Sari la conținut

hobbix

Membru
  • Număr conținut

    80
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de hobbix

  1. Mda...sa mai resuscitam un pic acest topic.

    .... sa vedem cum fac si cu ghidonul, ma mai gandesc la un ape...da e de gandit, ca nush in ce masura se preteaza..

    Rezultatul va trebuii sa fie undeva pe aici..bineinteles, fara motorizare HD.

     

    am mai scris undeva, cred ca chiar in acest topic ca am ghidon de HD, cam asa cum e poza cu Vulcanul, cred ca am atasat si o imagine, o sa o caut si o lipesc din nou. Daca iti foloseste si ajungi in Brasov, tel 0722322020 si il ai ( nu e nou! ).

     

    Azi e deja solstitiul de iarna, asa ca ne putem gandi la sezonul urmator.

    Deocamdata Craciun fericit la toata lumea!

    HB

     

     

    am gasit poza si ceva text: inaltime 250mm si deschidere totala aprox 800mm (mai mica cam cu 100mm decat ghidonul de VN clasic). Era in topicul Coarne de chopper /15xxx .

    post-873-1166772821_thumb.jpg

  2. fratilor, ora am schimbat-o , dar s-a schimbat si ea pana la urma.

    ce facem de acum incolo ???

    o suflanta cu aer cald sa topim ghetzaraia si zapada din oras ... care urmeazaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

    facem o cheta pt asa ceva , ce ziceti ????

     

    Eu cred ca trebuie sa dam pas la munca, la pranz, cateva ore si sa mai facem niste ture sa nu rugineasca fierul. Altefel o sa ne tot salutam pe net in zumzetul vantilatoarelor ... Poate ne mai scoatem cateva zile bune anul asta, poate se nimeresc si miercurea :cheers:

    HB

  3. Nu e primul proiect de diploma de factura asta, am mai vazut 2 Simson tot asa... Daca as fi angajator in domeniu, m-as bate pentru asemenea studenti, ca deja stiu meserie. :lol: :cheers: :cheers:

     

    Intradevar si Simsonurile si M72 sunt restaurate in cadrul proiectelor de diploma si fac parte dintr-o mica colectie in unul din laboratoare. Sambata au iesit la parada si am facut si ceva poze. Acum autorii principali, impreuna cu BMW R26. Sa nu zambiti rautacios, se numesc Sorin si Cristi, nu sunt chiar fotogenici dar sunt baieti tare buni. Deja lucreaza amandoi.

    HB.

    post-873-1151325395_thumb.jpg

  4. /index.php?showtopic=50586

     

    Poata intereseaza pe careva! :lol:

     

    Sunt sigur ca sunt multi interesati. Mototcicleta e ca si noua, lipseste doar portbagaj, eventual sea spate. In rest ce se vede totul autentic, in fara de pret, care e mare si pentru Germania. Pretul restaurarii poate fi mare dar depinde de unde pornesti.

    R26 prezentat in topic are inca bube mari, aripa spate a fost scurtata, esapantul, seaua, comanda acceleratie, carburatorul trebuie schimbate cu unele autentice. Aprox 500eu mai inghite.

    HB

  5. El are o taietura la picior, vreo 10 cm, l-au cusut, nu a ajuns la os. In 8 zile scapa de ate.

     

    Omule, refacere rapida ! Si las-o fara bani de mancare, .....muma-n...c*r de tampita... :cheers: B)

     

    DLI - daca ai nevoie de help la aruncat oltcitul in Olt,cu vaka cu tot, ma ofer voluntar...

     

    Imi pare tare rau si ii doresc multa sanatate, ieri l-am cunoscut. Sunt sigur ca peste 8 zile rezolva singur olcitul!

    HB.

  6. Apai nu-l vinzi?

    Nu e de vanzare, e de suflet ca si celelalte clasice.

    Poate fi vazut sambata la intalnirea de la brasov inainte de parada. O sa ajungem pe la 10, mergem la parada sa le desmortim dupa care ne retragem ca studentii au ezamen marti, poate ajungem si la ITC la targul de MOTO din Brasov.

    HB

  7. Nascut in 1958, resuscitat si vindecat in anul acesta.

     

    Este un BMW R26 cu multe parti originale frumoase. Asa cum s-a intamplat si in alti ani, este un proiect de diploma realizat de 2 absolventi de la COLEGIUL TEHNIC DE AUTOMOBILE din Brasov. Pentru ca eram legati de un termen mai sunt si lucruri de imbunatatit, asa ca astept sugestii.

    Probabil ca va fi expusa impreuna cu celelalte clasice restaurate la intalnirea din Brasov!

     

    Desi e topic pentru comuniste am indraznit sa deschid aici tema pentru ca este o motocicleta contemporana cu SIMSON 425S.

    HB.

    post-873-1150700813_thumb.jpg

    post-873-1150700849_thumb.jpg

    post-873-1150700873_thumb.jpg

  8. ma intereseaza unde pot gasi doua roti de Zundapp KS 600...sau ce roti de alt tip se pot adapta??

     

    Nu stiu daca poti adapta alte roti de 19" decat cu mare efort. Daca exista prinderile originale merita sa pui roti de Zundapp. Se vede in poze ca se prind ca rotile auto cu 4 suruburi.

    HB.

    post-873-1150699620_thumb.jpg

    post-873-1150699641_thumb.jpg

    post-873-1150699659_thumb.jpg

  9. M da , ma gandeam ca o sa vad poze cu Zundapp din Romania , mersi pt. poze is de pe un site din germany , este un web site superb .

    Cu Stima

     

    Defapt mai am poze cu Zundapp . . ..

     

    Sper ca in cel mult o luna sa pun poze cu un KS 600 autohton si cred ca va fi aprope la fel de frumos ca cel din poze...

    HB

  10. Si alt lucru ce ma zgandare e numarul. Nu-mi place cum strica linia.

     

    Nu te supara dar cred ca locul numarului la VN classic este unde l-ai pus. Asa cum am vazut in poza cred ca e pus prea jos si asta cred ca te deranjeaza, deasemenea numarul e prea mare, eu umblu cu numarul in geanta ca nu imi place. Se poate face un suport frumas din stativul unei machete de masina scara cred 1:24, tai marginile negre ale numarului si introduci numarul in interior. Aveam asa ceva prin garaj, daca il gasesc si te intereseaza dau semn.

    HB.

    post-873-1148981927_thumb.jpg

  11. super Awo Sportul !!! nota 10. ia baga si M-ul, sa fierb si io un pic.. :yikes:

    Pentru M72 mai trebuie sa rabdam un pic ca nu mai gasesc pozele bune, nu mai gasesc Cd-ul, trebuie sa scanez un film sa aleg de acolo ce merita.

    Dar pot intre timp sa spun povestea despre M72.

    Din intamplare l-am gasit in Slobozia in stare proasta, asta se poate dovedii chiar daca pozele nu sunt grozave. Am cautat o dubita si doi studenti si am plecat dupa ea. Intr-o duminica am rezolvat transportul, cred ca era prin aprilie, anul nu conteaza. Am inchis-o intr-o magazie cu gandul sa vedem ce se poate face peste toamna-iarna.

    Sar direct la subiect, in toamna a aparut $ilver, curios sa vada cum arata, si atunci i-am propus sa adune un grup de colegi si sa faca un proiect de diploma din restaurarea acestei mototciclete.

    Pe vremea aia $ilver avea un MZ de 250, pe care l-a Chopperit dupa experienta cu M72.

    Revin, si zic ca in inconstienta lor, pentru ca atunci nu putea fi vorba de pasiune, patru studenti, din care doar $ilver mai vazuse motociclete (sunt cam rau, avea chiar o cultura si un cult pentru mototciclete ca toti cei care se intalnesc aici pe forum, ceilati trei erau pufosi), s-au apucat de lucru.....

    Azi pun poze sa vedeti de unde au pornit.

    HB.

     

    P.S.

    In poze nu sunt restauratorii, sunt cei cu care am adus moto de la Slobozia.

    post-873-1140945557_thumb.jpg

    post-873-1140945661_thumb.jpg

  12. @hobbix: ale cui sunt pozele de mai sus? :yikes:

    Pozele nu sunt inregistrate la OSIM, motocicleta este inmatriculata pe numele meu iar imaginile au iesit din aparatul meu de fotografiat. Mototcileta a fost cumparata din Ploiesti, acum cativa ani in stare buna. Am incercat doar sa o aduc mai aproape de original, nu am reusit in intregime. Acum este intr-o sala cu expo moto in Brasov si daca exista dubii te rog sa ma contactezi.

    Inca doua poze, in fata cladirii noi a aulei, alaturi de alte proiecte ale studentilor. Se poate vedea si un M72, proiect de diploma a lui $ilver si ai altor 3 colegi de ai lui.

     

    Cu stima HB.

     

    @hobbix: ale cui sunt pozele de mai sus? :yikes:

    Scuze pentru raspunsul sec de mai sus. Acum am observat ca esti in cautarea unui MZ125 RT3.

    Cel din poze e de suflet, nu e de vanzare. Daca aflu ceva iti scriu pe PM.

    HB.

    post-873-1140942234_thumb.jpg

    post-873-1140942289_thumb.jpg

  13. EU- un biker din timisoara nebun dupa big twin.

    Rezulta ceea ce vedeti in poze....

     

    Domnule invidiile mele si cred ca ale tuturor care urmaresc acest topic.

    Scuza-mi totusi ironia, dar dupa cum se vede in poze bicicleta asta nu incape in rastelul de langa zid!!! :yikes:

  14. FELICITARI!!

    Mai zaboveste un pic la ea si aranjeaz-o asa ca sa-i faci sa crape pe toti posesorii de MZ125.

    Mare bafta, oricum invidiile mele.

    Pune poze pa masura ce renaste. Am si o carte de utilizator in romana cred de la acest model, dar nu cred sa o fi scanat.

    HB

    post-873-1140610470_thumb.jpg

    post-873-1140610497_thumb.jpg

  15. Azi am citit tot topicul si fericit sunt ca am gasit atati iubitori de mototciclete clasice. Am cateva exemplare frumoase si in buna stare de functioanare, am si multe poze cu ele, dar pentru azi un Simson 425S cu atas...

    Urmeaza M72 se pregateste KS 600!!!

    HB

     

    P.S. Daca puneti mana pe Simsonul bordeaux puteti face ceva cel putin ca cel din foto.

     

    HB

    post-873-1140607050_thumb.jpg

    post-873-1140607073_thumb.jpg

  16. e a mea de 4 ani!

    am restaurat-o timp de 2 si am o gramada de amintiri cu ea!din pacate e prea costisitoare intretinerea ei!de fapt stiti si voi cum e in romania!

    foarte, foarte frumos, o sa ai remuscari daca il vinzi...

  17. salutare tuturor,

     

    Sunt nou in lumea motoarelor, cat si pe forum. Am vazut ca sunt cativa posesori de VN400 Classic pe aici, si as vrea sa le cer parerea despre motor.

    Am gasit unul de vanzare la un pret bun (model 1998, 42000km, $3000).

    Problema e daca e bun ca si motor pt. incepatori? Va fi primul meu motor.

    Cam la ce sa ma uit la el daca merg sa-l testez? Ceva probleme specifice modelului?

     

     

    E un motor de 400 in coaja de 800 adica >230 kg, dar se poate coduce bine, eu am sub 70kg si >50ani. Verifica lant si pinioane, jocuri, batai motor care se aud mai bine la rece, frane, amortizoare. Eu nu am probleme cu el, dar nici nu umblu prea mult, ca la Brasov nu e vreme buna mereu desi am mers cu el pana la sfarsitul lui noiembrie.

     

    La multi ani la toata lumea care circula cu moto macar pe forum!

×
×
  • Creează nouă...