Geo_ZGA

Banuies ca totusi face... din moment ce porneste, odata si odata... mai depinde si de fise, cat de lunga e protectia dinspre bujie. Daca e mai mare distanta intre masa (motor) si electrodul fisei, nu va face arc electric. Sau daca rezistenta e prea mare... sau sunt intrerupte... Darian, dupa ce pornesti motorul, merge bine sau intrerupe? Ia un aparat de masura, scoate fisele si masoara-le pt continuitate si rezistenta. Cu aparatul pus pe fisa, misca de ea, sa nu fie intrerupta. Ca rezistenta, ar trebui sa aiba in aria 3-8 kohmi, ce depaseste valoarea de 8 inseamna mers prost al motorului, implicit la pornire. Curata si contactele de la cdi, vezi sa nu fie oxidate si sa faca contact prost. La fel vezi si fise, la bujii... Le poti unge si cu fff putina vaselina, ca sa nu mai oxideze, sau sa dai cu un spray de contacte electrice. In general, cauzele sunt simple. Verificarile astea nu te costa nimic, le faci rapid... si poate scapi fara cheltuieli Nu mi-ai spus ce culoare au bujiile, desi, dupa atatea incercari, probabil sunt negre si ude.

Banuiesc ca "in tari straine" ca Danemarca (oameni mai educati civic) nu se braconeaza ca la noi... probabil vei avea parte de surprize placute pescuind pe acolo Planuiesc si eu o ultima iesire pt anul asta, in weekendul 30-2 (30 e zi libera, asa ca-mi fac de cap )... o sa ajung iar prin Constanta si ori dau o fuga pana la Corbu sa vad daca mai misca crapul, desi e cam scumpa la 100 lei catch and release, ori ma duc iar pe ghiol (lacul de langa Mamaia) sa ma distrez la caras, rosioara si ciortanica... de data asta incerc si cu boiles, in mod sigur apa s-a mai racit, bradisul si ierburile s-au mai lasat pe fund... poate am noroc de-un crap Depinde si cum e vremea... sa nu ploua (sau sa ninga).

Salutare. Nu ma pricep la mobre si poate vorbesc aiurea, dar... bujiile, inainte sau dupa ce dai la automat (pana la pornire), sunt uscate sau ude? Ce culoare au? Trebuie sa fie uscate, caramizii si electrozii sa aiba distanta reglata. Pierderi de curent exista, aprinderea e ok? Miroase a benzina cand dai la automat sau cand sta? Dupa pornire merge bine? p.s: nu dati cu parul, incerc doar sa fiu util; chiar daca sunt incepator la capitolul mecanica moto, am ceva experienta la cel auto.

Am citit cand ai postat asta... dar ce inteleg eu este ca o lege (203/2012, cea de care vorbim) a fost "gandita" si publicata tocmai in acest sens. Legea asta ar fi trebuit sa modifice si procedura de examinare, si normele. Ori legea a facut anumite modificari, respectiv introducerea unor noi categorii, definirea lor, mod de examinare, echivalente... dar a omis aceste speculatii privind metoda de examinare pt A. Pt ca, atata timp cat nu exista o lege care sa spuna altceva, eu consider traseul in oras, cu politist in spate, pt A, o speculatie. De acord cu tine, va dura ceva pana se vor pregati scolile... probabil de asta s-a si hotarat introducerea noilor reglementari iarna. Sau poate e doar o coincidenta )

Multumesc de info, eu nu gasisem legea publicata. Si totusi... nu e nici o modificare in modul de examinare pt categoria A. Ori sunt eu chior, ori vorbim de lucruri diferite. In legea asta eu nu vad absolut nimic in care sa se spuna ceva legat de probele pt A, de examen in circulatie, de sisteme de comunicatie, de politist in spate... nimic, doar ca pt AM se da poligon. Am spus ca poate vor aparea modificari si pt examinarea practica la categoria A... nu ca se va modifica sau nu regulamentul. Regulamentul va aparea ca sa reglementeze modificarile din lege. Printre ele, poate vor reglementa si noua examinare pt A. Chiar nu-mi pasa de triciclu, A2, Tr sau mai stiu eu ce... eu vorbeam strict de categoria A, pt ca despre asta se tot speculeaza. Tu vezi in legea asta ca scrie undeva cum ca s-ar modifica examinarea pt A?

Nu mai fabulati, nu s-a reglementat nimic (inca) privind schimbarea examenului pt categoria A. Pe un alt topic (pe pagina 2 a acestei sectiuni), a postat colegul DragosM link-ul urmator: http://www.cdep.ro/p...cam=2&idp=12847 Gasiti acolo legea, vad ca inca nu a fost publicata (sau nu apare) in MO. Dupa publicare au termen 90 zile de a publica si regulamentul, unde POATE vor aparea modificari si pt examenul pt categoria A. Pana atunci... examenul e la fel ca pana acum. p.s: nu exista nicaieri (inca) faze de genul "motociclistul in spate cu statia". Astea sunt doar idei si speculatii de pe forumuri.

Da' nu prea e pescuit sportiv ce faci tu acolo... nu te supara ca-ti spun, dar nu imi place. Placerea e sa stai pe balta, pregatirea, asteptarea, sondarea, inteparea pestelui... si la final eliberarea Daca e cazul...

Cum sa nu se aplice limitele de varsta, din moment ce sunt trecute clar in noua lege? ) N-ai ce sa mai vezi... legea s-a aprobat, urmeaza sa se publice in MO, daca nu s-a publicat deja. Si pt proba de traseu pt A, inca nu e final... trebuie sa avem rabdare (ma includ si eu aici, ca viitor incepator) pana trece termenul de 90 zile in care pot publica regulamentul. Regulament in care pot aparea diverse adaugiri/modificari.

Pai tu nu le-ai vazut ca sunt ude, cand le-ai scos? Nu-ti miroasea rau a benzina cand incercai sa o pornesti? Eu sunt curios cu ce aparat de masura avea de gand sa verifice bobinele Ca sfat: nu incerca asa ceva, ai un voltaj foarte mare acolo. Nu stiu exact cat e la moto, dar la auto ai in jur de 70.000 V cc la automat. Nu te omoara, nici macar rau nu-ti face (daca nu esti cardiac), dar te scutura putin si iti strica aparatul de masura.

Ma bag si eu in seama, cu o mica colectie de vechituri... nu am poze momentan, dar voi face. O masina de cusut mare, cu masa, Singer din 1908, seria V, functionala (fara mare valoare, doar sentimentala poate), mai multe monezi (in special romanesti, dar si cateva austro-ungare, dolari de argint si una arabeasca sau turceasca foarte veche, din cupru + multe altele mai recente, adica dupa 1950, din multe tari), cateva bancnote din secolul trecut, 2-3 decoratii din argint, cateva chei (chei de usi sau lacate) anii 1800-1900, o piua din alama 1800-1900, o cutie de tabla si una mai deosebita dintr-un metal argintiu, lucios, perforata cu modele, facute de strabunicul meu pe la inceputul anilor 1900, cateva tacamuri din alpaca, rasnita de piper cu sertar, fier de calcat de voiaj rusesc anii '60, o mulineta micuta gen "rola", noua din anii '60, 2 lanterne RFG parca, un ceas Doxa din aur anii '50 (mostenit de la bunici, 18k), un glont Minie de prin 1850-1890 (nu pot spune exact, dar in 1848 a fost inventat), gasit in pamantul din fata blocului... plus multe alte maruntisuri, care imi scapa acum. Unele sunt ramase de la bunici sau strabunici... altele stranse de mine pe vremea cand aveam timp sa umblu dupa ele... nu le vand, sunt atasat de ele, unele chiar le folosesc sau am de gand sa le folosesc... gen lanterne, masina de cusut, ceas Nu e atat de mare ca cele prezentate mai sus (fascinante de altfel), dar e a mea si imi alimenteaza pasiunea pt vechituri cand le vad. Sincer, visez la un detector de metale de mult timp... si mi-ar place sa am unul, sa pot pleca la "plimbare" cu el unde ma taie capul (nu in situri arheologice)... din pacate bugetul nu imi permite. Am avut ocazia in trecut si la "fiare" mai mari, gen accesorii si piese auto, parti de caroserii... dar din lipsa spatiului si a datelor despre ele, nu le-am luat.

Frumos Abia astept sa-l am si eu pe al meu acasa, sa ma apuc de el

Si animalu' meu... pe nume Rexi. Nu-mi place, vroiam sa-i zic Blondi (desi el e mascul), dar s-a invatat asa si nu vreau sa-l zapacesc. E supranumit si Putza (raspunde la numele asta), de fapt supranumit nu e bine spus... pt ca e foarte dotat si obsedat ) Acum i-a mai trecut obsesia totusi... Are cam 1 an si 8 luni, l-am gasit pe la inceputul lui septembrie... stand la o bere, in parcul de langa bloc, a aparut in fata mea si a inceput sa ma latre sa-l bag in seama. Avea o zgarda amarata la gat, l-am dus in casa, i-am dat de mancare (atunci am crezut ca e mort de foame la cum manca, dar acum stiu sigur ca e doar disperat dupa mancare), apa, mangaiere, o paturica sa doarma... speriat la inceput, usor prudent, dupa aceea tupeist, a incercat sa-si impuna autoritatea (fara succes, l-am "calmat" cu o revista care n-ar strivi nici o musca, dar macar l-a speriat). Acum ne iubim, ne jucam, raspunde la nume, vine cand il strig (se mai incapataneaza, dar daca plec si il las singur e disperat)... mai musca el in joaca (are caninii f mari, pt talia si varsta lui), mai fura un ciorap murdar, latra si sare sa muste aproape pe toata lumea (nu trebuie subestimat )... In mod sigur a fost batut, certat... pt ca nu are incredere in oameni, o anumita vorba il sperie de se baga prin cel mai ascuns ungher... e foarte panicat de foc (ocazie de care profit ca sa-l dresez cu Zippo-ul )) E cuminte, nu roade prin casa, nu prea isi face nevoile in casa (subliniez "nu prea" pt ca o mai comite), mananca cat ii dai, adica pana vomita... Singurele mici probleme sunt ca e cam "periculos" cu oamenii pe strada, sau chiar si cu cainii, si ca face pe el (si pe jos, si pe noi, si peste tot) de bucurie cand venim acasa. Nu prea stiu cum si daca as putea sa-l dezvat sa mai faca pe el... Din ce am cautat pe net, e Corgi talie mica (avea cam 7 kg cand l-am gasit, acum are 10 kg) si e fix cainele pe care mi-l doream de mai multi ani...

Pt asta iti recomand o casca din folie de aluminiu, esti mai "safe" cu ea

Da, cu plumb... nu crapa, nu rugineste, nu se "dezlipeste", adera perfect pe metal, nu risti sa gauresti metalul ca in cazul sudurii... e modul ideal de a repara tabla indoita. Cauta pe youtube "lead body work" si o sa gasesti mai multe filmulete, cred ca si ale lui Chip Foose

Cand o aduc acasa, il desfac si ii fac si poza Momentan n-am loc de ea, abia m-am mutat... cutii, dezastru... Merci mult pt ajutor, dau si sucul, indiferent ca e bun sau nu regulatorul. Pai si ce, e asa mare inginerie sa-i schimbi garnitura si sa-i planezi chiulasa? Ma gandesc ca am facut chestii din astea la masini, la mobra e mult mai usor...

Sa traim (bine) Domn Banzay Cand mai trec pe la Cta, probabil peste vreo luna, poate ne vedem la un suc, bere, votca etc Are dreptate banzay, se poate pune in loc de stratimat (tesatura) si plasa de fibra, din aceea pt constructii, eventual la rola subtire. Dezavantajul fata de stratimat e ca e mult mai dura, greu maleabila... dar cu putina insistenta, se poate lucra cu ea Plasa de sarma are marele dezavantaj ca e dura si rugineste, trage imediat umezeala de la chit.

Cum a spus si M.I.B, nu am mari asteptari, sa o fac "racheta"... nici nu vreau asta. Dar, cum spune si el, la 24 cp, unul in plus se simte Dar, in general, tuning = modificare, imbunatatire. Nu obligatoriu pt viteza sau putere... ci si pt frane, directie, suspensie etc. Nu am testat inca mobra, dar sunt sigur ca se pot face mici imbunatatiri la mai multe capitole. Intotdeauna am avut "boala" asta, de la prima masina. Nu e o alegere gresita pt ca asta am vrut, asta am ales. Oricum, astea sunt planuri de viitor care poate nu se vor materializa niciodata Dar am zis ca, daca tot o desfac, e mai usor cu ea demontata sa si fac mici modificari.

Cer si eu parerea... calare pe un Virago de 250, incepator, Bucuresti pe timp de vara (la anul). Stiu ca se merge incet, stiu ca mobra nu poate prea mult (viteza sau demaraj), stiu ca e cald vara... dar mai stiu si ca o sa fiu incepator si ca prefer, in caz "de...", sa raman intreg. Ma gandeam la: - o casca flip-up sau chiar una integrala dar aerisita bine, ceva la maxim 100 euro (bugetul nu e prea mare). Am vazut casti Icon care mi-au placut, totusi nu prea stiu cum sunt calitativ... se aerisesc bine, intra aerul pe sub barbie, vajaie, se incing etc. Si sunt full toate, eu cel putin nu am vazut de la ei open-face. Am gasit si Airoh Mathisse RS si Caberg Duke, dar mi se par cam grele... 1550 gr. Sunt avantaje si dezavantaje... cele full sunt mai usoare, dar mai putin aerisite... cele open ofera protectie mai slaba... mai adaug si ca am parul lung si o sa-mi cam fiarba creierasul... sa ma risc la un braincap? - o geaca de vara cu plasa multa si protectii hard (eventual cea de la spate sa fie soft). Parca era un Probiker foarte aerisit pe louis. - manusi Icon Pursuit cu piele perforata. - pantaloni... inca nu sunt hotarat, ori blugi Icon cu protectii (parca erau), ori pantaloni de cordura/textil subtire cu protectii. - incaltari... iar nu sunt hotarat, as prefera ceva mai inalt, dar stiu ca o sa ma omoara caldura. Aici intrebarile sunt mai mari... incaltari mai inalte sau mai joase? Tip enduro (hard), bocanc, street, racing? Momentan nu cumpar nimic, am timp pana la primavara, dar vreau sa ma informez cat mai bine, sa fac alegerile corecte la un buget destul de redus. Nu am un buget exact, dar sa zic ca ar fi de ~ 400 euro pt tot echipamentul. Casca as vrea sa fie noua, restul cred ca le pot lua si sh daca sunt in stare buna.

Habar n-am... de ce n-ar fi? Poate este, poate nu este... nu asta conteaza, mi-a placut ideea in sine (desi pare putin "fortata" poza).

Daca prajeste in ulei de motor cativa segmenti... e ok ) @LadyRider, tare poza... dar nu era mai ok sa pui un covoras, ceva, pe asfalt? Zic si eu...

Trebuie prinse bine intre ele, sa nu aiba joc... altfel crapa chitul. Plasticul se lipeste bine cu batoane de plastic, cele care se folosesc cu pistol la priza, nu stiu cum sa explic mai bine. Bine, exista si silicon de diverse feluri, eu am folosit si batoane si silicon de constructii (se face foarte tare) cu diverse ocazii.

Daca spatiile nu sunt mari, poti sa folosesti chit de fibra, dar cu unele precizari: pe zona care se chituieste trebuie sa fie expus plasticul/fibra, intrat "in carne" cu o perie de sarma, ca sa adere bine chitul de fibra. Daca spatiile sunt mai mari, stratimat si rasina, gauri date din loc in loc in codita si batuta fibra si pe spate, pt rezistenta si aderenta. La final chituiesti cu chit de finisaj.

Merci, sper ca am facut o alegere buna, sa nu aiba si alte probleme ascunse. Am incredere in vanzator, dar nu se stie niciodata... oricum, faptul e consumat, e a mea si ma mandresc cu ea De pornit, nu o pot porni pt ca nu are regulatorul, e statuta de ceva timp si a ramas cu uleiul vechi, rezervorul gol etc. Apropos: rezervorul e din metal sau plastic? Pt ca la metal va fi o mica problema: rugina pe interior. Pt crom, exista solutie de curatat romaneasca, nu mai stiu cum se numeste, dar a fost buna. Si pt luciu, am gasit in carrefour la ~8 lei sticluta "metal polish". Produse exista oricum destule... Nu ezit, voi avea intrebari in mod sigur dar cand ma voi apuca de ea, probabil de luna viitoare. Pe langa partea de reconditionare, m-ar mai interesa si optiuni de "tuning", marire a puterii etc. Eh, eram si eu optimist... dar oricum voi circula mare parte din timp in Bucuresti, fara pasager, nu voi avea nevoie de viteza mare, mai ales ca incepator. Exact din motivul asta, placerea de a conduce, am ales chopper/cruiser. Virago a fost alegere de moment, dar nu imi pare rau pt ca imi place, a fost la un pret bun si de la cineva cunoscut. Cauta pe net cromare, exista un atelier si pe la Policolor, iesirea spre autostrada, pe partea stanga. Daca tin bine minte, intrarea e chiar pe langa un restaurant, prin dreapta lui. Nu mai retin cladirea exacta unde era, dar poti intreba portarul sau altii pe acolo.. sunt diverse ateliere in complex, garaje, vopsitorii, mecanica etc. Stiu ca cei de acolo cromeaza si plastic si abs, gen capetele de dus, agatatoare de prosop etc.

Led-urile sunt led-uri... indiferent ca-s smd, led normal, piranha etc. Avantajul smd-urilor e ca sunt mici. Se poate face cu led-uri, nu deranjeaza cu nimic (ori le faci la o intensitate mai slaba, cu rezistenta de X valoare, ori pui un potentiometru, dar e putin mai complicat). Singura problema e ca un singur led nu ar face mare lucru, led-ul nu disperseaza lumina ca un bec si vei avea un singur punct mai puternic, chiar unde e pus led-ul, si in rest se va vedea mai sters. Ideal e sa pui mai multe leduri, eventual banda. Modalitati sunt destule... si combinatii de culori si multe alte artificii. Cel mai simplu, vezi ce soclu are becul tau si cauta un led cu soclul respectiv. Pur si simplu il pui in locul becului si vezi daca-ti place cum arata. Daca e w5w, cum au multe borduri (cel putin auto, la ce am mai mesterit), e acelasi soclu ca cel pt pozitie si gasesti 100000 modele de led-uri, cu 1, 2, 3... 15 led-uri fiecare, cu bataie in fata, laterale, fata si laterale... p.s: s@rpe are dreptate cu un lucru: daca nu te pricepi si desfaci bordul (soclul becului nu il consider desfacut de bord) cu totul, risti sa strici.

Ce anume vrei sa vopsesti, tobele? Nu inteleg de ce ai taiat aparatoarele... Pt tobe, galerii etc, exista vopseluri speciale pt temperaturi inalte.