mike_mp

XJR -ului nou ii recunosc ca principal dezavataj rezervorul cam mic fata de modelul precedent. In rest au fost elemente care au fost inlocuite , iar farul a fost una dintre cele mai importante schimbari. Nici mie nu -mi placea farul cel nou fata de modelul anterior. In rest este o mica bestie Azi o scot din barlog ...

ok . recunosc ca nu am mai intrat de ceva vreme aici si am avut ceva probleme cu contul de photo

Motorul a fost usor customizat si dus spre un cafe .

FYI : daca careva dintre posesorii de XJR-uri ar fi interesat de o finala OEM sau de coada metalica a modelului 2015 , acestea sunt disponibile la vanzare

550 Euro finala si 200 Euro coada metalica . Finala se raceste foarte rapid dupa oprirea motorului fiind ceramic black coated

XJR -ul a fost ultima motocicleta cu suflet mare racit cu aer si este o super motocicleta !

Odata cu iesirea ei din productie, linia de muscle bike a cam disparut de pe piata moto din toata lumea si devin din ce in ce mai rare ... Sincer ma bucur ca am devenit posesor de XJR si imi doresc sa o pastrez alaturi de mine cat mai mult timp

noul XJR din 2015-2016 ,cu putine modificari aduce a cafe racer . este un neo cafe, cum imi place mie sa spun

Va multumesc mult baieti pt aprecieri !

Sunt intr-adevar doua motoare diferite si fermecatoare. Unul ofera tot ce trebuie sa ofere un chopper si celalalt livreaza performanta si respect. Conduse cu atentie si grija, sper sa-si pastreze calitatile in timp.

XVS-ul 650 ,desi mai puturos, este fenomenal si aproape nou. La cei 11000 km de-abia ce are rodajul facut si este de-acum vintage

@mike-mp : E luata din Ro (daca nu te deranjeaza intrebarea) ?

Da XJR-ul , e luat din Romania acum 2 luni si jumatate

Am si eu doua japoneze frumoase, prima e o Yamaha Virago XV 535 din 1996, prima mea motocicleta, iar a doua e o Honda Varadero XL 1000V din 2006. Desi cheltuielile sunt mai mari, placerea de a detine doua motociclete e de nedescris. Fiecare motocicleta are personalitatea ei si se conduce diferit si din acest motiv le voi pastra pe amandoua.

Ce frumos e Virago-ul ! Visam si eu la motocicleta asta prin 96-97 si apoi la 750 si 1100 ...cand la noi se aduceau toate motoarele dublu ca pret din cauza accizelor si a taxelor vamale.

Asa e : fiecare are sarm in felul ei

Nenea Mike, de ce faci rau la oameni, cu poze d-ăștea?

de ce sa nu avem si noi falitii nostri ? .... peste poate

____________________________________________________

si o poza foarte sexy care avantajeaza XJR-ul

Salutare,

Probabil ca ma numar printre fericitii posesori a doua motociclete. Ambele diferite , dar si foarte rafinate in acelasi timp.

Am cochetat la un moment dat cu gandul de a ma desparti de cea clasica , dar am renuntat repede la idee.

Ma bucur de ele in fiecare weekend si sunt o desfatare pt simturi.

Sper sa va placa fotografiile si mai ales motoarele, care sunt 2 japoneze celebre si respectabile in acelasi timp

Ambele au in comun numele de Yamaha si motoarele racite cu aer ....doar atat

Asfalt uscat !

[/url]

multumesc !

azi am scos la vanzare VStarul. Nu tin neaparat sa-l dau repede, dar daca exista vreun amator discutam. Mororul este unicat in felul sau. Comentarii despre pret sau alte pareri nu sunt interesat sa aud. Stiu ce am, stiu ce vand

numai bine tuturor !

/index.php?/topic/739865-yamaha-v-star-650-classic/

va salut domnilor , ma bag si eu in seama aici pt ca intentionez sa achizitionez un XJR in curand . Ma atrage mult aceasta motocicleta si pare o adevarata doamna , fara fitze si aere de domnisoara . Competitia la mine era doar o Honda CB1100 EX la un pret mai bun si cu ABS. Grija mea era intr-adevar franarea , dar cred ca posesorii de XJR nu au avut vreo problema cu asta . Este un motor frumos, bun si fiabil ca orice japoneza care se respecta. Sper in curand sa-l si testez si revin

Motorul are un aer serios si din punctul meu de vedere are ,,tiglele pe casa'' ca sa zic asa . Nu e pt oricine cred si , dam citit ca e super motocicleta , buna de tinut o viata.

sa vedem

Salutare, am de vanzare pt un Drag Star 650 Classic

1. Sissy Bar COBRA NOU - 288 USD (1200 ron) adus din State

2. Gratar spate inox nou -280 RON

Predare in Bucuresti si in tara se face livrarea prin CARGUS- 25 RON

Alte detalii pe PM.

Multumesc

Salutare , postez si eu aici daca nu va e cu suparare , 2 piese de vanzare pt Drag Star 650 Classic .

Un con de far folosit , dar arata foarte bine . are o usoara zgarietura superficiala de la partbriz in partea de sus, dar daca deranjeaza se poate polisa sau croma fara probleme; Pret 150 RON = Transport in tara (20 RON)

2: cozoroc far kuryakyn din metal ca nou : 120 Ron + transport (15 ron) .

Pentru pasionatii /posesorii de cruisere Yamaha / Drag Star 650 am creat 2 pagini de Facebook . Asteptam fotografiile si postarile voastre .

https://www.facebook.com/pages/Yamaha-Cruiser-Romania/1598691007037128?ref=hl

https://www.facebook.com/pages/Yamaha-Drag-Star-650/2036903899783894?ref=hl

Dute la Adi http://www.coeval-garage.com/

Mi-a facut mie si am fost foarte multumit, dar nu cred ca scapi cu 50 de euro de facut de la 0 roata.

 

Succes

o sa iau legatura cu el . nu e nimic de luat de la 0 ci doar 2-3 spite de strans. merci

sau aici

http://motorai.ro/protectie-motocicleta/fehling-crashbar--product--10022105

. recomand !

baietii de la service i-au spus pitare. ok, centrare fina mai degraba, corect . oricum nu prea sunt multi care sa stie sa faca asta in Bucuresti se pare . asta ar trebui sa se faca si in service, mai ales in cele ale reprezentantelor.

adica eu merg sa-mi schimb cauciucurile si plec cu rotile descentrate de la un service Yamaha , iar apoi tb sa merg la altul unde ma costa triplu sa-mi stranga 2 spite, pt ca de fapt demontatul ia mai mult. toba de dat jos, cardan, etc. e o nebunie ...but it's not ok . asta e

nu am fost la nenea de la vulcanizare ci la service-ul Yamaha . unii meseriasi pot spita rotile si cu anvelopa pe ea. nu asta-i problema pt ca o dau jos de e cazul ,dar ideea era sa gasesc un mester care sa stie s-o spiteze cum trebuie la un pret decent nu la preturi aberante . abaterea pe tester era mult prea mare pt a putea fi reglata cu plumbi. s-au pus ceva ,dar nu e tocmai ok nici acum .

merci , am sunat dar 120-130 Euro o spitare spate cu montat si demontat ? nu e cam exagerat totusi. la un 50 Euro mai intelegeam

Va salut dragi colegi . Stiti pe cineva in Bucuresti care sa se priceapa sa spiteze o roata de chopper (drag star 650) ? Nu este indoita , doar ca abaterea pe tester este destul de mare si prin plumbi nu se prea poate remedia complet . Are 120 cu 65.

Oricum m-ar interesa s-o duc la un atelier care s-o demonteze pe loc si s-o puna si pe tester , iar apoi s-o si monteze la loc (eventual fara a-i mai da cauciucul jos) .

Va multumesc anticipat si o zi buna tuturor.

Mihai

cum zicea si DStar nu exista dragstar 650 cu carburatie din fabrica . nu prea e nimic de lamurit ....doar poate vreunul modificat in bobber

Baietii de la care eu am luat motorul vor aduce cateva modele interesante. Motoarele sunt ceva mai ridicate ca pret,dar sunt cu putini km .Am zis sa postez linkul ca poate intereseaza pe careva :

http://www.vreaumotor.com/de-vanzare.html

asa ma gandeam si eu. si producatorul am vazut ca spune ca ar merge si TL-urile atata timp cat au camera si janta este facuta pt camera .

merci mult Vlad

Am si eu o nelamurire : pt Dragstar 650 unde avem spite , cauciucurile sunt cu camere ( Tube Tires) . Merg insa si cele Metzeler Tube Less (TL) dar puse cu camera ?

Intreb asta pt ca am vazut si la producator pe site ca pt Drag star 650 dau ca varianta pe cele TL -ME 880 Marathon . Exista asadar si Metzeler TT dar si TL .

Ma gandesc asadar ca merg puse si cele TL daca le pui camera , nu ?

eu am luat asa ceva de pe forum , asa ca poate mai gasesti la cineva . este o piesa frumoasa pt motor

astazi mi-am pornit si eu jucaria dupa 3 luni de hibernare :