The Mentalist

De ce nu mai posteaza Kosh pe aici? Ca asa sperios de viteza cum e el, in ultimul timp video-urile lui sunt destul de realiste, ar merita sa fie in continuare si pe aici.

Acu de PAsti mi s-a intamplat si mie in Thassos. Am parcat in spatele unei masini, ala era in masina si s-a dat jos, a vorbit si cu mine si cu proprietarul unde eram cazat, am parlamentat cum sa las mobra parcata. Dupa care imbecilul de vecin, cu noi acolo de fata , s-a urcat in masina si a dat cu spatele in botul mobrei mele. A zis ca nu i-au zis nimic senzorii de parcare, de aia a dat in ea. Bine, omu era semi-(cuvant urat), cand i-am zis ca doar a stat de vorba cu noi, stia ca era parcat acolo...a dat din umeri. Mi-a spart aripa...am crezut ca atat. Proprietarul m-a intrebat daca vreau sa cheme politia, i-am zis ca nu, m-am gandit ca ce o sa pot face cu amiabila aia, cand ala cine stie la ce firma greceasca avea asigurare? Cum se procedeaza in cazurile astea din strainatate? Ulterior am vazut ca lovitura a fost preluata si de carena frontala, care a plesnit in doua locuri, are doua fisuri pe care initial nu le-am vazut. Deci paguba destul de mare... Desi e greu sa gasesti mereu altfel de locuri de parcare, o sa incerc sa nu mai pun masina in spatele nimanui...

Noapte, viteza, bravada de a-l ''arde'p-ala cu masina, nu stim din ce motive s-a luat cu el. Cum la un accident este de obicei un cumul de factori, mai ales daca stia zona, poate l-au surprins si balizele care mai demult nu erau acolo. Oricum, a riscat mult prea mult. Cu masinile daca te pui la intreceri e bine sa fie mai larga situatia, mai putin aglomerat, vizibilitate buna, distanta safe intre participanti. Pacat. RIP.

Gata, multumim!

Ok, multumesc, o sa sun maine!

Problema cu forumu' asta e ca lumea nu prea mai intra pe forum Am dat un mesaj userului tudor dar nu am inca vreun raspuns. Stie cineva cum sa iau legatura cu cei care pleaca din Bucuresti, poate ne lipim si eu cu Cristi de ei? Si ca program, se mai face vreo plimbare sambata prin zona? Se sta pe marginea Dunarii cu berea in mana? Cam care-i programul?

Prognozele par favorabile (cu inerentele ploi de vara care pot produce surprize), daca tot imi iau liber vineri cu 1 iunie asta, as veni si eu la intrunirea de Hayabuse. Cum mai e cu camerele? Cati sunteti? Vad in poze ca ar avea piscina pensiunea asta, se stie ceva de ea? Exista si camere single sau duble mai ieftine in regim single?

Parca vazusem ca astea din spuma portocalii atentueaza 30dB, vad ca si la Alpine cele mai fonoizolante tot unele din spuma sunt, 35dB scriu astia. Am fost la FarmaciaTei dar nu mai avea pe stock NoNoise pentru motorsport la 75 de lei, asa ca mi-am mai luat 5 seturi din alea 3M din spuma portocalii si aia e. Cred ca raman la astea ieftine.... Merci!

Din alea portocalii din spuma 3M, unele galbene tot cu spuma si cu snur, le tai snurul. Doar cu spuma. Culorile inseamna ceva la nivelul de atenuare? As incerca alea NoNoise, ca se lauda ca mai au nush ce filtru...

Dupa 17 ani de motociclism, trebuie sa recunosc ca am fost nebun sa nu folosesc dopuri in primii 15. Le-am descoperit doar de 2-3 sezoane, dar nu mai merg fara decat daca ma duc prin oras la un drum f scurt. Se pare ca am dezvoltat un tiuit in urechi, ulterior am aflat ca se numeste tinitus. Poate daca isi pierdea cineva mai mukt timp sa imi arate cum se pun dopurile eficient si ca sunt necesare, poate nu as fi avut acu tiuitul in urechi. Un singur lucru e clar,niciodata nu mai merg fara dopuri la viteze mari. Nu ma intereseaza sa aud traficul, care sunt cele mai izolante dopuri pana la urma?

Focsani- Lepsa- Tg Secuiesc, cu intoarcere pe acelasi traseu sau pe Siriu. Plecare ora 10.00 de la MOL Colentina.

Pare a fi o cadere de poligon, in primele zile de scoala de soferi, cu ghidonul innodat sub tine. Eu cred ca tu ai piscat frana dupa ce ai initiat virajul, pentru ca doar atunci ai vazut bariera, iar viteza era mica, deci ghidonul "s-a innodat". Cu cat furca e mai lunga (motoare de enduro, choppere) cu atat mai pronuntat acest fenomen. Cred ca daca era moto de viteza nu ai fi putut lua curba asa din ghidon si poate nu cadeai. Desi si alea se innoada la viteze mici... Oricum, nu cred ca te-ar fi salvat ABS-ul , deoarece ai franat tarziu cand erai deja cu ghidonul bracat, doar daca ai fi inceput franarea inca de cand erai cu motocicleta dreapta...

Da

Drumul de Veliko mai prost ca anul trecut si plin de tiruri, fff aglomerat!

Mai da si tu un semn, poate ne mai vedem la fatza inainte de a ajunge la 80 de ani!

Si asta-i adevarat, nu prea imi fac probleme!

Veliko, dar grup de vitezisti. Plecare ora 11 Omv Bellu.

Vedeti ca sunteti deja pe aratura, topicul cu motovlogul lui Kosh e celalalt. Aici era despre conflictul dinspre generatii, despre vajnicii participanti la parada care se accidenteaza, la veteranii acriti care nu fac nimic sa educe. Imi aduc aminte ca am facut un topic, ceva gen 'Filmulete educative...' in care am cautat filme despre franare, curbe, pozitie pe motocicleta, etc, culese de pe net de la autoritati in domeniu, trecute si prin filtrul meu de validare ca fiind informatie corecta si importanta. M-am trezit ca un modelator, nu mai eram moderator in acea vreme, mi-a unit tooicul cu unul cu accidente rutiere din care cica aveam de invatat- desi erau mai mult filmulete cu accidente gen ogrish. Toata informatia s-a mixat, nu stiu ce dreacu s-o fi intamplat, dar din nou mi-a venit scarba aia in gura si am decis sa termin cu 'instruirea' online. Sa faca cine vrea. Sunt destui care acum fac cursuri practice, oricine vrea sa se perfectioneze in mersul cu motocicleta are unde sa apeleze. Eu am mai indrumat unii cunoscuti, care au progresat, apoi au ajuns in perioada in care prioritatile s-au schimbat, familia, copiiii, s-au lasat si drum bun. La fel aveam un topic cu carti despre moto si aveam adresa de mail acolo, o data la cateva luni primeam cate un email de la careva care voia cartile moto stranse de-a lungul anillor, le-am trimis arhiva cu carti tuturor celor interesat. Nu stiu ce o mai fi si cu tooicul ala... Deci, la un moment dat am fost tentat sa instruiesc si eu pe altii, asa cum altii mai vechi la vremea lor m-au indrumat pe mine. S-a ajuns la genul de discutii, da cine esti tu mah, Rossi, sa dai tu sfaturi? Mi-am dat seama ca au dreptate, am zis sa imi vad de drumul meu si gata.

@Kosh Din toate filmuletele tale pe care le-am frunzarit, asta cu ghidul despre Turcia chiar consider ca e fost util, cel mai bine ar fi fost sa pui preturile in Euro, pentru ca la ce inflatie au aia preturile in lire sunt cam irelevante de la un an la altul. Dar pana la urma nu e rau, are foarte putine opinii de-ale tale despre motociclism :)) si poate de aia, e despre calatorie. Imi place sa vad imagini de la locurile vizitate mult mai mult decat acea rulare pe moto in gol, cu vocea ta pusa peste, in care orice are mai mult de 50cc te depaseste, ca tot iti plac criticile astea! :)) Deci, eu ca veteran acru iti voi urmari doar calatoriile in sine, partea despre parerile tale despre motociclism o derulez foarte repede.

Iar e simplu, search pe forum "veteran", "veteranii" , vezi ce se gaseste. In acceptiunea grupului de veterani de pe acest forum, erai veteran in momentul cu in care treceai de 10ani de moctociclism. Veteran cu o tresa Daca ai 20- 2 trese, 30-3 trese, etc. In principiu si eu sunt de acord ca cine se tine de motociclism mai mult de 10 ani este deja veteran.

Daca chiar vrei sa vezi cum se dezbatea un subiect mai 'pe vremuri':

Acum nu mai auzi de accidente, inainte forumu era adevarata agentie de stiri, aflai totul instantaneu, acum exista doar FB, Instagram, Tiktok. Cand se prabusesc astia din cluburi nu afli, toti baga gunoiul sub pres si sar toti de coor daca vrei sa afli ce s-a intamplat si a cui a fost vina. De aia 'nu mai sunt atarea accidente'.

Viata isi urmeaza cursul, vin alte generatii si alte generatii de bikeri. Tu de exemplu erai pe vremea cand pe forumu asta erau 300-400 de useri online pe forumul asta si chiar se discutau TOATE subiectele motociclismului, chiar daca unii cursieri nu prea isi gaseau locul aici, dar pentru marea majoritate era un loc destul de relevant? Cand useri mai vechi isi pierdeau timpul lor sa isi bata gura si sa incerce sa indrume noile generatii? Gratis, in practica. Cand altii au facut la fel pe circuite, atragand lumea la circuit, aratand ce inseamna sa mergi intr-adevar tare si controlat, sa capeti un total nou set de skills, tot pe gratis? Acum sunt 20 de bikeri ametiti online aici si 200 isi serbeaza ziua (din miile de useri care activau odata pe aici), ceea ce arata clar ca este o lume demult apusa. Chiar si eu intru doar din nostalgia trecutului, cand mai postam o plimbare si mai cunosteam lume, mai aveam cu cine sa invart roata... Faptul ca suntem veterani nostalgici este doar natural, am avut poate fiecare din noi etapele noastre- entuziasmul inceputului, perioada de cunoasteri si betiveli in grupuri, etape de perfectionare, etape in care apoi am incercat sa ajutam pe altii, acel 'to give something back', dar foarte multi am schimbat deja prea multe generatii de bikeri si ne-am saturat, isi vede fiecare de motociclitul lui si atat. Ciclul unui motociclist era cam asa: incepea la tinerete dar nu chiar f tanar ca nu avea inca bani sa isi ia motor, apoi prima motocicleta- entuziasmul inceputului, ceva progres si upgrade la motocicleta dupa primul an, deja simte nevoia sa apartina acestei lumi moto, e si perioada in care de obicei se baga intr-un grup. 2-3 ani. Daca se ajunge la a 3-a motocicleta deja ar trebui sa stie cam exact ce vrea , se plimba cu ea 2-3 ani, apoi se plictiseste. Daca in perioada de mijloc si-a gasit si o femeie pe la betiile alea in grup, acum e timpul sa se casatoreasca, vine si primul copil, gata cu motocicleala. Ciclul asta are cam 7-8 ani. Asta la cei destul de pasionati. Normal daca tu esti in faza in care mai mergi la un party dar f rar, mai iesi la plimbari dar eviti grupurile de incepatori puri, in 15 de zile vei schimba asa vreo 5 'generatii' de bikeri cu care intre timp s-au lasat, iar toate sfaturile tale despre motociclusm devin tot mai concise, mai rare, de cele mai multe ori stai de acum pe margine si te amuzi. Si asta e ciclul vietii, n-ai ce face, veterani nostalgici si acri au ajuns si cei dinaintea noastra si vor ajunge si cei de dupa noi care se vor tine destul de mult timp de motociclism. Asa ca esti liber sa fii cat de revoltat vrei, sa te apuci tu sa schimbi lumea, unii din noi au realizat ca trebuie doar sa ne vedem de ale noastre. Grupurile astea sunt doar ciclice, stii cate grupuri de ride&ride au existat pana acum si s-au lasat deja de atata timp de au copiii la liceu? Noi doar am conststst ca acesti noi lideri au o calitate execrabila si suntem mirati ca multimile sunt conduse de acesti agarici. Nici nu vreau sa incep discutia cu cluburile moto ca nu as mai termina postul asta nici pana maine, motociclismul cu 'vestuta', care nu e data jos nici la plaja, el fiind 'prospect' sau ceva. Cum a zis si Adrian mai sus, nu ai cum sa nu fii nostalgic cand vezi ca inainte in manual te invata sa reglezi supapele iar acum iti spune sa nu bei antigelul, si-au dat si producatorii seama ca exista o diferenta intre generatii. Generatia actuala a informatiei rapide online, condusi de influenceri care si-au capatat experienta tot online. Veteran acru si nostalgic over and out.