adi_b

Deci Mani aduce Romania pe cea mai inalta treapta a podiumului: locul 1 la clasa Malle moto!!!!

Locul 29 la general. Bravo! Bravo! Bravo!

Inca o surpriză la acest Dakar e locul 1 la general,Honda! 

R.I.P Paulo

Mani a zis ca a vrut sa se opreasca si el insa erau deja mai mai multi rideri opriti si 2 elicoptere,nu a stiut ca e chiar atat de grav.

Acum 52 minute, vis-a-vis a spus:

Etapa 7, dacă n-a vazut cineva...

https://www.myairbridge.com/link/gRvv27DMK/

 Ce link e asta?

Da,din pacate Paulo sa dus....

Cu cateva etape in urma,dca nu ma insel ,cu doua isi schimbase motrul in mijlocul desertului.

Butuza a abandonat.

Mani Gyenes merge bine ,lider la clasa Malle Moto ,si 35 la general.

Ma gandeam ca sunt mai multi fani Dakar pe forum,poate sunt dar sa demodat forumul cu ataea grupuri moto pe facebuci?

Exists topic deschis pe subiectul asta?

Acum 15 ore, Silver Arrow a spus:

Am gasit si datele de contact. Le ai pe PM

 

 

 

Lasa-mi si mie te rog. 

Oare cati km are motorul in 2019?

Se mai ocupa baiatu' cu buissnisul?

Dupa 800 km merge perfect. Pt cine mai citeste postul.

Da,l.am curatat cat am putut de bine,nu prea stau bine cu timpul sa reusesc sa il fac luana si bec. Dar am pus un filtru nou,cu corp transparent si o sa monitorizez in timp daca mai apare ceva rugina.

Ce benzina folosesti 95,99?

Era o expresie mai populara,ancraseaza bujiile,daca nu mai porneste si le dau jos sunt ude si dau scanteia pe langa electrod.

Aseara am stat 5 ore pe motor,am dat jos carburatoarele,le-am curatat bine de tot,am vrut sa ii modific si nivelul benzinei dar plutitorul are corpul integral din plastic si nu am cum.

Ce am gasit suspect a fost particule foarte fine de rugina,care s-au depus pe cuiul pontou si prin urmare nu cred ca imi inchidea bine si intra benzina in camera de ardere.

Am schimbat filtrul,bujiile.

Aveam bujii iridium,le.am curatat si am probat iar,si merg surprinzaror de bine,am lasat motorul sa merga cateva minute bune,dupa care le.am dat jos,numai una era mai uda dar acum pe pistonul nr 4. Probabil era mai obosita bujia respectiva.

Nu am riscat si am pus bujii noi,Denso,ca idee astea denso nu au asa putetnica scanteie de noi cum au cele iridium folosite.

Acuma ramane sa vad cum se va comporta.

Sper ca e ok unde postez topiul asta.

Motorul meu imi arde bujii in continuu pe cilindri 1 si 2.

Carburatoarele le.am sincronizat cum arata in manual si nu cu manometre,de sunat suna f oj si relantiul e curat.

Recent am reglat si supapele.

Am schimbat si bobinele intre ele si face la fel.

Ce sa verific?

In plan am sa verific nivelul benzinei din carburatoare si cuiele pontou.

Daca aveti vre-un sfat ,il astept.

Buun.

Revin cu forma finala.

Mai greu cu vopsirea daca nu e spatiu adecvat dar sunt multumit.

Urmeaza slefuirea cu 1500 si apa ,dupa polish.

Am ramas placut surprins de pistonul de la Parkside.

Enduro is my life,da ,am pus ,acuma vedem ce si cum ,si daca e sa fie mai lung raportul am sa pun 15. Multa lume am vazut ca se da cu 15-46.

Voi ce raport aveti?

Salutare,de origine sunt endurist dar dupa o ocazie unica am achizitionat o hinda cbr 600 f4 1999. Am dat 250e pe ea,are 30.000km.

O sa pun poze treptat in functie de upgrade-ul facut.

Poate primesc si ceva sugestii.

De cand am luat-o am facut urmatoarele chestii:

-curatat si sincronizat carburatoare

-baterie noua

-bujii noi

-schimb ulei si filtre

-manete noi,mai scurte( de la enduro mi se trage obsesia asta)

-parbriz colorat

-raport pinioane schimbat,mi se pare ff lunga in raport,am pus 14 in loc de 16 pe fata. Nu fac drumuri lungi doar plimbari ocazionale.

Urmeaza sa o vopsesc pt ca e negru mat oribil.

In curs de intinerire:

O finala pt gg.

Caut un cadru ktm exc 250 sau 300 2012-2016. Numai cu acte.

Caut cadru cu acte pt ktm exc 250/300 2012-2016.

Caut cadru cu acte. Pt ktm exc 250/300 2012-2016.

Vinde cineva in mousse pentru fata, pe 21 ? Sa nu aibe defecte majore, sa il mai pot folosii 30-40 ore macar.

Eu am la 100 lei

Incerc sa nu cobor la 35 pe jiglerul de relantii. Se incalzeste prea repede. Cu acel cui nu prea poti pune mai mare fiind cu profil bogat de jos.

» Post actualizat in 12 Jul 2018 11:51

Incerc sa nu cobor la 35 pe jiglerul de relantii. Se incalzeste prea repede. Cu acel cui nu prea poti pune mai mare fiind cu profil bogat de jos.

Vf3 am avut de 300 2007 si la ala am avut probleme. Plus alti amici tot cu probleme pe vf3.

Despre vf4 am auzit numai de bine,legat de performante si fiabilitate.

Salutare. Am un exc 250 2t 2011 si ieri cand am iesit cu el pe o urcare a plesnit o petala de la muzicuta, vf3 . Am pis alta si merge brici.

Intrebare: e careva care a pus vf4?? Se simte diferenta? Merita banii?

Faza e ca vf3 se stie ca e mai problematic,si nu am chef sa ma lase iar plus ca si corpul mizicutei e uzat.

» Post actualizat in 12 Jul 2018 05:07

Pentru cine este interesat de o combinatie buna de jiglere pt ktm exc 200 carburator de 36 : jigler relanti 40, jigler principal 162, cui dozaj nedh clip 3 ( cui de suzuki rm 250 ) 1si 1/2 la aer ( se regleazad in functie de altitudine si temperatura ) , pentru cine merge mult in power poate pune un jigler principal mai mare 165 sau 168. Are un bun raspuns la accelerare de la relanti la 1/4 , cuplu bun in mid-range , putere livrata liniar. Cea mai buna modificare pe care am facut-o, este alt motor de cand am shimbat cuiul nozg standard.

Da,ai dreptate e f liniar pe putere. Si eu m.am dat cu NECJ pe 250 2t si e f ok doar ca imi lipsea puterea uneori cand era subturat de aceea am pus N8RW de ktm si e mai brutal un pic dar te scoate din unele situatii naspa.

De vanzare KTM 250 EXC

 

An 2016

Cumparata de noua de la reprezentanta - singur proprietar

80,3 ore reale

Stare tehnica si optica f. buna

Foarte bine intretinuta

Accesorii: protectii radiator, hand guard,

Pornirea, bordul, restul accesoriilor sunt noi in cutie

 

Pret 4880 EUR

Tel. 0744678877

Off topic. Cum de ai dat jos pornirea? Cumva pt kg? Se simte diferenta? Ai mers si cu pornirea pusa?

Caut chiuloasa de ktm SX 250 dupa 2008.

Salutare,am tot cautat pe net ceva piese pt modelul asta dar nu am gasit mare lucru. Am un cbr 600rr 2008 si a fost cazut. As avea nevoie de unele piese second sau in ultimul caz noi.

Pt inceput as avea nevoie de:

-carena fata,carena in care vin farurile

-ram air

-stop

-maneta frana