quantium

La 05.08.2022 la 10:20, Tomis a spus:

La TDM900 a mai patit cineva sa i se opreasca in mers asa random?

Da.Si nu era nici benzina sau bateria. Îl reporneam din mers,o lua din prima și nu mai aveam probleme vreo 1,5/2 luni

Oh, am deja o mica pepiniera. Peste cîțiva ani se va procesa celuloza, astfel se întoarce în circuitul economic sub forma de șervețele și alte produse de.... cacalitate

Sănătoși sa fim, frunze pentru folosință intimă găsim din belșug pe marginea drumului. Dacă nu, e destule conuri de brad 

În general cînd duc mobra la spălat o dau cu spuma activa. Casca o așez "înfiptă" pa teava aia de pistol de spumă (ca ala îl folosesc doar o dată) după care o spumez si pe dînsa. Am și intercom, e ok la ploaie deci # rezista. O clătire și că cam atît. De cînd mi am pus deflector de parbriz nu prea mai am treaba cu muștele, în afara de cazul în care trebuie să le inghit. Dacă ar fi sa iau la drum cîrpe,spray, hîrtie umedă /uscată, unde sa le mai pun și alea? Lîngă scule, spray pentru lanț, kit pentru până? Ca doar nu s cu TIR ul

Al naibii autocorect. Kit pană voiam să zic 

Vili, e începător gagiul, entuziasmat și fara tare mulți km pe dînsa, ca doar a dat frigul. E tare mulțumit de achiziție și ca și noi, așteaptă sa dea caldura

Multam,vad ca nu s singurul cu chestia asta,voiam doar sa vad ce au facut altii cu privire la situatie. Probabil ca o diagnoza nu i ar strica? Oricum,fierul trage multumitor. Hai,sa vine cāldurilii!

Deci e bine sa incep cu autodiagnoza. Bun. Cu spalatul/ curatatul etrierelor,cred ca e cam logic,trebuia sa ma gîndesc la asta mai devreme. Musai sa dau o bere/ suc,daca sîntem la ghidon. Poate bagi si tu o tura de Bulgaria acuma in Mai ? Multumesc fain!

Sper sa ma si ajute la drum, multumesc fain pt incurajare. Daca tot îs aici,sa reiau intrebarea de mai sus.De ce nu ar fi la fel coturile( dreapta ars/lucios,stînga mat,nears) Sa fie injectoarele? Mobra are putere,asa a mers de la inceput(de cînd o am) pe alte TDM nu am calarit,sa pot face o diferenta,ceva.Si inca ceva,e normal sa nu pot învîrti roata(fatza,spate) o tura completa din cauza placutelor? Adica nu retrag atît cît sa lase o libertate cît de cît rotii. Fara placute se invîrt 2 zile. Acuma deja intru in datorii cu bere

Eh,le am montat pîna la urma dar nu eram sigur 100% ca am facut bine. Adica eram cu impresia ca bucsa de plastic trebuie sa intre cu tot cu tija( damper rod) in tubul superior,dar asa nu prindea filetul surubului de fixare de jos ( prea mare distanta)Cred ca le am reasamblat bine dupa ce am introdus tija in tub,apoi bucsa prin capatul tubului,toate intrînd in tubul inferior,astfel s a putut infileta si surubul (sper ca se intelege totul)De aici a mers totul ok pîna la ulei,in manual zice ca tre sa fie 507 ml/133mm de la capat,presat la max. 133 mm au fost,dar 507 ml nu.Mai degraba 470-80 ml. O fi ok? Arcurile ambele la 316-317 mm,simeringe si aparatori noi de praf,ulei evident nou.Daca ai vreo sugestie,as fi recunoscator!

Ma scuzati,credeam ca am intrat la " pātanii in trafic" . Continuati vā rog,eu cāutam sectiunea respectiva...

Merci fain. Are cineva vreo idee de ce nu arata la fel de arse evacuarile ,ma refer ca una e lucioasa,alta matā. Bujiile schimbate la fel,oare sa fie injectoarele? Daca ii dau o autodiagnoza il zapacesc? Pa

Doar ca idee,dai separat un telescop fatza? Unul din ale mele nu vrea sa se monteze la loc dupa ce l am desfacut sa i fac schimburile. Se pare ca nu vrea sa intre unde trebuie bucsa de plastic din capatul tevii ce tine damper rod- ul. Desi celalalt a mers snur. Mersi fain

Salut,coturile de la evacuate,hau maci?

Nu-s eu specialist dar parca-s trase cu raspila. Cu micrometrul verifica ce grosime mai ai,poate reusesti sa salvezi macar discul(rile). De unde le-ai achizitionat sau ce marca is mai exact? Sa stiu si sa ma feresc  Sezonul e pe gata asa ca ai timp la iarna sa le dai de cap.Succes!

Salutare . Cateodata,ce-i drept rar,si nu in sarcina,parca excat cand trag de ambreiaj sa schimb viteza sau la neutru, m-i se opreste motorul,asa,subit. Cineva imi spunea ca e boala lor sa se slabeasca izolatia de pe ceva cabluri ce duc la CDI. (de verificat la iarna)Aveti vreo idee?Sau poate da semne de oboseala pompa de benzina?

Merge cineva din Mures miine pe TF? Plec ( un moto) dimineata la 7. Pa

Multu, Paca!

Salutare baieti. Am nevoie de un carburetor pt Piagio X9,motor 250 cc,vreo idee cineva de unde se poate achizitiona? Are o problema la choke,am inteles de la mecanic ca e electronica piesa respectiva. Multumesc mult!

Si? Dupa ceva vreme in tacere mai aflam ceva de proiectul tau? Ce s-a mai intimplat,l-ai finalizat,o calaresti?

O sa incerc ina din variantele astea. Nu stiam de smecheria cu trasul cheii. Chiar functioneaza. Multumesc mult,Cavaleru!

...si mi-a venit si confirmarea. Multumesc mult!

Salutari. Cheia de contact imi agata si are tendinta cateodata sa se roteasca mai greu de pe pozitia off pe on( imi e unpic teama sa o fortez). Ati avut problema asta,ati incercat cumva sa o rezolvati?O vreme am incercat cu putin ulei de mecanisme fine,a fost ok o perioada,apoi cu spray contacte. E de schimbat contactul,sau ceva mai simplu?Multumesc

Avand in vedere temperaturile un pic scazute din perioada asta,zic sa nu te stresezi prea tare in privinta spumei formate. Verifica peste o luna cand temperaturile nocturne si diurne intra pe pozitiv.Ai sa vezi ca dispare spuma si stresul tau. Mergi normal cu motorul si nu baga bani in plus aiurea. Pa

Nu stiu daca as fi off topic sau nu... Am luat baiatului meu ca si prima lui masina(la 18 ani) acu' doi ani un Citroen C2,1,4 benzina. Dupa crizele de rigoare( el voia un Seat Cupra,nici mai mult nici mai putin) acuma nu s-ar mai desparti de frantuzoaica nici mort. Cu mici probleme? Da,evident,ca doar era SH dar nimic decisiv in a nu o cumpara. Am avut si eu (pina a luat el carnetul am condus-o eu,s-o "rodez" pt el) arcul rupt pe fata cum s-a mai zis aici,luat la 50 lei,o pata de rugina remediate de subsemnatul si un cod eroare,apare si acum in bord semnul check engine,e de la o pompa secundara de aer,care,SH e la 150 ron,sau noua,la 1600. Aia oricum functioneaza doar dimineata la prima pornire -asa m-I sa zis-  Are un consum mic,intr-un oras aglomerat cum e Clujul.Fiind incepator si evident nedeprins cu manevre/aprecieri spatiale/parcari am considerat ca e numai buna pt el. E ok chiar si la inaltimea lui(1,88) E buna chiar si la drumuri lungi desi cu un spatiu limitat pt bagaje +3 persoane(lungi adica 4-500km). Directie usoara,electric asistata,moale la viteze mici,se intepeneste progresiv la cresterea vitezei. Eu zic ca e buna pentru o doamna. Sincer si eu m-am ferit initial de Citroen (deh,electronice multe,facuta de francezi cu evidentele complicatii) dar pina acum e o masina usor de intretinut.Succes!

Salutare, am o Yamaha TDM,vreau sa-i retapitati saua,imi trebuie daca se poate spuma comfort  pt ambele locuri si coborata la fel,la ambele locuri. Nu stiu cat s-ar putea (aproximativ 50 mm? )dar ar fi super sa pot afla ce parere aveti voi. De asemeni,daca se poate disponibilitatea in timp(nu e exagerat de urgent dar nici sa dureze prea mult)si costul final. Daca e din piele eco e perfect,am inteles ca e rezistenta la intemperii. Multumesc mult!

handguarduri ,de origine ...originala