Sari la conținut

Aprilia Rs125

Membru
  • Număr conținut

    148
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Aprilia Rs125

  1. Da pentru ca ii vine mult combustibil care nu arde din pricina magneto-ului sau debitului prea mare ... Eu zic sa chemi pe cineva priceput sa se uite si la partea electrica ,dar si la carburator . Daca zici ca nu te pricepi , mai bine nu bagi mana .. spun din proprie experienta .
  2. Bun , deci maine sa-i dai carena jos si sa vezi daca nu cumva i-a forfecat magneto-ul pana . Sa lasi reply daca ai rezolvat ceva . Edit: Asa am crezut si eu ca e de la carburator ... o luna am tot stat pe langa pana am descoperit adevarata problema . Ca sa vezi daca iti da scanteia bine dai carena jos , pui contactul si misti de magnetou in jurul punctului si vezi daca iti da scanteia inainte sau dupa ce ajunge in dreptul acelui magnet cu fire .
  3. 1) Nu e pusa la punct , fura curent . Vezi sa nu-ti fii sarit pana de la magnetou sau sa-l ai sudat . Si 1cm conteaza acolo . Asa am patit si eu si am schimbat tot magneto-ul pentru o pana . Eu cand o acceleram brusc ii dadea in nas , dupa ce am pus-o perfect la punct nu am mai avut nici o problema + ca imi ineca bujia mereu . 2) Pai dai 3 ture jumate la aer si la relanti o jumatate de tura sau una maxim . La aer e surubul mare din cate mai stiu . Surubul mic e de la relanti . Iti mai poti lua un filtru aer sport insa sa ai grija atunci cand il alegi . Ai modelul cu power valve ?
  4. Vezi ca e posibil ca magneto-ul sa fi sarit de la punct . El are o pana acolo daca aia sare nu iti mai da scanteia unde trebuie . Daca nu e ala de vina verifica si CDI-ul ... Astea ar fi cele 2 cauze posibile . Intai sa verifici magneto-ul ...aceeasi problema am avut-o si eu .
  5. Am o problema cu bateria la RS-ul meu . Am luat-o acum un an si nu avea nici o problema , era noua ... apoi s-a descarcat , am avut diverse probleme cu magneto-ul , cdi-ul si i-am dat de multe ori la automat pana am ramas fara baterie . Acum problema e ca oricat o tin la incarcat tot nu se incarca , dau de 2 ori la automat , nici macar nu da suficient curent ca tot moare ... Nu tine curentul in ea deloc .
  6. Mi-a spus un prieten care era prin zona de un accident in patarlagele, in buzau . Un suzuki alb cu galben (el nu prea cunoaste motoarele) a intrat intr-un bmw care i-a taiat calea . Cel din urma , cu bmw-ul, ar fi iesit dintr-o parcare si nu s-a asigurat ... La fata locului s-au prezentat doar un politist comunitar si o salvare , din ce am inteles baiatul e destul de rau , a fost dus la bucuresti . Accidentul s-a produs pe data de 19 aprilie, insa nu am postat din cauza faptului ca accidentul nu a fost mediatizat in nici un fel si nu am avut cine stie ce detalii . Daca cineva mai are detalii , rog sa posteze aici ... Sanatate motociclistului ...
  7. Daca vrei sa-ti iei RS trebuie sa fii foarte atent cu ea , mai ales la piese . Daca o forjezi se duce setul imediat , ma rog asta depinde si de calitatea pieselor . RS-ul este un motor destul de mofturos , te poate lasa chiar in cele mai placute momente ... In alta ordine de idei iti ofera o putere mare pentru 125 de cmc , mai ales dupa 7000 de ture . Daca te porti frumos cu ea , se poarta frumos cu tine ,ca sa zic asa . Daca modelul din 97 e intretinut si nu are probleme ascunse ( care trebuie verificate neaparat la fata locului ) eu zic ca ar merita . Oricum nici pe RS nu stai tocmai confortabil , eu la 1.78 si vreo 60 de kg stau destul de rau pe ea .
  8. In cele mai multe cazuri arzi sigurantele .
  9. Pompa de ulei o voi anula , sunt sigur ca e mult mai bine asa , din cele spuse de tine . Am verificat axul si semeringul prin toamna si nu aveau absolut nici o problema, nici lichid de racire nu era in uleiul din cutie . Uleiul l-am schimbat in toamna , am vorbit cu cineva si mi-a recomandat un motul mai vascos spunea el , pentru iarna , oricum il voi schimba din nou in primavara si ii voi pune exact cum cere in manual . In primavara o sa merg cu ea la un service pentru o verificare totala , asa , inainte de sezon . Multumesc mult de tot pentru sfaturi , chiar am avut multe de invatat.
  10. Multumesc mult de tot pentru sfaturi . Rs-ul asta a fost primul motor care l-am luat , dupa zeci de probleme si un an de stat pe bara abea in iarna asta pot sa zic ca e complet 100% . Ai foarte mare dreptate in tot ceea ce spui , la mine problema a fost cu magnetoul ce nu avea pana si a fost sudat , fiind inlocuit cu unul bun, iar apoi pus la punct exact cum ai explicat si tu mai sus . Chiar o sa tin minte sfatul cu 5 grame de ulei , acum cateva luni chiar am avut probleme cu pompa . Legat de power valve , o sa fiu mai atent pe viitor si o sa tin minte si acest sfat . Voi mai sta o perioada cu RS-ul , cel putin un an dupa care s-ar putea sa ma indrept catre una in 4 timpi .
  11. Am rezolvat si problema asta . Si-a revenit , cred ca era calat motorul , mi-am dat seama dar nu am mai editat . Am rezolvat cu totul acum , numai am nici o problema . Mersi de ajutor .
  12. Am avut si eu o problema la fel cu RS-ul meu , m-am chinuit 5 luni sa-i dau de cap . Cel mai sigur e ca de vina sa fie magnetoul care ori a tras din cauza temperaturii de afara ( ziua destul de cald iar seara ger ) , ori fisa . Cel mai probabil e magnetoul , ia un spray de contacte , curata toate contactele iar apoi incearca din nou . Pierderea de putere este datorata aerului fals tras, asa aveam si eu o bujie crapata si nu trecea de 7000 iar cand am schimbat-o ajungea pana la 13000 , verifica bine pe acolo sa nu traga aer fals .
  13. Ieri seara fiind cald am iesit putin cu ea pe afara , dupa cateva ture linistite am dat un sprint cu a doua pana la 12 mii de ture iar acolo...dezastru , mi s-a blocat roata pe spate (mentionez ca ambreiajul nu e reglat tocmai bine) ...in final am reusit sa o controlez si sa nu dau cu ea de asfalt , dupa am pornit-o iar si am dus-o acasa , iar de atunci nu am mai umblat in ea . E posibil sa fie de la ambreiaj , sau sa nu fi primit benzina ? Ori pistonul lipit ...uitasem ca inca e in rodaj...oricum dupa a pornit fara probleme ...insa nu inteleg cauza si cum pot evita . Sunt novice in domeniu si mi-ar fi de folos un sfat .
  14. Sigur . Defapt e mai usor decat credeam . Trebuie sa ai pistonul sus si volanta cu acea umflatura care marcheaza zona punctului sa fie in dreptul magnetului din exterior . Adica sa fie exact cum era inainte ,doar pistonul sa fie sus .
  15. Acum am alta problema , trebuie sa o pun la punct si nu stiu cum . I-am desfacut volanta magnetoul si cam atat...habar n-am cum sa o pun la punct ... Sper sa gasesc pe cineva sa ma ajute . Edit : Deaia imi dadea in nas cand o acceleram ... nu era pusa bine la punct. Problema a fost rezolvata . Am schimbat magnetoul , am pus-o si la punct iar acum merge fara probleme , dupa 3 luni de asteptare abea azi am facut o plimbare mult asteptata ...
  16. Salut, am si eu o alta problema la rs . Am schimbat cdi si cititorul de la magnetou dar acum cand porneste sta la relanti dar merge galopat ...nu sta fix in turatii .
  17. Am alta problema cu rs-ul meu ... I-am schimbat cdi-ul , deoarece precedentul nu dadea scanteie calumea si nu ardea combustibilul la timp , iar acum cu asta nou nici scanteie numai da , mentionez ca e luat de la rycy moto , s-au potrivit clemele insa acum numai am scanteie deloc ... am umblat la punct sa-l pozitionez in toate felurile ..iarasi nu am rezolvat nimic ... Dupa un sezon ratat cu ea nu ma mai mira nimic ... Pe cdi-ul nou scrie aprilia scarabeo , dar e la fel ca la rs , aceeas putere , etc ... si cei de la care l-am luat au spus ca e compatibil cu rs-urile din 99' pana in 05' , deci ar fi trebuit sa mearga , a mea fiind din 2001 ...
  18. Ok , deci astept pana gasesc un mecanic ... sper sa am rabdarea necesara . De aproape 5 luni tot am probleme cu ea si stau destul de prost cu rabdarea ...
  19. Cred ca am descoperit problema . Nu e bine pusa la punct . A fost segmentata de fostul proprietar si numai avea punctul in acelas loc . El doar a cautat un punct in care pornea dar nu era suficient din cate am vazut . Am miscat eu de chestia aia care face legatura cu electromotorul (sunt prastie la mecanica , doar taicamiu ce mai se pricepe) si am observat faptul ca atunci cand ii dau gaz maxim numai da rateuri , insa nu sta mereu fixa acolo ... Mi-a explicat cineva ca nu arde benzina ( probabil de acolo era si benzina de pe esapament ) din cauza ca nu primeste scanteia la timp , cica da scanteia inainte sa ajunga pistonul ... Mi-am prins eu urechile pe acolo insa iar nu am mai rezolvat nimic ... Oricum atunci cand aproape o facusem am dat o tura cu ea si din viteza a 3-a am scazut in viteza a doua iar cand am facut stanga pe o straduta mi-a dat motorul sa moara si am bagat-o in viteza intai si am turat-o mai mult . Habar nu am ce sa fac... mecanic nu gasesc sau daca gasesc pe cineva imi zice ca are treaba si sa revin altadata sau imi zice sa o duc la el la service ... Toata vara am stat cu ea in garaj si m-am chinuit sa o fac ...
  20. Benzina trage , am verificat . Am umblat si prin carburator chiar daca nu aveam nici cel mai mic habar ce faceam pe acolo , nici macar nu stiam/stiu care e surubl de relantiu si cel de amestec/aer . Habar nu am ce sa-i mai fac ... pur si simplu numai am rabdare sa vina un mecanic, weekendul asta o sa imi bag nasul pe acolo. Tare-mi e ca o dezmembrez toata , dar tot nu cred ca o sa rezolv ceva ... Cand aveam pistonul spart imi sufla aerul din carburator , acum il trage , ceea ce zic eu ca e normal , insa tot nu inteleg ce au rateurile alea cu mine ... Nu am putut sa ma bucur de ea macar o saptamana adunata toata vara asta ... Daca o fac si iarna o sa o scot afara... Sper sa gasesc odata problema.
  21. Salutare . Am si eu o problema cu rs-ul meu . Acum ceva timp am incercat sa-l pornesc , pornea relativ greu , dupa care il ambalam , iar in ture mari imi dadea niste rateuri urate ...pana la urma am descoperit cauza , pistonul era spart in rest cilindrul nu avea nici un fel de problema . L-am inlocuit cu unul bun cu un pret pe masura insa acum am alta problema . Atunci cand incerc sa o pornesc , sta bine la relantiu insa cand ii dau gaz mai brusc da un rateu si se opreste , dar cand o iau usor nu am nici un fel de problema ... Mentionez ca nici macar nu pot pleca de pe loc cu ea ... Eu am presupus ca este aerul de vina . Pe langa asta urca destul de greu in ture... trebuie sa trag calumea de ea sa ajunga undeva la 8 mii de ture . Am compresie , am scanteie , are tot ce-i trebuie , insa tot nu inteleg ce se intampla cu ea ... Am intrebat zeci de persoane insa nimeni nu a putut sa ma ajute ... Sper sa am noroc aici pe forum si sa ma indrume cineva sa o scot la capat cu ea ca nu stiu ce sa-i mai fac . Multumesc pentru atentia acordata .
  22. Asa am patit si eu cu ea . Tot umblam prin carburator crezand ca de acolo imi vin acele rateuri urate . In cele din urma s-a dovedit a fi pistonul spart , ok toate bune si frumoase ,l-am inlocuit cu tot cu segmenti , a pornit dupa , dar rateurile inca persista iar atunci cand o ambalez brusc imi da rateu si se opreste . La relantiu sta perfect insa cum o ambalez mai tare se opreste, cam tot aceeasi problema am si eu . Si eu tot din buzau sunt , iti cunosc cat de cat motocicleta ,am vazut-o pe la Miky la sala de cateva ori ... Daca nu ai rezolvat pana acum , eu zic sa te duci la surubel la service (sta pe langa spiru , daca il cauti pe google il gasesti imediat) , daca poti sa o duci pe roti ... Urmeaza sa o duc si eu pe a mea cu o platforma saptamana urmatoare ...
  23. Eu stiu ca trebuie sa scoata ceva mai mult si cand i-am scos furtunul de ulei din carburator am vazut ca nu prea impingea ulei ... A fost o perioada in care i-am reglat carburatorul si scotea calumea fum dar dupa am umblat iar si cand l-am dat cum era tot numai scotea ... Mi-am prins urechile rau in carburatorul ala )
  24. Am alta problema ...Am observat ca nu trage ulei , i-am pus direct in rezervor si cand am reglat iar carburatorul o perioada scotea calumea fum acum iar vad ca numai scoate... Nu stiu cum sa ii fac amestecul mai bogat in ulei ...
  25. Luasem si manualele , le-am citit/inteles dar nu se potrivea nimic . Pana la urma am descoperit problema ... pistonul era spart la baza , m-am si mirat ca-mi mai pornea . Noroc ca nu mi-a zgariat cilindrul .
×
×
  • Creează nouă...