Sergiu_SP

i-am gasit pe youtube... prezinta tehnici de manuire maiastra a motoretei. mai sunt o gramada, trebuiesc doar postate aici.

http://youtu.be/7glFnj2eGfY

Tu peste ce ai dat despre vstrom -ul de 1000 de te-a răzgândit?

astai parerea ta i ok, oare de ce KTM este cea mai vanduta motocicleta ? la ce motocicleta gasesti cel mai repede piese ? de ce merg toti care au habar de moto si enduro de expl. Erzberg, Romaniacs, Hells Gate, ect. cu KTM si nu cu japoneze ?

Marketing, ca la harley.

Am avut ktm din2008 până în 2010. Piesele probabil veneau cu porumbelul...

Tu chiar crezi că cetățenii de rând pot cumpara la magazin motoarete că ai alora de care.zici tu?! Tot din cauza de marketing vezi la toate colturile ktm

Pai nu stiu daca ai fost vreodata pe circuit, dar, daca vrei sa mergi tare acolo, soliciti mai tare gumele decat oriunde pe strada. Ca intri pe frane in viraj si dai gaz devreme si tare.

In plus, cred ca e destul de evident ca niste gume cramponate, axate pe off-road, nu au cum sa fie la fel de aderente pe asfalt ca unele facute numai pentru asfalt. Daca amicul tau mergea mai tare pe curbe, nu era datorita gumelor TKC80, ci mai degraba in ciuda lor.

Tkc sunt gume mixte,le folosesc.aia pe enduro touringuri. Faptul că au caramele nu le fac gume

de cross. Sunt ceea ce se cheamă gume 50/50

Ca idee:cu gume de cross umflate la.0,2 stai pe curbe pe orice asfalt de parcă ai superglue pe roți...

dacă vă dați într-o sîmbătă, aș veni și eu. Dar nu la -20 grade Celsius

bine dar echitabil ar fi ca tu să ți mâinile în cruciÂş pe ghidon-cu mâna stânga gazul Âşi frana iar cu dreapta ambreiajul...

Pun pariu ca ambii au mai fost pe circuite si nu au permisu de ieri.

Ultima dată când am dialogat cu @trotinel am stabilit că e un pustan de bani gata care a primit prea multe prea repede Âşi care credea că tot ce zboară se mănâncă - inclusiv avioanele.

Permis avea proaspăt dobândit sau urma sa-si ia că tocmai făcuse 18 ani Âşi a primit un polizor de 1000 cadou de la părinti...

Sper că s-a mai maturizat între timp

Pai tocmai cu un TKC80 ar merge cel mai prost ca sunt mai off-road. Un TrailAttack ar fi ideal pentru asa ceva. Inclinarea in sine e una si inclinarea combinata cu frana, respectiv cu gaz (ceea ce trebuie sa faci ca sa mergi tare pe pista) e alta.

nu te cred, na, nu te cred.

uite un prieten pe tck80 si crede-ma eu cu supermoto cu gume de supermoto nu ma tineam dupa el pe curbe...

sa nu incepi sa-mi povestesti ca pe pista e muuult mai nasol decat un drum de poiana, ca iar nu te cred.

Pronosticul meu este ca vitezana are avantajul, atata timp cat gumele sunt bune si pilotul stie ceva meserie. EXC-ul ar avea avantaj cu gume de supermoto, dar alea de 21 si 17 (sau 18), chiar daca sunt incaltate cu cele mai "stradale" gume posibile, nu prea au de unde sa dea aderenta corespunzatoare nici pe franare, nici pe mijlocul virajului si nici pe iesire. Plus ca roata de 21 pe fata cam strica manevrabilitatea.

daca foloseste TKC 80 sau similar nu are nici o problema pe asfalt, apleaca motorul pe curbe de atinge cu cotul asfaltul si nu rupe aderenta.

sau intra in curbe in derapaj cu ambele roti, am mai vazut eu chestii de astea.

ideea e ca - parerea mea - pe un circuit virajat unde totul se decide pana in 95km/h ( pe curbe) polizorul nu are nici o sansa...

foarte posibil sa nu fi schimbat treptele de viteza ca la carte si am ajuns prea devreme in ultima treapta...si nu avea putere sa traga mai mult.

am si io peste 100 de kile - cu echipament cu tot.

sau cum am auzit, nu depaseste 80 km/h.

eu informatia o am de la un prieten dar el vorbea de motoreta lui: ktm 250f si am presupus ca e la fel si la wr250f.

am remarcat ca astea cu motoare mai mititele au foaia mai mare pe spate deci mi s-a parut logic.

poate am inteles eu gresit: omul zicea de zgomote ciudate din motor si ca are senzatia ca sar suruburile din el la viteza amintita...si e posibil sa nu-i dea el mai mult - nu sa nu duca motorul cum am dedus eu.

eu cu wr450f am mers cu maxim 135 si cred ca eram la limita cu el de aia ma minunez cum ar putea merge un 250cmc cu 150. posibil cu pinionul si foaia modificata...

Salut,

Am nevoie de niste sfaturi, legat de achizitie moto pt. enduro. Am 3 variante, de fapt mai multe, dar la astea m-am oprit avand in vedere bugetul.

1. Husaberg FE550 2008

2. Honda CRF 250 2004 - carja

3. Yamaha WR450f 2004 - estart

sau WR250f 2003 in stare mai buna, dar fara buton, pornire doar la carja.

 

Ca preferinta personala as alege WR450

 

Voi ce ma sfatuiti?

Salut,

husabergul e prea greu, pe unde nu puteai merge cu vechiul motor nu o sa poti merge nici cu asta.

crf are suspensiile de toata jena, prea rigide

wr250f tot ce stie ca viteza maxima e pe la 80km/h...daca te bagi la enduro peisagistic si faci o poteca viteza chinui motorul,

wr450f e numai cu vreo 3kg mai greu decat wr250f dar e nervoasa tare. tu experienta ai - nu are de ce sa-ti fie frica de ea.

Nu il cunosc personal, dar mie, pe topicul asta, nu mi se pare deloc ca epateaza. Mi se pare un om cat se poate de normal. Cred ca sunt altii zeci/sute de insi mai bogati + mai prosti, prost crescuti, aroganti, ingalati, decat el...

Problema este ca traim intr-o tara de oameni animalizati. Daca nu ai iesit din ea, sa ai niste atacuri de panica, frustrari si catatonii cu saptamanile incepi sa dai replici de genul celei de mai sus, a baiatului cu B King-ul.

Va jur ca in fiecare zi mi se pare ca traiesc intr-o lume gen "Resident Evil" sau "I Am Legend" incepand din momentul in care deschid usa.

Voi va inchipuiti ca am ajuns sa ma sochez cand vad duminica prin mall cativa insi / perechi normale (dpmdv)?

Suntem o natie de obezi, prost imbracati, saraci, inculti, "smecheri" cu 4 clase, decazuti in animalism si mai cum vreti voi (including me). Cum ziceai si tu - lumea nu are bani de un plin sau de un set nou de gume o data la 2 ani...

Si va jur ca am vazut zeci de Doru prin alte tari mai nordice (aia din vest sunt niste prapaditi la fel ca si noi, atat cat am vazut eu, pana in DE, inclusiv).

Omologii lui Doru se cheama oameni care castiga decent si consuma. Mai mult sau mai putini ignoranti in legatura cu ce consuma. Vestul este plin de "ignoranti", dar, zau daca vad ceva rau in asta.

Si vorbim de oameni care consuma in limita veniturilor lor, nu ducand comportamentul in zona snobismului crunt, cam cum este la noi.

Adica, na, bunurile sunt facute pentru a fi folosite, dpmdv.

Te dai, iti place, cumperi, folosesti, schimbi. Fucking simple as that. Ma sperie ciudatii care venereaza tinichele si cavouri umblatoare de maxim 2000 de euro.

Mi se pare ca Doru incearca sa descuie niste minti, sa traga niste semnale de alarma.

Nu are cu cine. Omului nu poti sa ii faci bine cu de-a sila. Adevarul deranjeaza crunt. Unii chiar sunt niste idioti lobotomizati care se simt bine in pielea lor. Asta este adevarul de ... nu mai zic cum.

Tara asta este de mult si pentru mult timp pierduta.

Nu pot sa nu uit glumele cretine de pe topicul cu terenul la tara.

Nu inteleg ce a fost in capul lui Doru sa posteze asa ceva aici...

In schimb, cel mai mult, fara gluma / ironie, nu inteleg ce mai cauta aici, in Romania .

pai incepand de la primul post in prima propozitie - aia in care zice ca nu-si mai aminteste cand a dat 24000 euro pe motoreta , " in iunie parca" - eu il percep ca un laudaros. sa nu-mi zici ca a mai si luat-o in leasing ca ma ca.c pe mine cu stropi de ras...

in rest, e parerea ta de obez, prost imbracat, sarac, incult, smecher cu 4 clase, decazut in animalism, prapadit si cum mai zici tu ca esti ( tu ai scris-o, nu eu ) si trebuie sa traiesti cu asta. probabil il admiri si pe nenea becali...

tu te-ai citit cand ai postat?!

cred ca ii las in pace pe toti si imi vad de treaba mea asa cum au facut toti cei care aveau ceva in cap si mai bantuiau pe aici.

Îmi place ca e?ti modest pana la capăt...

nimic nu justifica proasta crestere si lipsa de educatie.

 

asta asa e. nici macar banii...

Inspiratie de sezon... http://www.youtube.com/watch?v=b8oafdXX_5U

cred ca e fotoshopat, ca prea stau crampoanele pe roata fata cand de fapt ar trebui sa se invarta...

În picioare merg pe mo?oreta, dar o balansez ca pe schiuri.

Probabil în trepte superioare merge si wr-ul meu cu 100 da' io n-am ajuns încă la a treia. Poate sezonul asta...

vin si eu cu o intrebare: cati dintre cei care au raspuns la acest subiect au testat/folosesc produsul?

zic eu primul:

din moment ce merg pe motoreta exact ca pe schiuri ( balansez bazinul ca sa echilibrez si ma ajut muuult de ce imi transmite ghidonul) consider ca dispozitivul in cauza nu imi este de folos - dimpotriva. adevarul e ca nici nu merg tare, ajunge cat sunt de neindemanatec si nu cred ca trebe' sa- mi fortez norocul.

ps. am folosit dispozitivul pe sosea pe polizor la viteza mare si am inteles ca e pentru voblaj - o chestie nasoala cand cica vibreaza ghidonul si trebuie neaparat sa accelerezi cand se intampla, nicidecum sa franezi. in padure nu-mi dau seama cum s-ar putea intampla chestia in cauza.

pps. in tinerete am facut box deci...ma ajuta bratele, probabil sunt subiectiv.

pai plasticele au legatura cu banii aia multi pe care ii ai tu de stricat...ca asa ziceai si la aia faceam referire in postul anterior.

pana la amortizor zici ca ai de toate? protectii radiator, handguarduri, manete care se dau peste cap, protectii discuri, protectii frane, scut motor...

mai sunt multe chestii care e bine ( chiar necesar ) sa le ai pe motoreta.

am auzit ca daca schimbi plasticele dupa fiecare tura merge mult mai bine motoreta.

ca dovada: aia de la romaniacs urca pe peste tot si toti au motoare tipla, macar la plecare.

pai si care e problema daca am banii de stricat pe asa ceva? daca nu aveam banii ma apucam de ciclism nu de enduro,cum zicea si teo,trebuia sa incep pe un DR sau mai stiu eu ce cotet doar pentru ca asa au facut si altii?

bogdan,acuma dupa ce o ai si ii sti si alea bune si alea rele, intreb si eu:

ai mai cumpara-o odata?

zigzag, tot aici pe la pagina 11, de la postul 105 incepe discutia care te intereseaza

pai atunci...cred ca trebuie sa aplicati varianta 1 de 2 ori: o data intre primul si al 2 lea proprietar si o data intre al doilea si tine.

al 2 lea n-o mai inmatriculeaza la politie dar o declara/radiaza la finante.

cam e de alergat.

ciudat e ca i-a scris pe talon ce trebuie sa scrie dar nu ia mai dat fisa vehicolului.

vezi ca poate ai noroc si primul a declarat vanzarea la finante si aia au trecut-o automat pe numele astuilalt...

sa nu aiba proprietarul initial datorii mari la stat ( impozite, amenzi etc ) ca nu se elibereaza fiscalul pana nu se platesc.

personal as merge pe varianta 2.

nu cred ca se risca proprietarul initial sa o declare furata mai ales ca a dat hartiile si mai e un intermediar la mijloc.

atata timp cat ai talonul si cartea e ca si cum ar fi motorul tau, mai putin impozite si amenzi.

ala de la care ai luat-o are contract, ceva cu primul?!

Cartea si talonul.

varianta 1.

faci contractul de vanzare cumparare intre tine si proprietarul initial, semnezi tu si un prieten.

(descarci formularele de pe site-ul prefecturii brasov.)

prietenul de mai sus ( ala care semneza contractul ) scrie pe talon " instrainat catre tine, la data de" si semneaza. tot el semneaza si pe fisa de inmatriculare.

cu fisa de inmatriculare te deplasezi la finantele de domiciliu ale proprietarului initial, pentru scoatere din evidenta...platesti impozitul aferent.

daca iti trebuie cazier fiscal s-ar putea sa-ti trebuiasca imputernicire. o face tot prietenul.

varianta 2.

o lasi asa. toate amenzile de radar ajung la proprietarul de drept si o sa te caute el sa rezolvati problema...

Pe de alta parte e diferenta mare intre:

Sunt modest dar sa se ?tie!

Degeaba am bani daca nu se ?tie!

sunt sărac dar ... Vreau sa simulez bunăstarea.