nightmare

Buna dimineata Pentru cine nu ma cunoaste ,sunt Marcel Chiva.Am citit posturile voastre,si sunt dator cu cateva raspunsuri avand in vedere , ca fac parte din echipa Harley-Davidson Romania. Showroom-ul s-a deschis in urma cu doua saptamani,din pacate sunt expuse decat motocicletele,accesoriile si echipamentul zace in depozit datorita faptului ca mobilierul nu este gata si nu avem spatiu de expunere. Pretul motocicletelor este mai mic ca cel din Germania,daca tzinem cont de costul transportului.In plus beneficiezi gratuit de: PDI(pregatirea de livrare care costa 150 euro),manopera primei revizii,cardul HOG(65 euro)pentru o perioada de 1 an. Un Sporster 883 costa 6650 fara TVA,FXSB Dyna Street Bob -11800 fara TVA,etc.Preturile sunt bune si sunt aliniate la piata din UE. Sunt 4 motociclete de drive test 1.Sporster 1200 NIghtster 2.FXDB Dyna Street Bob 3.VRSCDX Night Rod Special 4.BUELL XB12 STT Sesiunile de Drivetest se vor desfasura pe DN1 cu plecare de la Citroen.Inscrierile se vor face la showroom sau on line pe site-ul nostru care va fi operational saptamana aceasta. Service-ul motocicletelor se va efectua langa showroom-ul Citroen pe DN1.S-au realizat cateva cursuri de specializare in Anglia,care continua si in perioada urmatoare.In prima faza o sa ma implic si eu in activitatea service-ului. Cred ca acum ati gasit ceva rasrunsuri la nelamuririle care le aveati. Pentru orice detalii ma puteti contacta pe marcel.chiva@ats.ro sau la showroom intre orele 9.00-19.00 RESPECT

este o banda cu azbest cu care se infasoara galeriilre de evacuare.Nu are rol estetic neaparat dar datorita faptului ca mentzin temperatura gazelor de evacuare se spune ca mai castigi ceva putere 1-2 hp.

Astept sa ma bara i

Rejetting se refera la exact la shimbarea lor. Motorul merge foarte cald deoarece ai foarte mult aer si benzina ioc.Trebuie inbogatzit ca sa existe un amestec optim. Pierzi si cuplu si putere in mid range .Merge bine doar la blana Te ajut cu placere

Daca amestecul este prea sarac motorul se incinge mai tare ca deobicei si galeriile se albastresc.Este normal sa se ingalbeneasca,mai ales ca nu ai "heat shild-uri" .Daca vrei sa-ti schimbi esapamentul poti sa-ti iei unul cu ,double wall' si raman cromate toate viata.Eu mi-am facut niste heat shild-uri din coturi si tzeava de inox si le-am lustruit si au iesit f bine .

Sal, noi suntem dealeri W&W de doi ani ,daca te intereseaza ceva pot sa te servesc

cam asha arata Sporsterul meu uratzel 1200 pus in sasiu softail

Sal.O sa-ti spun doua chestii pentru care trebuie sa dai o bere. 1.Cand este rece merge prost si da rateuri in admisie deoarece ai schimbat filtru de aer .Acum filtru este mult mai permisiv darcantitatea de benzina din amestec este prea mica.Asta inseamna ca trebuie sa pui alte jiglere si un alt cui pentru inbogatirea amestecului si pentru raspunsul acceleratziei.Si mai este o problema:motorul merge foarte cald ceea ce nu este bine.Totodata trebuie sa maresti si sectziunea de evacuare scimband esapamentul dar nu cu unul complet gol deoarece pierzi putere si cuplu la ture joase. 2.Despre Hypercharger pot sa-ti spun destule pentru ca eu l-am avut pe o moto cu carburator,iar acum ilam pe moto cu injectzie.La carburator nu ai ce gaura sa-i dai.Daca nu ai de unde sa iei vaccumul ,atunci deabia gauresti manifold-ul si ii pui un stutz de unde pe depresiune se formeaza vacumul de care ai nevoie sa-ti deschida clapetele.Oricum pentru un rezultat bun trebuie sa schimbi jeturile si esapamentul. La injectie este acelasi lucru numai ca neavand cum sa umbli la injectoare,imbogatzesti amestecul montand un Power C.La motorul meu am gasit o mapa de injectzie care este special conceputa pentru Hipercharger si esapament Suppertrap.Am castigat 10-12hp.(nu exista Power C la carburator) Bafta

NIGHTMARE la Balaton adunare 2006 NIGHTMARE la Balaton adunare 2006 tot la Balaton

Night Train 2006, capacitate 1450,305 kg,dupa modificari 78-80hp Prima zi 0 km,de la vama dupa 2 zile dupa 4 zile dupa 6 zile dupa 2 saptamani la final

sal.Nu suntem singurul chapter din Bucuresti dar suntem singurii care avem un site si care vrem sa promovam imaginea clubului, ca motociclistii din toata tara sa ne cunoasca mai bine sa nu aiba impresia(cum am citit aici pe site)ca suntem cu nasul pe sus ,ca nu salutam,ca tzinem motocicletele la garaj etc.Sunt numai rautatzi care nu ar trebui sa existe. Mai este un chapter in Bucuresti cu care in prezent suntem in relatzii bune ,dar sper ca o sa devina si mai apropiate.Este o poveste lunga .Candva a fost un singur club de care imi aduc cu placere aminte.Erau putzine HD atunci si viatza era mai usoara.............................. Poate o sa fie si ei pe site si poate forumul o sa fie deschis dar aici sunt multzi copiii fara minte plini de rautazi care ar putea strica atmosfera, doar asha ca se plictisesc si nu au un HD Ciao

in momentul in care achizitzionezi un HD nou,intri in baza de date a HOG Internatzional si dupa 3 saptamani primesti card-ul HOG pe numele tau.Normal ca sa devi membru HOG trebuie sa platesti 65 Euro pe an si in schimbul acestor bani primesti o mapa un, pach,un pin,o agenda si in mod regulat revista HOG TALES unde gasesti activitatzi,intruniri internationale,reportaje,si chestii tehnice.In plus sunt magazine care fac 10% discount pentru cumparatorii cre detzin card-ul HOG. Sa-mi fie cu iertare dar asta cu ACR este o paralela perpendiculara. Daca vre-ti detalii despre cum sa achizitzionati un Harley,sau sfaturi si solutzii tehnice pute-ti sa intrebati ca ma pricep un pic SALUT

Hai sa va pun niste poze cu noua mea motocicleta NIGHTMARE. Este un NIGHT TRAIN '06 din care am pastrat doar cadru si motorul.Am terminat-o acum o saptamana si azi a facut primi km pana la Sinaia.Se comporta extraordinar

farul s-a dus........ ciao

Salut da aia cu jumatate de rezervor este Pimp dar nu o mai dau cei de CCE.Nu s-a vandut ca o tine Vova pentru el.Este cam 16000 E CIP fara taxe si montaj

salut Vezi ca am pus la Choppere,Old school,rat bike fabricate in Romania niste poze Salut Nu ala e farul din poza dar oricum l-am dat.La ce te referi.Doar manetele+pompa de frana+mansoane+carcasele de la butoane=350-400Euro si factura nu este mai mic si are un pic cozoroc Ciao

Salut osa pun si eu niste poze cu moto construite in Bucuresti la Daytona pe str.tabacarilor nr 14 (am pus si eu mana) 1.Venom 2.Nemassis si alte poze Pimp Daddy si gladiator Fosta a mea Gladiator

Salut Ti-am raspuns 1''(25,4mm) merg fara probleme la ghidon de 25mm este ok pentru Romania Ciao

am pus alt far inainte sa-l vand urmatorul proiect sa si vandut Venom o sa va pun niste poze cu el Mai sunt doua moto in lucru pana la salon .deosebite si ele .nu am voie poze pana atunci Ciao

Am ajuns pana la Motoc Marin Comandantul politiei rutiere sa cer o derogare ptr nr si a zis ca nu se poate ,sa nu mai dau talonul la control ca nu are ce sa mai imi ia.Cam atit

Varule ai trecut astazi pe la mine si nu ai inteles nimic dupa cum vad.Mai treci

Sunt ale mele de la Gladiator O sa pun si niste poze dar trebuie sa le fac mai intai.Putina rabdare domnilor!!!!!

Eu sunt Marcel Saluta-i pe cei din TRUST

am omis un NU se mai intampla nu prea le am cu calculatoarele.la un springer normal roata sta mai in fata decat la furca asta cu balansierele fabricate in casa.Roata este f mare si daca se duce prea in fata motocicleta este disproportionala,mai ales ca sa modificat si cadrul.Dintr-un Long neck l-am taiat si l-am alungit spre in fata transformand-ul intr-un Gus neck.As vrea sa va trimit niste poze dar motocicleta este in lucru si o sa fie prezentata la Salon PS. Roby vezi ca te-am prins in lista pe messenger salut

Salut Riere-le sunt chromate si cu un cap de Joker gravat .Diametrul 1" Eu am dat pe ele 190 E si le-am avut pe motocicleta un sezon.Arata napraznic