Florin-Gabriel Dumitric��

1. E datoria ta sa nu mori cu dreptatea in mana (cred ca am zis asta in ultimele 10 postari aiic pe forum . 2. Ai prioritate cand ti se da. Si eu cred ca era evitabil . Omul schimba vitezele, frana fata nici nu a atins-o pana in momentul impactului.

Off - Nesomn. On - E datoria ta sa nu mori cu dreptatea in mana.

Eu m-am decis acum sa fac motovlog (am 2 upload-uri) Tu ai deja foarte multe postari. Felicitari pentru perseverenta . Las si eu un link aici:

Mersi frumos Sebibv .

Din categoria : "E datoria ta sa nu mori cu dreptatea in mana !" P.S. Ma poate ajuta cineva cu cartea Proficient Motorcycling ? Chiar sunt curios si as vrea sa o citesc .

Salut , Are cineva carenele laterale pentru CB500S. Sau ma puteti ajuta cu un site de unde pot comanda ? Stima.

Concluzie: Programare + 130 Ron pentru completare CIV + ITP la RAR Brasov.

Dracu': http://www.rarom.ro/?p=655

Poate percepem gresit ideea de piesa de schimb. Am masina cu CIV "fara serie motor". A trebuit sa merg la TES sa-mi dea niste documente cum ca motorul este de acelasi tip ( acelasi cod motor). De putut sa-l schimbi , poti , deci il putem numi piesa de schimb, dar faptul ca trebuie sa umbli dupa acte si modificari CIV se intampla doar in cazul motorului ( nu si a cauciucurilor).

Motorul nu este piesa de schimb, nu ma intreaba nimeni la ITP/ vanzare daca se potrivesc seriile pe bujii. In schimb pentru ca am schimbat motorul trebuie sa ma duc la RAR sa mi-l treaca in carte. Ba mai mult, in anumite cazuri trebuie montat in service autorizat RAR. Motorul nu este piesa de schimb.

Da, ai avut dreptate . Am fost azi la RAR Brasov , pentru ca citisem pe un alt forum ca la autovehiculele non-euro nu ai nevoie de service autorizat. S-a confirmat , am nevoie doar de o programare si 90,15Ron.

Am fost la service. Au zis ca e ok , ma ajuta. Asta pana cand le-am zis ca e alt cod de motor. Concluzia a fost ca nu se baga, asa ca nu am mai ajuns la cat m-ar costa. » Post actualizat in 22 Feb 2016 17:38 Am vorbit prostii. Acum am reusit sa ajung la parinti sa ma uit in CIV. In carte am tot PC26E. Ramane sa ma intorc maine la service.

Service-ul care mi-a spus pretul este autorizat da . Ma duc maine sa intreb cat ma mai costa in situatia actuala.

Cand am inlocuit motorul am fost si pe la un service sa intreb cat ma costa . Mi-au cerut 300ron .

Salut, Anul trecut am schimat motorul in regim propriu . ( motor din dezmembrari) In talon am serie motor PC32, iar ce e acum pe motocicleta e PC26. Problema e ca pe 17Martie imi expira ITP-ul. Ce/cum ma sfatuiti sa fac sa ies din incurcatura asta? Am vreo sansa sau o dau la dezmembrari ?

Salut, Imi puteti spune un cod sau metoda de a cauta placute de frana pentru un cb500S ? De asemenea , de unde as putea cumpara ceva placute de frana organice mai ieftin ? Multumesc.

Nu am verificat . » Post actualizat in 20 May 2015 17:38 Concluzie: Am inlocuit motorul cu unul din dezmembrari, pentru asta multumesc user florinciche - dezmembrari Brasov. La motorul vechi se pare ca ar fi fost o biela de vina.( nu m-a mai interesat) Daune totale: 1340 Ron ( ~300€ )

O sa il duc la service sa il desfaca si vad atunci daca merita sau nu . Daca nu mai merita o sa fi cheltuit niste bani degeaba. Dar, cu informatiile care le am, nu vad alta optiune mai buna .

Absolut nimic . L-am lasat sa decanteze vre 10-15 min ( cat timp m-am dus sa cumpar altul ) dar nu era absolut nimic.

Nu apare nici o modificare atunci cand trag ambreiajul . Am dat o tura de parcare azi, nu am simtit nici o diferenta de putere. Totul se prezinta normal , doar sunetul e problema. Am vorbit la un service dar se pare ca doar saptamana viitoare au timp.

Ca am luat tapa m-am gandit si eu . Sa-i fie de bine vanzatorului , s-a descurcat excelent . Dupa ce s-a oprit motorul si am impins-o pana acasa , am verificat lichidele . Uleiul lipsea cu desavarsire de pe joja. Update: - Am scurs uleiul vechi , cam 700-800 ml mai erau. - Am pus ulei cu 10lei/l - Am scos fisele de la bujii si i-am dat la automat de 3 ori 5-10 secunde -Am pus fisele la loc. Rezultatul se pate vedea in filmulet . E acelasi sunet pe care il facea inainte (sunetul ciudat din primul post)

Aza am sa fac , vroiam sa-i dau direct , dar intr-adevar e mai bine fara bujii. O sa-i cumpar ceva ulei ieftin pentru manevra asta.

Nu s-a aprins , dar becul functioneaza ( se aprinde cand pun contactul) Daca imi poate recomanda cineva pe unde sa caut motor (pe langa Brasov preferabil), accept sugesti.

Am fost azi si la un service , am primit acelasi raspuns : Sa caut altul. Cred ca ii pun ceva ulei ieftin sa vad ce se intampla. Oricum e compromis , asta m-ati convins.