Sari la conținut

AWD

Super Membru
  • Număr conținut

    3.742
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de AWD

  1. AWD

    BMW K1600 GT/GTL

    Nu ma tenteaza prea tare Multistrada din doua motive: 1. E pe lanț. 2. Prima editie cu quickshifter de fabrica e prea scumpa pt mine. Adica asta din 2022 (sau 2021?). As prefera Tiger 1200 din 2018 pt ca vine cu quickshifter de fabrica si pt ca e un un motor rafinat, zic reviewer-ii. M-am dat acum doua săptămâni cu Rocket III asta nou cu quickshifter de fabrica, si m-a cucerit cum funcționează si pe upshift, dar mai ales pe downshift. Pe upshift am si eu pe a mea, de la HealTech. Mega mulțumit. Insa pe downshift imi lipsește. Evident, e si ultimul 1200 GS in peisaj, 2017.5 / 2018. La anul vreau sa le testez pe ambele, si apoi sa iau o decizie. Nu ma grabesc. Nu e ca si cum am o petarda de motoreta sub mine.
  2. AWD

    BMW K1600 GT/GTL

    Nu, si mi-ar placea sa prindem 200.000 împreună in aceeasi configuratie. Merge ceas. Elvețian, nu chinezesc. Doar ca exista tentatii mari din zona enduro touring. Triumph Tiger, GS, poate si Ducati Multistrada. Iar doua nu prea imi vine sa țin... Anul viitor iau decizia.
  3. AWD

    BMW K1600 GT/GTL

    153.000 de km, GT din 2011. Am schimbat doar pompa de apa si o bobina de inductie. In rest, apa, paie si bataie. Da, consuma ulei in functie de temperatura e afara si de ritmul de mers. Dar stiam asta dinainte sa o iau. Cum zicea cineva mai sus, daca Opel consuma ulei, e cotet de masina. Fiind BMW, e o minune a tehnicii. Si atentie maxima la radiator. Cand aveti simptome de supraincalzire, se sufla radiatorul cu aer comprimat dinspre spate spre in fata, si apoi se spala in acelasi sens. Dupa operatiunea asta garantez ca odata ce pleace ventilatorul, dupa 45 de secunde scade scara la 6 liniute si se mentije asa si in cel mai al naibii trafic si caldura. Experimentat in august anul asta toata operatiunea, si in tura undeva prin Franta, pe 40 de grade plus. A durat 2 ore sa desfac tot, sa spal si sa pun totul la loc, dar a meritat infinit mai mult.
  4. AWD

    BMW K1600 GT/GTL

    Salutare, Cred ca parbrizul touring iti va reduce din plangerile pasagerei, dar nu cu 100%. Eu am parbrizul original touring (ala cu decupajul in V), si dupa 140 la ora pasagerii mei s-au plans ca se simte ceva "briza". Personal si eu simt dupa aceeasi viteza un curent care ma impinge dinspre in spate spre in fata, cand ridic parbrizul spre maxim. Si asta o fac cand nu vreau sa iau toate mustele in mufa, in rest ma multumesc cu parbrizul intre maxim jos sau cel mult la jumatate ridicat. Referitor la intrebarea ta, as merge pe Wunderlich pt ca pe original stiu cu sta treaba cu curentul de care isi spuneam mai sus. Poate au studiat ei mai mult in tunel cum sta treaba...
  5. AWD

    BMW K1600 GT/GTL

    Vulcan 2000, 384 kg. La gol! Cu 5 litri de ulei, benzină, bagaje (hard case, sau piele, nu contează), bare de cadere, sissy bar, lichid de racire 4 litri si celebra cioara "live to ride" cred ca bate Goldwingul. Aia barjă! Fara plastice...
  6. AWD

    BMW K1600 GT/GTL

    Nu sunt un posesor "tipic" de K1600. Se face la mine. Roachenrol!
  7. AWD

    BMW K1600 GT/GTL

    Apa, sandvișuri, chestii pe care le vrei la îndemână... Mie imi e de mare folos la ture lungi. In cutii umblu doar la destinatie. Care Goldwing? Asta 2020 cica are 365 de kile kerb weight. Adica cu toate lichidele. Informația am luat-o de aici. https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/193202/2020-honda-gl1800-gold-wing#:~:text=New suspension settings for 2020,the DCT version weighs 364kg.
  8. AWD

    BMW K1600 GT/GTL

    Am eu de la Bags Connection, divizia mai de buget a celor de la SW Motech. E varianta pentru GS, cu inel pe rezervor. Am facut pe CNC un inel pe post de reductie. A iesit minunat. Revin sambata cu poze.
  9. AWD

    BMW K1600 GT/GTL

    Nu am înțeles eu ce inseamna chestiile din hârtiile primite. Între timp am făcut eu verificarea jocului supapelor, totul ok.
  10. Nu am fost eu clar, aveam Metzeler Marathon pe Intruder C1800. Pt BMW am Michelin Pilot Road 4 GT. » Post actualizat in 22 Feb 2018 09:14 Troc se numeste. Iti dau mere, imi dai pere. Cu ambele dai in cufureala daca bei apa dupa.
  11. Hai sa va zic si eu ceva de bine de ei. Fara sa mai spun ca din 2010 cumpar de la ei, si intotdeauna am fost servit exemplar. Cumpar in septembrie 2017 un set de gume pentru Suzuki Intruder C1800 inainte sa mi se duca cele de pe motor, pentru ca modelul asta suge ca femeia fara tatze, si cauciucuri neuzuale aduc in 10 zile. Spatele mi se duce cum preconizam, prin octombrie, si fata ma surprinde placut si pastreaza destula carnita pentru iernat. In decembrie ma loveste criza de identitate si schimb brusc (dar dintr-o data) clasa si imi iau BMW K1600 GT, schimb pe schimb. Raman cu un cauciuc fata nou noutz, Metzeler Marathon 888. Scumput, marime putin ceruta as spune eu pt ca sunt putine motoretele cu 150/80/16 pe fata. Deci trecusera cam 3 luni de cand cumparasem de la ei. Dupa ce incerc fara succes sa il vand cu pret mai mic ca la ei pe motoretism.ro, ma gandesc sa le propun un targ. Sa returnez cauciucul (care avea si abtibildul pe el, deci tipla), sa dau diferenta si sa iau un set de gume pentru noua motoreta. Trei zile mai tarziu luam micul dejun la umbra unui set de Michelin Pilor Road 4 GT (parca asa se numeste). Cafeluta, gogoasa, si o maslina din buric ca-n filmul ala cu Mickey Rourke. A la votre! Raman clientul lor.
  12. Mi-au ramas de la fosta asa ceva. Vrea cineva? Daca da, va rog PM. https://www.louis.eu/artikel/raincover-set-black-for-leather-saddlebags/10025655?filter_article_number=10025655&list=9fcfb9edb410e872189cfc35f4a0eb7b
  13. Intereseaza pe cineva Service Manual pentru VLR 1800 (C1800)? Are 624 de pagini.
  14. O mie la suta merge. Ambreiajul de M pana in 2014 are un disc de frictiune si unul de metal mai putin. Deci din ce am eu iti ramane un disc. Din 2014 (cred) ambreiajul de M are si el 6 discuri. Si-au dat seama "japonejii" ca asta de C tine mai mult probabil... Pe mine fara sa fie pin mod-uit ambreiajul m-a lasat la 55.000 de km. Si nu in drum, ci mi-a dat semne ca patineaza. Pin mod-uit nu am avut ocazia sa mai testez. Facusem 30.000 si am vandut... Ca idee, am si piesa care trebuie pin mod-uita. Hai sa ne auzim cand ai timp mai bine si iti impartasesc din experientele mele cu pin mod-ul. Suna-ma tu oricand ai timp si chef. Vezi ca ma lungesc la vorba, asa ca rezerva-ti cateva minute. ;-) 0726226679 (Geo)
  15. Caut cauciuc manson acceleratie Suzuki. Va rog PM daca aveti. Multumesc
  16. Da. » Post actualizat in 12 Dec 2017 21:12 Anunt umanitar. Daca vreunul din voi a inlocuit mansoanele originale cu unele aftermarket, am nevoie de cauciucul de pe mansonul de acceleratie. Ofer in schimb o casca cape (am doua, una neagra si una neagra cu o dunga alba pe mijloc). Multumesc Geo
  17. Ride it like you stole it! Totusi nu brusca din ture mici, du-l putin in ture, si apoi da gaz. Fa-i pin mod inainte sa faci primul kilometru (cauta pe google M109 pin mod). Te ajuta Catalin de la Motorteam. Verifica prinderile motor, mai ales alea fata. Inlocuieste cu piesa similara de pe spate. Seteaza amortizorul spate o treapta mai moale. Inlocuieste si filtrul de combustibil la maxim 20.000. Il vei scoate maro. E in rezervor. Rasfoieste topicul asta, mai afli una alta.
  18. SH. Iti trimit? » Post actualizat in 24 Nov 2017 12:13 Ti-am trimis azi 4. Sa fie.
  19. Pareri cauciuc nefolosit (lichidare stoc) Michelin Pilot Road 4 DOT 4613 sau DOT 1214? Care ar urma sa fie folosit in 2019...
  20. Dupa 90.000 de km si 5 sezoane pe C1800, am realizat ca vreau si altceva. Iubesc modelul asta, voi fi fan pe viata pentru ca mi-a oferit niste clipe minunate, dar mai vreau si altceva. Daca ratam ocazia, regretam. Poate voi regreta si ca am facut schimbul, cine stie... Inca disponibile: Ambreiaj complet Suzuki M1800/C1800 (toate discurile metalice OEM, discuri de frictiune heavy duty EBC, arcuri EBC, piesa pentru "pin mod"). Pret 1200 ron!!! Minim 400 de lei sub orice oferta posibila! Cablu ambreiaj M1800/C1800, 120 ron. 65 de lei sub pretul de acum doi ani!
  21. Mai am o singura bucata. Merge de prea merge. Latimea seii de M nu cred ca difera de latimea seii de C. 230 de lei, cu trasnport inclus? Si daca vrei si de pasager, vorbeste cu Razvan Popescu de la Metric Motion, iti aduce in 7 zile din state. Dar pe alti bani. Da-mi un numar de telefon sa vorbim cum facem, te rog. » Post actualizat in 21 Nov 2017 10:32 Am uitat, mai am un Tank bag Oxford care merge minunat pe M sau pe C. Detalii aici: /index.php?/topic/750315-tank-bag-oxford-1/&do=findComment&comment=4402337
  22. Piesele sunt pt Suzuki DRZ-400. Am cautat pe revzilla piesele respective, si am gasit urmatoarele preturi. 17831-37E11 – Protectii radiator (lamele plastic montate peste radiator, nu stiu cum sa le zic), 13 dolari 47211-29F10-019 – Cover frame (stanga), 43 dolari 17770-29F80-019 – element de carena , 181 dolari Pe ambalaje se poate vedea si cat au costat ele in 2008. Toate elementele sunt de pe stanga (partea cu lantul). Am pus si o poza pt a repera piesele respectie pe motocicleta. Mai putin lamele alea care se prind cumva pe radiator si sunt undeva dedesubt (nu-s chiar la vedere). Povestea lor e asa: accident, cateva zgarieturi pe piesele respective, asigurarea le-a aprobat. Nu au fost montate niciodata, mandra mea a ales sa mearga cu piesele zgariate, motocicleta a fost vanduta de mult, am gasit piesele din greseala in magazie. Preturile sunt foarte negociabile, sper sa foloseasca cuiva. Va rog reply prin PM, la telefon 0726226679 sau pe email georgerizea@gmail.com Daca avet intrebari, va rog...
×
×
  • Creează nouă...