Rider in the sky

Din State poti cumpara de la firma Progressive, sunt buni dar cu transport + taxe vamale te costa cat nu face. Pentru spate eu mi-am luat asa ceva (vezi link), sunt Taiwaneze. Pretul este ok pt ceea ce ofera, singura problema cu ele este ca sunt cam dure. Au 5 trepte de reglaj dar cand sunt singur le tin pe ce-a mai mica si tot imi danseaza rinichii conga cand trec peste denivelari. Cand sunt cu nevasta + bagaj le tin pe treapta intermediara si se comporta chiar ok. Una peste alta, ca solutie de ,,criza'' sunt bune.. http://www.ebay.co.uk/itm/CHROME-ADJ-SHOCK-ABSORBERS-HONDA-CB550-550-4-77-80-/141349413805?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item20e914e3ad

N-ai pentru ce, dap n-ar fi rau sa ne vedem la o bere, cu cati mai multi ,,clasici'' cu atat mai bine :-)

Da, ulei de transmisie compatibil Dexron III, nu trebuie o marca scumpa si nici mama sinteticului dar nici cel mai ieftin de pe raft. O firma medie, sa zicem Elf sau Texaco :-) Spre exemplifcare: http://www.classicgoldwings.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=5423

Ce sa-ti zic, daca nu probam pe baba mea n-as fi sfatuit ca atare... :-) Aproape toti amerinkanski de pe site-urile de goldwing clasic recomanda chestia asta. Am fost destul de reticent pana la prima doza. Pot sa zic ca se vede o imbunatatire in mersul motorului, un pic mai rotund, consuma mai putin (pe bune)... nu mult mai putin, cam juma' de litru la suta si ca un plus mentine slide-urile de la carburatoare unse. Se mai zice ca din cauze detergentilor din ATF si carburatia este mai curata dar la capitolul asta n-as putea baga mana in foc. ca efecte adverse se pota observa un oare care fum alb (vreo 10 secunde) la pornirea la rece. La mine oricum dadea un pic de fum din cauza simeringurilor de la supape + ca asta-i o boala la goldwingurile vechi din cauza motorului boxer, cand o pornesti la rece alunga toti tantarii din zona mai ales daca o lasi pe cricul lateral :-)

» Post actualizat in 22 Jan 2015 11:50 Multumesc Jean_Taxi, nu prea am foto cu ea dar o sa-i mai fac. Momentan sta dezbracata in garaj, iarna asta i-am schimbat pompa de apa si simeringurile de la supape si inca nu i-am pus carenele la loc. Am remarcat ca ai un GL1000 naked in proiect, ai reusit sa o pornesti? Mai jos este un link catre un blog/shop care mi-a fost de ceva ajutor. Tot de acolo am cumparat kitul de reparatie pt carburatoare (cam pipeart dar se pare ca este singurul de pe piata care nu-ti da dureri de cap) Carburatia la animalele astea este tare pacatoasa, poti sa fii sigur ca daca o lasi nepornita mai mult de 7-8 luni tre' sa dai acrburatoarele afara si sa le iei la curatat. Anyway, daca pot sa te ajut in vreun fel cu GL spune-mi. http://www.randakksblog.com/starting-a-gl1000-after-a-long-lay-up/ O alta chestie interesanta la motoarele clasice, la vara incercati sa puneti 10o-150 ml ATF la un plin de benzina, o sa fiti uimiti :-)

Merci mult Honda San, Raduprint, este o batranica super. Am luat-o de la un veteran din zona care n-o mai folosise de vreo 5-6 ani. Estetic arata f bne dar mecanic a trebuit sa ma var in ea pana la coate, noroc ca au Americanii 3 site-uri numai cu Goldwing Classic. Una peste alta am reusit sa merg asta vara DK-IT-DK (approx 5500 km) fara evenimente) O poza cu bordul, cred ca a fost nava spatiala cand a aparut :-D

Salut, ma inscriu si eu cu un Goldwing GL1100 Aspencade din 1983.

daca nu te deranjeaza, ia-ti o veterana de 35+ ani si scapi mult mai ieftin :-) In alta ordine de idei, vara asta ce-ar fi sa ne intalnim toti motociclistii romani din DK (sau ma rog, doar cati pot veni)????

Terminati bre, suntei oameni mari, ce naiba....

Cu riscul de a fi luat la ciocane....pe toate forumurile romanesti din strainatate am intalnit chestia asta. Romanii nu-s multumiti, viseaza la minunile geografice din Romania si duc dorul branzei, verzei, manzului si viezurelui. Intradevar DK nu are cine stie ce minuni de aratat dar atat cat le are macar le intretine. Sa va aduc aminte de vilele cu balustri de pe Valea Prahovei, de micii de dupa Rm. Valcea la intrarea pe Valea Oltutlui si alte cate si mai cate?? Crazy Devil, pomeneai mai sus de marea din Romania, care-i aia?? Mamaia cu manelarimea si prostul gust adus la rang de ,,must be/have,,? Nu-mi pomeni de Vama sau 2 Mai, nu mai sunt ce au fost de prin '99 - 00 incoace. Nu cred ca exista vreo destinatie pe litoral care sa nu fie atinsa de cocalarism. Probabil daca ar fi fost o natie mai razboinica si-ar fi pastrat posesiunile din Norvegia si Suedia ar fi avut si DK o harta un pic mai colorata. Sincer eu ma simt bine aici, am invata ca eu sunt musafir in tara lor si ar cam trebui sa-mi schimb mentalitatea si nu sa incerc sa o schimb pe a lor. Revenind la ,,obiective turistice,, am expus mai pe la inceputul topicului cam ce poti vedea in DK si banuiesc ca mai sunt si altele pe care eu nu le-am descoperit.

Invers inca n-am facut :-) Rom - DK: Plecat dupa dimineata din Bucuresti, oprit noaptea la Viena. Step 2: Plecat dimineata din Viena, oprit seara in Frankfurt. Step 3: Plecat dimineata din Frankfurt si ajuns seara acasa. Tu cred ca mai tre' sa faci o oprire pe undeva. Eu am ales varianta asta mai lunga pt ca am avut unde sa trag la Vie cat si la FRA. O varianta mai scurta ar fi prin Cehia (2700KM VS vreo 2400) Din toata afacerea asta cel mai greu mi-a fost sa ies din tara desigur :-)

Probabil ca as putea sa-mi iau un CB500 de banii aia, glumesc... :-) Cred ca as gasi un ceva de 1000 dar destul de batran si in mod cert nu ceva sa-mi placa.

Pai am fost dupa cum urmeaza: Pe Insula Roemoe la Marea Nordului. Nu-i cine stie ce de vazut dar plaja este impresionanta, cel mai fin nisip pe care l-am vazut (calcat). Plaja este foarte lata, cred ca are peste 500m latime. Insula Manoe, pe langa Esbjerg. Nimic de vazut pe insula dar drumul pana acolo este dragut, mai ales ultima parte. Coexiunea intre insula si continent se face pe un drum inaltat care este acoperit de mare in timpul fluxului. Trebuie sa-ti calculezi timpi de in/out altfel ramai pe insula :-) . Sunt niste statii ca de autobuz (din 2 in 2 ore trec niste tractoare cu roti uriase, ceva gen titicarurile de la Mamaia/Constanta) si indicat este sa te tii dupa unul. Daca ai noroc poti vedea si foci (valabil si pt Roemoe) Skagen, poate cea mai misto zona din DK. In rest prin orse: AArhus, Aalborg, Odense (in Cph n-am fost cu moto). Dupa cum stii orasele nu-s chiar monumente arhitectonice dar...it's about the road not the destination :-) Cam asta ar fi DK. In rest ceva iesiri prin Germania si Benelux. In alta ordine de idei, anul asta vreau sa ajung la Skat sa vad daca-i pot indupleca sa inmatriculez moto in rate, daca nu....alt imprumut la camatarii bancari. Daca reusesc ceva cu Skat-ul va tin la curent

Nu sunt in nici un club. Anul trecut n-am iesit mai deloc :-( singura iesire a fost, daca pot sa-i zic iesire, la intrunire moto de la...am uitat cum ii zice, imediat dupa Nordborg. Acum in 2009 SI 2010 am tot iesit singur(am batut DK in lung si lat) in 2011 mi-a fost cam teama (inca n-am motorul inmatriculat). Poate organizam o plimbare la vara sa ne intalim cu Witheraven din Suedia, vorbeam mai devreme cu el sa ne intalnim pe la jumatatea drumului.

Haha, suntem vecini...oarecum

Dap si mie mi se pare aiurea... Din ce am mai citit pe 'ici pe 'colo parca imi aduc aminte ca iti returneaza banii da inmatriculare daca pleci de unde ai venit. A2a varianta ar fi sa mergi la skat si banuiesc ca in baza declaratiiei ca stai doar o perioada de timp, platesti un fel de inmatriculare provizorie.

Man nu te risca. Intamplator cunosc un politist (destul de mare in rang) si mi-a spus nu mai departe de acum vreo 3 saptamani ca sunt hotarati sa rezolve chestia asta cu autovehicolele inmatriculate in alte tari dar conduse de cetateni/rezidenti danezi. Odata ce te-ai inregistrat ai 1 luna sa inmatriculezi si fierul, nu-i intereseaza ca nu-i a ta, ca-i imprumutata, ca a venit un prieten acum 2 zile si te dai un pic ca ti-a fost dor, etc. Mi-a zis ca-s satui de povesti, le-au auzit pe toate.... Traiesti in DK, in concluzie n-ai voie sa conduci autovehicole inmatriculate in alte tari. Hhaha, vad ca forumul nu stie de litere daneze, era vorba despre Roemoe si Manoe :-)

Insula Rømø ar mai fi un punct interesant si Manø. Problema cu insula Manø ar fi ca trebuie sa prinzi refluxul ca sa ajungi pe ea si ca un amanunt daca nu aveti enduro sau cel putin enduro-touring nu va recomand sa incercati pe moto.

Man, la vara poate ne vedem pe la jumatea drumului sau poate in alta parte.... Ma bate gandul sa il inmatriculez anul asta asa ca am ceva planuri de calatorie :-)

Am ajuns extrem de simplu...nevasta-mea a hotarat si eu m-am supus :-)) mai precis are un contract si asa am ajuns sa ne stabilim aici. In privinta inmatricularii ma refeream la taxe nu la proceduri. Pe mina ma costa undeva in jur de 4ooo de euro sa inmatriculez motorul.

Intradevar, Kombat cu manutele lui a strans surubul ala de parca vroia sa-l stoarca :-) Tu parca aveai un Simson si-l modificai la vremea aia... Cand ai ajuns in Scandinavia? Suedezii sunt si ei la fel de ciudati, in privinta inmatricularilor auto, ca danezii?

Salut, tot prin Scandinavia ma gasesc si eu, aproape de granita cu Germania. White Raven, cred ca ne-am cunoscut acum cativa ani, vreo 6 daca nu ma insel, pe vremea aia aveam un Vulcan. Schimbam uleiul impreuna cu Bebe (Dac Motors) la el la bloc si ai aparut si tu. (scuze daca te confund) :-)

Off topic: Kerosen sau Jet A1 este combustibilul folosit de avioanele turbopropulsor sau turboreactor si dupa cum spunea colegul un pic mai sus, este un fel de gaz lampant sau motorina proasta. Merge sa pui intr-un motor diesel in cazul in care chiar n-ai de ales. AvGas sau benzina de avion este o benzina cu cifra octanica ridicata 120+ care se foloseste la avioanele de mici dimensiuni cu motoare cu piston. Pe vremuri, la Dacii se baga cam un litru la un plin si se mai ameliora cifra octanica a benzinei din comert. Referitor la benzina cu etanol, am o masinuta de vreo 40 de ani vechime, neavand de ales, bag benzina cu etanol (in majoritatea cazurilor) iar pe langa ea adaug un flacon de aditiv special facut pt masinile care folosesc benzina cu plumb (tocmai pt a proteja supapele). Pana acum nu a facut figuri :-)

Hmmm....domnul a inceput sa se creada Neagoe Basarab, pe cand Napoleon???

Nu sunt deloc frustrat, am impresia ca faci parte din categoria cheliosilor care-si pun mana in cap Mesaj completat Man, din partea mea pot sa umble si in cucul gol, sincer, am postat chestia cu slapii doar ca sa vad reactii.... Un singur lucru ma nedumireste, cum dreq de nu-i doare piciorul cand schimba viteza. In rest respect pentru Bacau, m-am nimerit prin zon acum vreo 3 ani cand se facea o campnie imotriva accidentelor, marea majoritate era formata din oameni super ok, macar aia pe care i-am cunoscut eu :-)