane-Antrenament_p_60217.html sau: http://www.spartan.ro/index.php?id=212 pentru sportivi. Cel mai simplu este sa vorbesti cu cineva de la drumuri, care in buna traditie romaneasca sa iti procure niste jaloane. Spor, Tavi
  12. Salutare, Locuri unde se poate exersa (pentru cineva care are carnet dar nu are experienta ), gen Metro din Sagului, dar mai aproape de Circumvalatiunii stiti cumva? Ma refer la ceva asfaltat, unde sa pot face si niste jaloane gen poligon, opriri de urgenta si alte lucruri de genul asta. Motorul este un naked. Multumesc, Tavi
  13. Dumnezeu sa-i odihneasca in pace! Pacat ca se intampla lucrurile astea.
  14. Multumesc pentru raspuns! Ma gandesc la un soft enduro de genul Honda Transalp sau BMW F650 (eventual GS), dar nu exclud nici DR650-ul sau Yamaha Super Tenere. Raman deschis si altor sugestii. Neavand amici cu motor si nefiind foarte priceput in mecanica moto, imi e destul de greu sa am o reper in momentul achizitiei astfel incat trebuie sa am mare incredere in vanzator sau sa gasesc un atelier mecanic in care sa pot face o evaluare onesta. Toate cele bune!
  15. Salut, Daca vreau sa cumpar un moto, unde se poate merge cu el in Timisoara pentru un diagnostic / o evaluare onesta, cat mai aproape de realitate? Si cat poate costa afacerea asta? Multam fain.
  16. Multam fain. Am vazut postul lui Axor, dar cum era si el in dubiu, m-am gandit ca nu e sigur cu actele.
  17. Din pacate nu am reusit sa inteleg cititind sutele de posturi contradictorii din topicuri diferite cum pot proceda, asa ca intreb. Scenariu: plec in Italia cu treaba. Cu ocazia asta vreau sa imi aduc un motor de acolo. Pot sa il aduc pe roti? Pana mai deunazi nu era posibil. Daca da, de ce am nevoie si cum pot proceda ca sa fie ok? Daca nu, cum procedez sa il aduc cu duba cuiva? De ce acte am nevoie ca sa fie totul ok la inmatriculare in Ro? Multam
  18. Oameni buni, citesc si ma ingrozesc. Pe cei cu masini i-ati impusca, dar cand unul cu motocicleta da o gherla dinasta si spulbere 2 oameni pe trecerea de pietoni, "shit happends". Cei care fac accidente ca asta nu sunt oameni, nu sunt soferi, nu sunt motociclisti. Comunitatea moto nu ar trebui sa se solidarizeze cu astfel de cazuri, ba dimpotriva, ar trebui sa se delimiteze. Nu ma intereseaza starea idiotului cu motorul, ma intereseaza starea batranilor. Daca cineva vrea sa se omoare, sunt metode mai elegante, fara a mai lua pe altii dupa el. De ce sa sufere o multime de oameni decenti care vor sa se bucure de libertatea motorului pentru imbecilitatea unor inconstienti? La ce bun atunci "Atentie la motociclisti!" si alte sloganuri in care cerem sa fim bagati in seama?
  19. @sebastianTM: am vazut si eu transalpul asta la vanzare pe un forum, imi aduc aminte de numele branduit pe motor. Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente, arata tare suparat!
  20. Nu vreau sa ma lansez in dispute, asa ca o sa inchei spunand ca am vazut oameni loviti de biciclete, care nu parea a avea dizabilitati / handicapuri. Am un singur cuvant pentru toate astea: RESPONSABILITATE. Cum ai gandi daca cineva de-al tau ar fi accidentat mortal pe trecerea de pietoni?
  21. Dumnezeu sa o odihneasca in pace pe femeie! @drcri: Presupun ca mama sau sora ta au o experienta bogata in evitarea motociclistilor care merg cu 200 la ora pe drumurile publice cand spui ce spui. E clar, pietonul a fost iresponsabil!
  22. Omul de la spitalul militar e ceva instalator pe acolo. Daca nu afli pana maine, pot sa iti dau eu detalii mai multe dupa ce discut cu cineva care il cunoaste bine, eventual un numar de telefon. Toate cele bune!
×
×
  • Creează nouă...